Museumsbahn Blonay–Chamby – Wikipedia
Museumsbahn Blonay–Chamby (Französisch: Chemin de fer-musée Blonay-Chamby, BC) ist eine kurze, 3 Kilometer lange (1,9 mi) steile, aber adhäsiv gearbeitete Meterspur-Erbebahn, die als Teil des Blonay – Chamby Railway Museums mit alten Dampf- und Elektrolokomotiven und Rollmaterial betrieben wird. Er ist an beiden Enden, an seiner oberen Endstation, am Bahnhof Chamby an der Strecke Chemin de Fer Montreux Oberland Bernois und am unteren Ende am Bahnhof Blonay an der Strecke Vevey – Les Pleiades der Transports Montreux–Vevey–Riviera angebunden.
Geschichte und Ziele[edit]
Das Blonay – Chamby Railway and Museum wurde 1968 mit dem Ziel eröffnet, die Meterspurbahn von Blonay nach Chamby zu betreiben und dabei technisch oder historisch wertvolle Eisenbahnausrüstung zu erhalten. Zu diesem Zweck errichtete die Blonay-Chamby Railway in Chaulin, nicht weit von ihrer Bergstation entfernt, zwei Trieb- und Wagendepots. Sie beherbergen die gemeinhin als größte und repräsentativste Sammlung von konserviertem Meterspur-Rollmaterial der Welt.
Die Museumslinie[edit]
Die Blonay – Chamby Museum Railway ist eine Eisenbahnerhaltungsgruppe, die ausschließlich von Freiwilligen besetzt ist und zwischen Mai und Oktober jeden Samstag und Sonntag Züge fährt. Alte Dampf- und Elektrozüge fahren von Blonay ab und fahren langsam durch eine spektakuläre Umgebung mit herrlichem Blick über den Genfersee und die Alpen. Nach dem Rückwärtsfahren in oder kurz vor Chamby enden die Züge am Museumsgelände, wo Besucher stationäre Exponate erkunden können.
Ein weiterer Aufgabenbereich der Denkmalschutzgruppe ist die Förderung des lokalen und regionalen Fremdenverkehrs und des Fremdenverkehrs auf angrenzenden Strecken. Die Verbindungen von Blonay nach Chamby und zurück sind im Fahrplan der Schweizerischen Bundesbahnen enthalten.
Die Museumssammlung[edit]
Die Kollektion umfasst im Herbst 2021 folgende Artikel. Das Museum beherbergt über 70 Fahrzeuge.
Dampflokomotiven[edit]
Dampflokomotiven[edit]
| Bild | Nein. | Name | Klasse | Zyl. | Gebaut von | Werke Nr. | Baujahr | Vorheriger Besitzer | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
1 | Le Doubs | G 3/3 | OC | SLM | 618 | 1890 | RdB (Regional des Brenets .)), CMN (Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises) | Leihgabe des Verkehrshauses Luzern. |
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3 | HG 3/4 | OC | SLM | 2317 | 1913 | BFD, FO | Abt-Rack | |
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5 | Bercher | G 3/3 | OC | SACM | 4172 | 1890 | LEB, Energie Ouest Suisse, Hilti & Jehle, Feldkirch. | von EOS verwendet, um Dixence Dam zu bauen |
 |
6 | G 3/3 | OC | SLM | 1341 | 1901 | Brünigbahn/Jura-Simplon JS 909, SBB 109, BAM Nr.6, Scierie Renfer, Biel. | ||
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23 | G 3/5 | OC | MTM | 282 | 1926 | Ligne d’Olot à Gérone | ||
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104 | Zell[1] | G 2×3/3 | OC | Hanomag | 10437 | 1925 | SEG | Schlägel-Design, 0-6-6-0T, Compound |
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105 | Todtnau[2][3][4] | G 2×2/2 | OC | MBG | 2051 | 1918 | Stadtbahn Haspe–Voerde–Breckerfeld, | Hammer-Design, 0-4-4-0T, Compound |
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99 193 | G 5/5 | OC | MFE | 4183 | 1927 | DR, DB. |
Dampf-Straßenbahn-Lokomotiven[edit]
| Bild | Nein. | Name | Klasse | Zyl. | Gebaut von | Werke Nr. | Baujahr | Vorheriger Besitzer | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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4 | Rimini | G 2/2 | OC | Krauss | 4278 | 1900 | Ferrara-Codigoro (Ferrovie Padane) Rimini-Novafeltria. | |
