SM UC-49 – Wikipedia

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Geschichte
Deutsches Kaiserreich
Name UC-49
Bestellt 12. Januar 1916[1]
Baumeister Germaniawerft, Kiel[2]
Hofnummer 265[1]
Gestartet 7. November 1916[1]
In Auftrag gegeben 2. Dezember 1916[1]
Schicksal Tiefe geladen von HMS Beutelratte, 8. August 1918[1]
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Deutsches U-Boot vom Typ UC II
Verschiebung
  • 434 t (427 Tonnen lang), aufgetaucht
  • 511 t (503 Tonnen lang), getaucht
Länge
Strahl
  • 5,22 m (17 Fuß 2 Zoll) Außendurchmesser
  • 3,65 m (12 ft) Druckkörper
Luftzug 3,64 m (11 Fuß 11 Zoll)
Antrieb
Geschwindigkeit
  • 11,8 Knoten (21,9 km/h; 13,6 mph), aufgetaucht
  • 7,2 Knoten (13,3 km/h; 8,3 mph), unter Wasser
Bereich
  • 8.820–9.450 sm (16.330–17.500 km; 10.150–10.870 mi) bei 7 Knoten (13 km/h; 8,1 mph) aufgetaucht
  • 56 sm (104 km; 64 mi) bei 4 Knoten (7,4 km/h; 4,6 mph) unter Wasser
Prüftiefe 50 m (160 Fuß)
Ergänzen 26
Rüstung
Anmerkungen 30 Sekunden Tauchzeit
Servicebericht
Teil von:
  • Ich Flottille
  • 1. März 1917 – 22. Mai 1918
  • Flandern-Flottille
  • 22. Mai – 8. August 1918
Kommandanten:
  • Kptlt. Karl Petri[4]
  • 2. Dezember 1916 – 21. April 1917
  • Oblt.zS Alfred Arnold[5]
  • 22. April – 17. Mai 1917
  • Kptlt. Karl Petri[4]
  • 18. Mai – 2. November 1917
  • Oblt.zS Hans Kükenthal[6]
  • 3. November 1917 – 8. August 1918
Operationen:

13 Patrouillen
Siege:
  • 20 Handelsschiffe versenkt (30.590 BRT)
  • 2 Handelsschiffe beschädigt (7.516 BRT)
  • 5 Kriegsschiffe versenkt (28.317 Tonnen)

SM UC-49 war ein deutsches Minenlege-U-Boot oder U-Boot des Typs UC II in der deutschen Kaiserlichen Marine (deutsch: Kaiserliche Marine) während des Ersten Weltkriegs. Das U-Boot wurde am 20. November 1915 bestellt und am 7. November 1916 vom Stapel gelassen. Es wurde am 2. Dezember 1916 als SM . in der deutschen Kaiserlichen Marine in Dienst gestellt UC-49.[Note 1] In 13 Patrouillen UC-49 wurde mit dem Versenken von 24 Schiffen gutgeschrieben, entweder durch Torpedos oder durch gelegte Minen. UC-49 wurde durch Wasserbomben eines britischen Zerstörers versenkt Beutelratte vom Startpunkt am 8. August 1918.[1]

Ein deutsches U-Boot vom Typ UC II, UC-49 hatte eine Verdrängung von 434 Tonnen (427 Tonnen lang) an der Oberfläche und 511 Tonnen (503 Tonnen lang) unter Wasser. Sie hatte eine Gesamtlänge von 52,69 m (172 ft 10 in), eine Breite von 5,22 m (17 ft 2 in) und einen Tiefgang von 3,64 m (11 ft 11 in). Angetrieben wurde das U-Boot von zwei Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotoren mit jeweils 290–300 PS (210–220 kW; 290–300 PS) (insgesamt 580–600 PS (430–440 kW; 570–590 .). shp)), zwei Elektromotoren mit 620 PS (460 kW; 610 shp) und zwei Gelenkwellen. Sie hatte eine Tauchzeit von 48 Sekunden und konnte in einer Tiefe von 50 Metern (160 ft) betrieben werden.

Das U-Boot hatte eine maximale Überwassergeschwindigkeit von 11,8 Knoten (21,9 km/h; 13,6 mph) und eine Unterwassergeschwindigkeit von 7,2 Knoten (13,3 km/h; 8,3 mph). Unter Wasser konnte sie 56 Seemeilen (104 km; 64 mi) bei 4 Knoten (7,4 km/h; 4,6 mph) operieren; Wenn sie auftauchte, konnte sie 8.820 bis 9.450 Seemeilen (16.330 bis 17.500 km; 10.150 bis 10.870 Meilen) bei 7 Knoten (13 km/h; 8,1 mph) zurücklegen. UC-49 war mit sechs 100 Zentimeter (39 Zoll) Minenrohren, achtzehn UC 200 Minen, drei 50 Zentimeter (20 Zoll) Torpedorohren (eines am Heck und zwei am Bug), sieben Torpedos und einem 8,8 cm (3,5 Zoll) ausgestattet. UK L/30-Deck-Kanone. Ihre Ergänzung bestand aus sechsundzwanzig Besatzungsmitgliedern.

