Thomas Symonds (Royal Navy Offizier, gestorben 1894)

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Admiral der Flotte Sir Thomas Matthew Charles Symonds, GCB (31. Oktober 1811 – 14. November 1894) war ein Offizier der Royal Navy. Er war Kommandant der HMS Arethusa die an der Bombardierung von Sewastopol während des Krimkrieges teilnahmen.

Symonds wurde Admiral Superintendent bei Devonport Dockyard und dann Commander-in-Chief, Channel Squadron. In dieser Funktion erfand er die Marineformation des skalenen Dreiecks, die die ältere Marineformation des gleichschenkligen Dreiecks ersetzte, und erwarb sich einen Ruf als Taktiker. Er führte auch eine Untersuchung zum Design der Turmschiffe HMS . durch Monarch und HMS Kapitän und kam zu dem Schluss, dass die Turmschiffe “furchtbar” waren und durch überlegene Bewaffnung alle gegnerischen Breitseitenschiffe zerstören würden. Später wurde er Commander-in-Chief, Plymouth.

Symonds führte einen aktiven Ruhestand und schrieb Briefe und Broschüren an Die Zeiten Argumente für Änderungen im Schiffsdesign und eine stärkere Marine. Er schrieb auch einen offenen Brief an die britische Presse über die Marinepanzerungstests der United States Navy in Annapolis und argumentierte, dass die beim Design der britischen Schlachtschiffe der Trafalgar-Klasse verwendete Verbundpanzerung fehlerhaft sei. Anschließend gab er eine neunspaltige, elf Punkte umfassende Erklärung als Weihnachtsbeilage zu allen Dienstpapieren mit dem Titel “The Truly Perilous State of Great Britain Should War Occur between France and Ourselves” heraus.

Frühen Lebensjahren[edit]

Symonds wurde 1811 in Milford-on-Sea, Hampshire, als zweiter Sohn von Konteradmiral Sir William Symonds und Elizabeth Saunders Symonds (geborene Luscombe). Er wurde zusammen mit seinen jüngeren Brüdern Julian und Jermyn am 11. September 1816 in Fawley, Hampshire getauft.[1] Sein älterer Bruder William Cornwallis Symonds (1810–1841) wurde Armeehauptmann.[4]

Frühe Karriere[edit]

Symonds trat am 25. April 1825 der Royal Navy bei.[5] Nach bestandener Prüfung wurde er am 5. November 1832 zum Leutnant befördert.[6] Er wurde zum sechstklassigen HMS ernannt Vestal in Portsmouth im April 1833 und wechselte dann auf die viertklassige HMS Endymion in der Mittelmeerflotte im September 1833.[6] Er wechselte erneut zur erstklassigen HMS Britannia im Juli 1834 und zur sechstklassigen HMS Klapperschlange auf der East Indies Station im Dezember 1834.[6]

Symonds wurde am 21. Oktober 1837 zum Kommandanten befördert, kurz bevor er nach Hause zurückkehrte, und wurde dann Kommandant der Schaluppe HMS Rover auf der North America and West Indies Station im August 1838.[6] Er wurde am 22. Februar 1841 zum Kapitän befördert und profitierte davon, dass die Whig-Freunde seines Vaters in der Admiralität Gefälligkeiten für Dienste zurückzahlten, die sie in der Vergangenheit von seinem Vater erhalten hatten.[5] Er wurde Kommandant der sechstklassigen HMS spartanisch in der Mittelmeerflotte im Mai 1846 und dann Kommandant der viertklassigen HMS Arethusa, die er in Auftrag gab und im Januar 1850 an die Mittelmeerflotte lieferte.[7]

Symonds wurde in HMS . am Schwarzen Meer stationiert Arethusa 1854, zu Beginn des Krimkrieges, und nahm im Oktober 1854 an der Bombardierung von Sewastopol teil.[7] Er wurde am 5. Juli 1855 zum Companion of the Order of the Bath ernannt[8] und wurde am 3. April 1858 mit dem Orden der Medjidie dritter Klasse ausgezeichnet.[9] Er wurde kommandierender Offizier der erstklassigen HMS Eroberer, im Channel Squadron, im November 1855.[10]

Oberkommando[edit]

Das Skalenusdreieck, das von Symonds als geeignete Marineformation für ein Geschwader von Schiffen befürwortet wurde

Am 1. November 1860 zum Konteradmiral befördert,[11] Symonds wurde Admiral Superintendent bei Devonport Dockyard, mit seiner Flagge in der zweitklassigen HMS Indus, im Dezember 1862.[10] Am 2. April 1866 zum Vizeadmiral befördert,[12] er wurde später Commander-in-Chief, Channel Squadron, mit seiner Flagge in der gepanzerten Fregatte HMS Minotaur, im Dezember 1868.[7] In dieser Rolle erfand er die Marineformation des skalenen Dreiecks, die die ältere Marineformation des gleichschenkligen Dreiecks ersetzte, und erwarb sich einen Ruf als Taktiker.[5] Am 13. März 1867 wurde er zum Knight Commander des Order of the Bath befördert.[13]

Im Jahr 1870 führte Symonds eine Untersuchung des Designs der Turmschiffe HMS . durch Monarch und HMS Kapitän und kam zu dem Schluss, dass die Turmschiffe “furchtbar” waren und durch überlegene Bewaffnung alle gegnerischen Breitseitenschiffe zerstören würden.[14] HMS Kapitän kenterte im September 1870 mit dem Verlust von fast 500 Menschen aufgrund von Konstruktions- und Konstruktionsfehlern, die zu einer unzureichenden Stabilität führten.[15]

