BTR-D – Wikipedia

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Luftgestützter amphibischer Mehrzweck-Raupenpanzerwagen

BTR-D
Typ Luftgestützter amphibischer Mehrzweck-Raupenpanzerwagen
Herkunftsort Sowjetunion/Russland
Im Dienst 1974–heute
Benutzt von Siehe Operatoren
Kriege Siehe Serviceverlauf
Designer Traktorenfabrik Wolgograd
Entworfen Anfang 1970-1974
Hersteller Traktorenfabrik Wolgograd
Produziert 1974 – ? (Nicht mehr in Produktion)
Varianten Siehe Varianten
Masse 8 Tonnen
8,5 Tonnen (Kampfgewicht)
Länge 6,74 m (22,1 Fuß)
Breite 2,94 m²[1]
Höhe 1,67 m²[2][3]
Besatzung 3 (Kommandant, Fahrer und Bug-MG-Schütze) (+ 10 Truppen)
Rüstung 15 mm bei 78° Oberwanne vorne[citation needed][4]

Hauptsächlich
Rüstung

 gelenkig montierte automatische Granatwerfer (AGS-17, AGS-30 oder AGS-57) und/oder Maschinengewehre (PKM, 6P41, “Utyos” oder “Kord”).

Sekundär
Rüstung

 2 × 7,62 mm PKB-Mehrzweckmaschinengewehre (2.000 Schuss)
Motor 5D-20 6-Zylinder-4-Takt-V-förmiger flüssigkeitsgekühlter 15,9-Liter-Diesel
241 PS (180 kW) bei 2.600 U/min
Leistung/Gewicht 30,1 PS/Tonne (22,5 kW/Tonne)
28,4 PS/Tonne (21,3 kW/Tonne) (beladen mit Ausrüstung)
Suspension Drehstab
Bodenfreiheit Einstellbar
100 mm bis 450 mm
Kraftstoffkapazität 300 l

Betriebsbereit
Bereich

 500 km (Straße)[2][3]
116 km (Wasser)
61 km/h (Straße)[2][3]
35 km/h (Langlauf)[2][3]
10 km/h (Schwimmen)[2][3]

Die BTR-D ist ein sowjetischer Mehrzweck-Kettenpanzer, der 1974 eingeführt und 1979 während des sowjetisch-afghanischen Krieges erstmals vom Westen gesehen wurde. BTR-D steht für Bronetransportyor Desanta (БТР-Д, Бронетранспортер Десанта, wörtlich „gepanzerter Transporter der Luftlande“).[5] Es basiert auf dem luftgestützten SPz BMD-1. Die NATO gab ihm die Bezeichnung BMD M1979.[1][2][3]

Entwicklungsgeschichte[edit]

1969 wurde der luftgestützte SPz BMD-1 bei der sowjetischen Armee in Dienst gestellt. Das Fahrzeug hatte viele Mängel (Zitat erforderlich), aber der größte war, dass das Truppenabteil extrem eng war und nur bis zu vier Infanteristen transportieren konnte; diese Zahl wurde oft auf drei reduziert, da es für vier Infanteristen unpraktisch war, im Truppenabteil zu operieren und aus dem Fahrzeug abzusteigen. Aus diesem Grund begann das Konstruktionsbüro der Wolgograder Traktorenfabrik, das den BMD-1 entwarf, Anfang der 1970er Jahre mit der Entwicklung eines neuen luftgestützten APC auf Basis des BMD-1. Der Prototyp wurde 1974 fertiggestellt und im selben Jahr wurde er bei der sowjetischen Armee als BTR-D.

Beschreibung[edit]

Überblick[edit]

Der BTR-D basiert zwar auf dem BMD-1, ist aber 60 mm länger und hat keinen Turm; stattdessen hat es einen kleinen flachen Aufbau mit einer Luke oben.[2][3]

Besatzung[edit]

Die Besatzung besteht aus dem Fahrer, dem Kommandanten und dem am linken Bug montierten Maschinengewehrschützen, die sich alle auf den gleichen Positionen befinden und die gleiche Ausrüstung wie beim BMD-1 haben.

