Vogelzug – Wikipedia

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Saisonale Bewegung der Vögel

Beispiele für Fernvogelzugrouten

Vogelwanderung ist die regelmäßige saisonale Bewegung, oft nach Norden und Süden entlang einer Flugroute, zwischen Brut- und Überwinterungsgebieten. Viele Vogelarten wandern. Migration verursacht hohe Kosten durch Raub und Sterblichkeit, auch durch die Jagd durch den Menschen, und wird hauptsächlich durch die Verfügbarkeit von Nahrung getrieben. Es kommt hauptsächlich auf der Nordhalbkugel vor, wo Vögel durch natürliche Barrieren wie das Mittelmeer oder das Karibische Meer auf bestimmte Routen geleitet werden.

Die Migration von Arten wie Störchen, Turteltauben und Schwalben wurde bereits vor 3.000 Jahren von antiken griechischen Autoren, darunter Homer und Aristoteles, und im Buch Hiob aufgezeichnet. In jüngerer Zeit begann Johannes Leche 1749 mit der Aufzeichnung der Ankunftsdaten von Frühlingsmigranten in Finnland, und moderne wissenschaftliche Studien haben Techniken wie Vogelberingung und Satellitenverfolgung verwendet, um Migranten aufzuspüren. Die Bedrohungen für Zugvögel sind mit der Zerstörung von Lebensräumen insbesondere von Zwischen- und Überwinterungsplätzen sowie von Bauwerken wie Stromleitungen und Windparks gewachsen.

Die Küstenseeschwalbe hält den Fernzugrekord für Vögel, die jedes Jahr zwischen arktischen Brutgebieten und der Antarktis reisen. Einige Arten von Tubenosen (Procellariiformes) wie Albatrosse umkreisen die Erde und fliegen über die südlichen Ozeane, während andere wie Manx-Sturmtaucher 14.000 km (8.700 Meilen) zwischen ihren nördlichen Brutplätzen und dem südlichen Ozean wandern. Kürzere Wanderungen sind üblich, einschließlich Höhenwanderungen auf Bergen wie den Anden und dem Himalaya.

Der Zeitpunkt der Wanderung scheint hauptsächlich durch Änderungen der Tageslänge gesteuert zu werden. Zugvögel navigieren mit Hilfe von himmlischen Hinweisen von Sonne und Sternen, dem Magnetfeld der Erde und mentalen Karten.

Historische Ansichten[edit]

Im Pazifik deuten traditionelle Landfindungstechniken, die von Mikronesiern und Polynesiern verwendet wurden, darauf hin, dass der Vogelzug mehr als 3000 Jahre lang beobachtet und interpretiert wurde. In der samoanischen Tradition zum Beispiel schickte Tagaloa seine Tochter Sina in Form eines Vogels, Tuli, auf die Erde, um trockenes Land zu finden, das Wort Tuli bezieht sich speziell auf Landfinder-Watvögel, oft auf den pazifischen Goldregenpfeifer.[1] Vogelzüge wurden in Europa vor mindestens 3.000 Jahren von den antiken griechischen Schriftstellern Hesiod, Homer, Herodot und Aristoteles aufgezeichnet. Die Bibel, wie im Buch Hiob,[2] stellt Wanderungen mit der Anfrage fest: “Ist es Ihrer Erkenntnis nach, dass der Falke schwebt, seine Flügel nach Süden ausbreitet?” Der Autor von Jeremia[3] schrieb: “Sogar der Storch am Himmel kennt seine Jahreszeiten, und die Turteltaube, der Mauersegler und der Kranich halten die Zeit ihrer Ankunft fest.”

Aristoteles berichtete, dass Kraniche von den Steppen Skythiens zu den Sümpfen am Oberlauf des Nils wanderten. Plinius der Ältere, in seinem Historia Naturalis, wiederholt die Beobachtungen von Aristoteles.[4]

Schluckmigration versus Winterschlaf[edit]

Aristoteles schlug jedoch vor, dass Schwalben und andere Vögel Winterschlaf hielten. Dieser Glaube hielt sich bis 1878, als Elliott Coues die Titel von nicht weniger als 182 Artikeln über den Winterschlaf von Schwalben auflistete. Selbst die “sehr aufmerksamen”[5]Gilbert White, in seinem posthum veröffentlichten 1789 Die Naturgeschichte von Selborne, zitierte die Geschichte eines Mannes über Schwalben, die bei einem Einsturz einer Kreidefelsen gefunden wurden, “während er ein Schuljunge in Brighthelmstone war”, obwohl der Mann bestritt, Augenzeuge zu sein.[6] Er schreibt jedoch, dass “in Bezug auf Schwalben, die während des Winters auf der Isle of Wight oder einem anderen Teil dieses Landes in einem erstarrten Zustand gefunden wurden, ich noch nie einen solchen Bericht gehört habe, der es wert ist, beachtet zu werden”,[6] und dass, wenn frühe Schwalben “zufällig Frost und Schnee finden, sie sich sofort für eine Zeit zurückziehen – ein Umstand, der eher für das Verstecken als für die Wanderung spricht”, da er bezweifelt, dass sie “für ein oder zwei Wochen in wärmere Breitengrade zurückkehren” würden.[7]

Erst Ende des 18. Jahrhunderts wurde der Zug als Erklärung für das winterliche Verschwinden der Vögel aus nördlichen Gefilden akzeptiert.[4]Thomas Bewicks Eine Geschichte britischer Vögel (Band 1, 1797) erwähnt einen Bericht von “einem sehr intelligenten Kapitän eines Schiffes”, der “zwischen den Inseln Menorca und Mallorca eine große Anzahl von Schwalben nach Norden fliegen sah”,[8] und stellt die Situation in Großbritannien wie folgt dar:

Das Rostocker Pfeilstorch, gefunden im Jahr 1822, zeigte, dass Vögel im Winter eher wanderten als überwinterten oder ihre Form änderten.

Schwalben schlafen häufig nachts, nachdem sie sich zu versammeln begonnen haben, an den Seiten von Flüssen und Teichen, von denen irrtümlich angenommen wurde, dass sie sich ins Wasser zurückziehen.