Zusammenfassung der Raid-Historie[edit]

Datum Name Staatsangehörigkeit Tonnage[Note 2] Schicksal[7]
3. Mai 1917 Helge Dänemark 162 Versenkt
7. Mai 1917 Tore Jarl Norwegen 1.256 Versenkt
9. Mai 1917 Luv Ho Vereinigtes Königreich 226 Versenkt
14. Mai 1917 Schöne Lilie Vereinigtes Königreich 168 Versenkt
17. Juni 1917 Tosto Norwegen 1.234 Versenkt
22. Juli 1917 Cotovia Vereinigtes Königreich 4.020 Versenkt
23. Juli 1917 Otway Königliche Marine 12.077 Versenkt
24. Juli 1917 Blake Vereinigtes Königreich 3.740 Versenkt
25. Juli 1917 Dea Norwegen 1.109 Versenkt
25. August 1917 Entstehen Vereinigtes Königreich 4.969 Versenkt
2. September 1917 Dundee Königliche Marine 2.187 Versenkt
21. Oktober 1917 Bunty Vereinigtes Königreich 73 Versenkt
8. Dezember 1917 Maindy-Brücke Vereinigtes Königreich 3.653 Versenkt
3. Januar 1918 HMW Schwarzwal Königliche Marine 237 Versenkt
24. Januar 1918 Fylgien Schweden 1.741 Versenkt
24. Januar 1918 Jönköping 2 Schweden 1.274 Versenkt
9. Februar 1918 Maggie Smith Vereinigtes Königreich 24 Versenkt
21. Februar 1918 Bor Norwegen 1.149 Versenkt
21. Februar 1918 Sensenmann Vereinigtes Königreich 91 Versenkt
24. Februar 1918 Amsterdam Vereinigtes Königreich 806 Versenkt
1. Mai 1918 Samsö Dänemark 324 Versenkt
10. Juni 1918 Mountby Vereinigtes Königreich 3.263 Versenkt
13. Juni 1918 HMS Patia Königliche Marine 6.103 Versenkt
22. Juni 1918 Rhea Vereinigtes Königreich 1.308 Versenkt
3. August 1918 Warilda Königliche Marine 7.713 Versenkt
5. August 1918 Toskanischer Prinz Vereinigtes Königreich 5.275 Beschädigt
8. August 1918 Portwood Vereinigtes Königreich 2.241 Beschädigt

Verweise[edit]

Anmerkungen[edit]

  1. ^ „SM“ steht für „Seiner Majestät“ (englisch: Seiner Majestät) und kombiniert mit dem U zum Unterseeboot würde übersetzt werden als Das U-Boot Seiner Majestät.
  2. ^ Die Tonnagen von Handelsschiffen sind in Bruttoregistertonnen. Militärschiffe sind nach Tonnen Verdrängung aufgelistet.

Zitate[edit]

  1. ^ ein B C D e F Helgason, Guðmundur. “U-Boote aus dem Ersten Weltkrieg: UC 49”. Deutsche und österreichische U-Boote des Ersten Weltkriegs – Kaiserliche Marine – Uboat.net. Abgerufen 23. Februar 2009.
  2. ^ Tarrant, S. 173.
  3. ^ ein B Helgason, Guðmundur. “U-Boot-Kommandanten des Ersten Weltkriegs: Karl Petri”. Deutsche und österreichische U-Boote des Ersten Weltkriegs – Kaiserliche Marine – Uboat.net. Abgerufen 25. Februar 2015.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. “U-Boot-Kommandanten des Ersten Weltkriegs: Alfred Arnold”. Deutsche und österreichische U-Boote des Ersten Weltkriegs – Kaiserliche Marine – Uboat.net. Abgerufen 25. Februar 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. “U-Boot-Kommandanten des Ersten Weltkriegs: Hans Kükenthal”. Deutsche und österreichische U-Boote des Ersten Weltkriegs – Kaiserliche Marine – Uboat.net. Abgerufen 25. Februar 2015.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. “Schiffe von UC 49 getroffen”. Deutsche und österreichische U-Boote des Ersten Weltkriegs – Kaiserliche Marine – Uboat.net. Abgerufen 25. Februar 2015.

Literaturverzeichnis[edit]

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (auf Deutsch). Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maaß, Martin (1991). U-Boote und Minenkriegsschiffe. Deutsche Kriegsschiffe 1815–1945. 2. Übersetzt von Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert, Hrsg. (1985). Conways Alle Kampfschiffe der Welt, 1906-1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1-Pflege: Zusatztext: Autorenliste (Link)
  • Tarrant, VE (1989). Die U-Boot-Offensive: 1914-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.