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7 | G 2/4 | System Braun | SLM | 316 | 1882 | Straßenbahnen von Mülhausen |
Elektrolokomotiven, Triebwagen und Straßenbahnen[edit]
Lokomotiven[edit]
Triebwagen[edit]
Straßenbahnen[edit]
Elektrisches Tram Ce 2/2 52 der Städtischen Strassenbahn Bern
Reisezugwagen[edit]
Reisezugwagen[edit]
| Bild | Nein. | Name | Klasse/Typ | Gebaut von | Werke Nr. | Baujahr | Vorheriger Besitzer | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
2 | – | Wie2 | SIG | 1903 | Ex-Rhätische Bahn Berninalinie (RhB) | erworben 1972, in Betrieb | |
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6[7] | Kaiserwagen[8] | B3 | SIG | 1901 | Berner Oberland Bahn (BOB), Modelleisenbahnfreunde Eiger Zweilütschinen (MEFEZ) | erworben 2013, in Betrieb | |
 |
7 | – | C4 | ANF | 1910 | Chemin de fer Vicinaux de la Haute-Saône (CFV), Morez-La Cure (MLC), Bahn Nyon–St-Cergue–Morez (NStCM) | erworben 1993, in Betrieb | |
 |
10 | – | BC2 | 1908 | Monthey-Champéry-Morgins (MCM), Aigle-Ollon-Monthey-Champery (AOMC) | im Dienst | ||
| 11 | – | BC2 | SIG | 1890 | Regional des Brenets (RdB) | |||
| 13 | – | C2 | MANN | 1905 | Sernftalbahn (SeTB) | erworben 1969, in Restaurierung | ||
 |
fünfzehn | – | ABCFZ4 | De Dietrich | 1895 | Cie de l’Ouest, Chemins de fer de l’Etat (ETAT), Societe Nationale des Chemins de fer Francais (SNCF)/Réseau Breton (RB) | erworben 1968, in Betrieb | |
 |
20 | Reine Berthe[9] | C2 | Chevalier, Chailus & Cie à Paris | 1865 | Bahn Lausanne–Echallens–Bercher (LEB), original Mont-Cenis-Pass-Bahn | erworben 2016, in Überarbeitung | |
 |
21 | – | CF2 | SIG | 1900 | Bahn Aigle–Leysin (AL) | erworben 1973, in Betrieb | |
 |
21 | – | BC2 | SWS | 1902 | Chemins de fer électriques Veveysans (CEV) | erworben 1971, in Betrieb | |
 |
21 | Giardiniera[10] | C2 | SWS | 1911 | Bahn Lugano–Cadro–Dino (LCD) | erworben 1990, in Betrieb | |
| 21 | – | CF2 | SIG | 1890 | Regional des Brenets (RdB) | |||
 |
22 | – | BC4 | SIG | 1915 | Loèche – Loèche-les-Bains (LLB) | erworben 1967, in Betrieb | |
 |
22 | – | BC4 | SIG | 1902 | Bahn Montreux–Oberland Bernois (MOB) | im Dienst | |
|
23 | – | C2 | SWS | 1903 | Bahn Gruyère–Fribourg–Morat (GFM) | erworben 1967, in Betrieb | |
 |
44 | – | C4 | SIG | 1926 | Berner Oberland-Bahn (BOB) | erworben 1967, in Betrieb | |
 |
61 | – | B4 | SIG | 1906 | Bahn Montreux–Oberland Bernois (MOB) | erworben 2016, in Restaurierung | |
 |
121 | – | AB2 | SIG | 1903 | Rhätische Bahn (RhB) | erworben 1972, in Betrieb | |
 |
171 | – | C4 | Herbrand | 1891 | Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft (MEG) | erworben 1967, in Betrieb |
Straßenbahn-Personenwagen[edit]
Post- und Gepäckwagen[edit]
Güterwagen[edit]
| Bild | Nein. | Name | Klasse | Gebaut von | Werke Nr. | Baujahr | Vorheriger Besitzer | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
30 | – | K | Kirchheim | 1874 | Schweizerische Lokalbahnen (SLB), Appenzeller Bahn (AB) | erworben 1968 | |
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31 | – | K | MANN | 1905 | Sernftalbahn (SeTB) | erworben 1969, in Betrieb | |
 |
31 | – | K | SWS | 1910 | Straßenbahnen von Lausanne (TL) | erworben 1993, in Betrieb | |
 |
41 | – | K | SWS | 1915 | Bahn Leuk-Leukerbad (LLB) | erworben 1967, in Betrieb | |
 |
51 | – | m | SWS | 1915 | LLB | erworben 1967, in Betrieb | |
 |
60 | – | L | SWS | 1915 | LLB | erworben 1967, in Betrieb | |
 |
87 | – | K | SWS | 1912 | Bahn Aigle–Leysin (AL) | erworben 1977, in Betrieb | |
 |
101 | – | K | SIG | 1903 | Montreux-Oberland Bernois (MOB) | erworben 2014, in Betrieb | |
 |