Bewick beschreibt dann ein Experiment, bei dem es gelang, Schwalben in Großbritannien mehrere Jahre lang am Leben zu erhalten, wo sie die Winter über warm und trocken blieben. Er schließt:

Diese Versuche sind inzwischen von … M. Natterer, Wien … hinreichend bestätigt worden … und das Ergebnis beweist deutlich, was nun tatsächlich von allen Seiten zugegeben wird, dass sich Schwalben in keinem materiellen Fall von anderen Vögeln unterscheiden Natur und Neigungen [for life in the air]; aber dass sie uns verlassen, wenn dieses Land sie nicht mehr mit ihrer richtigen und natürlichen Nahrung versorgen kann …

Pfeilstörche[edit]

Im Jahr 1822 wurde in Mecklenburg ein Weißstorch mit einem Pfeil aus zentralafrikanischem Hartholz gefunden, der zu den frühesten Beweisen für die Fernwanderung von Storchen gehörte.[11][12][13] Dieser Vogel wurde als a . bezeichnet Pfeilstorch, Deutsch für “Pfeilstorch”. Seitdem rund 25 Pfeilstörche dokumentiert wurden.

Allgemeine Migrationsmuster[edit]

Vogelschwärme, die sich vor dem Zug nach Süden versammeln (wahrscheinlich gewöhnlicher Star)

Migration ist die regelmäßige saisonale Bewegung, oft nach Norden und Süden, die von vielen Vogelarten unternommen wird. Vogelbewegungen umfassen solche, die als Reaktion auf Änderungen der Nahrungsverfügbarkeit, des Lebensraums oder des Wetters erfolgen. Manchmal werden Reisen nicht als “echte Migration” bezeichnet, weil sie irregulär sind (Nomadentum, Invasionen, Einbrüche) oder nur in eine Richtung verlaufen (Zerstreuung, Abwanderung der Jungen aus dem Geburtsbereich). Die Wanderung ist durch ihre jährliche Saisonalität gekennzeichnet.[14] Nicht-Zugvögel werden als ortsansässig oder sesshaft bezeichnet. Etwa 1800 der weltweit 10.000 Vogelarten sind Langstreckenzieher.[15][16]

Viele Vogelpopulationen ziehen über weite Strecken entlang einer Flugroute. Das häufigste Muster besteht darin, im Frühjahr nach Norden zu fliegen, um im gemäßigten oder arktischen Sommer zu brüten, und im Herbst zu Überwinterungsgebieten in wärmeren Regionen im Süden zurückzukehren. Auf der Südhalbkugel sind die Richtungen natürlich umgekehrt, aber im äußersten Süden gibt es weniger Landfläche, um die Fernwanderung zu unterstützen.[17]

Die Hauptmotivation für die Migration scheint Nahrung zu sein; zum Beispiel entscheiden sich einige Kolibris dafür, nicht zu migrieren, wenn sie den Winter über gefüttert werden.[18] Darüber hinaus bieten die längeren Tage des nördlichen Sommers den Brutvögeln längere Zeit, um ihre Jungen zu füttern. Dies hilft tagaktiven Vögeln, größere Gelege zu produzieren als verwandte nicht wandernde Arten, die in den Tropen verbleiben. Da die Tage im Herbst kürzer werden, kehren die Vögel in wärmere Regionen zurück, in denen das verfügbare Nahrungsangebot nur wenig mit der Jahreszeit variiert.[19]

Diese Vorteile gleichen den hohen Stress, die Kosten für die körperliche Anstrengung und andere Risiken der Migration aus. Die Prädation kann während der Migration erhöht werden: Eleonoras Falke Falco eleonorae, das auf Mittelmeerinseln brütet, hat eine sehr späte Brutzeit, die auf die Herbstpassage der südgehenden Singvögel abgestimmt ist, die es an seine Jungen verfüttert. Eine ähnliche Strategie verfolgt die Große Abendsegler, die nachtaktive Singvögel erbeuten.[20][21][22] Die höheren Konzentrationen von Zugvögeln an Zwischenstopps machen sie anfällig für Parasiten und Krankheitserreger, die eine verstärkte Immunantwort erfordern.[17]

Innerhalb einer Art können nicht alle Populationen wandern; dies wird als “partielle Migration” bezeichnet. Partielle Migration ist auf den südlichen Kontinenten sehr verbreitet; in Australien sind 44 % der Nicht-Singvögel und 32 % der Sperlingsvögel teilweise Zugvögel.[23] Bei einigen Arten neigt die Population in höheren Breiten dazu, wandernd zu sein und überwintert oft in niedrigeren Breiten. Die Zugvögel umgehen die Breitengrade, in denen andere Populationen sesshaft sein können, wo geeignete Überwinterungshabitate bereits besetzt sein können. Dies ist ein Beispiel für Sprung-Migration.[24] Viele vollständig wandernde Arten zeigen Leap-Frog-Migration (Vögel, die in höheren Breitengraden nisten, verbringen den Winter in niedrigeren Breiten), und viele zeigen die alternative Kettenmigration, bei der die Populationen gleichmäßiger nach Norden und Süden “gleiten”, ohne die Reihenfolge umzukehren.[25]

Innerhalb einer Population ist es üblich, dass unterschiedliche Altersgruppen und/oder Geschlechter unterschiedliche Zeit- und Entfernungsmuster aufweisen. Weibliche Buchfinken Fringilla Coelebs in Ostfennoskandien wandern im Herbst früher als die Männchen[26] und die europäischen Titten der Gattungen Parus und Cyanisten nur im ersten Jahr migrieren.[27]

Die meisten Wanderungen beginnen damit, dass die Vögel in einer breiten Front beginnen. Oft verengt sich diese Front in eine oder mehrere bevorzugte Routen, die als Flyways bezeichnet werden. Diese Routen folgen in der Regel Bergketten oder Küsten, manchmal Flüssen, und können Aufwinde und andere Windmuster nutzen oder geografische Barrieren wie große offene Wasserflächen umgehen. Die spezifischen Routen können in unterschiedlichem Maße genetisch programmiert oder erlernt sein. Die Wege der Hin- und Rückwanderung sind oft unterschiedlich.[17] Ein übliches Muster in Nordamerika ist der Zug im Uhrzeigersinn, bei dem Vögel, die nach Norden fliegen, tendenziell weiter nach Westen fliegen und nach Süden fliegen, sich nach Osten zu verlagern.

