Mercedes-Benz GLA-Klasse – Wikipedia

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Kleinwagen-Luxus-Crossover-SUV

Kraftfahrzeug

Die Mercedes-Benz GLA-Klasse ist ein subkompakter Luxus-Crossover-SUV, der von Mercedes-Benz über zwei Generationen hinweg hergestellt und vermarktet wird. Es ist im Wesentlichen das SUV-Äquivalent der A-Klasse und das kleinste SUV der Marke.[2][3] Die Serienversion wurde im August 2013 vor der Frankfurter Automobilausstellung 2013 im September 2013 vorgestellt.[4]

Die GLA-Klasse wird von einer Reihe von Benzin- und Diesel-4-Zylinder-Motoren angetrieben und ist wahlweise mit Frontantrieb oder Allradantrieb erhältlich, letzterer wird von Mercedes als 4MATIC.[5]

Die GLA Typenschild stimmt mit Mercedes SUV-Nomenklatur überein, wobei GL steht für Geländewagen (Deutsch für Geländewagen) und die EIN bezeichnet seinen Gesamtplatz im Mercedes-Programm, in dieser Klasse die kleinste oder A-Klasse.[6][7][8]

Konzeptmodelle[edit]

Konzept GLA (2013)[edit]

Das kompakte SUV-Konzeptfahrzeug debütierte auf der Auto Shanghai 2013[9][10] und wird von einem 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor mit 211 PS (155 kW; 208 PS) und 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe angetrieben, der alle Räder über das Mercedes-Benz 4Matic-System antreibt. Das Konzept umfasste Frontscheinwerfer mit Laserstrahlprojektor, zwei Kameras in der vorderen Dachreling, 20-Zoll-Räder und eine faseroptische Ambiente-Innenraumbeleuchtung.

Konzept GLA 45 AMG (2013)[edit]

Das Konzeptfahrzeug Concept GLA 45 AMG wurde auf der Los Angeles Auto Show 2013 vorgestellt.[11] als Hochleistungsversion der GLA-Klasse mit AMG 2,0-Liter-Vierzylinder-Twin-Scroll-Turbo-Benzinmotor mit 360 PS (265 kW; 355 PS) und 450 Nm (332 lbf⋅ft), 4Matic all Radantrieb, AMG Speedshift DCT 7-Gang-Getriebe mit Schaltwippen und ausgestattet mit diversen AMG-Logo-Ausstattungen sowie einer AMG Sport-Abgasanlage mit elektronisch gesteuerter variabler Lamellenanlage zur Modulation des Abgasklangs.

Konzept GLA 45 AMG (2016)[edit]

Das 2016 Concept GLA 45 AMG mit AMG 2,0-Liter-Vierzylinder-Twin-Scroll-Turbo-Benzinmotor mit 381 PS; 375 PS (280 kW) und 475 Nm (350 lbf⋅ft), Allradantrieb 4Matic, AMG Speedshift DCT 7-Gang-Getriebe mit Schaltwippen und ausgestattet mit diversen AMG-Badge-Ausstattungen und einer AMG Sportauspuffanlage mit elektronisch gesteuertes variables Schaufelsystem zur Modulation des Auspuffgeräusches.

Erste Generation (X156; 2013)[edit]

Kraftfahrzeug

Die serienmäßige X156 GLA-Klasse orientiert sich eng am Design des Concept GLA und wurde auf der IAA 2013 in Frankfurt vorgestellt.[14][15] Die Bestellungen wurden ab Ende November 2013 aufgenommen und kamen 2014 in die Ausstellungsräume der Händler, im Herbst in Japan und den USA.[16]

Bei der Markteinführung behauptete Mercedes-Benz, das Fahrzeug sei mit einem cw-Wert von 0,29 das aerodynamischste in seinem Segment.[17] Die Plattform des GLA nutzt eine Federbein-Vorderradaufhängung und eine Mehrlenker-Hinterachse sowie eine elektrische Servolenkung.[18][19]

Nissan vermarktete eine neu gestaltete Variante des GLA von 2016 bis 2019 über seine Marke Infiniti in Nordamerika als Infiniti Q30 und QX30, die die GLA-Mechanik mit überarbeitetem Außenblech teilte.[20] Die Infiniti-Derivate wurden zwischen 2016 und 2019 produziert.