153 | – | LÖ | SIG | 1901 | MOB | erworben 2006, in Betrieb | |
| 610 | – | K | SWS | 1904 | Bahn Gruyère–Fribourg–Morat (GFM) | im Dienst | ||
 |
672 | – | K | GFM | 1955 | GFM | erworben 2012 – ausgestellt im Bahnhof Vevey | |
 |
706 | – | m | Busch | 1904 | MOB | erworben 2005, in Betrieb. | |
 |
712 | – | L | SWS | 1905 | GFM | erworben 2002, in Betrieb. | |
 |
810 | – | Ö | Busch | 1903 | MOB | erworben 1989, in Betrieb |
Diesellokomotiven, Rangier- und Wartungsfahrzeuge[edit]
Drehschneepflug[edit]
| Bild | Nein. | Name | Klasse | Zyl. | Gebaut von | Werke Nr. | Baujahr | Ehemalige Eigentümer | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
9214 | – | xverrotten | OC | SLM | 2299 | 1912 | Berninabahn, Rhätische Bahn (RhB), Dampfbahn Furka-Bergstecke (DFB) | 0-6-6-0 |
Servicewagen und Waggons[edit]
| Bild | Nein. | Name | Klasse/Typ | Gebaut von | Werke Nr. | Baujahr | Ehemalige Eigentümer | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
1 | – | Xe 2/2 | SWS / MFO | 1915 | Straßenbahn von Biel (TrB) | Tank für Feuerwehr | |
| 52 | – | x2 | Chemins de fer électriques Veveysans (CEV) | Tischlerei | ||||
 |
52 | – | x2 | SWS | 1915 | Loèche – Loèche-les-Bains (LLB) | Kranwagen | |
 |
9951 | – | x3 | SIG | 1889 | Schweizerische Bundesbahnen, Brünigstrecke, JBL C3 466 | Refektorium |
Ausgeliehenes Rollmaterial[edit]
| Bild | Nein. | Name | Klasse/Typ | Gebaut von | Werke Nr. | Baujahr | Vorheriger Besitzer | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
121 | Baladeuse | C4 | Maschinenbau-Gesellschaft Basel | 1892 | Straßenbahnen von Neuchâtel (TN) | Dauerleihgabe an Musée du tram Neuchâtel , Association Neuchâteloise des Amis du Tramway (ANAT) | |
 |
125 | – | Ce 2/2 | SIG / SAAS | 1920 | Compagnie Genevoise des Tramways Électriques (CGTE) | Dauerleihgabe an Association Genevoise du Musée des Tramways (AGMT) | |
| 230 | – | C2 | SWS | 1905 | Gruyère-Freiburg-Morat (GFM) |
Ehemaliges Rollmaterial[edit]
| Bild | Nein. | Name | Klasse/Typ | Gebaut von | Werke Nr. | Baujahr | Vorheriger Besitzer | Aktuelle Eigentümer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
40 | – | K | SWS | 1915 | Bahn Loèche–Loèche-les-Bains (LLB) | verkauft an die Gemeinde Inden, Schweiz, Schweiz im Jahr 2017 | |
 |
671 | – | K | GFM | 1955 | Bahn Gruyère–Fribourg–Morat (GFM) | 2020 von GFM Historique übernommen und in der Schokoladenfabrik Broc ausgestellt. |
Abkürzungen (Auswahl)[edit]
Hersteller von Schienenfahrzeugen[edit]
- BBC: Brown, Boveri & Cie, Zürich
- CIE : Compagnie de l’Industrie Électrique, Genf
- EAG : Elektrizitätsgesellschaft Alioth, Basel
- MFE : Maschinenfabrik Esslingen
- MFO : Maschinenfabrik Oerlikon, Zürich
- MGK : Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe
- MTM: Maquinista Terrestre y Marítima, Barcelona
- O&K : Orenstein & Koppel, Berlin
- Ratte : Rathgeber, München
- SAAS : Société Anonyme des Ateliers de Sécheron, Genf
- SIG: Schweizerische Industrie Gesellschaft (Schweizerisches Industrieunternehmen)
- SLM: Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik)
- SACM: Elsässe Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden (Elsässische Ingenieurgesellschaft Grafenstaden)
- SEG: Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft), Darmstadt
- SWS : Schweizerische Waggon- und Aufzügefabrik AG Schlieren-Zürich (Schweizer Wagen- und Aufzugsunternehmen)
Zylinder für Dampflokomotiven[edit]
- OC : Zylinder außerhalb des Rahmens
- IC : Zylinder in Rahmen
Siehe auch[edit]
Literatur[edit]
- Sébastien Jarne, Le chemin de fer-musée Blonay-Chamby, tiré à part du livre « Voies étroites de Veveyse et de Gruyère », Ausgabe Chemin de fer-musée Blonay-Chamby, Lausanne, ed. 2, 1991, 56 S.
