Month: October 2019

『セロニアス・モンクのいた風景』は、アメリカのジャズ・ピアニスト、セロニアス・モンクに関する文章を小説家の村上春樹が選び、翻訳し、また自身のエッセイも収めた書籍。 2014年9月26日、新潮社より発売された（奥付の日付は10月10日）[1]。装丁は和田誠。4つあるカバーの絵のうちは3つは和田の絵で、ひとつは安西水丸の絵である。もともとは安西が表紙を担当することになっていたが、2014年3月19日に急死したため、和田が描くことになった。表紙の絵の中でモンクにハイライトを差し出しているのは若き日の安西水丸。これは安西が実際に体験したエピソードを元にしている[2]。なお、ハイライトのパッケージをデザインしたのも和田誠本人である。 セロニアス・モンクのいた風景／村上春樹 『ポートレイト・イン・ジャズ』（新潮社、1997年12月）に収められた「セロニアス・モンク」の項に加筆したもの[3]。 この男を録音しよう！／ロレイン・ゴードン 自伝『アライヴ・アット・ザ・ヴィレッジ・ヴァンガード』からの抜粋。Monk (Lorraine Gordon) それからゾンビ・ミュージックがやってきた／メアリ・ルウ・ウィリアムズ 『メロディー・メーカー』1954年5月8日号に掲載された文章からの抜粋。Then Came Zombie Music (Mary Lou Williams) マッド・モンク／メアリ・ルウ・ウィリアムズ 『メロディー・メーカー』1954年5月22日号に掲載された文章からの抜粋。The Mad Monk

長崎県の市町村歌一覧（ながさきけんのしちょうそんかいちらん）は、日本の長崎県に属する市町村で制定されている、もしくは過去に制定されていた市町村歌などの自治体歌やそれに準じた楽曲の一覧である。なお、一覧の順序は全国地方公共団体コード順による。 目次 1 概説 2 市部 3 町部 4 廃止された市町村歌 5 参考文献 6 脚注 7 関連項目 長崎市と佐世保市は共に昭和初期から市歌を制定しており、長崎市では当時の市歌が現在も存続しているのに対し佐世保市では戦後に2代目の市歌へ代替わりしている。その他の市では昭和の大合併で成立した市が早期に市歌を制定したのに対し、平成の大合併で成立した市は壱岐市や五島市など島嶼が早期に市歌を制定する傾向が見られる反面、本土ではやや低調な傾向がある。町部では町民音頭のみを制定している東彼杵郡の2町を含めて全ての町が何らかの楽曲を制定している。 なお、五島列島では全ての市町で市歌・町歌が制定されており、五島市と新上五島町ではさだまさしが作曲を手掛けている。 長崎市 長崎市歌[1]

アグネス・ジキルAgnes Jekyll 誕生 アグネス・グラハムAgnes Graham (1861-10-12) 1861年10月12日 イギリス スコットランド 死没 (1937-01-28) 1937年1月28日（75歳没） イギリス イングランド、サリー州ゴダルマイニング 墓地 イギリス イングランド、サリー州バスブリッジ、セントジョン・ザ・バプティスツ教会 職業 芸術家、作家、慈善活動家 国籍

アブドゥル・ハジ・ヤハヤ 名前 ラテン文字 Abdul Hadi Yahya 基本情報 国籍 マレーシア 生年月日 (1985-03-06) 1985年3月6日（37歳） 出身地 クラン 身長 171cm 選手情報 在籍チーム ペラTBG ポジション