  • 2014 Mercedes-Benz GLA 200 CDI Urban (vor Facelift)

  • 2015 Mercedes-Benz GLA 200 (Vorfacelift)

  • 2015 Mercedes-Benz GLA 200 (Vorfacelift)

Facelifting[edit]

Mercedes hat auf der Detroit Motor Show im Januar 2017 ein Midlife-Facelift des GLA SUV vorgestellt. Das aktualisierte Modell wurde mit einigen kosmetischen Optimierungen an der Außenseite versehen, darunter ein neu gestalteter Kühlergrill, neue vordere und hintere Stoßfänger und aktualisierte 18-Zoll-Leichtmetallräder. Darüber hinaus wurden die Bi-Xenon-Scheinwerfer der Vorgängermodelle durch alle LED-Einheiten ersetzt, während auch die Rücklichter alle LED waren und ein neues Designmuster erhielten. Eine neue Farboption Canyon Beige wurde ebenfalls hinzugefügt. Die Innenräume übernahmen das gleiche Armaturenbrett-Layout, obwohl das Infotainment-System einen neuen 8,0-Zoll-Bildschirm erhielt, der sich in einem freistehenden Layout oben auf der Mittelkonsole befand.[21]

  • 2018 Mercedes-Benz GLA 180 (Facelift)

  • 2018 Mercedes-Benz GLA 180 (Facelift)

  • 2018 Mercedes-Benz GLA 220 (Facelift)

  • 2018 Mercedes-Benz GLA 220 (Facelift)

GLA 45 AMG[edit]

Das Design des GLA 45 AMG basiert auf dem Concept GLA 45 AMG, mit AMG Sportfahrwerk (MacPherson-Federbein-Vorderachse mit steiferen Achsschenkeln, Vierlenker-Hinterachse, optimierte Elastokinematik, speziell abgestimmte Feder-Dämpfer-Einheiten, größere Stabilisatoren) , elektromechanische AMG Sport-Geschwindigkeitslenkung, AMG Hochleistungs-Bremsanlage (belüftete, gelochte Bremsscheiben mit grau oder rot lackierten Bremssätteln), 3-Stufen-ESP mit Fahrprogramm „SPORT Handling“, ESP-Kurvendynamik-Assistent, AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design titangrau lackiert und glanzgedreht mit Bereifung 235/45 R19 (optional AMG Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design in 2 oder 2 Farben (titangrau glanzgedreht, mattschwarz mit glanzgedrehtem Felgenhorn) 235/40 R 20), AMG Frontschürze mit Frontsplitter in Titangrau matt, AMG Kühlergrill „Twin Blade“ in Titangrau matt, Flics (Luftleitelemente) schwarz über dem großen Kühllufteinlässe außen, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Seitenschwellerverkleidungen wi titangraue Einsätze, „TURBO AMG“ Schriftzug auf den vorderen Kotflügeln und der Aluminium-Dachreling, Heckdiffusoreinsatz mit titangrauer Blende, rechteckige verchromte Endrohrblenden an den Doppelendrohren.

Markteinführungsmodelle des AMG werden als „Edition 1“ angeboten, sind ab Markteinführung für ein Jahr erhältlich und beinhalten ein Aerodynamik-Paket in Schwarz hochglänzend mit größerem Frontsplitter, zusätzlichen Flics in der Frontschürze und Heckflügel.[22] Das Fahrzeug wurde auf der North American International Auto Show 2014 vorgestellt und ab Sommer 2014 verkauft.

