エアチャイナ – ウィキペディア、無料​​百科事典

エアチャイナ （Chi。Upr。ChinaInternational Airlines、Chiń。Trad。ChinaInternational Airlines、Pinyin Zhōngguには味があります ） – 北京に拠点を置く中国国立航空。メインノットは北京空港です。航空会社は、国立航空会社のユニークなステータスを強調する中国当局の飛行を担当しています。ラインのロゴはフェニックスの芸術的なイメージであり、このパターンは文字「VIP」の変換でもあります。 Air ChinaはStar Alliance Allianceに属します。

エアチャイナは、世界の世界の規模に関して10番目です。このラインは、2009年に4128万人の乗客を輸送し、その主要な競合他社の後ろに彼女を置いていました：中国南航空と中国東部航空。それにもかかわらず、Air Chinaは中国で最も収益性の高い航空会社であり、市場価値の面で最大の路線です ^[初め] 。 2009年のライン収入は48億5,000万（71150万米ドル）に達しました ^[2] 。

中国AIRを評価するとき、SkyTrax Rating Agencyは3つ星を授与しました ^[3] 。

エアチャイナラインは1988年7月1日に設立されました。彼らの創造は、中国の民間航空局（CAAC）の運用部門を別々の企業に分割するという政府の決定の結果でした ^[4] 。 1987年、CAACは再構築され、その結果、エアチャイナ、チャイナイースタン航空、中国南航空、中国北アイライン、中国南西航空、中国北西部航空の6つの航空会社に分かれました。 1988年7月1日に自治を受け、大陸間便の責任を負い、CAACの艦隊艦隊（ボーイング707、747、767）とそのルートを引き継ぎました。

2001年1月、10人の中国の航空会社がメリットプランを発表しました ^[5] 。 Air Chinaは、中国の合併が4番目に大きい中国の航空会社になる前に、中国南西航空によって購入される予定でした。これにより、資産が560億元に相当するグループを構築することができました。 ^[6] 。 2002年10月28日、Air Chinaは国立中国航空公社（CNAC）および中国南西航空と統合されました。

2004年12月15日、エアチャイナは香港とロンドン証券取引所で証券取引所でデビューし、2006年12月18日に上海証券取引所でデビューしました。現在、市場価値の点で世界最大の航空会社です。

2006年、ラインはスターアライアンスアライアンスへの参加に関する契約に署名しました。彼らは2007年12月12日に上海航空の隣で同盟のメンバーになりました。

2009年7月、Air Chinaは子会社のAir Macauに1930万ドルを投資しました。 ^[7] 。 1か月後、このラインは63億Hkd（8億1,300万米ドル）を費やして、キャセイパシフィックラインの株式を17.5％から29.99％に増やし、香港での存在を拡大しました。両方のラインは、将来互いに協力を増やすことを計画しています ^[8] 。

2010年7月、Air Chinaは深Shenzhen Airlines Company Limitedの株式の増加を完了し、深Shenzhen航空を支配しています。これらのラインの買収は、中国が北京、成都、上海での地位をさらに強化することを許可されました。 ^[9] 。

2010年12月2日、エアチャイナはスペイン観光産業の最高賞を受賞しました 「観光客のメリットのためのプラーク」 。これは、この賞を受賞した最初の外国航空会社であり、スペインの観光産業に貢献した人々や企業に授与されました ^[十] 。

2016年の初めに、ラインは6ボーイング777-300ER航空機の購入契約を締結しました。契約の価値は20億米ドルに達します ^[11] 。

Air China Connection Networkは、アジアから中東、西ヨーロッパ、北米に拡張されています。ほとんどのフライトは北京空港から行われます。上海と田舎の空港は、アジア、ヨーロッパ、オーストラリアとのかなりの数のつながりを提供しています。いくつかの国際便は、成都、チョンギン、ダリアン、ドバイ、杭州、クンミング、マドリード、ナニング、シャンメンの空港から提供されています。 2006年12月10日、ラインはサンパウロ（マドリードを経由して）への最初のフライトを行いました。これは南アメリカとの最初のつながりでした。この接続は、中国Airが提供する最長のルートでした。もともとは、ボーイング767-300航空機によって運営されていましたが、人気が高まっていると、航空機の種類はエアバスA330-200に変更されました。接続は2008年9月に停止されましたが、2009年12月20日に復元されました。

エアチャイナはホーチミン市とのつながりを開始しました ^[12番目] 。 2011年3月27日から、この線は北京 – デュッセルドルフルートでドイツと3番目のつながりがあります。 6月15日の同じ年に、北京 – ミラノ接続が開かれ、既存の上海 – ミラノ接続が完了しました。 2011年4月の新しいボーイング777-300ER航空機の配達は、ラインによると、将来の長い距離ルートの脊椎でした。新しいマシンは、米国のルートで既存のボーイング747に取って代わりましたが、おそらく彼らのデビューはヨーロッパのルートで行われました。 2018年6月6日、ラインは北京を再開しました-Pyongyang ^[13] 。

パートナーライン [ 編集 | コードを編集します ]

中国をスターアライアンスアライアンスに添付することで、中国の同盟に属する他の路線の存在が増加しました。スターアライアンスの原則に従って 「1つの屋根の下」 アライアンスのすべてのメンバーは、国際事業のために中国の主要なハブエアである北京空港の第3ターミナルに事業を譲渡しました。 Air Chinaは、次の航空会社と契約しています ^[14] ：

2022年12月から、航空艦隊中国は航空機で構成されており、その平均年齢は8.8歳です。 ^{[15] [16]}

引きこもった [ 編集 | コードを編集します ]

フェニックス・マイルズ（Chiń。Upr。AirChina意識、wTłumaczeniu： 「中国の親友」 ）これは、Air China Loyaltyプログラムです。これは、中国でのこのタイプの最初のプログラムです。国内および国際航空中国のルートとそのパートナーラインで頻繁に乗客に報いるために作成されました ^[21] 。

Air China Cargo Co.、Ltd。 貨物輸送を専門とする中国航空の子会社です。世界中の27か国の36の都市に商品を輸送します。その本部は北京空港にあります。

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