USS Tomich (DE-242) – Wikipedia

Geschichte
Vereinigte Staaten
Namensvetter:	Peter Tomich
Erbauer:	after-content-x4 Brauner Schiffbau Houston, Texas
Flach gelegt:	15. September 1942
Gestartet:	28. Dezember 1942
In Auftrag gegeben:	27. Juli 1943
Stillgelegt:	20. September 1946
Betroffen:	1. November 1972
Schicksal:	Verkauft für die Verschrottung 18. Januar 1974
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ:	Edsall-Klasse Zerstörer Escort
Verschiebung:	1.253 Tonnen Standard 1.590 Tonnen Volllast
Länge:	93,27 m (306 Fuß)
Strahl:	11,15 m (36,58 Fuß)
Entwurf:	3,42 m (10,42 Volllastfuß)
Antrieb:
Geschwindigkeit:	21 Knoten (39 km / h)
Angebot:	9.100 nmi. bei 12 Knoten (17.000 km bei 22 km / h)
Ergänzen:	8 Offiziere, 201 eingetragen
Rüstung:

USS Tomich (DE-242) war eine Zerstörer-Eskorte der Edsall-Klasse, die von 1943 bis 1946 im Dienst der United States Navy stand. Sie wurde 1974 verschrottet.

Geschichte[edit]

USS Tomich wurde zu Ehren des United States Navy Chief Watertender und des Kroaten Peter Tomich benannt, der posthum die Ehrenmedaille für seine Aktionen während des japanischen Angriffs auf Pearl Harbor erhielt. Sie wurde am 15. September 1942 in Houston, Texas, von der Brown Shipbuilding Co niedergelegt; am 28. Dezember 1942 ins Leben gerufen; gesponsert von Frau OL Hammonds; und am 27. Juli 1943 in Auftrag gegeben, Lt. Comdr. HA Rumpf im Kommando.

Schlacht am Atlantik[edit]

Nach der Inbetriebnahme Tomich begann am 12. August in Galveston, Texas, und erreichte am folgenden Tag New Orleans, Louisiana. Die Zerstörer-Eskorte verließ am 19. die Gewässer von Louisiana, auf dem Weg nach Bermuda und vier Wochen Shakedown-Training. Am 23. September Tomichin Gesellschaft mit USS Farquhar (DE-139), verließ Bermuda und eskortierte USS Merrimack (AO-37) nach Norfolk, Virginia, bevor Sie nach Charleston, South Carolina, segeln, und Verfügbarkeit.

Tomich segelte am 9. Oktober nach Kuba und trainierte weiter in karibischen Gewässern und erreichte am 12. Oktober die Bucht von Guantánamo. Fünf Tage später traf sich das Begleitschiff mit dem USAT George Washington und brachte sie nach Kingston, Jamaika. Tomich kehrte sofort nach Kuba zurück. Bei ihrer Ankunft in Guantánamo Bay am selben Tag, dem 17. Oktober, erhielt sie den Befehl, nach USS zu suchen Dorado (SS-248) die am 6. Oktober von New London, Connecticut, aus gesegelt war und voraussichtlich am 14. Oktober in der Zone des Panamakanals eintreffen würde. Tomich jagte bis zum 22. nach dem vermissten U-Boot, konnte aber keine Spur davon finden.

Sechs Tage später nahm die Zerstörer-Eskorte Kurs auf Hampton Roads, um die USS zu überprüfen Pike (SS-173) nach Norfolk. Am 30. von dieser Pflicht befreit, kehrte sie nach Guantanamo Bay zurück, bevor sie am 5. November wieder nach Norden fuhr und in Norfolk Hafen machte.

Neun Tage später Tomich trat dem Bildschirm des Konvois UGS-24 bei, der nach Französisch-Marokko unterwegs war. Am 2. Dezember, nachdem ihre Schützlinge alle Hafen gemacht hatten, ging sie vor Casablanca vor Anker. Ankunft in New York City am Weihnachtsmorgen 1943. nach Begleitung von Convoy GUS-24, Tomich gesichert neben Pier “K” des New York Navy Yard für Verfügbarkeit, die bis 1944 dauerte.