  • Mercedes-Benz GLA 45 AMG 4MATIC

  • 2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG 4MATIC Edition 1

  • 2015 Mercedes-Benz GLA 45 AMG 4MATIC Edition 1

  • 2019 Mercedes-AMG GLA 45 Facelift

Technische Details[edit]

Die GLA-Klasse teilt ihre Plattform mit der A-Klasse und B-Klasse, mit einem ähnlichen Angebot an Benzin- und Dieselmotoren.[4] Die Verfügbarkeit von Motoren variiert zwischen den Märkten.

Motoren[edit]

Modell Jahre Aufbau Verschiebung Leistung Drehmoment 0–100 km/h (0–62 mph) Höchstgeschwindigkeit Kraftstoffverbrauch/Effizienz
(EU-Norm kombiniert)
Benzinmotoren
GLA 180 02/2015– Inline-4 Turbo (M 270 DE 16 AL rot.) 1,6 Liter (1.595 cm³) 90 kW (122 PS; 121 PS) bei 5.000 U/min 200 Nm (148 lb⋅ft) bei 1.250-4.000 U/min 9,3 Sekunden (M)
9,2 Sekunden (A) 		200 km/h (124 mph)
(M)(A) 		5,7–6,0 l/100 km (41–39 mpg-UNS) (M)
5,5–5,7 l/100 km (43–41 mpg-UNS) (EIN)
GLA 200 12/2013– Inline-4-Turbo (M 270 DE 16 AL) 115 kW (156 PS; 154 PS) bei 5.300 U/min 250 Nm (184 lb⋅ft) bei 1.250-4.000 U/min 8,9 Sekunden (M)
8,8 Sekunden (A) 		215 km/h (134 mph)
(M)(A) 		5,8–5,9 l/100 km (41–40 mpg .)-UNS)
(M)(A)
GLA 220 4MATIC 01/2017– Inline-4-Turbo (M 270 DE 20 AL) 2,0 L (1.991 ccm) 135 kW (184 PS; 181 PS) bei 5.500 U/min 300 Nm (221 lb⋅ft) bei 1.200-4.000 U/min 7,1 Sekunden 230 km/h (143 mph) 6,5–6,6 l/100 km (36–36 mpg-UNS)
GLA 250 12/2013– 155 kW (211 PS; 208 PS) bei 5.500 U/min 350 Nm (258 lb⋅ft) bei 1.200-4.000 U/min 6,7 Sekunden (M)(A) 230 km/h (143 mph)
(M)(A) 		6,0–6,1 l/100 km (39–39 mpg-UNS)
(M)(A)
GLA 250 4MATIC 6,6 Sekunden 230 km/h (143 mph) 6,5–6,6 l/100 km (36–36 mpg-UNS)
GLA 45 4MATIC AMG 07/2014–08/2015 Inline-4 Twin-Scroll-Turbo (M 133 DE 20 AL) 265 kW (360 PS; 355 PS) bei 6.000 U/min 450 Nm (332 lb⋅ft) bei 2.250-5.000 U/min 4,8 Sekunden 250 km/h (155 mph) 7,5 l/100 km (31 mpg-UNS)
Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC 09/2015–04/2019 280 kW (381 PS; 375 PS) bei 6.000 U/min 475 Nm (350 lb⋅ft) bei 2.250-5.000 U/min 4,4 Sekunden 250 km/h (155 mph)
270 km/h (168 mph) mit AMG Driver’s Package 		7,4 l/100 km-UNS)
Dieselmotoren (Die Bezeichnung „d“ ersetzt ab 01/2017 „CDI“)
GLA 180d (CDI) 09/2014–05/2018 Inline-4-Turbo (OM 607 DE 15 LA) 1,5 Liter (1.461 cm³) 80 kW (109 PS; 107 PS) bei 5.000 U/min 250 Nm (184 lb⋅ft) bei 1.750–2.500 U/min 12,0 Sekunden (M)
11,9 Sekunden (A) 		190 km/h (118 mph)
(M)(A) 		4,0 l/100 km-UNS) (M)
3,9 l/100 km (60 mpg .)-UNS) (EIN)
GLA 200d (CDI) 12/2013–04/2019 Inline-4-Turbo (OM 651 DE 22 LA) 2,1 Liter (2.143 ccm) 100 kW (136 PS; 134 PS) bei 3.400–4.400 U/min 300 Nm (221 lb⋅ft) bei 1.400–3.000 U/min 10,0 Sekunden (M)
9,9 Sekunden (A) 		205 km/h (127 mph)
(M)(A) 		4,3–4,5 l/100 km (55–52 mpg-UNS) (M)
4,4–4,5 l/100 km (53–52 mpg .)-UNS) (EIN)
GLA 200 d (CDI) 4MATIC 9,9 Sekunden 200 km/h (124 mph) 4,9–5,1 l/100 km (48–46 mpg-UNS)
GLA 220d (CDI) 125 kW (170 PS; 168 PS) bei 3.400–4.400 U/min 340 Nm (251 lb⋅ft) bei 1.400–3.000 U/min 8,3 Sekunden 215 km/h (134 mph) 4,4–4,6 l/100 km (53–51 mpg .)-UNS)
GLA 220 d (CDI) 4MATIC 4,9–5,1 l/100 km (48–46 mpg-UNS)