「星空のディスタンス」（ほしぞらのディスタンス）は、1984年1月21日に発売されたALFEE17枚目のシングル。 発売当時のジャケットには「星空のディスタンス」の日本語表記の他に、「UNDER THE STARRY SKY」との英語表記がある。VHS・LD・DVD「History I」の裏ジャケットやブックレット、AMA出演時の画面テロップは「THE DISTANCE」と英語表記された。 星空のディスタンス[編集] 発売は1984年だが、実際はデビュー当時1974年頃に曲が作られ、ライヴハウス時代（キャニオンより再デビュー前）は、Guitar Instrumentalで演奏された。作曲を担当した高見沢は、前作「メリーアン」のヒットを無駄にしないため「絶対に売れるための曲」を意識して何度も曲を書き直したという。 前作「メリーアン」に引き続き、桜井がリード・ヴォーカルを務める。アルバム『THE RENAISSANCE』へは新たなアウトロが付け加えられたLong Versionが収録されている。 『SWEAT&TEARS』と同様、コンサートでの演奏回数の多い定番曲。特にアンコールで演奏されることが多く、その際はアルバム『THE RENAISSANCE』に収録されたLong versionラストのサビコーラスを歌い出しにして演奏する（ライブ・ヴァージョンのスタジオ録音は『ALFEE GET REQUESTS』に収録）。 2019年、習志野市立習志野高等学校野球部が、第101回全国高等学校野球選手権大会に出場した際、吹奏楽部が応援歌に採用した。それによりメンバーから感謝で、飲み物の差し入れがあったという[2]。 2020年、新型コロナウィルス感染症の流行とソーシャルディスタンスから、冒頭のアカペラ部分の歌詞を一部変更し、無観客配信の夏のイベント「夏の夢」で『抗コロナ編』として演奏された。この音源はシングル『Joker

