Stadt Link (Firma) – Wikipedia
Britische Kurierfirma am nächsten Tag
Stadtverbindung war ein britisches Kurierunternehmen am nächsten Tag, das von 1969 bis 2015 tätig war. Es hatte seinen Sitz in Coventry, West Midlands, und Niederlassungen in anderen Teilen des Landes. Am 24. Dezember 2014 trat das Unternehmen in die Verwaltung ein. Ernst & Young (EY) wurde zum Administrator ernannt und nahm die Annahme von Paketen von Kunden sofort ein. City Link hat den Handel am 1. Januar 2015 offiziell eingestellt.
Geschichte[edit]
City Link wurde 1969 als Tochtergesellschaft von Orbit Cargo Services Ltd gegründet, um einen Cross-Town-Transfer-Service für die Red Star Parcels von British Rail anzubieten. Zu dieser Zeit war Red Star nur in direkten Personenzügen tätig, sodass ein Absender in Brighton kein Paket nach Norwich versenden konnte, da in London ein Transfer zwischen dem Bahnhof Victoria und dem Bahnhof Liverpool Street erfolgen musste.
Darüber hinaus beschränkte sich der Red Star-Service nur auf Station zu Station. Aufgrund der steigenden Nachfrage seiner Kunden baute City Link ein landesweites Netzwerk von Franchise-Vertretern auf, um Pakete von der lokalen Station abzuholen und an den Empfänger zu liefern. Im Juni 1989 wurde das Unternehmen von Securiguard Limited übernommen.
Am 20. November 2005 gab Initial City Link bekannt, dass sie im Rahmen ihres Expansionsprogramms die Franchise zurückkaufen werde.[1] Dies wurde im März 2007 mit dem Kauf des größten Franchisenehmers, Tiger Haulage Ltd, abgeschlossen, der die Welwyn Garden City, Hemel Hempstead, Barking, Birmingham, Worcester, West Bromwich, Reading und High Wycombe von City Link betrieb.
Erwerb von Target Express[edit]
Genau ein Jahr nach der Ankündigung des Franchise-Rückkaufprogramms durch Initial City Link wurden die Verhandlungen mit den Aktionären von Target Express über den Kauf des Unternehmens am 20. November 2006 abgeschlossen.[2] Target wurde offiziell übernommen und am 1. März 2007 von Initial City Link übernommen.
Im Rahmen der Fusion mit Target Express plante City Link, im ersten Halbjahr 2008 42 der 110 kombinierten Filialen zu schließen, um ein einziges integriertes Netzwerk bereitzustellen. Ende Februar 2008 kündigte Geschäftsführer Petar Cvetkovic jedoch an, die weitere Integration der Target Express-Depots bis Januar 2009 auszusetzen.
Die Fusion der beiden Einheiten erwies sich als problematisch, insbesondere aufgrund von Depots mit unterschiedlichen Computersystemen.[3] schädliche Gewinne bei der Muttergesellschaft Rentokil Initial.[4] Rentokil lehnte im Mai 2008 mehrere Angebote für die verlustbringende Einheit ab und beabsichtigte stattdessen, das Vermögen von City Link umzukehren.[5]
Bis November 2011 verlor City Link immer noch Geld. Die im Juli veröffentlichten Jahreszahlen zeigen, dass die Verluste auf 17,8 Mio. GBP gestiegen sind und die Einnahmen um 13,5% gesunken sind.[6] In einer Handelsbilanz vom November 2011 wurden Verluste in Höhe von 25 Mio. GBP in den ersten neun Monaten ausgewiesen.[7] Rentokil Initial verkaufte das Geschäft im April 2013 an das Unternehmensumstrukturierungsunternehmen Better Capital.[8]
Verwaltung[edit]
Am späten 24. Dezember 2014 ging City Link in die Verwaltung und nahm keine Pakete mehr an, während die Administratoren Ernst & Young eine Bewertung des Unternehmens durchführten.[9]
Am 25. Dezember 2014 soll die RMT-Gewerkschaft “dringende Gespräche” mit der Regierung und den Administratoren über den Zusammenbruch des Unternehmens gefordert haben. Die Regierung sagte, sie könne nicht in den Verwaltungsprozess eingreifen, obwohl der Geschäftssekretär sagte, er werde die Gewerkschaft treffen. RMT forderte Regierungsgespräche über den Zusammenbruch.
Am 31. Dezember gab das Unternehmen bekannt, dass 2.356 Arbeitsplätze verloren gehen und nur 370 Mitarbeiter beschäftigt bleiben.[10] Der Zusammenbruch von City Link ließ auch 1.500 selbstständige Fahrer ohne Rückgriff oder Schutz aus der Tasche. Die Subunternehmer haben eine Petition erstellt, um zu versuchen, den Zusammenbruch von City Link im House of Commons zu diskutieren.
Rettungsangebot abgelehnt[edit]
BBC News berichtete am 31. Dezember 2014, dass die Administratoren ein Angebot eines nicht genannten Konsortiums abgelehnt hatten und behaupteten, der mögliche Käufer habe “kein Geld im Voraus angeboten und die zu erwerbenden Vermögenswerte erheblich unterbewertet”. Nach der Bestätigung, dass die Rettung gescheitert war, sagte Mick Cash, Generalsekretär der RMT-Gewerkschaft: “Das Ziehen des Steckers bei allen Bemühungen, City Link zu retten, ist ein schändlicher und zynischer Verrat, der das Leben unserer Mitglieder ruinieren wird, von denen viele es sind.” schuldete Tausende von Pfund “.[11]
Berichte[edit]
Der Telegraph Die Website berichtete am 21. März 2015, dass “die Gläubiger von City Link wahrscheinlich weniger als 2 Pence pro Pfund für jedes Geld sehen, das sie schulden”. Von den Abgeordneten wurde erwartet, dass sie am 23. März 2015 einen Bericht über die Auswirkungen der Schließung von City Link auf die Beschäftigung veröffentlichen.[12]
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