Rüstung[edit]

Obwohl der Turm mit der gesamten Hauptbewaffnung entfernt wurde, wurden die beiden am Bug montierten Maschinengewehre beibehalten. Die ursprünglichen PKT-Panzermaschinengewehre wurden jedoch durch PKB-Mehrzweckmaschinengewehre ersetzt. Das Fahrzeug kann auch mit gelenkig montierten automatischen Granatwerfern (AGS-17, AGS-30 oder AGS-57) und/oder Maschinengewehren (PKM, 6P41, “Utyos” oder “Kord”) ausgestattet werden.

Wendigkeit[edit]

Der BTR-D wird vom gleichen Motor wie der BMD-1 angetrieben, jedoch ist seine Federung länger, da das gesamte Fahrzeug um 60 mm verlängert wurde. Aus diesem Grund hat das Fahrzeug auf jeder Seite sechs statt fünf Laufräder. Es hat auch fünf Umlenkrollen auf jeder Seite im Gegensatz zum BMD-1, der vier hat.

Amphibische Fähigkeit[edit]

Rüstungsschutz[edit]

Der Panzerschutz ist beim BTR-D etwas besser als beim BMD-1. Das liegt daran, dass die obere Frontpanzerung einen doppelten schrägen Winkel hat.[2][3]

Truppenabteil[edit]

Da der Turm entfernt wurde, wurde das Truppenabteil vergrößert und bietet Platz für bis zu zehn voll ausgerüstete Soldaten. Es ist auch mit dem Mannschaftsraum vorne verbunden. Außerdem gibt es zwei Schussöffnungen an den Seiten und eine hinten, von denen zwei für leichte RPK-74-Maschinengewehre bestimmt sind.[2][3]

Ausrüstung[edit]

Die BTR-D hat die gleiche Ausrüstung wie die BMD-1, hat aber auch eine Schleppausrüstung für die Zwillings-Flugabwehrkanone ZU-23-2.

Air-Drop-Techniken[edit]

Servicehistorie[edit]

Die BTR-D wurde 1974 bei der sowjetischen Armee in Dienst gestellt und von sowjetischen Luftlandetruppen während des sowjetisch-afghanischen Krieges eingesetzt, wo sie 1979 zum ersten Mal vom Westen gesehen wurde.

Ab sofort werden die BTR-D und darauf basierende Fahrzeuge von folgenden Einheiten der russischen Armee eingesetzt oder in folgenden Stützpunkten stationiert:

104. Luftlanderegiment von Pskow (34 BTR-D, 6 BTR-RD , 13 BTR-ZD und 6 BMD-1KSh)
234. Luftlande-Regiment aus Pskow (32 BTR-D, 6 BTR-RD, 12 BTR-ZD und 5 BMD-1KSh)
1140. Artillerieregiment aus Pskow (14 BTR-RD , 3 BTR-ZD , 1 BMD-1KSh und 18 2S9 Anona)
165. unabhängige Luftverteidigungsdivision aus Pskow (4 BTR-ZD und 1 BMD-1KSh)
656. unabhängiges Pionierbataillon aus Pskow (8 BTR-D und 1 BMD-1KSh)
728. unabhängiges Kommunikationsbataillon aus Pskow (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 3 BMD-1R und 2 R-440-ODB)
7. unabhängiges Reparaturbataillon aus Pskow (2 BTR-D).[6]
217. Luftlanderegiment von Ivanovo (32 BTR-D, 6 BTR-RD , 11 BTR-ZD , 7 BMD-1KSh und 1 BMD-1R)
331. Airborne Regiment von Kostroma (33 BTR-D, 6 BTR-RD , 15 BTR-ZD , 5 BMD-1KSh und 1 BMD-1R)
1065. Artillerieregiment von Kostroma (15 BTR-RD , 3 BTR-ZD und 2 BMD-1KSh)
318. unabhängige Luftverteidigungsdivision von Ivanovo (4 BTR-D, 8 BTR-ZD und 1 BMD-1KSh)
661. unabhängiges Pionierbataillon von Ivanovo (7 BTR-D und 1 BMD-1KSh)
674. unabhängiges Kommunikationsbataillon aus Pskow (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 4 BMD-1R und 3 R-440-ODB)
15. Unabhängiges Reparaturbataillon aus Pskow (7 BTR-D).[6]
  • 106th Guards Airborne Division aus Tula, die zum Western Military District gehört (132 BTR-Fahrzeuge, 33 BTR-RD und 49 BTR-ZD ab 2000), die Untereinheiten dieser Division umfassen
51. Airborne Regiment von Tula (32 BTR-D, 6 BTR-RD , 13 BTR-ZD , 2 BMD-1KSh und 1 BMD-1R)
137. Luftlanderegiment von Rjasan (38 BTR-D, 6 BTR-RD , 13 BTR-ZD , 7 BMD-1KSh und 1 BMD-1R)
1182. Artillerieregiment von Jefremov (4 BTR-D, 3 BTR-ZD, 2 BMD-1KSh und 18 2S9 Anona)
107. unabhängige Luftverteidigungsdivision von Donskoy (18 BTR-D, 6 BTR-ZD und 1 BMD-1KSh)
332. unabhängiges Pionierbataillon aus Tula (8 BTR-D und 1 BMD-1KSh)
731. unabhängiges Kommunikationsbataillon von Tula (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 5 BMD-1R und 2 R-440-ODB)
15. Unabhängiges Reparaturbataillon aus Tula (4 BTR-D und 1 BREM-D).[6]
108. Luftlanderegiment von Novorossyysk (35 BTR-D, 9 BTR-RD , 13 BTR-ZD , 7 BMD-1KSh und 19 2S9 Anona)
247. CDO-Regiment aus Stawropol’ (26 BTR-D, 9 BTR-RD und 13 BTR-ZD)
1141. Artillerieregiment von Anapa (5 BTR-D und 9 BTR-ZD)
30. unabhängige Luftverteidigungsdivision aus Noworossysk (4 BTR-D und 8 BTR-ZD )
629. unabhängiges Ingenieurbataillon von Starotitarovskaya (8 BTR-D)
743. unabhängiges Kommunikationsbataillon aus Noworossysk (2 BTR-D, 8 BMD-1KSh und 3 R-440-ODB)
6. unabhängiges Reparaturbataillon aus Novorossyysk (4 BTR-D und 1 BREM-D).[6]