Viele, wenn nicht die meisten Vögel wandern in Schwärmen. Bei größeren Vögeln reduziert das Fliegen in Schwärmen die Energiekosten. Gänse in einer V-Formation können 12–20% der Energie sparen, die sie zum Alleinfliegen benötigen würden.[28][29] Rote Knoten Calidris canutus und Alpenstrandläufer Calidris alpina In Radarstudien wurde festgestellt, dass sie in Schwärmen 5 km/h (3,1 mph) schneller fliegen, als wenn sie alleine fliegen.[17]

Vögel fliegen während des Zugs in unterschiedlichen Höhen. Eine Expedition zum Mt. Everest hat Skelette von Nordspieß gefunden Anas acuta und Uferschnepfe Limosa limosa auf 5.000 m (16.000 ft) auf dem Khumbu-Gletscher.[30]Stabgänse Anser indicus wurden mit GPS aufgezeichnet, der auf bis zu 6.540 Metern (21.460 ft) fliegt, während er den Himalaya überquert und gleichzeitig die höchsten Steigraten für jeden Vogel erreicht hat. Anekdotische Berichte, dass sie viel höher fliegen, müssen noch durch direkte Beweise bestätigt werden.[31] Seevögel fliegen tief über Wasser, gewinnen aber an Höhe, wenn sie Land überqueren, und das umgekehrte Muster ist bei Landvögeln zu beobachten.[32][33] Die meisten Vogelzüge liegen jedoch im Bereich von 150 bis 600 m (490 bis 1.970 ft). Vogelschlag-Luftfahrtaufzeichnungen aus den Vereinigten Staaten zeigen, dass die meisten Kollisionen unterhalb von 600 m (2.000 ft) und fast keine über 1.800 m (5.900 ft) auftreten.[34]

Der Vogelzug ist nicht auf flugfähige Vögel beschränkt. Die meisten Pinguinarten (Spheniscidae) wandern schwimmend. Diese Routen können über 1.000 km (620 Meilen) umfassen. Dunkelhuhn Dendragapus obscurus Höhenwanderung hauptsächlich zu Fuß durchführen. Emus Dromaius novaehollandiae in Australien wurden beobachtet, dass sie während Dürren Langstrecken zu Fuß zurücklegten.[17]

Nächtliches Migrationsverhalten[edit]

Während des nächtlichen Zugs geben viele Vögel nächtliche Flugrufe ab, bei denen es sich um kurze, kontaktartige Rufe handelt.[35] Diese dienen wahrscheinlich dazu, die Zusammensetzung einer wandernden Herde aufrechtzuerhalten und können manchmal das Geschlecht einer wandernden Person kodieren.[36] und Kollisionen in der Luft zu vermeiden.[35] Die nächtliche Wanderung kann mit Wetterradardaten überwacht werden,[37] Ornithologen können die Anzahl der Zugvögel in einer bestimmten Nacht und die Zugrichtung abschätzen.[38] Zukünftige Forschungen umfassen die automatische Erkennung und Identifizierung von nachtaktiven Zugvögeln.[39]

Nachtaktive Migranten landen morgens und können einige Tage lang Nahrung aufnehmen, bevor sie ihre Wanderung fortsetzen. Diese Vögel werden bezeichnet als Durchgangsmigranten in den Regionen, in denen sie für einen kurzen Zeitraum zwischen Start- und Zielort auftreten.[40]

Nachtaktive Migranten minimieren die Verwüstung, vermeiden Überhitzung und können tagsüber Nahrung aufnehmen.[4] Ein Preis der nächtlichen Migration ist der Schlafverlust. Migranten können möglicherweise ihre Schlafqualität ändern, um den Verlust auszugleichen.[41]

Fernwanderung[edit]

Das typische Migrationsbild ist von nördlichen Landvögeln wie Schwalben (Hirundinidae) und Greifvögeln, die lange Flüge in die Tropen unternehmen. Allerdings überwintern viele holarktische Wildgeflügel- und Finkenarten (Fringillidae) in der nördlichen gemäßigten Zone, in Regionen mit milderen Wintern als ihre Sommerbrutgebiete. Zum Beispiel wandert die Kurzfußgans von Island nach Großbritannien und in die Nachbarländer, während die dunkeläugige Junco aus subarktischen und arktischen Klimazonen in die angrenzenden Vereinigten Staaten wandert[42] und der amerikanische Stieglitz von der Taiga bis zu den Winterquartieren, die sich vom amerikanischen Süden nordwestlich bis nach West-Oregon erstrecken.[43] Einige Enten, wie die Garganey Anas querquedula, ganz oder teilweise in die Tropen ziehen. Der Europäische Trauerschnäpper Ficedula hypoleuca folgt diesem Migrationstrend, brütet in Asien und Europa und überwintert in Afrika.

Zugwege und Überwinterungsgebiete sind sowohl genetisch als auch traditionell abhängig vom Sozialsystem der Art bestimmt. Bei langlebigen, sozialen Arten wie Weißstörchen (Ciconia ciconia), Herden werden oft von den ältesten Mitgliedern geführt und Jungstörche lernen die Route auf ihrer ersten Reise.[44] Bei kurzlebigen Arten, die alleine wandern, wie der Mönchsgrasmücke Sylvia atricapilla oder der Gelbschnabelkuckuck Steißbein americanus, Migranten im ersten Jahr folgen einer genetisch bestimmten Route, die durch selektive Züchtung verändert werden kann.[45][46]

Der Zugweg eines weit entfernten Zugvogels verläuft oft nicht geradlinig zwischen Brut- und Überwinterungsgebiet. Vielmehr könnte es einer krummen oder bogenförmigen Linie folgen, mit Umwegen um geografische Barrieren oder in Richtung geeigneter Zwischenstopp-Lebensräume. Für die meisten Landvögel können solche Barrieren aus großen Gewässern oder hohen Gebirgszügen, fehlenden Rast- oder Nahrungsplätzen oder fehlenden thermischen Säulen (wichtig für Breitflügelvögel) bestehen.[14] Darüber hinaus sind viele Migrationsrouten aufgrund der Evolutionsgeschichte umständlich: das Brutgebiet des Steinschmätzers Oenanthe Oenanthe hat sich auf die gesamte nördliche Hemisphäre ausgebreitet, aber die Art wandert immer noch bis zu 14.500 km, um angestammte Überwinterungsgebiete in Afrika südlich der Sahara zu erreichen, anstatt neue Überwinterungsgebiete näher an Brutgebieten zu errichten.[47]

