タイ国鉄ATR型気動車 – Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “タイ国鉄ATR型気動車” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL(2020年5月) タイ国鉄ATR型気動車[注釈 1](タイこくてつATRがたきどうしゃ)は、1985年に営業運転を開始したタイ国有鉄道の2等冷房気動車である。 その車番から2100形(1次車)と呼ばれる場合もある[注釈 2][1]。 導入の経緯[編集] 1985年当時、タイ国鉄は長距離旅客の航空機への転移に悩まされていた。そこで2等冷房車を組み込んだディーゼル特急列車を北本線、東北本線、南本線の各主要幹線に投入することとなった。この2等冷房車として製造されたのが本形式である。なお本形式は他形式(主にTHN型やNKF型)を制御車として連結する前提で製造され、本形式には制御車が存在しないため、当初から同時に製造されたNKF型の中間に組み込まれて運用されるかたちを採っていた。 車体[編集] NKF型の中間車として製造されたため、NKF型と同様のコルゲート付きのステンレス鋼製車体である。また、冷房車であるため車端部に床置式の冷房装置を装備しており、側窓もスモークガラスが使用されている。乗降扉は片引戸。 塗装[編集] 登場時の塗装は車体腰部に青色の帯が巻かれているものであったが、現在はTHN型やNKF型と同様の、青色、オレンジ色、薄桃色を組み合わせたものとなっている。 車内[編集]
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