Varianten[edit]

2S9 Nona-S Selbstfahrmörser, 25. März 1986.
2S9 Nona-S selbstfahrender Mörser im Artilleriemuseum Sankt-Petersburg, 19. Mai 2007.
  • BTR-D (Ob’yekt 925) – Basismodell.
    • BTR-DG (Ob’yekt 925G) – Cargo-Variante ohne Bug-Maschinengewehre, Feuertore und Periskope. Das Truppenabteil wurde als Laderaum umgebaut.
      • BTR-DG in eine fliegende SPAAG umgebaut, die mit einer speziell gebauten dreibeinigen ZU-23-2 Zwillings-Flugabwehr-Maschinenkanonenhalterung über dem Dach des Frachtraums ausgestattet ist.
    • BTR-D San – BTR-D in einen gepanzerten Krankenwagen umgebaut.
    • BREM-D (BREM-D steht für bronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina desanta – gepanzertes Instandhaltungs- und Bergungsfahrzeug der Luftwaffe) (Ob’yekt 932) – BTR-D umgebaut in ein Luftlandefahrzeug. Es führt Spezialausrüstung für die Reparatur und Bergung von Fahrzeugen des Typs BMD-1. Diese Ausrüstung umfasst einen leichten Klappkran, der auf dem Dach des um 180° verfahrbaren Personalraums gelagert wird, eine Bergungswinde, eine Kombination aus Spaten und Planierschild, einen Generator, Zugausrüstung, Elektroschweißanlage, Werkzeug und gebrauchsfertige Ersatzteile . Eines der 7,62-mm-PKT-Panzermaschinengewehre wurde eliminiert. Dieser wurde 1989 in sehr geringer Stückzahl in Dienst gestellt.[2][3]
    • BTR-RD “Roboter” – BTR-D umgebaut in einen fliegenden ATGM-Teamträger mit zwei 9P135M-1 ATGM-Trägerraketen, die 9M113 “Konkurs” (AT-5 Spandrel), 9M113M “Konkurs-M” (AT-5B Spandrel B), 9M111 “Fagot” abfeuern können (AT-4 Spigot) und 9M111-2 “Fagot” (AT-4B Spigot B) ATGMs. Sie können von der abgesessenen ATGM-Truppe verwendet oder an einer Zapfenhalterung auf der rechten Seite des Rumpfes angebracht werden. Dies ist im Grunde ein BTR-D mit einer hinzugefügten Zapfenhalterung und mit Raketenhalterungen im Truppenfach.[2][3]
    • BTR-ZD “Skrezhet” (ZD steht für zenitnaya ustanowka) – BTR-D umgebaut in ein Luftverteidigungsfahrzeug für den Transport von zwei MANPAD-Teams. Das Fahrzeug ist mit Halterungen für MANPAD-Ersatzraketen ausgestattet. Außerdem ist es mit externen Ablageschienen für ein MANPAD auf der rechten Seite des Truppenraumdachs ausgestattet. Es kann auch eine komplette ZU-23-2 Zwillings-Flugabwehr-Maschinenkanonenhalterung auf dem Dach des Truppenabteils tragen.[2][3]