Für Wasservögel gelten die gleichen Überlegungen zu Hindernissen und Umleitungen wie für den Fernzug ​​von Landvögeln, aber umgekehrt: Ein großer Landstrich ohne Gewässer, die Nahrungsplätze bieten, kann für Vögel, die in Küstengewässern füttern, ein Hindernis darstellen . Umwege, die solche Barrieren vermeiden, werden beobachtet: zum Beispiel Ringelgänse Branta Bernicla Von der Taymyr-Halbinsel zum Wattenmeer wandern Sie über die Küste des Weißen Meeres und die Ostsee und nicht direkt über den Arktischen Ozean und Nordskandinavien.[48]

In Wathosen[edit]

Eine ähnliche Situation tritt bei Wathosen (genannt Küstenvögel in Nordamerika). Viele Arten, wie Alpenstrandläufer Calidris alpina[49] und westlicher Strandläufer Calidris Mauri,[50] unternehmen lange Bewegungen von ihren arktischen Brutgebieten zu wärmeren Orten auf derselben Hemisphäre, aber auch andere wie halbhandflachige Strandläufer C. pusilla längere Strecken in die Tropen der südlichen Hemisphäre zurücklegen.[51]

Bei einigen Watvögeln hängt der Erfolg der Migration von der Verfügbarkeit bestimmter wichtiger Nahrungsressourcen an Zwischenstopps entlang der Migrationsroute ab. Dies gibt den Migranten die Möglichkeit, für die nächste Etappe der Reise aufzutanken. Einige Beispiele für wichtige Zwischenstopps sind die Bay of Fundy und die Delaware Bay.[52][53]

Ein paar Barschschwanzschnepfen Limosa lapponica haben den längsten bekannten Nonstop-Flug aller Migranten und fliegen 11.000 km von Alaska zu ihren neuseeländischen Nicht-Brutgebieten.[54] Vor der Migration werden 55 Prozent ihres Körpergewichts als Fett gespeichert, um diese ununterbrochene Reise voranzutreiben.

Bei Seevögeln[edit]

Die Küstenseeschwalbe wandert die längste Distanz aller Vögel.

Der Zug von Seevögeln ähnelt dem von Wat- und Wasservögeln. Einige, wie die schwarze Guillemot Cepphus grylle und einige Möwen sind ziemlich sesshaft; andere, wie die meisten Seeschwalben und Auks, die auf der gemäßigten Nordhalbkugel brüten, ziehen im nördlichen Winter unterschiedlich weit nach Süden. Die Küstenseeschwalbe Sterna paradisaea hat den längsten Zug aller Vögel und sieht mehr Tageslicht als jeder andere, der sich von seinen arktischen Brutgebieten in die antarktischen Nicht-Brutgebiete bewegt.[55] Eine Küstenseeschwalbe, die als Küken auf den Farne Islands vor der britischen Ostküste beringt (gebändert) wurde, erreichte Melbourne, Australien, in nur drei Monaten nach dem Ausfliegen, einer Seereise von über 22.000 km (14.000 Meilen). Viele Röhrennasenvögel brüten auf der Südhalbkugel und ziehen im südlichen Winter nach Norden.[56]

Die pelagischsten Arten, hauptsächlich in der Ordnung der ‘Tubenose’ Procellariiformes, sind große Wanderer, und die Albatrosse der südlichen Ozeane können außerhalb der Brutzeit den Globus umkreisen, wenn sie auf den “Roaring Forties” reiten. Die Tubenosen breiten sich weit über weite Gebiete des offenen Ozeans aus, versammeln sich jedoch, wenn Nahrung verfügbar wird. Viele gehören zu den Langstreckenmigranten; rußige Sturmtaucher Papageientaucher griseus Nisten auf den Falklandinseln wandern 14.000 km (8.700 Meilen) zwischen der Brutkolonie und dem Nordatlantik vor Norwegen. Einige Manx-Sturmtaucher Puffinus Puffinus Machen Sie dieselbe Reise in umgekehrter Richtung Da es sich um langlebige Vögel handelt, können sie im Laufe ihres Lebens enorme Entfernungen zurücklegen; Ein rekordbrechender Manx-Sturmtaucher soll während seiner über 50-jährigen Lebensdauer 8 Millionen Kilometer (5 Millionen Meilen) zurückgelegt haben.[57]

Tageszug bei Großvögeln mit Thermik[edit]

Einige große Vögel mit breiten Flügeln verlassen sich auf thermische Säulen aufsteigender heißer Luft, um ihnen zu ermöglichen, aufzusteigen. Darunter viele Greifvögel wie Geier, Adler und Bussarde, aber auch Störche. Diese Vögel wandern tagsüber. Zugvögel dieser Gruppen haben große Schwierigkeiten, große Gewässer zu überqueren, da sich Thermik nur über Land bildet und diese Vögel keinen aktiven Flug über weite Strecken aufrechterhalten können. Mittelmeer und andere Meere stellen ein großes Hindernis für hochfliegende Vögel dar, die an den engsten Stellen überqueren müssen. Zahlreiche große Greifvögel und Störche durchqueren Gebiete wie die Straße von Messina,[58]Gibraltar, Falsterbo und der Bosporus zur Zeit der Völkerwanderung. Häufigere Arten, wie der Europäische Wespenbussard Pernis apivorus, kann man im Herbst zu Hunderttausenden zählen. Andere Barrieren, wie zum Beispiel Gebirgszüge, können zu Trichterbildungen führen, insbesondere bei großen tagaktiven Migranten, wie beim zentralamerikanischen Migrationsengpass. Der Engpass von Batumi im Kaukasus ist einer der schwersten Zugtrichter der Erde, der entsteht, wenn Hunderttausende von schwebenden Vögeln vermeiden, über die Oberfläche des Schwarzen Meeres und über hohe Berge zu fliegen.[59] Greifvögel wie Wespenbussarde, die mit Thermik wandern, verlieren während des Zugs nur 10 bis 20 % ihres Gewichts, was erklären könnte, warum sie während des Zugs weniger Nahrung suchen als kleinere Greifvögel mit mehr Flugaktivität wie Falken, Habichte und Weihen.[60]

Aus der Beobachtung des Zugs von elf hochfliegenden Vogelarten über die Straße von Gibraltar waren die Arten, die ihre Herbstzugdaten nicht vorverlegten, diejenigen mit rückläufigen Brutpopulationen in Europa.[61]

Kurzstrecken- und Höhenwanderung[edit]

