Bahnhof Cheltenham Spa – Wikipedia

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Bahnhof in Gloucestershire, England

Bahnhof Cheltenham Spa ist ein Bahnhof für Cheltenham in Gloucestershire, England. Es liegt an der Hauptstrecke Bristol-Birmingham und wird von der Great Western Railway verwaltet (obwohl die meisten Dienste von CrossCountry betrieben werden, das keine Stationen verwaltet). Es liegt etwa 1,6 km vom Stadtzentrum entfernt. Der offizielle Name der Stadt ist einfach CheltenhamAls der Bahnhof 1925 umbenannt wurde, fügten die Londoner, Midland- und Scottish Railway hinzu Spa zum Stationsnamen. [1] Der Bahnhof ist ein wichtiger regionaler Verkehrsknotenpunkt und der fünftgrößte Bahnhof im Südwesten Englands.

Geschichte[edit]

Eine Eisenbahn-Clearing-House-Karte von 1910 von Eisenbahnen in der Nähe von Cheltenham Spa (hier gezeigt als Queen’s Road, Lansdown)

Ein alter Hase an der Cheltenham Lansdown Station im Jahr 1949

Die erste Eisenbahn nach Cheltenham war die 1836 vom Gesetz des Parlaments genehmigte Breitspurbahn Cheltenham and Great Western Union Railway (C & GWUR), die 1840 zwischen Cheltenham und Gloucester eröffnet wurde. Im selben Jahr wurde die Birmingham and Gloucester Railway (B & GR) eröffnete seine Linie zwischen Cheltenham und Bromsgrove, von wo aus Züge auf gemischten Gleisen nach Gloucester fuhren. Beide Bahnen hatten ihre eigenen Stationen, aber die B & GR-Station, die damals am Rande der Stadt lag und benannt wurde Lansdown nach einer Wohnsiedlung in diesem Bereich,[2] ist der einzige, der noch übrig ist. Die Gebäude wurden vom Architekten Samuel Daukes entworfen. Eröffnet von der B & GR am 24. Juni 1840 als Lansdown,[1] es wurde umbenannt Cheltenham Spa (Lansdown) am 1. Februar 1925 von der London, Midland und Scottish Railway und erneut umbenannt in Cheltenham Spa von British Railways irgendwann nach dem 1. Januar 1948.[3]

Der C & GWUR wurde 1844 von der Great Western Railway und der B & GR 1846 von der Midland Railway übernommen. Innerhalb der Stadt gab es drei weitere Personenbahnhöfe: Malvern Road, St. James und Cheltenham South und Leckhampton;; da war auch High Street Halt und die Rennbahnplattform, nur an Renntagen geöffnet.

Dienstleistungen[edit]

Cheltenham Spa Bahnhof

Die Cheltenham Spa Station wird tagsüber montags bis samstags stündlich von ca. 8 bis 12 Zügen bedient (sonntags weniger häufig).

Die Great Western Railway verkehrt ca. stündlich über Gloucester nach Cheltenham Spa – Swindon. Einige (von Class 800 betrieben) erstrecken sich bis zum Didcot Parkway, Reading und London Paddington.[4]

Die Great Western Railway betreibt auch lokale Verbindungen auf der Strecke Bristol (Temple Meads / Parkway) nach Gloucester, Cheltenham Spa und Worcester Shrub Hill.[5] Diese bedienen Cheltenham alle zwei Stunden, wobei einige Verbindungen nach Süden weiter nach Westbury, Weymouth oder Brighton führen.

CrossCountry-Züge bedienen Cheltenham Spa auf drei Strecken: Cardiff Central nach Birmingham New Street / Nottingham, Fernverkehr Penzance / Plymouth – Cheltenham Spa – Glasgow Central mit Verlängerungen nach Aberdeen und Bristol Temple Meads – Manchester Piccadilly.[6] Alle drei Dienste verkehren stündlich pro Strecke und bieten einen halbstündlichen Nettodienst nach Bristol Temple Meads sowie drei Abfahrten pro Stunde zur / von der Birmingham New Street. CrossCountry bietet auch einen Morgenservice zum Flughafen Stansted sowie Sommerzüge am Samstag nach Newquay an.