Getriebe[edit]

Marketing[edit]

Im Rahmen einer Partnerschaft zwischen Mercedes-Benz und Nintendo haben die beiden Unternehmen im Mai 2014 anlässlich der Einführung der Linie in Japan einen Fernsehspot mit Mario auf einem Mercedes-Benz GLA auf dem japanischen Markt veröffentlicht. Zusätzliche Werbespots mit anderen Mario Charaktere im gleichen Stil wurden im November 2014 veröffentlicht und gipfelten darin, dass der GLA zu einem wählbaren Fahrzeug in . wurde Mario Kart 8 und sein Switch-Port mit Mercedes W 25 Silberpfeil und 300 SL Roadster sind ebenfalls enthalten.[23][24]

Zweite Generation (H247; 2020)[edit]

Kraftfahrzeug

Zweite Generation (H247)
Auch genannt Mercedes-Benz EQA (Elektroversion)
Produktion Dezember 2019–heute
Modelljahre 2020–heute
Montage
Designer Gorden Wagener
Plattform MFA2
Verwandt
Motor
Übertragung
  • 7-Gang-DCT-Automatik
  • 8-Gang-DCT-Automatik
Hybridantrieb Plug-in-Hybrid (GLA 250 e)
Radstand 2.729 mm (107,4 Zoll)
Länge 4.410 mm (173,6 Zoll)
Breite 1.834 mm (72,2 Zoll)
Höhe 1.611 mm (63,4 Zoll)
Leergewicht 1.505–1.585 kg (3.318–3.494 lb)

Die zweite Generation, vorgestellt am 11. Dezember 2019 beim Mercedes Medienevent,[25] wird von der vorherigen Generation überarbeitet. Die Fahrgestellnummer 247 wird mit der W247 B-Klasse und der X247 GLB-Klasse geteilt. Die GLA-Klasse verwendet die MFA2-Plattform der zweiten Generation und vervollständigt die auf acht Modellen basierende Modellreihe der kompakten W177 A-Klasse.[26]

Der H247 GLA ist 15 mm (0,6 Zoll) kürzer, 10 mm (0,4 Zoll) schmaler, 104 mm (4,1 Zoll) höher als das Modell der ersten Generation und der Radstand wurde um 30 mm (1,2 Zoll) verlängert.[27] Der H247 GLA hat 116 mm mehr Kopffreiheit, 45 mm mehr Ellbogenfreiheit und 43 mm mehr Schulterfreiheit im Fond.[28] Die Bodenfreiheit wurde um 9 mm auf 143 mm erhöht und die Vordersitze liegen 140 mm höher als bei der W177 A-Klasse. Trotzdem gibt es im Vergleich zum Vorgänger 22 mm mehr Kopffreiheit auf den Vordersitzen.[29]