Viele Langstreckenzieher scheinen genetisch darauf programmiert zu sein, auf sich ändernde Tageslängen zu reagieren. Arten, die sich über kurze Distanzen bewegen, benötigen jedoch möglicherweise keinen solchen Zeitmessmechanismus, sondern bewegen sich stattdessen als Reaktion auf lokale Wetterbedingungen. So Berg- und Moorzüchter, wie Mauerläufercre Tichodroma muraria und Wasseramsel Cinclus Cinclus, darf sich nur in der Höhe bewegen, um dem kalten höher gelegenen Gelände zu entkommen. Andere Arten wie Merlin Falco Columbarius und eurasische Feldlerche Alauda arvensis weiterziehen, an die Küste oder in Richtung Süden. Arten wie der Buchfink wandern in Großbritannien viel weniger als in Kontinentaleuropa und bewegen sich in ihrem Leben meist nicht mehr als 5 km.[62]

Kurzstrecken-Singvögel haben zwei evolutionäre Ursprünge. Diejenigen, die Fernwanderer in derselben Familie haben, wie z. B. der Zilpzalp Phylloscopus collybita, sind Arten mit Ursprung auf der Südhalbkugel, die ihre Rückwanderung zunehmend verkürzt haben, um auf der Nordhalbkugel zu bleiben.[63]

Arten, die keine wandernden Fernverwandten haben, wie die Seidenschwänze Bombycilla, bewegen sich eher als Reaktion auf das Winterwetter und den Verlust ihrer üblichen Winternahrung als verbesserte Brutmöglichkeiten.[64]

In den Tropen schwankt die Tageslänge das ganze Jahr über kaum, und es ist immer warm genug für eine Nahrungsversorgung, aber bei einigen tropischen Vögeln kommt es zu Höhenwanderungen. Es gibt Hinweise darauf, dass die Migranten dadurch mehr ihrer bevorzugten Nahrungsmittel wie Früchte erhalten.[65]

Höhenwanderungen sind in den Bergen weltweit üblich, wie im Himalaya und in den Anden.[66]

Viele Vogelarten in trockenen Regionen in Südaustralien sind Nomaden; Sie verfolgen die Wasser- und Nahrungsversorgung im ganzen Land in einem unregelmäßigen Muster, unabhängig von der Jahreszeit, aber mit dem Niederschlag. Zwischen den Besuchen einer bestimmten Art in einem Gebiet können mehrere Jahre vergehen.[67]

Störungen und Ausbreitung[edit]

Manchmal führen Umstände wie eine gute Brutzeit gefolgt von einem Ausfall der Nahrungsquelle im folgenden Jahr zu Einbrüchen, bei denen sich eine große Anzahl einer Art weit über das normale Verbreitungsgebiet hinaus bewegt. Böhmische Seidenschwänze Bombycilla garrulus zeigen diese unvorhersehbaren Schwankungen der jährlichen Zahlen mit fünf Hauptankünften in Großbritannien im 19. Jahrhundert, aber 18 zwischen den Jahren 1937 und 2000.[64]Rote Fadenkreuze Loxia curvirostra sind ebenfalls durchschlagend, mit weit verbreiteten Invasionen in ganz England, die in den Jahren 1251, 1593, 1757 und 1791 verzeichnet wurden.[68]

Vogelzug ist in erster Linie, aber nicht ausschließlich, ein Phänomen der nördlichen Hemisphäre.[69]
Dies liegt daran, dass die kontinentalen Landmassen der nördlichen Hemisphäre fast vollständig gemäßigt sind und im Winter Nahrungsknappheit ausgesetzt sind, die Vogelpopulationen nach Süden (einschließlich der südlichen Hemisphäre) zum Überwintern treibt; Bei den (pelagischen) Seevögeln hingegen wandern die Arten der südlichen Hemisphäre eher ab. Dies liegt daran, dass es auf der südlichen Hemisphäre ein großes Meeresgebiet und mehr Inseln gibt, die für Seevögel zum Nisten geeignet sind.[70]

Physiologie und Kontrolle[edit]

Die Kontrolle der Migration, ihr Timing und ihre Reaktion sind genetisch kontrolliert und scheinen ein primitives Merkmal zu sein, das sogar bei nicht wandernden Vogelarten vorhanden ist. Die Fähigkeit, sich während der Migration zu orientieren und zu orientieren, ist ein viel komplexeres Phänomen, das sowohl endogene Programme als auch Lernen umfassen kann.[71][72]

Zeitliche Koordinierung[edit]

Der primäre physiologische Hinweis für die Migration ist die Veränderung der Tageslänge. Diese Veränderungen stehen im Zusammenhang mit hormonellen Veränderungen bei den Vögeln. In der Zeit vor dem Zug zeigen viele Vögel eine höhere Aktivität oder Zugunruhe (deutsch: Wanderunruhe), erstmals 1795 von Johann Friedrich Naumann beschrieben, sowie physiologische Veränderungen wie erhöhte Fetteinlagerung. Das Vorkommen von Zugunruhe selbst bei in Käfigen gehaltenen Vögeln ohne Umweltreize (zB Verkürzung des Tages und sinkende Temperatur) hat auf die Rolle zirka jährlicher endogener Programme bei der Kontrolle des Vogelzugs hingewiesen.[73] Käfigvögel zeigen eine Vorzugsflugrichtung, die der Zugrichtung entspricht, die sie in der Natur einschlagen würden, und ändert ihre Vorzugsrichtung ungefähr gleichzeitig mit dem Kurswechsel ihrer wilden Artgenossen.[74]

Satellitenverfolgung von 48 einzelnen asiatischen Houbaras (Chlamydotis macqueenii) über mehrere Wanderungen hinweg zeigte, dass diese Art die lokale Temperatur um ihren Frühjahrszug zu bestimmen. Bemerkenswerterweise variierten die Reaktionen auf die Temperatur bei der Abreise von Person zu Person, waren jedoch individuell wiederholbar (bei Verfolgung über mehrere Jahre). Dies legt nahe, dass die individuelle Nutzung der Temperatur ein Hinweis ist, der eine Anpassung der Bevölkerung an den Klimawandel ermöglicht. Mit anderen Worten, in einer sich erwärmenden Welt wird vorhergesagt, dass viele Zugvögel früher im Jahr zu ihrem Sommer- oder Winterziel aufbrechen.[75]

Bei polygynen Arten mit erheblichem Geschlechtsdimorphismus kehren die Männchen tendenziell früher an die Brutplätze zurück als ihre Weibchen. Dies wird als Protandrie bezeichnet.[76][77]

Orientierung und Navigation[edit]

Die Routen der mit Satelliten markierten Uferschnepfen, die von Neuseeland nach Norden wandern. Diese Art hat die längste bekannte ununterbrochene Wanderung aller Arten, bis zu 10.200 km (6.300 Meilen).