デンマークとドイツの高速道路網におけるフェーマルン・ベルトトンネル（緑線）とロストック-ゲッサー間のフェリー（橙線） フェーマルン・ベルトトンネル（デンマーク語: Femern Bælt-forbindelsen、ドイツ語: Fehmarnbelt-Querung）は、デンマークのロラン島とドイツのフェーマルン島の間を結ぶことが提案されている、計画中の沈埋トンネルである。バルト海にある、幅18キロメートルのフェーマルン・ベルト海峡を横断するもので、これにより北部ドイツとロラン島、そしてそこからデンマークのシェラン島およびコペンハーゲンへと、鉄道と高速道路の直接連絡を実現する。この経路はドイツやデンマークでは、鳥の主な渡りの経路であることから渡り鳥コースと呼ばれている。 フェーマルン島は既にドイツ本土と橋で連絡されており、ロラン島もシェラン島とファルスター島経由でトンネルおよび橋で既に連絡されている。さらに、シェラン島はスウェーデンとオーレスン・リンクで連絡されている。シェラン島とドイツの間は、大ベルト海峡、フュン島、ユトランド半島を経由すれば陸路で連絡されているが、フェーマルン・ベルトトンネルによりドイツからシェラン島、そしてスウェーデンやノルウェーへより容易に速く移動できるようになる。 フェーマルン・ベルトトンネルは、当初の見込みでは2018年に完成することになっていたが[3]、2012年に完成見込みは2021年に延期され[4]、2015年には2024年まで延期された。当初は橋として計画されていたが、この連絡の設計と計画を担当しているデンマーク国有企業であるフェーマルンA/Sでは、2010年12月にトンネルの方が望ましいと発表し[5]、2011年1月にデンマークの議会でトンネル案が大多数の支持を受けた[6][7]。2015年2月にデンマーク議会に建設に関する草案が提出され、デンマーク政府はドイツとスウェーデンの支持を受けて、EUの資金130億デンマーク・クローネ（17億ユーロ）を申請した[8][9][10]。2015年6月に、5億8900万ユーロのEU資金が欧州委員会からデンマークに対して、「コネクティング・ヨーロッパ・ファシリティ」の枠組みの一環として提供されることが決定され、トンネルプロジェクトが推進されることになった[11]。 プロジェクト[編集] ドイツとデンマークの交通網計画部門では、少なくとも2000年頃には、橋またはトンネルによってフェーマルン・ベルトを横断する陸路連絡の構想を推進するようになった。長年にわたり、橋がもっとも可能性の高い計画だとされていたが、2010年末にデンマーク側の計画部門では、沈埋トンネルが橋に比べて建設上のリスクが少なく、費用も同程度であると宣言した[5]。 デンマークの議会（フォルケティング）は2009年3月にプロジェクトを承認し、420億デンマーク・クローネ（約50億ユーロ）を要するものと見込んだ[12]。この費用には、電化やデンマーク側の160キロメートルの路線を単線から複線に改良するなどのための15億ユーロを含んでいる。2011年に、2008年の物価に換算して総額は55億ユーロに増額されたが、欧州連合の資金供給は6億ユーロから12億ユーロを見込むことができる[13]。建設費の見込みは1998年4月1日の計画開始から2021年の開通までの区間を推計している。 新しいフェーマルン海峡橋（ドイツ語版）（約1キロメートル）とストーストレム橋（デンマーク語版）（約3キロメートル強）が必要となる。しかし、条約上はこれらの橋を置き換える必要はない[14]。ただし、ストーストレム橋については改良が計画されている[15]。また条約上は、ドイツ側での複線鉄道の建設も最大で7年まで遅れる可能性がある。 フェーマルン・ベルトトンネルとそれに付随する複線化により、ハンブルクからコペンハーゲンまでの鉄道の所要時間は、4時間45分から3時間15分に短縮される。現行の計画によれば、1時間に片道1本の旅客列車と2本の貨物列車が運行される[14]。このため、もしドイツ側での複線化が遅れれば、この運行本数のためにドイツ側の橋で遅延が生じる見込みである。 コペンハーゲンとハンブルクを結ぶ幹線道路は、ドイツ国内の25キロメートルを除いて既に高速道路となっている（2008年以前は35キロメートルであった）。残りの区間は2車線の道路である。この区間は高速道路規格に拡張される予定であるが、フェーマルン海峡橋の区間を除く。 このプロジェクトは規模の点で、オーレスン・リンクやグレートベルト・リンクに匹敵する。2010年11月30日にフェーマルンA/Sが発行した報告書によれば、会社はデンマークとドイツを結ぶ連絡の設計と計画を任務としており、連絡経路は決定され、プットガルテン（ドイツ語版）とレズビュハウン（デンマーク語版）のフェリーの港の東側を通るものとなるとした[16]。 フェーマルン・ベルトトンネルの建設費は政府が保証する融資で賄われ、道路と鉄道の通行料で償還される。デンマークがプロジェクトへの融資の総額350億デンマーク・クローネ（47億ユーロ）に責任を負い[17]、ドイツの参加はドイツ側の陸上設備の整備に限定される[18]。デンマーク政府はフェーマルン・ベルトトンネルを完全に所有し、建設費が償還された後も通行料を課すことができ、料金所での雇用もデンマーク側のものとなる。この通行料金収入は、デンマーク国鉄の改良にも用いることが計画されている。 ドイツ側では、道路が4車線に改良され、鉄道は複線化され、条約によればこうした費用は通行料金ではなく税金で負担されることになっている。 欧州連合はこの計画を、汎ヨーロッパ交通網（英語版）として優先される30のプロジェクトの1つに指定しており、このプロジェクトの費用の5 – 10パーセント程度、およそ6億ユーロから12億ユーロ程度を支援する。このプロジェクトはヨーロッパにとって、5パーセント程度の資本利益率が見込まれている[8]。 トンネルの特徴[編集]

