Spleißen Sie die Hauptklammer – Wikipedia

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“”Spleißen Sie die Hauptstrebe“ist ein Befehl an Bord von Marineschiffen, der Besatzung ein alkoholisches Getränk auszustellen. Ursprünglich ein Befehl für eine der schwierigsten Notfallreparaturarbeiten an Bord eines Segelschiffs, wurde es zu einem Euphemismus für autorisiertes feierliches Trinken danach und dann der Name eines um der Besatzung eine zusätzliche Ration Rum oder Grog zu gewähren.

Geschichte[edit]

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Klammern sind die Linien, die den Winkel der Werften steuern. Auf Schiffen mit quadratischer Takelage war die Hauptstrebe die längste Linie aller laufenden Takelagen.[1] Es war üblich, während Seeschlachten auf die Takelage des Schiffes zu zielen. Wenn die Hauptstütze weggeschossen wurde, musste sie normalerweise während des Eingriffs repariert werden. Das Schiff war ohne es nicht manövrierbar und musste auf dem gleichen Kurs bleiben. Sogar die Reparatur nach dem Kampf war eine schwierige Aufgabe. Die Hauptstrebe lief durch Blöcke, so dass sie nicht mit einem kurzen Spleiß oder einem Knoten repariert werden konnte. Das Spleißen einer großen Menge Hanf war eine anstrengende Arbeit, und im Allgemeinen wurden die besten fähigen Seeleute des Schiffes ausgewählt, um die Aufgabe unter der Aufsicht des Bootsmanns (“Bosun”) auszuführen.[2] Nach Abschluss der Aufgabe war es üblich, dass die Männer mit einer zusätzlichen Ration Rum belohnt wurden. Der Bootsmann würde einen Schluck von der Ration jedes der Männer nehmen, die er für die Aufgabe ausgewählt hatte. Schließlich bedeutete der Befehl, “die Hauptstütze zu spleißen”, dass die Besatzung eine zusätzliche Ration Rum erhalten würde, und wurde zu besonderen Anlässen ausgestellt: nach dem Sieg im Kampf, dem Wechsel eines Monarchen, einer königlichen Geburt, einer königlichen Hochzeit oder einer Inspektion der Flotte.[3] In Fällen, in denen die gesamte Flotte das Signal empfangen sollte, wurde es mit einem Flaggenlift hochgefahren oder durch ein Semaphor signalisiert.[4]

Ein Seemann an Bord der HMS York misst Rum für die Schiffsgesellschaft

Eine Ration Rum pro Tag war bis 1970 Standard bei der Royal Navy.[5] als Bedenken über Besatzungsmitglieder, die unter dem Einfluss stehende Maschinen bedienten, dazu führten, dass die Ration abgeschafft wurde.[6] Es wurden Einschränkungen für diejenigen festgelegt, die “die Hauptstütze spleißen” konnten: Jeder Mann oder Offizier über 18 Jahren, der sie nehmen wollte, erhielt eine zusätzliche Ausgabe von einem Achtel eines halben Liter Rums. Limonade wurde denen ausgegeben, die sich den Rum nicht wünschten. Der Rum wurde mit Wasser gemischt, um Grog für alle Bewertungen unter Petty Officer zu machen. Nur Bewertungen, die in den Schiffsbüchern mit “G” (für Grog) gekennzeichnet waren, konnten Rum, Grog oder Limonade zeichnen, wenn die Hauptstrebe gespleißt war und keine Zahlung anstelle von verfügbar war. Personen unter 20 Jahren wurden im Schiffsbuch mit “UA” (für Minderjährige) gekennzeichnet. In ähnlicher Weise war es ihnen untersagt, die tägliche Ration zu beziehen. “T” stand für Mäßigkeit (für die der Mäßigkeitsbewegung). Die Ausgabe von Rum an Beamte der Garderobe und des Waffenraums wurde 1881 eingestellt und 1918 für Beamte mit Haftbefehl beendet. Das Spleißen der Hauptklammer war das einzige Mal, dass Offiziere Rum erhalten konnten.[2]

