USS Pinola (1861) – Wikipedia

Das Pinola (Hinter Kennebec) in Fort Jackson
Geschichte
Name:	USS Pinola
Erbauer:	JJ Abrahams (Baltimore, MD)
Gestartet:	3. Oktober 1861
In Auftrag:	29. Januar 1862
Stillgelegt:	15. Juli 1865
Schicksal:	Verkauft am 30. November 1865, umgewandelt in eine Segelhandelsrinde
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ:	UnadillaKanonenboot der Klasse
Verschiebung:	691 Tonnen
Tonnen Burthen:	507
Länge:	48 m (Wasserlinie)
Strahl:	8,5 m
Entwurf:	2,90 m (9 Fuß 6 Zoll) (max.)
Haltetiefe:	3,7 m
Antrieb:	2 × 200 IHP 30-Zoll-Bohrung bei 18-Zoll-Hub-Horizontalmotoren; einzelne Schraube
Segelplan:	Zweimastschoner
Geschwindigkeit:	10 kn (11,5 mph)
Ergänzen:	114
Rüstung:

USS Pinola war ein UnadillaKanonenboot der Klasse, das während des amerikanischen Bürgerkriegs für die Union Navy gebaut wurde.

Servicehistorie[edit]

Das Pinola wurde am oder um den 3. Oktober 1861 ins Leben gerufen,^[1] Am 29. Januar 1862 unter dem Kommando von Leutnant Peirce Crosby in Auftrag gegeben und bald zum Golf von Mexiko aufgebrochen, ihrer Station für mehr als drei Jahre Bürgerkriegsdienst.

Im April 1862 Pinola spielte eine aktive Rolle in der Kampagne, die zur Eroberung von New Orleans führte und beschädigt wurde, als er während der Schlacht von Forts Jackson und St. Philip an den Befestigungen unterhalb dieser Stadt vorbeirannte. Einer ihrer Seeleute, Gunner’s Mate John B. Frisbee, wurde für seine Aktionen während der Schlacht mit der Ehrenmedaille ausgezeichnet.^[2] In den folgenden Monaten war sie am unteren Mississippi beschäftigt. Am 28. Juni 1862 Pinola war eines der Schiffe, die in Vicksburg erfolgreich an den Batterien vorbeifuhren und am 15. Juli wieder flussabwärts vorbeifuhren.

In den Jahren 1863-64 Pinola diente auf der Blockade vor Mobile Bay, Alabama. In den letzten Kriegsmonaten war sie vor der Küste von Texas in ähnlicher Weise verlobt. Während ihrer Jahre am Golf, Pinola eroberte zwei Blockadeläufer und zerstörte einen dritten. Im Juli 1865 außer Dienst gestellt, Pinola wurde im folgenden November verkauft. Sie wurde anschließend zu einer Segelhandelsrinde umgebaut.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]