CFB Rockcliffe – Wikipedia

Basis der kanadischen Streitkräfte Rockcliffe (ebenfalls CFB Rockcliffe) ist eine ehemalige kanadische Streitkräfte-Basis im östlichen Teil von Ottawa, Ontario, die heute für den Flughafen Ottawa / Rockcliffe und das Canada Aviation and Space Museum genutzt wird.

Es war früher als CFB Ottawa North bekannt.

Rockcliffe Air Station[edit]

1918 suchte die Royal Air Force ein Flugfeld in der Gegend von Ottawa für experimentelle Postflüge. Ein Feld hinter einem militärischen Schießstand am Ufer des Ottawa River im Rockcliffe Park, einige Kilometer flussabwärts von Ottawa, wurde in eine Landebahn umgewandelt und als bekannt Rockcliffe Air Station.

Nach dem kanadischen Parlament 1920 Luftverkehrsordnung In Kraft getreten wurde die Rockcliffe Air Station als idealer Standort für die Unterstützung eines Flughafens und eines Flugfelds ausgewählt. Der neue Flughafen oder Flughafen wurde später im Jahr 1920 als Ottawa Air Stationund war einer der sechs ursprünglichen Flugplätze, die vom neuen Air Board in ganz Kanada eröffnet wurden. Zu den Hauptaktivitäten des Air Board an der Ottawa Air Station gehörten militärische Luftaufnahmen für topografische Kartierungen in Kanada, Lufttransporte und Experimente in der Luftfahrt. Der Flughafen diente auch als wichtiges Zentrum für frühe Flugzeugtests.

RCAF Station Rockcliffe[edit]

1922 begannen sich die zivilen Komponenten des Air Board zu der kanadischen Luftwaffe zusammenzuschließen, die im folgenden Jahr Teil des neu eingerichteten Verteidigungsministeriums wurde und 1924 in Royal Canadian Air Force (RCAF) umbenannt wurde die zweitlängste Verbindung mit der Luftverteidigung der Nation nach der RCAF Station Borden. Nach einigen Namensänderungen nahm die Einrichtung den Namen an RCAF Station Ottawa 1940 würde sich dieser Name wieder in ändern RCAF Station Rockcliffe.

Am 12. März 1930 stürzte der kanadische Flieger William George Barker aus dem Ersten Weltkrieg in den Ottawa River und starb während einer Luftdemonstration über dem Feld. Im Juli 1931 besuchten Charles Lindbergh und Anne Morrow Lindbergh den Flughafen während ihrer Vermessungstour im Norden.

Die Landebahnen des Flugplatzes wurden 1939 zur Vorbereitung der Operationen während des Zweiten Weltkriegs asphaltiert. Die RCAF-Station Rockliffe nahm am British Commonwealth Air Training Plan teil und war als nächstgelegener Flughafen zum Zentrum der Hauptstadt an vielen anderen Arten von Tests, Schulungen und Transportvorgängen beteiligt, einschließlich des Transports von Post nach Europa mit B-17 Fliegende Festungen und B-24-Befreier. Unmittelbar nach dem Krieg, im September 1945, war die RCAF-Station Rockcliffe Schauplatz der ersten Demonstration von Düsenflugzeugen in Kanada.

In ungefähr 1942 wurde der Flugplatz als aufgeführt RCAF-Flugplatz – Rockcliffe, Ontario beim 45 ° 28’N 75 ° 38’W/.45,467 ° N 75,633 ° W./. 45,467; -75,633 mit einer Variation von 14 Grad nach Westen und einer Höhe von 53 m. Drei Landebahnen wurden wie folgt aufgelistet:
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Startbahnname	Länge	Breite	Oberfläche
9/27	1.200 m (4.000 ft)	46 m	Hart aufgetaucht
4/22	1.100 m	46 m	Hart aufgetaucht
15/33	910 m (2.980 ft)	46 m	Hart aufgetaucht

Die Plakette der kanadischen Luftwaffe für die Bereitstellung humanitärer Hilfe für Polen am Ende des Zweiten Weltkriegs war von 1947 bis 1994 bei CFB Rockcliffe angebracht worden, als die Basis geschlossen wurde. 2007 weihte die polnische Botschaft die Gedenktafel während einer Zeremonie in der Kapelle Unserer Lieben Frau von den Luftwegen am Eingang des CFB-Hochlandes neu ein.
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1957 wurden die wichtigsten Flugtest- und Entwicklungsoperationen des Militärs in die RCAF Station Uplands (heute am internationalen Flughafen Ottawa Macdonald-Cartier) verlegt. 1964 stellte die RCAF den Flugbetrieb an der Basis ein; Es wurde jedoch weiterhin als administrative und logistische Basis genutzt. Der Flugplatz ging wieder in die zivile Kontrolle über und der Rockcliffe Flying Club begann, das Feld zu nutzen.

