Vermont Route 14 – Wikipedia

Posted on by
before-content-x4

Vermont Route 14 ((VT 14) ist eine 175,332 km lange Nord-Süd-Staatsstraße im Nordosten von Vermont, USA. Es erstreckt sich von der US Route 4 (US 4) und US 5 in White River Junction bis zur VT 100 in Newport. Zwischen White River Junction und der Stadt Barre verläuft die Route parallel zur Interstate 89 (I-89). VT 14 wurde ursprünglich 1922 als Teil des Straßenmarkierungssystems von New England ausgewiesen. Sein Nordende wurde 1926 aufgrund der Bezeichnung US 2 abgeschnitten, aber in den 1960er Jahren entlang einer alten Ausrichtung von VT 12 nach Norden erweitert.

Routenbeschreibung[edit]

White River Junction nach East Montpelier[edit]

VT 14 beginnt an der Kreuzung von US 4 und US 5 in White River Junction in der Stadt Hartford am Zusammenfluss von White River und Connecticut River. VT 14 fährt nach Nordwesten als AhornstraßeÜberqueren Sie die I-91 ohne Abzweigung und fahren Sie durch das Stadtzentrum von Hartford am Nordufer des White River entlang. 8 km später führt es durch das kleine Dorf West Hartford und bald in die Stadt Sharon. Nach weiteren 8 km entlang des Flusses kreuzt die VT 14 die VT 132 im Zentrum von Sharon und fährt nordwestlich in die Stadt Royalton, wo sie durch die drei Dörfer der Stadt entlang des White River führt. VT 14 fährt zuerst durch South Royalton, wo es eine Kreuzung mit VT 110 hat, folgt dann weiter dem gewundenen Pfad des Flusses durch das Royalton-Zentrum und erreicht schließlich das Dorf North Royalton, wo es auf VT 107 trifft. Von hier aus trifft VT 14 biegt nach Norden ab und verlässt den White River, um dem zweiten Zweig des White River zu folgen. VT 14 fährt ungefähr 5 km in der westlichen Stadt Royalton und fährt dann in das Dorf East Bethel in der Stadt Bethel ein. Weniger als 1,6 km später fährt VT 14 in die Stadt Randolph ein und fährt durch das Dorf South Randolph. Nachdem die VT 14 weitere 7,2 km nach Norden gefahren ist, kommt sie im Dorf East Randolph an, wo sie eine Kreuzung mit der VT 66 hat, die für das Stadtzentrum von Randolph ausgeschildert ist.[3][4]

Vermont Route 14 in Barre

VT 14 fährt weitere 3,2 km nach Norden durch das Dorf North Randolph, bevor Sie in die Stadt Brookfield einfahren. Bei Erreichen des Dorfes East Brookfield etwa 5,8 km nördlich der Stadtgrenze kreuzt die VT 14 die VT 65, die Route zum Zentrum von Brookfield. Weiter nördlich führt die VT 14 am Ainsworth State Park vorbei, der die Stadtgrenze zwischen Brookfield und Williamstown überspannt und auch das stromaufwärtige Ende des zweiten Abschnitts des White River markiert. Die VT 14 fährt weiter nach Norden durch den schmalen Gebirgspass des State Parks und erreicht schließlich das Stadtzentrum von Williamstown, wo sie die VT 64 kreuzt. Nach weiteren 3,7 km überquert die VT 14 die Stadt Barre. Es geht weiter durch das Dorf South Barre, kreuzt sich mit VT 63 und geht weiter in die Stadt Barre. In Barre City fährt die VT 14 entlang South Main Street für 1,9 km (1,2 Meilen) bis zur Kreuzung mit der US Route 302. US 302 und VT 14 überlappen sich North Main Street als sie in die Innenstadt fahren. Im Stadtzentrum teilen sich die beiden überlappenden Routen an einer großen Kreuzung, die auch eine Kreuzung mit VT 62, einer kurzen Verbindung zur I-89, umfasst. Die US 302 fährt nach Nordwesten direkt in Richtung Montpelier, während die VT 14 nach Norden fährt Maple Avenue in Richtung der Stadt East Montpelier. VT 14 fährt für etwa 1,0 km kurz wieder in die Stadt Barre ein, bevor sie die Stadtgrenze von East Montpelier erreicht. Nach 3,9 km überquert die VT 14 den Winooski River in die Innenstadt und trifft dort auf die US Route 2.[3][4]

East Montpelier nach Newport[edit]