Wie bei anderen MFA2-basierten Modellen verfügt der GLA über eine Aufhängung mit McPherson-Federbeinen vorne und entweder eine Torsions- oder Mehrlenkeranordnung hinten. Eine variable Dämpfungssteuerung ist optional.[29] Im Inneren ähnelt der GLA anderen MFA2-Mercedes-Modellen und verfügt über ein Armaturenbrett mit einem freistehenden digitalen Anzeigefeld, das MBUX-Infotainmentsystem sowie andere Technologien wie ein farbiges Heads-Up-Display.[28]

Mit Mercedes EQA kommt 2020 das dritte vollelektrische SUV von Mercedes-Benz auf den Markt.[30]

Technische Details[edit]

Motoren (2020-heute)[edit]

Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC

Die GLA-Klasse der zweiten Generation hat zur Markteinführung vier Benzin- und vier Dieselmodelle. Das Plug-in-Hybrid-Modell GLA 250 e wurde im März 2020 vorgestellt.[31] Die Modellpalette für die USA umfasst GLA 250, GLA 4MATIC und Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC.

Modell Jahre Aufbau Verschiebung Leistung Drehmoment 0–100 km/h (0–62 mph) Höchstgeschwindigkeit Kraftstoffverbrauch/Effizienz
(EU-Norm kombiniert)
Benzinmotoren
GLA 200 2020– Inline-4-Turbo (M 282 DE 14 AL) 1,3 Liter (1.332 cm³) 120 kW (163 PS; 161 PS) bei 5.500 U/min 250 Nm (184 lb⋅ft) bei 1.620–4.000 U/min 8,7 Sekunden 207 km/h (129 mph) 5,6–5,9 l/100 km (42–40 mpg-UNS)
GLA 250 2020– Inline-4-Turbo (M 260 DE 20 AL) 2,0 L (1.991 ccm) 165 kW (224 PS; 221 PS) bei 5.500 U/min 350 Nm (258 lb⋅ft) bei 1.800–4.000 U/min 8,7 Sekunden 209 km/h (130 mph) 7,2–7,4 l/100 km (33–32 mpg-UNS)
GLA 250 4MATIC 2020– Inline-4-Turbo (M 260 DE 20 AL) 2,0 L (1.991 ccm) 165 kW (224 PS; 221 PS) bei 5.500 U/min 350 Nm (258 lb⋅ft) bei 1.800–4.000 U/min 8,7 Sekunden 209 km/h (130 mph) 7,2–7,4 l/100 km (33–32 mpg-UNS)
Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC 2020– Inline-4-Turbo (M 260 DE 20 AL) 2,0 L (1.991 ccm) 255 kW (347 PS; 342 PS) bei 5.500 U/min 350 Nm (258 lb⋅ft) bei 1.800–4.000 U/min 5,1 Sekunden 250 km/h (155 mph) 7,2–7,4 l/100 km (33–32 mpg-UNS)
Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC+ 2020– Inline-4-Turbo (M 139) 2,0 L (1.991 ccm) 285 kW (387 PS; 382 PS) bei 5.500 U/min 480 Nm (354 lb⋅ft) bei 1.800–4.000 U/min 4,4 Sekunden 250 km/h (155 mph) 7,2–7,4 l/100 km (33–32 mpg-UNS)
Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ 2020– Inline-4-Turbo (M 139) 2,0 L (1.991 ccm) 310 kW (421 PS; 416 PS) bei 5.500 U/min 500 Nm (369 lb⋅ft) bei 1.800–4.000 U/min 4,3 Sekunden 250 km/h (155 mph) 7,2–7,4 l/100 km (33–32 mpg-UNS)
Dieselmotoren
GLA 180 d 2020– Inline-4-Turbo (OM 654q DE 20 SCR) 2,0 L (1.951 ccm) 85 kW (116 PS; 114 PS) bei 3.400–4.400 U/min 280 Nm (207 lb⋅ft) bei 1.200–2.600 U/min – – –
GLA 200 d 2020– Inline-4-Turbo (OM 654q DE 20) 2,0 L (1.951 ccm) 110 kW (150 PS; 148 PS) bei 3.400 – 4.440 U/min 320 Nm (236 lbf⋅ft) bei 1.400 – 2.600 U/min 9,0 Sekunden 204 km/h (127 mph) 4,9–5,0 l/100 km (48–47 mpg-UNS)
GLA 200 d 4MATIC 2020– Inline-4-Turbo (OM 654q DE 20) 2,0 L (1.951 ccm) 110 kW (150 PS; 148 PS) bei 3.400 – 4.440 U/min 320 Nm (236 lbf⋅ft) bei 1.400 – 2.600 U/min 9,3 Sekunden 201 km/h (125 mph) 5,2–5,5 l/100 km (45–43 mpg .)-UNS)
GLA 220 d 4MATIC 2020– Inline-4-Turbo (OM 654q DE 20) 2,0 L (1.951 ccm) 140 kW (190 PS; 188 PS) bei 3.800 U/min 400 Nm (295 lbf⋅ft) bei 1.600 – 2.400 U/min 7,6 Sekunden 217 km/h (135 mph) 5,2–5,5 l/100 km-UNS)
Plug-in-Hybridmotoren
GLA 250 e 03/2020– I4 Turbo (M282 DE14 LA) 1.332 cc 116 kW (158 PS; 156 PS) (Motor) / 75 kW (102 PS; 101 PS) (Elektrisch) 250 Nm (184 lbf⋅ft) (Motor) / 300 Nm (221 lbf⋅ft) (Elektrisch) 6,6 Sekunden 235 km/h (146 mph) 1,4–1,5 l/100 km (170–160 mpg-UNS)