Am 14. Juli 1871 zum Admiral befördert,[16] Symonds wurde Commander-in-Chief, Plymouth, mit seiner Flagge in der erstklassigen HMS Königliches Adelaide, im November 1875 und wurde dann am 15. Juni 1879 zum Admiral der Flotte befördert[17] und avancierte am 23. April 1880 zum Großritter des Bath-Ordens.[18]

Symonds kritisierte das Design des Schlachtschiffs HMS Trafalgar von dem er sagte, er säße viel zu tief im Wasser

Symonds ging im Juli 1883 in den Ruhestand: Er führte einen aktiven Ruhestand und schrieb Briefe und Broschüren an Die Zeiten Argumente für Änderungen im Schiffsdesign und eine stärkere Marine. Am 20. Oktober 1890 schrieb er einen offenen Brief an die britische Presse bezüglich der Marinerüstungstests der United States Navy in Annapolis.[19] Sein Punkt war, dass die Tests zeigten, dass die Verbundpanzerung, die beim Design der britischen Schlachtschiffe der Trafalgar-Klasse, HMS ., verwendet wurde Trafalgar und HMS Nil war defekt. Er argumentierte auch, dass diese Schlachtschiffe “unzuverlässige Monsterkanonen” auf “enorm schweren Türmen” hatten und daher viel zu tief im Wasser lagen.[19]

Im Jahr 1892 veröffentlichte Symonds eine neunspaltige, elf Punkte umfassende Erklärung als Weihnachtsbeilage zu allen Dienstpapieren mit dem Titel “Der wirklich gefährliche Staat Großbritannien sollte Krieg zwischen Frankreich und uns auftreten”.[20] Er starb am 14. November 1894 in seinem Haus Sunny Hill in Higher Warberry in Torquay.[7]

Im September 1845 heiratete Symonds Anna Maria, die Tochter von Captain Edmund Heywood RN.[5] Nach dem Tod seiner ersten Frau im Juni 1847 heiratete er Prestwood Mary, die Tochter von Captain Thomas Wolrige[21] RN, im Februar 1856.[5]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ ein B Geburt in der Taufe aufgezeichnet von Thomas Matthew Charles Symonds; England, ausgewählte Geburten und Taufen, 1538-1975
  2. ^ England und Wales, Sterbeindex der Zivilstandsregister, 1837-1915
  3. ^ England-Volkszählung 1881
  4. ^ Scholefield, Guy, Hrsg. (1940). Ein Wörterbuch der neuseeländischen Biographie: M–Addenda (PDF). II. Wellington: Innenministerium. P. 356. Abgerufen 28. Januar 2014.
  5. ^ ein B C D e “Thomas Symonds”. Oxford Dictionary of National Biography. Abgerufen 4. Januar 2015.
  6. ^ ein B C D Heathcote, p. 240
  7. ^ ein B C D Heathcote, p. 241
  8. ^ “Nr. 21743”. Die Londoner Gazette. 10. Juli 1855. p. 2654.
  9. ^ “Nr. 22122”. Die Londoner Gazette. 3. April 1858. p. 1736.
  10. ^ ein B “Thomas Symonds”. William Loney. Abgerufen 4. Januar 2015.
  11. ^ “Nr. 22445”. Die Londoner Gazette. 9. November 1860. p. 4127.
  12. ^ “Nr. 23094”. Die Londoner Gazette. 3. April 1866. p. 2190.
  13. ^ “Nr. 23230”. Die Londoner Gazette. 15. März 1867. p. 1725.
  14. ^ „Bericht von Admiral Symonds über den Monarchen und den Kapitän“. Der Sydney Morning Herald. 18. Oktober 1870. Abgerufen 4. Januar 2015.
  15. ^ Macintyre und Baden, p. 103
  16. ^ “Nr. 23757”. Die Londoner Gazette. 21. Juli 1871. p. 3262.
  17. ^ “Nr. 24734”. Die Londoner Gazette. 17. Juni 1879. p. 3967.
  18. ^ “Nr. 24838”. Die Londoner Gazette. 27. April 1880. p. 2724.
  19. ^ ein B “Ein Ergebnis der Rüstungstests; Sir Thomas Symonds über die Bedürfnisse der englischen Marine” (PDF). Die New York Times. Oktober 1890. Abgerufen 4. Januar 2015.
  20. ^ „Englands „Gefährlicher Staat“; Admiral Symonds spricht über die Wehrlosigkeit der Marine seines Landes“. Die New York Times. 3. Januar 1892. Abgerufen 4. Januar 2015.
  21. ^ Mehr zu Thomas Wolrige unter: O’Byrne, William R. (1849). “Wolrig, Thomas” . Ein biographisches Wörterbuch der Marine. London: John Murray.

Quellen[edit]

  • Macintyre, Donald; Baden, Basil W (1974). Man of War: Eine Geschichte des Kampfschiffs. New York: McGraw-Hill. ISBN 9780070445857.
  • Heathcote, Tony (2002). Die britischen Admirale der Flotte 1734 – 1995. Havertown: Feder und Schwert. ISBN 0-85052-835-6.

Externe Links[edit]