Andere Marinen haben die Grog-Zulage viel früher abgeschafft (die United States Navy nach dem amerikanischen Bürgerkrieg),[7] aber der Befehl blieb bestehen und erlaubte der Besatzung, ein anderes Getränk anstelle von Rum oder Grog zu nehmen; im Jahr 1845 wird es als Ersatz für die lautere “Crossing the Line” -Zeremonie aufgezeichnet.[8] Die Royal New Zealand Navy war die letzte Marine, die täglich Junior- und Senior-Bewertungen für Rum ausgab und am 1. März 1990 ihre letzte tägliche Rum-Ration herausgab. Heute ist die Royal Canadian Navy großzügiger mit den Zulagen, sodass Besatzungsmitglieder 87,5 nehmen können Milliliter (3,08 imp fl oz; 2,96 US fl oz) Spirituosen im Vergleich zu den von der Royal Navy zugelassenen 62,5 Millilitern (2,20 imp fl oz; 2,11 US fl oz), obwohl die Royal Navy den Mangel an Vorräten berücksichtigt, was zwei zulässt 350 Milliliter (12 imp fl oz; 12 US fl oz) Dosen Bier müssen ausgegeben werden, wenn keine kommerziellen Spirituosen verfügbar sind.[9][10]

Der Befehl “Splice the Mainbrace” war während des Zweiten Weltkriegs bei einigen U-Boot-Flotten der US Navy noch immer beliebt. Auf USS Widerhaken,[11] Ein Skipper auf Kampfpatrouillen im Zweiten Weltkrieg kündigte während der 8. und 9. Mission des Bootes im Jahr 1944 nach jedem erfolgreichen Angriff und Untergang eines japanischen Schiffes auf der 1MC “Splice the Mainbrace” an. Auf Widerhaken Bei der 8. Kampfpatrouille versprach der Skipper den Untergang von 5 Schiffen; Widerhaken geliefert. Nach jedem Untergang ließ der Skipper einen speziellen Kuchen backen und jedem Seemann wurde ein Schuss Rot Gut Whisky gewährt. Bei der 9. Patrouille konnte der Skipper 24 Kisten Bier an Bord schleichen, die nach jedem von ihnen verteilt wurden Widerhaken’s erfolgreiche Angriffe.[12]

Die Erlaubnis, den Befehl zum Spleißen der Hauptstrebe zu erteilen, ist stark eingeschränkt. Die Royal Navy erlaubt nur der Königin, einem Mitglied der königlichen Familie oder der Admiralitätsbehörde, dies zu tun.[10] Die Royal Canadian Navy erlaubt der Königin, dem Generalgouverneur von Kanada oder dem Chef des Verteidigungsstabs, sie auszustellen.[9] Als die Mittelmeerflotte 1932 den Befehl des Prinzen von Wales (dem zukünftigen Edward VIII.) Erhielt, war dies das erste Mal seit 1918; Begleitet wurde der Befehl “Ausbessern und Kleidung herstellen”, ein weiteres archaisches Signal, das der Besatzung einen halbtägigen Urlaub gewährt.[13] Schiffe in den meisten siegreichen Flotten erhielten den Befehl am Ende des Zweiten Weltkriegs;[14] Ein Schiff erhielt den Befehl, während es noch angegriffen wurde.[4]König Georg VI. Erteilte den Befehl 1949 an die Besatzung der HMS Amethyst nach dem Yangtse-Vorfall.[15] Es wurde am Tag der Krönung von Königin Elizabeth im Jahr 1953, am 29. Juli 1981, zur Hochzeit von Prinz Charles und Lady Diana Spencer und zur Geburt von Prinz William am 21. Juni 1982 bestellt, als “Splice the Mainbrace” in der Flotte nur eine gefeiert wurde Woche nach dem Ende des Falklandkriegs. Heutzutage, wenn Rum nicht mehr täglich ausgegeben wird, wird der Befehl etwas freier erteilt: Die Königin gab ihn nach ihren Feierlichkeiten zum Goldenen Jubiläum im Jahr 2002 nach dem Trafalgar 200 Fleet Review im Jahr 2005 heraus.[16] und nach ihren Diamond Jubilee-Feierlichkeiten im Jahr 2012.[17]

In Kanada wurde der Befehl zuletzt von Königin Elizabeth II. Am 29. Juni 2010 zum Abschluss der International Fleet Review anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Royal Canadian Navy erteilt. Sie signalisierte:

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Es war mir eine große Freude, mit dem Herzog von Edinburgh nach Halifax, Nova Scotia, zurückzukehren, um Zeuge der International Fleet Review zu werden, die das 100-jährige Bestehen der kanadischen Marine feiert. Maritime Command hat durch die Klugheit seiner Leute und Schiffe und die hervorragende Durchführung der International Fleet Review die besten Diensttraditionen auf See bestätigt. Ich gratuliere allen Offizieren, Männern und Frauen der kanadischen Atlantikflotte. Es ist besonders erfreulich zu sehen, wie stark die kanadische Marine mit den heute hier versammelten alliierten Marinen verbunden ist. Mögen alle besuchenden Seeleute und Delegationen mit guten Erinnerungen an dieses historische Fest sicher in ihre Heimathäfen zurückkehren. Ich weiß, wie sehr die Werft und andere unterstützende Dienste dazu beigetragen haben, dass diese Überprüfung der internationalen Flotte zu einem Anlass wurde, an den ich mich noch lange erinnern werde. Die Royal Canadian Navy kann sehr stolz auf die Errungenschaften der Vergangenheit sein, auf ihren laufenden Dienst in Kanada und auf den bedeutenden Beitrag zur Sicherheit in den Weltmeeren. Prinz Philip und ich senden Ihnen allen unsere herzlichen guten Wünsche und freuen uns darauf, Ihre wichtigen Bemühungen zu verfolgen, während Sie segeln, um den Herausforderungen eines weiteren Jahrhunderts des Dienstes zu begegnen. Spleißen Sie die Hauptstrebe.

In anderen Kulturen[edit]

Die deutsche maritime Tradition verwendet den Begriff “Besanschot an!” (Sichern (ed) Spanker Sheet!)[19]

Verweise[edit]

  1. ^ Kusk Jensen: “Handbuch der praktischen Seemanschaft auf persönliche Segelschiffen”, 1998, p. 172 (orig. 1924)
  2. ^ ein b “Navy Slang”. Königliche Marine. 2006. Archiviert von das Original am 2. Juli 2007. Abgerufen 1. November 2006.
  3. ^ “Zeremonie und Traditionen”. Royal Australian Navy. Archiviert von das Original am 21. Oktober 2008. Abgerufen 5. September 2008.
  4. ^ ein b “HMAS Nizam”. Sea Power Center Australien. 08.04.2006. Abgerufen 5. September 2008.
  5. ^ “Spleißen der Hauptstrebe”. Königliche Marine. 2005-07-11. Archiviert von das Original am 27. September 2007. Abgerufen 5. November 2006.
  6. ^ Dan van der Vat (20.05.2004). “Nachruf: Admiral der Flotte Lord Hill-Norton”. Der Wächter. Abgerufen 1. November 2006.
  7. ^ CL Veit. “Integration in die US Navy”. Naval Landing Party. Abgerufen 1. November 2006.
  8. ^ “Kaplan Walter Colton, USN, über den Fregattenkongress der Vereinigten Staaten, 10. Dezember 1845”. Abteilung der Marine. Abgerufen 1. November 2006.
  9. ^ ein b “CFAO 36-35 – Spirit Issue”. Finanz- und Unternehmensdienstleistungen Kanada. 1989-08-04. Abgerufen 1. November 2006.
  10. ^ ein b “Ergänzungseinkommen” (PDF). Britisches Verteidigungsministerium. Abgerufen 1. November 2006.
  11. ^ Eugene B. Fluckey, 1992, “Thunder Below!: Die USS Widerhaken Revolutioniert die U-Boot-Kriegsführung im Zweiten Weltkrieg “
  12. ^ Eugene B. Fluckey (1992). “Thunder Below! Die USS Barb revolutioniert die U-Boot-Kriegsführung im Zweiten Weltkrieg”. University of Illinois Press. Abgerufen 5. Januar 2015.
  13. ^ “Die Prinzen am Mittelmeer”. Der Wächter. 1932-07-11. Abgerufen 1. November 2006.
  14. ^ Jerry Proc. “Das Ende der Feindseligkeiten”. Freunde von HMCS Haida. Archiviert von das Original am 3. März 2007. Abgerufen 1. November 2006.
  15. ^ “Amethyst Crew erhält königlichen Befehl zum ‘Splice Mainbrace’‘“”. Die Nachrichten und Kurier. 1949-08-01. Abgerufen 31. Dezember 2011.
  16. ^ “RRS James Clark Ross”. British Antarctic Survey. 2005. Abgerufen 1. November 2006.
  17. ^ “Königin fordert Navy auf, die Hauptklammer nach den Jubiläumsbemühungen zu spleißen”. Navy News. 19. Juni 2012. Abgerufen 19. Juni 2012.
  18. ^ Nachricht: 291215Z 10. Juni, Betreff: Spleißen Sie die Hauptstrebe, NDHQ CMS OTTAWA
  19. ^ “Der Tag, ein dem die Navy trockenfiel”. Yacht online, 2013


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