Die Navigation basiert auf einer Vielzahl von Sinnen. Es wurde gezeigt, dass viele Vögel einen Sonnenkompass verwenden. Die Verwendung der Sonne als Richtung erfordert eine Kompensation basierend auf der Zeit. Es hat sich gezeigt, dass die Navigation auf einer Kombination anderer Fähigkeiten basiert, einschließlich der Fähigkeit, Magnetfelder (Magnetorezeption) zu erkennen, visuelle Orientierungspunkte sowie olfaktorische Hinweise zu verwenden.[78]

Es wird angenommen, dass sich Langstreckenzieher als Jungvögel ausbreiten und Anhaftungen an potentiellen Brutplätzen und an bevorzugten Überwinterungsplätzen bilden. Sobald die Standortbefestigung erfolgt ist, zeigen sie eine hohe Standorttreue und besuchen Jahr für Jahr dieselben Überwinterungsgebiete.[79]

Die Fähigkeit von Vögeln, während des Zugs zu navigieren, kann nicht vollständig durch endogene Programmierung erklärt werden, auch nicht mit Hilfe von Reaktionen auf Umweltsignale. Die Fähigkeit zur erfolgreichen Durchführung von Fernzügen lässt sich wahrscheinlich nur mit einer Berücksichtigung der kognitiven Fähigkeit der Vögel, Lebensräume zu erkennen und mentale Karten zu erstellen, vollständig erklären. Satelliten-Tracking von tagwandernden Greifvögeln wie Fischadler und Wespenbussard hat gezeigt, dass ältere Individuen besser in der Lage sind, Winddrift zu korrigieren.[80] Vögel verlassen sich bei der Navigation auf eine Kombination angeborener biologischer Sinne und Erfahrung, wie bei den beiden elektromagnetischen Werkzeugen, die sie verwenden. Ein Jungvogel fliegt bei seinem ersten Zug entsprechend dem Erdmagnetfeld in die richtige Richtung, weiß aber nicht, wie weit die Reise sein wird. Dies geschieht durch einen Radikalpaarmechanismus, bei dem chemische Reaktionen in speziellen, kurzwellig empfindlichen Fotopigmenten durch das Feld beeinflusst werden. Dies funktioniert zwar nur bei Tageslicht, nutzt aber in keiner Weise den Sonnenstand. In diesem Stadium befindet sich der Vogel in der Position eines Pfadfinders mit Kompass, aber ohne Karte, bis er sich an die Reise gewöhnt hat und seine anderen Fähigkeiten nutzen kann. Mit der Erfahrung lernt er verschiedene Landmarken und diese “Kartierung” erfolgt durch Magnetite im Trigeminussystem, die dem Vogel sagen, wie stark das Feld ist. Da Vögel zwischen nördlichen und südlichen Regionen wandern, können sie aufgrund der Magnetfeldstärken in verschiedenen Breiten den Radikalpaarmechanismus genauer interpretieren und wissen, wann sie ihr Ziel erreicht haben.[81] Es besteht eine neuronale Verbindung zwischen dem Auge und dem “Cluster N”, dem Teil des Vorderhirns, der während der Migrationsorientierung aktiv ist, was darauf hindeutet, dass Vögel möglicherweise tatsächlich in der Lage sind, sehen das Magnetfeld der Erde.[82][83]

Landstreicherei[edit]

Zugvögel können sich verirren und außerhalb ihrer normalen Reichweite erscheinen. Dies kann daran liegen, dass sie wie im “Frühlingsüberschuss” an ihren Zielen vorbeifliegen. in denen Vögel, die in ihre Brutgebiete zurückkehren, überschießen und weiter nördlich landen als beabsichtigt. Bestimmte Gebiete sind aufgrund ihrer Lage als Beobachtungspunkte für solche Vögel berühmt geworden. Beispiele sind der Point Pelee Nationalpark in Kanada und Spurn in England.

Die umgekehrte Migration, bei der die genetische Programmierung junger Vögel nicht richtig funktioniert, kann dazu führen, dass Raritäten als Landstreicher Tausende von Kilometern außerhalb der Reichweite auftauchen.[84]

Der Zug von Vögeln, die vom Wind vom Kurs abgekommen sind, kann zu “Stürzen” einer großen Anzahl von Zugvögeln an Küstenstandorten führen.[85]

Ein verwandtes Phänomen, das als “Abwanderung” bezeichnet wird, besteht darin, dass Vögel aus einer Region sich ähnlichen Vögeln aus einer anderen Brutregion in den gemeinsamen Wintergebieten anschließen und dann zusammen mit der neuen Population zurückziehen. Dies ist besonders bei einigen Wasservögeln üblich, die von einem Flugweg zum anderen wechseln.[86]

Migrationskonditionierung[edit]

Es ist gelungen, einem Vogelschwarm einen Zugweg beizubringen, zum Beispiel in Wiederansiedlungsprogrammen. Nach einem Versuch mit Kanadagänsen Branta canadensis, Ultraleichtflugzeuge wurden in den USA eingesetzt, um wieder eingeführten Schreikranichen sichere Migrationsrouten beizubringen Grus Americana.[87][88]

Anpassungen[edit]

Vögel müssen ihren Stoffwechsel umstellen, um den Anforderungen der Migration gerecht zu werden. Die Energiespeicherung durch Fettansammlung und die Schlafkontrolle bei nachtaktiven Migranten erfordern besondere physiologische Anpassungen. Außerdem leiden die Federn eines Vogels unter Verschleiß und müssen gehäutet werden. Der Zeitpunkt dieser Häutung – normalerweise einmal im Jahr, manchmal aber auch zweimal – variiert, wobei einige Arten vor dem Umzug in ihre Wintergebiete und andere vor der Rückkehr in ihre Brutgebiete häuten.[89][90] Abgesehen von physiologischen Anpassungen erfordert die Migration manchmal Verhaltensänderungen wie das Fliegen in Schwärmen, um den Energieaufwand für die Migration oder das Risiko von Prädationen zu reduzieren.[91]

Evolutionäre und ökologische Faktoren[edit]