Nach einer Überlappung mit US 2 für 0,32 km durch das Zentrum von East Montpelier fährt die VT 14 5 km weiter bis zu einer Kreuzung mit der VT 214 im Dorf North Montpelier. Es gelangt bald in die Stadt Calais und verläuft fast 11 km durch den östlichen Teil dieser meist ländlichen Stadt, einschließlich des Dorfes East Calais, sowie weitere 13 km durch die nächste Stadt, Woodbury. Innerhalb von Woodbury führt es durch das kleine Stadtzentrum und dann weiter am Greenwood Lake vorbei, um mehrere Meilen entlang des engen Flusstals am östlichen Rand der Woodbury Mountains zu laufen. Beim Betreten der nächsten Stadt, Hardwick, öffnet sich das Tal, wenn sich die Straße dem Stadtzentrum nähert, wo der Lamoille River von Ost nach West verläuft. Hier wird die VT 14 in Richtung Norden von der VT 15 in Richtung Westen begleitet, die gleichzeitig 1,6 km nach Nordwesten verläuft und den Lamoille River nördlich des Stadtzentrums überquert. Danach fährt die VT 15 nach Westen, während sich die beiden Routen trennen . VT 14 fährt weiter nach Norden entlang des Westufers des Hardwick Lake, da sich das Tal, durch das die Straße führt, wieder verengt. Nach 6 km fährt die VT 14 kurz in die Stadt Greensboro ein, wo sie am Ufer des Lake Eligo entlang führt und dann nordwestlich in die Stadt Craftsbury weiterfährt. VT 14 umgeht die kleinen Dörfer der Stadt und verläuft auf einem westlicheren Pfad.[5][6]

Nach einer Fahrt von 13 km durch das ländliche Craftsbury fährt die VT 14 nach Norden in die Stadt Albany, wo sie weitere 11 km durch das Dorf Albany führt. Nördlich von Albany fährt die VT 14 weiter in die Stadt Irasburg, wo sie die VT 58 im Stadtzentrum kreuzt. Die beiden Routen überlappen sich im Norden und Westen für 3,4 km. Nach weiteren 5,6 km in der Stadt Nord-Irasburg fährt die VT 14 in Coventry ein, wo sofort die US-Route 5 aus Südosten hinzukommt. Die beiden Routen überlappen sich etwa 0,8 km durch das Zentrum von Coventry und trennen sich dann. Die US 5 führt nach Norden in Richtung Newport und die VT 14 nach Nordwesten in Richtung Newport, wo sie bei VT 100 endet, weniger als 0,5 Meilen (0,8 km) nach dem Überqueren der Stadtgrenze. VT 100 und VT 105 fahren weiter ins Newport Center.[5][6]

Geschichte[edit]

Turnpikes aus dem 19. Jahrhundert[edit]

Die Straßen der südlichen Hälfte des modernen VT 14 wurden zu Beginn des 19. Jahrhunderts als verschiedene private Turnpikes ausgebaut. Das älteste davon war das White River Turnpike, die am 1. November 1800 gechartert wurde.[7] Die Straße sollte 34 km von der Mündung des White River bis zu dem Punkt verlaufen, an dem sich der zweite Zweig des White River anschloss und die Siedlungen White River Junction, Sharon und Royalton verband. Die mautpflichtige Straße war 52 Jahre in Betrieb. Bis zum Ende dieses Zeitraums waren die Einnahmen aus der Straße aufgrund der kürzlich erfolgten Eröffnung einer neuen Eisenbahnlinie der Vermont Central Railroad im Jahr 1850 auf demselben Weg wie der Turnpike sehr gering geworden.[7]

Ein weiterer Teil des modernen VT 14 zwischen East Brookfield und dem Zentrum von Williamstown sollte von einem anderen Turnpike-Unternehmen, dem Williamstown Center Turnpike, die am 14. November 1803 gechartert wurde. Die Charta sah vor, dass die Straße nach 25 Jahren Betrieb (später geändert auf 40 Jahre) dem Staat übergeben wurde. Das Unternehmen unternahm jedoch in den ersten zwei Jahren seines Bestehens nichts und begann erst 1805 mit dem Ausbau der Straße.[7]

Ein dritter Turnpike-Konzern, der Randolph Turnpikewurde am 7. November 1805 gechartert, um eine 16 km lange Fortsetzung des White River Turnpike nach Norden zu bauen. Die Straße des Randolph Turnpike sollte von North Royalton nach East Randolph führen. Die Gesellschaft wurde am 6. November 1833 vom Landtag aufgelöst.[7]

Routenbezeichnung[edit]

New England 14.svg

1922 verabschiedeten die Neuengland-Staaten ein regionales System zur Routennummerierung.[1]New England Route 14 wurde ursprünglich als Nord-Süd-Route bezeichnet, die an der White River Junction über Montpelier nach Burlington beginnt.[8] Die Route benutzte die moderne VT 14 nach Barre, dann die US 302 nach Montpelier und die US 2 nach Burlington.[8] Bis 1925 war eine Verlängerung nach New Hampshire vorgesehen, die über den Connecticut River nach Libanon, New Hampshire und südöstlich nach Franklin, entlang der modernen US 4 nach Andover und der New Hampshire Route 11 nach Franklin führt.[8]