    • NPDU “Sterkh” (NPDU steht für nazemnyj punkt entferntsionnogo upravleniya) – BTR-D umgebaut zu einem luftgestützten unbemannten Luftfahrzeugträger und Trägerrakete des Sets “Stroy-P”. Es wird verwendet, um das UAV Yak-061 “Pchela-1T” zur Aufklärung oder zum Stören auf Entfernungen von bis zu 60 km zu starten. Der Einschienenwerfer wird auf der linken Seite des Daches des Rumpfes montiert. Es hat ein großes dreiteiliges Rohr auf der vorderen rechten Seite des Daches des Rumpfes. Es wurde 1990 in Dienst gestellt.[2][3]
      • Malakit – Verbesserter NPDU-Sterkh.
    • BMD-1KSh “Soroka” (Ob’yekt 926) (KSh steht für komandno-shtabnaya – Kommando und Stab) – Bordkommando mit den Funkgeräten R-123M, R-111 und R-130M oder R-134 sowie einem tragbaren 1-kW-Generator AB1, dem Navigationssystem TNA-3, faltbarem KLEIDUNG PFERD Typantennen um den Aufbau und zwei schlanke Antennenmasten. Am Bug montierte Maschinengewehre und Feueröffnungen wurden entfernt. Die Luke des Kommandanten ist nach links versetzt und ragt nicht nach vorne. Es heißt manchmal BMD-KSh oder KShM-D.
    • BMD-1R “Sinitsa” (R steht für radiostantiya – Signalfahrzeug) – Kommando- und Signalfahrzeug auf Divisionsebene, ausgestattet mit R-161A2M-Funkgerät, einem schweren Teleskopantennenmast, der an der linken Seite des Daches des Rumpfes verstaut ist, und einem schlanken ausfahrbaren Antennenmast an der hinteren rechten Seite von das Dach des Personalabteils. Es wurde nur eine kleine Stückzahl geliefert.
    • R-440-ODB “Kristall-BDS” – BTR-D umgebaut in ein fliegendes Satellitenkommunikationsfahrzeug mit R-440-System mit einer Reichweite von 15.000 km. Das Fahrzeug verfügt über eine auf dem Dach montierte Satellitenschüssel AK-12, die während des Transports mit einer käfigartigen Struktur abgedeckt wird.
    • 1V119 “Reostat” – BTR-D umgebaut in ein luftgestütztes Artilleriebataillon-Feuerleitfahrzeug. Das Fahrzeug ist mit einem Turm ausgestattet mit NNP-21 und V-7 Beobachtungsgeräten, drei R-173 und R-159 Funkgeräten, PAB-2AM Zielkreis, drei Antennenhalterungen, DSP-30 und DAK-2 Entfernungsmessern. Der Turm war auch mit dem Bodenüberwachungsradar PSNR-5K (1RL-133-1) “Tall Mike” ausgestattet, das auf dem Dach des Turms montiert war. Über den Frontvisieren des Turms befanden sich die Visiere, die in der Mitte angelenkt waren.[7]
    • 2S9 Nona-S (Ob’yekt 925S) – Luftgestützter Mörser mit Eigenantrieb, bewaffnet mit einem 120 mm 2A60 Mörser. Dienstantritt 1981.

Betreiber[edit]

Karte der BTR-D-Betreiber in Blau mit ehemaligen Betreibern in Rot

Aktuelle Betreiber[edit]

Ehemalige Betreiber[edit]

Verweise[edit]