Die Migration bei Vögeln ist sehr labil und es wird angenommen, dass sie sich in vielen Vogellinien unabhängig entwickelt hat.[92] Während man sich einig ist, dass die für die Migration notwendigen Verhaltens- und physiologischen Anpassungen unter genetischer Kontrolle stehen, haben einige Autoren argumentiert, dass keine genetische Veränderung notwendig ist, damit sich bei einer sesshaften Art ein Migrationsverhalten entwickeln kann, da der genetische Rahmen für das Migrationsverhalten in fast allen Vogellinien existiert .[93] Dies erklärt das rasche Auftreten von Migrationsverhalten nach dem jüngsten glazialen Maximum.[94]

Theoretische Analysen zeigen, dass Umwege, die die Flugdistanz um bis zu 20 % erhöhen, aus aerodynamischen Gründen oft adaptiv sind – ein Vogel, der sich mit Nahrung belädt, um eine lange Barriere zu überwinden, fliegt weniger effizient. Einige Arten weisen jedoch umständliche Wanderrouten auf, die historische Verbreitungsausdehnungen widerspiegeln und ökologisch alles andere als optimal sind. Ein Beispiel ist die Migration der kontinentalen Populationen der Swainson-Drossel Catharus ustulatus, die weit nach Osten über Nordamerika fliegen, bevor sie über Florida nach Süden abbiegen, um das nördliche Südamerika zu erreichen; Es wird angenommen, dass diese Route die Folge einer Verbreitungserweiterung ist, die vor etwa 10.000 Jahren stattfand. Umleitungen können auch durch unterschiedliche Windbedingungen, Prädationsrisiko oder andere Faktoren verursacht werden.[95]

Klimawandel[edit]

Es wird erwartet, dass große Klimaänderungen einen Einfluss auf den Zeitpunkt der Migration haben. Studien haben eine Vielzahl von Effekten gezeigt, darunter zeitliche Veränderungen bei der Migration,[96] Zucht[97] sowie Bevölkerungsrückgänge.[98][99] Viele Arten haben ihr Verbreitungsgebiet als wahrscheinliche Folge des Klimawandels erweitert. Dies geschieht manchmal in Form von Niederlassungen ehemaliger Landstreicher oder regulärer Migranten.[100]

Ökologische Auswirkungen[edit]

Der Vogelzug begünstigt auch die Bewegung anderer Arten, einschließlich der von Ektoparasiten wie Zecken und Läusen,[101] die wiederum Mikroorganismen enthalten können, einschließlich solcher, die für die menschliche Gesundheit von Bedeutung sind. Aufgrund der weltweiten Ausbreitung der Vogelgrippe wurde der Vogelzug als möglicher Mechanismus der Krankheitsübertragung untersucht, es wurde jedoch festgestellt, dass er kein besonderes Risiko darstellt; der Import von Heim- und Hausvögeln ist eine größere Bedrohung.[102] Einige Viren, die bei Vögeln ohne tödliche Wirkung gehalten werden, wie das West-Nil-Virus, können jedoch durch Zugvögel übertragen werden.[103] Vögel können auch eine Rolle bei der Verbreitung von Pflanzen und Plankton spielen.[104][105]

Einige Raubtiere nutzen die Konzentration der Vögel während des Zugs. Abendsegler ernähren sich von nachtaktiven Singvögeln.[21] Einige Greifvögel sind auf wandernde Watvögel spezialisiert.[106]

Lerntechniken[edit]

Frühe Studien zum Zeitpunkt der Migration begannen 1749 in Finnland, als Johannes Leche aus Turku die Ankunftsdaten der Frühjahrsmigranten sammelte.[107]

Vogelzugrouten wurden mit einer Vielzahl von Techniken untersucht, einschließlich der ältesten, der Markierung. Schwäne werden seit etwa 1560 in England mit einer Kerbe am Schnabel gekennzeichnet. Das wissenschaftliche Klingeln wurde 1899 von Hans Christian Cornelius Mortensen entwickelt.[108] Andere Techniken umfassen Radar[109] und Satellitenverfolgung.[110] Es wurde festgestellt, dass die Rate des Vogelzugs über die Alpen (bis zu einer Höhe von 150 m) zwischen Feststrahlradarmessungen und visuellen Vogelzählungen sehr vergleichbar ist, was die potenzielle Verwendung dieser Technik als objektive Methode zur Quantifizierung des Vogelzugs unterstreicht.[111]

Stabile Isotope von Wasserstoff, Sauerstoff, Kohlenstoff, Stickstoff und Schwefel können Vogelzugverbindungen zwischen Überwinterungsgebieten und Brutplätzen herstellen. Stabile Isotopenmethoden zur Herstellung von Migrationsverbindungen beruhen auf räumlichen Isotopenunterschieden in der Vogelnahrung, die in inerte Gewebe wie Federn oder in wachsendes Gewebe wie Krallen und Muskeln oder Blut eingebaut werden.[112][113]

Ein Ansatz zur Identifizierung der Migrationsintensität verwendet nach oben gerichtete Mikrofone, um die nächtlichen Kontaktrufe von über ihnen fliegenden Herden aufzuzeichnen. Diese werden dann in einem Labor analysiert, um Zeit, Häufigkeit und Spezies zu messen.[114]

Eine ältere Technik, die von George Lowery und anderen entwickelt wurde, um die Migration zu quantifizieren, besteht darin, das Gesicht des Vollmonds mit einem Teleskop zu beobachten und die Silhouetten von Vogelschwärmen zu zählen, die nachts fliegen.[115][116]

Studien zum Orientierungsverhalten wurden traditionell mit Varianten eines als Emlen-Trichter bekannten Aufbaus durchgeführt, der aus einem kreisförmigen Käfig besteht, dessen Oberseite mit Glas oder Drahtgitter bedeckt ist, so dass entweder der Himmel sichtbar ist oder der Aufbau in einem Planetarium platziert wird oder mit anderen Kontrollen auf Umgebungshinweisen. Das Orientierungsverhalten des Vogels im Käfig wird quantitativ anhand der Verteilung der Markierungen untersucht, die der Vogel an den Käfigwänden hinterlässt.[117] Andere Ansätze, die in Studien zur Taubensuche verwendet werden, nutzen die Richtung, in der der Vogel am Horizont verschwindet.[118]

Bedrohungen und Naturschutz[edit]

Migrationsrouten und Länder mit illegaler Jagd in Europa

Menschliche Aktivitäten haben viele Zugvogelarten bedroht. Aufgrund der Entfernungen des Vogelzugs überschreiten sie oft politische Ländergrenzen und Naturschutzmaßnahmen erfordern eine internationale Zusammenarbeit. Mehrere internationale Verträge wurden unterzeichnet, um wandernde Arten zu schützen, darunter der Mgratory Bird Treaty Act von 1918 der USA.[119] und das afrikanisch-eurasische Abkommen über wandernde Wasservögel[120]