Ende 1926 gründete die American Association of State Highway Officials offiziell das US Highway System[9] und viele der zwischenstaatlichen Strecken in Neuengland wurden als US-Strecken umbenannt. Der Teil der New England Route 14 von Barre nach Burlington wurde der US Route 2 zugewiesen, während der Teil in New Hampshire der US Route 4 zugewiesen wurde.[10] Dies verkürzte die Route 14 im Süden auf US 4 / US 5 in White River Junction und im Norden auf US 2 in der Stadt Barre. 1935 wurde der Teil der US 2 zwischen Montpelier und St. Johnsbury unter Verwendung eines Abschnitts der damaligen Vermont Route 18 in eine nördlichere Ausrichtung verlegt. Die alte Ausrichtung der US 2 wurde als US 302 umbenannt.[citation needed] Die VT 14 wurde mehrere Meilen nach Norden bis nach East Montpelier verlängert und endete an der Kreuzung der neu verlegten US 2 und der Vermont Route 12.[11][12]

Am 1. Mai 1960 wurde die nördliche Hälfte der Vermont Route 12 (nördlich von Montpelier) auf den “Montpelier-Morrisville State Highway” verlegt, der Montpelier mit dem Dorf Morrisville verband.[13] Ursprünglich fuhr die VT 12 von Montpelier über East Montpelier nach Norden nach Hardwick und Barton und überlappte dann mit der US Route 5 über Coventry nach Newport.[10] Zwischen Hardwick und Coventry hatte VT 12 eine alternative Route, Vermont Route 12B, das nahm eine westlichere Ausrichtung über Albany.[10] Die Verlagerung der nördlichen Hälfte von VT 12 in eine neue Ausrichtung führte zur Neugestaltung der ursprünglichen nördlichen Ausrichtung. Der Teil zwischen Hardwick und Barton wurde zu einer neuen Vermont Route 16. Der Teil zwischen East Montpelier und Hardwick wurde als Erweiterung von VT 14 zugewiesen. Gleichzeitig wurde VT 12B als weitere Erweiterung von VT 14 nach Norden umbenannt, einschließlich einer zusätzliches 6,4 km langes Stück, das mit dem VT 100 in der Stadt Newport verbunden ist, was zur modernen Ausrichtung des VT 14 führt.[14]

Hauptkreuzungen[edit]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ ein b Motor Sign Uniformity, New York Times, 16. April 1922
  2. ^ ein b Verkehrsforschungseinheit (Mai 2013). “2012 (Route Log) AADTs für Staatsstraßen” (PDF). Abteilung für Politik, Planung und intermodale Entwicklung, Vermont Agency of Transportation. Abgerufen 11. März, 2015.
  3. ^ ein b Google (8. Juni 2009). “Route der VT 14 im Zentrum von Vermont” (Karte). Google Maps. Google. Abgerufen 8. Juni 2009.
  4. ^ ein b US Geological Survey – Interaktive topografische Karte des Zentrums von Vermont, Zugriff über ACME Mapper
  5. ^ ein b Google (8. Juni 2009). “Route der VT 14 im Norden von Vermont” (Karte). Google Maps. Google. Abgerufen 8. Juni 2009.
  6. ^ ein b US Geological Survey – Interaktive topografische Karte von Nord-Vermont, Zugriff über ACME Mapper
  7. ^ ein b c d FJ Holz, Die Turnpikes von New England, (Marshall Jones, 1919)
  8. ^ ein b c Grünbuch der Automobile Legal AssociationAusgabe 1925 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1925). Das Buch enthält ein Routenprotokoll der zwischenstaatlichen Routen in New England, das die geplante Ausrichtung im Jahr 1922 zeigt. Die Turn-by-Turn-Guides zeigen die 1925 unterzeichnete Route.
  9. ^ USA nummerierte Autobahnen, Amerikanische Autobahnen (AASHO), April 1927
  10. ^ ein b c Official Automobile Blue Book, Vol. 3, No. 1Ausgaben 1926 und 1927 (Automobile Blue Books Inc., Chicago, 1926 und 1927). Die Karte von 1926 zeigt Routen kurz vor der Ausweisung der US Highways.
  11. ^ “State Highways History – Details der 700-Meilen-Erweiterung von 1935” (PDF). Verkehrsbehörde von Vermont. 2007. Abgerufen 2008-02-24.
  12. ^ Grünbuch der Automobile Legal Association (ALA)Ausgabe 1938/39 (WA Thibodeau, 1938). Die Erweiterung nach Montpelier erfolgte 1938.
  13. ^ “Staat ändert Routennummern als Touristenhilfe”. Die Burlington Free Press. 31. Dezember 1959. p. 4. Abgerufen 2. Mai, 2018 – über Newspapers.com.offener Zugang
  14. ^ Karte von Neuengland (Karte). Gousha. 1967. Abgerufen 2008-02-24.. Bis 1967 wurde der VT 14 nördlich von East Montpelier erweitert.

Externe Links[edit]

Straßenkarte::

KML ist von Wikidata


after-content-x4