Getriebe[edit]

Nur der GLA 200 verwendet ein 7-Gang 7G-DCT-Automatikgetriebe, während der Rest der Motorenpalette ein 8-Gang 8G-DCT-Automatikgetriebe verwendet. Der GLA 35 4MATIC AMG nutzt das 8-Gang-Automatikgetriebe AMG Speedshift. Der GLA 250 e 8-Gang-Automatik 8F-DCT. Keine manuelle Getriebeoption mehr verfügbar.

Jahr Europa[32] uns[33] China[34]
2013 225
2014 44.710 6.884
2015 63.425 25.593 42.662
2016 67.070 24.545 66.909
2017 72.869 24.104 70.802
2018 72.798 24.136 61.003
2019 70.608 22.136 39.273
2020 55.911 16.509 16.290

Verweise[edit]

  1. ^ “Kompakt-SUV Mercedes GLA: Plug-in-Hybrid in Kürze bestellbar”. 11. Februar 2020.
  2. ^ “Mercedes GLA Test 2021”. Welches Auto?. Abgerufen 2021-03-23.
  3. ^ “Mercedes GLA Test 2021”. carwow.de. Abgerufen 2021-03-23.
  4. ^ ein B “Mercedes GLA-Spezifikationen und Release Bei langsamen Geschwindigkeiten, wenn das Lenkrad vollständig eingedreht ist … dieses Modell zittert stark beim Datum”. Evo. 18. September 2013. Archiviert von das Original am 21. September 2013. Abgerufen 23. Oktober 2013.
  5. ^ “Mercedes GLA-Rezension”. Auto-Express. 5. Juni 2014. Abgerufen 29. August 2014.
  6. ^ Ewing, Steven (11. November 2014). „Mercedes benennt Nutzfahrzeuge um, positioniert Maybach als Submarke neu“. Autoblog.com. Abgerufen 12. November 2014.
  7. ^ „Mercedes-Benz erweitert Markenwelt und führt neue Nomenklatur ein: Mercedes-Maybach für höchste Exklusivität und Individualität“. Daimler AG. 11. November 2014. Archiviert von das Original am 12. November 2014. Abgerufen 12. November 2014.
  8. ^ “Ausspioniert! Kommende Mercedes-Benz GLA-Klasse Front-Drive Compact Crossover”. Motortrend. Abgerufen 2012-10-12.
  9. ^ Bond, Paul (18. April 2013). “Mercedes Konzept GLA”. Auto-Express. Abgerufen 18. April 2013.
  10. ^ Mercedes-Benz GLA Concept wird in China gemobbt
  11. ^ Mercedes-Benz Concept GLA45 AMG auf Zehenspitzen rund um den Produktionsstand
  12. ^ “Mercedes führt lokal gefertigten GLA ein und nimmt dritte Montagelinie in Betrieb – Times of India”.
  13. ^ “Zweites Modell für Pkw-Werk in Brasilien: Mercedes-Benz startet Produktion des GLA in Iracemápolis | marsMediaSite”. marsMediaSite. Abgerufen 2017-09-13.