Am 5. Januar 1944 verließ Tomich den Hof und fuhr zum Block Island Sound, um vor Montauk Point, Long Island, Schieß- und U-Boot-Abwehrtraining zu absolvieren. Fünf Tage später dampfte das Schiff in Begleitung anderer Einheiten der Escort Division (CortDiv) 7 nach Norfolk, Virginia, um gemeinsam mit anderen Schiffen der Task Force 63 den Konvoi UGS-30 nach Casablanca zu eskortieren. Nach einem kurzen unabhängigen Lauf nach Gibraltar machte sie neben dem berühmten britischen Schlachtschiff HMS fest Warspite, Tomich verließ die britische Basis am 4. Februar und traf sich am nächsten Tag mit dem Konvoi GUS-29.

Am 8. vom Konvoi getrennt, ging sie zu den Azoren, wo sie SS Phoenis Banning und SS Abraham Baldwin traf. Mit ihren beiden Schützlingen wieder zu GUS-29 zurückkehren, Tomich Fortsetzung der Ocean Escort Pflichten bis zum 17 .. Am folgenden Tag erhielt die Zerstörer-Eskorte erneut Befehle für den unabhängigen Dienst und eskortierte die USS Mattaponi (AO-41) und SS Sangara nach Bermuda, bevor sie ab dem 22. Februar nach Norden zum New York Navy Yard zurückkehren.

Tomich begann am 5. März 1944 in Bayonne, New Jersey, wo sie sich einer Depermierung unterzog, bevor sie zur Auffrischungsschulung nach Montauk Point fuhr. Die Zerstörer-Eskorte segelte nach Hampton Roads und kam am 11. in Norfolk an. Zwei Tage später segelte sie als Eskorte für den Konvoi UGS-36 nach Tunesien.

Am 30. März fuhr der Konvoi durch die Straße von Gibraltar nach Bizerte. Während der Abendwache vom 31., Tomich Er suchte einen Sonarkontakt und ging in das Hauptquartier, um das Echo aufzuspüren. Zwei 13-Ladungsmuster fallen lassen, Tomich blieb die ganze Nacht im Hauptquartier und leitete in Begleitung von HMS eine U-Boot-Patrouille ein Schwarzer Schwan. Über 0401, as Tomich Als sie wieder auf den Bildschirm kamen, entdeckten ihre Aussichtspunkte feindliche Flugzeuge vor ihrem Backbord. Die Zerstörer-Eskorte, die unabhängig am Backbord des Konvois im Zickzack fuhr, eröffnete um 04:10 Uhr mit ihrer gesamten Flugabwehrbatterie das Feuer. Während des 20-minütigen Angriffs war das feindliche Flugzeug Ju mit zwei Motoren. 88er, kamen niedrig und schnell; aber das schwere Flugabwehrfeuer der Eskorten vertrieb ihre Angreifer ohne Verlust für sich.

Nachdem alle ihre Anklagen den Hafen sicher erreicht hatten, Tomich wurde dem nach Hause fahrenden Konvoi GUS-36 zugewiesen, aber am 13. April abgesetzt, um zur Inspektion ihres Steuerbordschachts nach Oran, Algerien, zu fahren. Nachdem die Untersuchung ergab, dass alles in Ordnung war, kehrte das Schiff am 14. zu ihrem Konvoi zurück. Anschließend kam sie am 2. Mai in New York an und wurde auf dem Marinehof zur Verfügung gestellt, bevor sie zur Auffrischungsschulung nach Casco Bay fuhr.

Rückkehr nach Norfolk am 20., Tomich segelte als Teil der Task Force TF 64 und eskortierte den Konvoi UGS-43 nach Bizerte. Nach Erreichen Nordafrikas Tomich wurde lange genug vom Konvoi losgelöst, um die USS zu eskortieren Karibik (AT-82), die USS schleppte Menges (DE-320) zu den Azoren. Als sie in Horta ankam, kehrte Tomich zum Konvoi GUS-43 zurück.