- José Banaudo und Alex Rieben, la découverte du Chemin de fer-musée Blonay-Chamby, Ausgabe du Cabri, Breil-sur-Roya, 1992, ISBN 978-2-903310-98-1.
- Peter Willen, Lokomotiven und Triebwagen der Schweizer Bahnen, Band 2, Privatbahnen Westschweiz und Wallis. Orell Füssli Verlag, Zürich, 1977, ISBN 3-280-00923-5.
- Alain Candellero, Charles-Maurice Emery, Brice Maillard und Nicolas Regamey, 40 ans de musée vivant, Chemin de fer musée Blonay-Chamby 1968-2008, Ausgabe Chemin de fer-musée Blonay-Chamby, Lausanne, avril 2008, 32 S.
- Alain Castella und Charles-Maurice Emery: Faire la Voie, Chemin de fer-Musée Blonay-Chamby, Département de la formation, de la jeunesse et de la culture (DFJC) – Service des Affairs Culturelles (SERAC) des Kantons Waadt,[11] Lausanne, 2010
- Michel Grandguillaume, Gérald Hadorn, Sébastien Jarne, Jean-Louis Rochaix, François Ramstein: Voies étroites de Veveyse et de Gruyère. Bureau vaudois d’addresses (BVA), Lausanne 1984, ISBN 2-88125-003-3
Verweise[edit]
- ^ www.echtdampfwelt.de, Herrmann Echtdampf, Echtdampfshop, Echtdampflok SEG-Mallet – Bild Archiviert 2013-01-02 an der Wayback Machine (Abgerufen am 13. August 2013)
- ^ www.drehscheibe-foren.de, Drehscheben Online, Forum, Schmalspurdampf ex Zell-Todtnau auf der GFM, 1973, mit 24 Fotos – erstes Bild (Abgerufen am 13. August 2013)
- ^ www.youtube.com Youtube-Film LGB Schlägel SEG104 + eMOTION XLS Sounddecoder (mit sichtbarem Wappen von Zell) (Abgerufen am 15. August 2013)
- ^ “BC – Museumsbahn ex SEG G 2x 3/3 104 Uhr 19.05.1997 in Chaulin …” www.bahnbilder.de (auf Deutsch). Abgerufen 15. August 2013.
- ^ “Museums- und Touristikbahnen ‘BC‘“. Eisenbahn Amateur (in Deutsch): 69. Februar 2014.
- ^ Bernet, Ralph; Rizza, Timi. Schweizer Schmalspurbahnen. Bäretswil: Edition Lan AG. ISBN 9783906691718.
- ^ “Kaiserwagen in Interlaken Ost”. Eurolok.ch. Abgerufen 10. Februar 2014.
- ^ Finke, Wolfgang (2010). Die Fahrzeuge der Jungfraubahnen 1. Berner Oberland-Bahn – BOB, Jungfraubahn – JB, Mürrenbahn – BLM (auf Deutsch). Köln: Straßenbahn TV Verlag. ISBN 978-3-9813669-2-1.
- ^ “Le parc remorqué s’agrandit de 2 unitées”. blonay-chamby.ch (auf Französisch). Chemin de fer-musée Blonay-Chamby – Musée vivant du chemin de fer. September 2016. Abgerufen 17. September 2016.
- ^ Ammann, Christian (2017). “Begegnungen mit der LCD”. Eisenbahn Amateur (auf Deutsch). 1: 24–29.
- ^ issuu.com Faire le Voie, abgerufen am 25. November 2012
Externe Links[edit]
Koordinaten: 46°27′56″N 6°53′45″E/ 46.4656°N 6.8958°E/ 46,4656; 6.8958
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