  14. ^ Fünf Mercedes-Benz Weltpremieren auf der IAA 2013: Benchmark für automobile Leidenschaft
  15. ^ 2015 Mercedes-Benz GLA-Klasse trifft die Matte
  16. ^ 2015 Mercedes GLA-Klasse offiziell auf dem Weg nach Frankfurt
  17. ^ „Fit für Offroad-Ausflüge: Multitalent: Der neue Mercedes-Benz GLA“. marsMediaSite. Abgerufen 2021-03-23.
  18. ^ Meiners, Jens (2013-08-14). “2015 Mercedes-Benz GLA-Klasse”. Auto und Fahrer. Abgerufen 2021-03-23.
  19. ^ “2015 Mercedes-Benz GLA Vorschau”. Kraftfahrtbehörde. Abgerufen 2021-03-23.
  20. ^ Derek, James (5. September 2016). “Mercedes-Benz GLA-Klasse vs. Infiniti QX30: Kaufen Sie das, nicht das”. Motorbiskuit. Abgerufen 7. Februar 2018.
  21. ^ “Mercedes-Benz GLA Preis, Spezifikationen, Ausstattung, Farben, Bilder, Sicherheit”. Autosite Indien. 2017-07-06. Abgerufen 2017-07-07.
  22. ^ Design und Ausstattung: Sinnliche Reinheit plus AMG-exklusive Elemente
  23. ^ Mario Bros. engagierte sich für den Verkauf von Mercedes GLA in Japan mit bizarren Ergebnissen
  24. ^ “Mercedes’ skurrile Mario Kart-Werbung läuft mit Luigi und Peach”. 12. November 2014.
  25. ^ “Der neue Mercedes-Benz GLA feiert seine digitale Weltpremiere auf Mercedes me media”. Daimler AG (auf Deutsch). 11. Dezember 2019.
  26. ^ Lee, Kristen (11. Dezember 2019). “Der Mercedes-Benz GLA 250 2021 ist größer und hat 221 PS”. Jalopnik.
  27. ^ “Mercedes-Benz enthüllt neuen GLA Crossover”. WardsAuto. 2019-12-10. Abgerufen 2019-12-27.
  28. ^ ein B „Neuer Mercedes-Benz GLA zusammen mit heißem AMG GLA 35 enthüllt“. Citizen.co.za. Abgerufen 2019-12-27.
  29. ^ ein B „Neuer Mercedes GLA erhält mehr Technik, Platz und Komfort | Autocar“. www.autocar.co.uk. Abgerufen 2019-12-27.
  30. ^ Wittich, Horst (12. Dezember 2019). “Mercedes EQA 2020”. auto motor und sport (auf Deutsch).
  31. ^ „GLA, CLA Coupé und Shooting Brake Modelle bekommen EQ Power“. www.autodevot.com. Abgerufen 13. März 2020.
  32. ^ “Mercedes-Benz GLA Verkaufszahlen Europa”. carsalesbase.com. 2014-01-28. Abgerufen 2021-03-26.
  33. ^ “Mercedes-Benz GLA US-Pkw-Absatzzahlen”. carsalesbase.com. 2015-11-08. Abgerufen 2021-03-26.
  34. ^ “Mercedes-Benz GLA China Autoabsatzzahlen”. carsalesbase.com. 2015-05-29. Abgerufen 2021-03-26.

Externe Links[edit]