Transport for Wales verkehrt ungefähr stündlich mit einem Maesteg über Bridgend, Cardiff Central, Newport und Chepstow nach Gloucester und Cheltenham Spa.[7]

West Midlands Trains verkehrte am Freitagabend einmal wöchentlich in begrenztem Umfang von der Birmingham New Street nach Gloucester, endete jedoch im Mai 2019.

Sanierungsvorschläge[edit]

Anfang 2012 veröffentlichte der Cheltenham Council eine Erklärung zum Bahnhofskonzept, in der verschiedene Verbesserungen am Bahnhof gefördert wurden.[8] Im März 2013 bat die Gloucestershire Local Transport Body (LTB) um Angebote aus der Region für Verkehrsprojekte, die im Zeitraum 2015 bis 2019 finanziert werden könnten. Ein Vorschlag zur deutlichen Verbesserung des Bahnhofs mit neuen Passagieranlagen und zur Installation eines neuen Süd- Die gegenüberliegende Buchtplattform, die das Rückwärtsfahren der Züge ermöglichte, wurde vorgeschlagen.

Während der Entwicklungs- und Optionsphase der Einreichung waren zwei neue Buchtplattformen erforderlich. Diese Konfiguration bildete die Grundlage für einen Vorschlag zur Stationserneuerung, der der örtlichen Verkehrsbehörde von Gloucestershire Anfang März 2013 zur Prüfung vorgelegt wurde. Nach einer kurzen Auflistung zu Stufe 2 wurde am 10. Mai 2013 ein zweiter Finanzierungsvorschlag eingereicht. Cheltenham Spa Station und der andere Am 13. Mai 2013 wurden auf der LTB-Website verschiedene Vorschläge für Verkehrssysteme zur öffentlichen Konsultation veröffentlicht.[9]

Im Februar 2014 wurde das Programm eingestellt, nachdem sowohl Network Rail als auch der Zugbetreiber First Great Western sich geweigert hatten, den Teil der Vorschläge in Bezug auf die zusätzlichen Bahnsteige zu unterstützen, obwohl sie die Notwendigkeit unterstützten, andere Fahrgasteinrichtungen (Bahnhofsgebäude & Taxi / Bus) zu verbessern Austauschverbesserungen und bessere Parkmöglichkeiten).[10]

Verweise[edit]

  1. ^ ein b “Cheltonia: Die Kuriositäten von Cheltenham Spa, Vergangenheit und Gegenwart”. Archiviert vom Original am 13. Oktober 2016. Abgerufen 14. August 2016.
  2. ^ “Cheltonia: Die Kuriositäten von Cheltenham Spa, Vergangenheit und Gegenwart”. Archiviert vom Original am 13. Oktober 2016. Abgerufen 14. August 2016.
  3. ^ Butt, RVJ (1995). Das Verzeichnis der Bahnhöfe. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. 59. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1-Wartung: ref = harv (Link)
  4. ^ GB National Rail Timetable 2014–15, Tabelle 125
  5. ^ GB National Rail Timetable 2014–15, Tabellen 57, 123 und 134
  6. ^ GB National Rail Fahrplan 2014–15, Tabellen 51 und 57
  7. ^ GB Schienenfahrplan 2014–15, Tabellen 128 und 134
  8. ^ Konzepterklärung des Bahnhofs Cheltenham Spa Archiviert 3. September 2012 an der Wayback-MaschineCheltenham Borough Council Webseite; Abgerufen am 21. März 2015
  9. ^ http://www.gloucestershire.gov.uk/CHttpHandler.ashx?id=55015 Archiviert 2. April 2015 an der Wayback-Maschine “Cheltenham Spa Station – A Transformational Ambition” Gloucestershire LTB;; Abgerufen am 21. März 2015
  10. ^ Pläne für zwei neue Bahnsteige am Bahnhof Cheltenham Spa wurden kontrovers zurückgestellt Archiviert 2. April 2015 bei der Wayback Machine Maidment, JR; Gloucestershire Echo 4. Februar 2014; Abgerufen am 21. März 2015,

Weiterführende Literatur[edit]


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