Die Verfügbarkeit auf dem New York Navy Yard Anfang Juli ging weiteren Trainingsübungen in Casco Bay, Maine, voraus, bevor das Schiff am 1. August nach Norfolk zurückkehrte, um eine weitere Begleitmission mit UGS-50 und GUS-50 zu beginnen. Nach einer weiteren Verfügbarkeit machte sie einen Küstenkonvoi von New York nach Boston, Massachusetts. Dann besetzte das Training in Casco Bay das Schiff bis in den Oktober hinein. Am 10., Tomich Ankunft in Quonset Point, Rhode Island, für spezielle Radar- und U-Boot-Abwehrtests und Übungen mit USS Barrakuda (SS-163) und Flugzeuge an Land von der Quonset Point Naval Air Station. Am 13., Tomich verließ das Gebiet und kehrte am 14. nach Casco Bay zurück, um sich weiterzubilden, bevor er am 4. November in Norfolk ankam.

Am 7. November in Gesellschaft mit dem Rest von CortDiv 7 und USS Ader (CVE-13), Tomich startete von der Naval Operating Base in Hampton Roads für Bermuda und U-Boot-Abwehr “Hunter-Killer” Gruppentraining. Als die Gruppe am 10. November ankam, machte sie für den Rest des Monats intensive Übungen, bevor sie am 6. Dezember nach New York zurückkehrte. Tomich operierte an der Ostküste der Vereinigten Staaten für den Rest des Jahres 1944 und bis ins Frühjahr 1945 mit U-Boot-Abwehroperationen im Westatlantik.

Pazifikkrieg[edit]

Nach einer Überholung auf dem Boston Navy Yard im Mai und Juni dampfte das Schiff in die Karibik. Am 16. Juli 1945 verließ sie die Bucht von Guantánamo, durchquerte am 18. den Panamakanal und kam am 26. in San Diego, Kalifornien an. Als sie am 31. diesen Hafen verließ, führte sie auf dem Weg nach Hawaii Übungen durch und erreichte Pearl Harbor am 7. August, als der Krieg im Pazifik seinen Höhepunkt erreichte. Der unaufhaltsame Vormarsch der amerikanischen Luft- und Seestreitkräfte – gekrönt durch das Abwerfen von Atombomben auf Hiroshima und Nagasaki – zwang Japan, sich bedingungslos zu ergeben. Inzwischen, Tomich Fortsetzung der Trainingsübungen in hawaiianischen Gewässern vor der Abfahrt von Pearl Harbor am 20. August in Richtung Westpazifik.

Tomich machte am 29. August Hafen in Saipan, bevor er am 1. September unabhängig zu den Bonins weiterfuhr. Die Zerstörer-Eskorte entlastete die USS Helm (DD-388) auf der Luft-See-Rettungsstation am 5. September für einen fünftägigen Aufenthalt, bevor es nach Iwo Jima geht und Nachschub. Sie operierte für den Rest des Jahres 1945 und bis 1946 in Gewässern zwischen Iwo Jima, Okinawa und Saipan, bevor sie nach China ging. Sie machte am 13. Januar 1946 ihren Hafen in Tsingtao. Sie blieb bis zum 10. April in chinesischen Gewässern im Dienst, als sie Shanghai nach Hawaii verließ. Am 21. April in Pearl Harbor angekommen, fuhr sie über die Westküste zum Panamakanal.

Stilllegung und Schicksal[edit]

Nach ihrer Ankunft an der Ostküste wurde das Schiff von Mai bis Ende August in Charleston, South Carolina, inaktiviert. Tomich Dann ging es weiter nach Mayport, Florida, und kam am 4. September an. Nach weiteren Inaktivierungsverfahren dort Tomich wurde am 20. September 1946 in Green Cove Springs, Florida, außer Dienst gestellt. Sie blieb dort, bis ihr Name am 1. November 1972 von der Navy-Liste gestrichen wurde. Sie wurde 1974 verschrottet.

Tomich erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]