Nach der Vereinigung aller drei Zweige zu den kanadischen Streitkräften im Jahr 1968 wurde die RCAF-Station Rockcliffe neu benannt Basis der kanadischen Streitkräfte Rockcliffe (CFB Rockcliffe). 1972 wurde es umbenannt CFB Ottawa (Nord) im Rahmen der Zusammenlegung von DND-Immobilien in der Hauptstadtregion in CFB Ottawa. Rockcliffe verzeichnete in den 1970er und 1980er Jahren kontinuierliche Herabstufungen, die sich darauf beschränkten, das Personal der kanadischen Streitkräfte, das in der Hauptstadtregion stationiert war, einschließlich der Abteilung für öffentliche Aufgaben (jetzt Ceremonial Guard), größtenteils unterzubringen.

Die militärische Präsenz in Rockcliffe wurde 1994 nach Kürzungen der Verteidigung nach dem Kalten Krieg beendet und die Basis wurde stillgelegt, obwohl das Personal der kanadischen Streitkräfte weiterhin in Wohnungen auf dem ehemaligen Basisgrundstück blieb, als es unter der Entwicklungsbehörde für überschüssiges Land der Bundesregierung in den Besitz überging Canada Lands Company (CLC).

Im Jahr 2006 gab CLC bekannt, dass die Basis von privaten Interessen (mit Ausnahme des Flughafens Ottawa / Rockliffe) mit einem umfassenden Vorschlag für Eigentumswohnungen und ergänzende Wohnsiedlungen ausgebaut werden soll.

Im Jahr 2007 wurde von den Algonquins of Ontario ein Anspruch auf einheimisches Land erhoben, der im Wesentlichen alle Fortschritte bei der Übertragung oder dem Verkauf des Landes bis zur Begleichung des Anspruchs stoppte. Die Arbeiten zur Säuberung und zum Abriss der ehemaligen Basis wurden jedoch fortgesetzt.

Bis 2009 hatten die kanadischen Streitkräfte Rockcliffe vollständig verlassen. Die meisten RCAF-Gebäude waren zu diesem Zeitpunkt abgerissen worden, obwohl einige der verlassenen Militärwohnungen erhalten geblieben sind. eingemottet für eine mögliche zukünftige Verwendung. Ab dem 13. Oktober 2009 waren die Straßen, die zum CFB Rockcliffe führen, dauerhaft gesperrt und der Zugang zur Basis ist nicht mehr möglich. Nach Abschluss mehrerer Dekontaminations- und Reparaturarbeiten wird dies erwartet^{[by whom?]} Die Immobilie wird wie bereits angekündigt für die künftige Entwicklung an private Interessen verkauft, obwohl das Thema ungewiss bleibt und noch viel Debatte hervorruft.^{[clarification needed]}

Der Flugplatz wird derzeit vom Rockcliffe Flying Club als Rockcliffe Airport betrieben. Das Canada Aviation and Space Museum befindet sich an der alten Fluglinie. Der Flughafen wird auch zur Lieferung von Flugzeugen an die Sammlung des Museums genutzt.

Am 25. März 2011 wurde der 2007 eingeleitete Anspruch auf Heimatland gemeldet^{[by whom?]} als erledigt. Die Algonquins würden eine finanzielle Entschädigung in Höhe von 10 Millionen Dollar erhalten und ein Mitspracherecht bei künftigen Entwicklungsplänen für die ehemalige Basis haben. Obwohl die endgültige Genehmigung noch aussteht, ist dies die letzte große Hürde^{[according to whom?]} wurde im Wesentlichen entfernt und das Land wird voraussichtlich innerhalb von 2 bis 3 Jahren von DND auf CLC übertragen.^{[citation needed]}

Alle Gebäude und Häuser der Luftwaffe wurden inzwischen abgerissen. Von der RCAF Station Rockcliffe sind nur noch die leeren Straßen übrig.

Verweise[edit]

• Payne, Stephen R. “Eine Geschichte des Flughafens Rockliffe: Heimat des National Aviation Museum, Ottawa, Kanada” Rufnummer 355.P.05.0