この項目では、落語の演目について説明しています。大倉崇裕の小説については「七度狐 (小説)」をご覧ください。 『七度狐』（しちどぎつね/ななたびきつね）または『七度狐庵寺潰し』（しちどぎつねあんでらつぶし）は上方落語の演目の一つ。原話は、寛政10年（1798年）に出版された笑話本・「無事志有意」の一遍である『野狐』。道中噺『東の旅』（本題『伊勢参宮神乃賑』）の一編。 主な演者として、5代目笑福亭松鶴、2代目桂小文治、3代目桂米朝や2代目桂枝雀、3代目笑福亭仁鶴、桂文珍などがいる。 あらすじ[編集] 煮売屋[編集] 喜六と清八のコンビが、伊勢参りの途中でとある煮売屋（昔の簡易食堂）に立ち寄った。 「あのなぁ、酒はあるか？　何々、『村さめ』と『庭さめ』と『じきさめ』？」 『村さめ』は【村を出た辺りですぐ醒める】、『庭さめ』は【店を出た途端にすぐ醒める】、『じきさめ』は【飲んだ傍からすぐ醒める】…。 「呑まん方がましや、そんな酒。ぎょ～さん酒ん中へ水回すんやろ？」 「そんなことはしませんで、水ん中へ酒回します」 発端[編集] 変な酒を飲まされ、頭にきた二人は手近にあった《イカの木の芽和え》を失敬すると、スタコラと茶店を逃げ出した。このイカの木の芽和えは売り物ではなく、村の寄合いから注文を受けた品であった。 「ハァ…ハァ…、もういいやろう。はやいとこと食べよ」 「空になったら如何するん？」 「足が付いたらいかんさかいなぁ。せや、見えんとこ放ってしまえ」 という訳で、喜六がすり鉢を向こうの草むらへひぃふの三、ポ～ン！　そこで寝ていた狐の頭にガン！！ 「クスンクスン、悪い奴なあ！ おのれぇ～、憎いは二人の旅人。よくも稲荷の遣わしたる、狐に物を当てよったな！ 思い知らさん、今に見よッ！」

ケリー・ブレイジャー 生年月日 (1989-10-28) 1989年10月28日（32歳） 出身地 ニュージーランド ダニーデン 身長 1.73 m (5 ft 8 in) 体重 68 kg (10 st 10 lb) ラグビーユニオンでの経歴 ポジション センター 州代表 年

カナ空爆（カナくうばく）は、レバノン侵攻時の2006年7月30日にイスラエル軍が南レバノンのカナ村に対し行なった空爆。 レバノン周辺の衛星写真 2006年7月30日、反イスラエル武装組織ヒズボラが150発以上のカチューシャをカナから発射していたと宣言。イスラエル空軍は、ヒズボラが居たと思われるカナ中心部に2回の空爆を行なった。メディアはこの空爆で37人の児童（15人は身体障害・精神障害児で、避難救助を待っていた児童たち）を含む56人が死亡、負傷者多数と報道[1]。この空爆により、国際的な非難が高まり、同年7月31日にイスラエルは48時間の空爆停止に同意。同日、イスラエルは空爆停止に合意したにも拘わらずレバノン南部の港湾都市スースル北方で自動車を空爆。レバノン南部の村タイベ付近で地上部隊を援護する空爆を行い、地上部隊は南部のイスラム教シーア派組織ヒズボラの拠点を破壊し武器を押収する作戦を続行。 2006年8月1日、イスラエル軍は引き続き空爆停止の合意を破りレバノン南部のバヤダとマスール、東部のバールベック、ベッカー高原北部のアルハルマルを空爆。 ヒューマン・ライツ・ウォッチ 2006年8月2日報道 [2]：死亡者数: 28（児童数: 16） 死亡者一覧[編集] カナ空爆死亡者 空爆による死者名, 年齢 1. Ahmad Mahmud Shalhub, 55. 2. Ibrahim

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “三陸鉄道キットDreams” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2015年2月） この記事の主題はウィキペディアにおける独立記事作成の目安を満たしていないおそれがあります。目安に適合することを証明するために、記事の主題についての信頼できる二次資料を求めています。なお、適合することが証明できない場合には、記事は統合されるか、リダイレクトに置き換えられるか、さもなくば削除される可能性があります。出典検索?: “三陸鉄道キットDreams” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2015年2月） 三陸鉄道キットDreams（さんりくてつどう キットドリームス）は、岩手県宮古市で活動する草野球チームである。