Die Konzentration von Vögeln während des Zugs kann Arten gefährden. Einige spektakuläre Migranten sind bereits ausgestorben; während der Reisetaube (Ectopistes migratorius) Wanderung waren die riesigen Schwärme 1,6 km breit, verdunkelten den Himmel und waren 300 Meilen (480 km) lang, was mehrere Tage dauerte.[121]

Die Jagd entlang der Zugrouten bedroht einige Vogelarten. Die Populationen der sibirischen Kraniche (Leucogeranus leucogeranus), das in Indien überwinterte, aufgrund der Jagd entlang der Route, insbesondere in Afghanistan und Zentralasien, zurückging. Vögel wurden zuletzt 2002 in ihren bevorzugten Winterquartieren im Keoladeo-Nationalpark gesehen.[122] Es ist auch bekannt, dass Strukturen wie Stromleitungen, Windparks und Offshore-Ölbohrinseln Zugvögel beeinträchtigen.[123] Andere Migrationsgefahren sind Umweltverschmutzung, Stürme, Waldbrände und die Zerstörung von Lebensräumen entlang der Migrationsrouten, wodurch Migranten an Zwischenstopps Nahrung verweigert wird.[124] Auf dem Ostasiatisch-Australasian Flyway zum Beispiel wurden seit den 1950er Jahren bis zu 65 % des wichtigsten Gezeitenlebensraums am Engpass der Migration des Gelben Meeres zerstört.[125][126]

Weitere bedeutende Gebiete sind Rastplätze zwischen den Überwinterungs- und Brutgebieten.[127] Eine Fang-Wiedereinfang-Studie von Singvögeln mit hoher Genauigkeit für Brut- und Überwinterungsplätze zeigte keine ähnlich strikte Assoziation mit Zwischenstoppplätzen.[128] Leider wurden viele historische Zwischenstopps aufgrund der menschlichen landwirtschaftlichen Entwicklung zerstört oder drastisch reduziert, was zu einem erhöhten Risiko des Vogelsterbens führt, insbesondere angesichts des Klimawandels.[129]

Maßnahmen zur Erhaltung von Zwischenstopps[edit]

Das kalifornische Central Valley war einst ein riesiger Zwischenstopp für Vögel, die auf dem Pacific Flyway unterwegs waren, bevor es in landwirtschaftliches Land umgewandelt wurde.[129] 90% der Küstenvögel Nordamerikas nutzen diesen Zugweg und die Zerstörung von Rastplätzen hat sich nachteilig auf die Vogelpopulationen ausgewirkt, da sie keine ausreichende Ruhe und Nahrung finden und ihren Zug nicht abschließen können.[129] Als Lösung arbeiten Naturschützer und Landwirte in den Vereinigten Staaten nun zusammen, um einen Zwischenstopp für Zugvögel zu schaffen.[130] Im Winter, wenn viele dieser Vögel wandern, überschwemmen Landwirte nun ihre Felder, um den Vögeln vorübergehende Feuchtgebiete zum Ausruhen und Füttern zur Verfügung zu stellen, bevor sie ihre Reise fortsetzen.[131] Reis ist eine wichtige Kulturpflanze, die entlang dieser Zugstraße angebaut wird, und überflutete Reisfelder haben sich als wichtige Gebiete für mindestens 169 verschiedene Vogelarten erwiesen.[132] In Kalifornien beispielsweise ist es aufgrund von Gesetzesänderungen für Landwirte verboten, überschüssiges Reisstroh zu verbrennen, sodass sie stattdessen damit begonnen haben, ihre Felder im Winter zu überfluten.[133] Ähnliche Praktiken finden jetzt im ganzen Land statt, wobei das Mississippi Alluvial Valley aufgrund seiner landwirtschaftlichen Nutzung und seiner Bedeutung für die Migration ein vorrangiges Interessengebiet ist.[134]

Pflanzenreste bieten den Vögeln Nahrungsquellen, während das neu entstandene Feuchtgebiet als Lebensraum für Vogelbeutearten wie Käfer und andere Wirbellose dient.[133] Die Vogelfuttersuche wiederum hilft beim Abbau von Pflanzenmaterial und Kot, hilft dann, das Feld zu düngen, was den Landwirten hilft und ihrerseits ihren Bedarf an Kunstdünger um mindestens 13% erheblich senkt.[134][133] Jüngste Studien haben gezeigt, dass die Einrichtung dieser temporären Feuchtgebiete erhebliche positive Auswirkungen auf Vogelpopulationen wie die Blässgans sowie verschiedene Watvogelarten hatte.[135][130] Die künstliche Natur dieser temporären Feuchtgebiete verringert auch die Bedrohung durch andere Wildtiere erheblich.[131] Diese Praxis erfordert äußerst geringe Investitionen seitens der Landwirte, und die Forscher glauben, dass für beide Seiten vorteilhafte Ansätze wie dieser der Schlüssel zum Fortschritt des Artenschutzes sind.[133][134] Wirtschaftliche Anreize sind der Schlüssel, um mehr Landwirte für diese Praxis zu gewinnen.[136] Probleme können jedoch auftreten, wenn zu hohe Vogelpopulationen mit ihren großen Kotmengen die Wasserqualität beeinträchtigen und möglicherweise zu einer Eutrophierung führen.[137] Eine zunehmende Beteiligung an dieser Praxis würde es Zugvögeln ermöglichen, sich an einer größeren Vielfalt von Orten auszubreiten und auszuruhen, wodurch die negativen Auswirkungen verringert werden, wenn sich zu viele Vögel auf einem kleinen Gebiet versammeln.[137] Die Anwendung dieser Praxis in Gebieten mit unmittelbarer Nähe zu natürlichen Feuchtgebieten könnte ihre positiven Auswirkungen ebenfalls erheblich steigern.[138]

Siehe auch[edit]

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Weiterlesen[edit]

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Externe Links[edit]

Online-Datenbanken[edit]

  • Trektellen.org – Live-Vogelzugzählungen und Beringungsaufzeichnungen aus der ganzen Welt
  • Hawkcount.org – Zählen Sie Daten und Standortprofile für über 300 nordamerikanische Hawkwatch-Standorte
  • Migration.net – Interaktive Datenbank mit Echtzeitinformationen zum Vogelzug (Frankreich)