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全農物流株式会社（ぜんのうぶつりゅう）は、JA全農グループの物流会社。2007年12月1日にエーコープラインから現社名に変更した。米穀・農産物・飼料・農業資材などの輸送を行う。 取扱品目[編集] この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “全農物流” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2017年8月） 数量ベースでは飼料が約45%を占め、米穀22%、酪農と肥料・農薬各7%と続く。収入ベースでは、米穀が約36%、飼料18%、酪農14%、園芸・農産9%となっている。 米穀・農産物物流 協力会社の利用運送事業により、産地のJA倉庫から消費地の倉庫や精米工場・加工工場への輸送を行うほか、全国6ヶ所の自社倉庫および協力会社の倉庫で農産物の定温保管を行う。 飼料物流 協力会社により、港湾サイロから飼料工場への原料輸送、飼料工場から農家やJAへの製品輸送を行う。 酪農物流 協力会社により、酪農家から乳業工場への原料乳の輸送を行う。 JA・資材物流 JA物流センターから農家へ、農業資材の3PL輸送を行うほか、エーコープ店舗への商品配送、出荷拠点での庫内作業を行う。

発売日（日本） タイトル プラットフォーム 発売元 1984年2月2日 ピンボール ファミリーコンピュータ 任天堂 1984年5月1日 ゴルフ ファミリーコンピュータ 任天堂 1984年11月2日 F1レース ファミリーコンピュータ 任天堂 1985年1月22日 バルーンファイト ファミリーコンピュータ 任天堂

中山公園駅 3・4号線駅舎 ちゅうさんこうえんZhongshan Park 所在地 上海市長寧区長寧路匯川路から長寧路凱旋路、中山公園付近 北緯31度13分11秒 東経121度24分39秒 / 北緯31.21972度 東経121.41083度 / 31.21972; 121.41083 所属事業者 上海地鉄運営有限公司（上海軌道交通） 駅構造 地下駅（2号線）高架駅（3・4号線） ホーム 各1面2線（計2面4線）

日本の政治家 岩田 弘志 いわた ひろし 生年月日 1925年4月29日 出生地 兵庫県姫路市 没年月日 (2008-07-29) 2008年7月29日（83歳没） 死没地 北海道室蘭市 出身校 浜松工業専門学校（現・静岡大学工学部） 前職 北海道庁商工観光部部長 称号 勲三等瑞宝章正五位

ジョン・マッカーシー（John J. McCarthy, 1953年 – ）は、アメリカの言語学者であり、マサチューセッツ大学アマースト校言語学部教授（distinguished professor）。音韻論、形態論が専門である。ボストン出身で、ボストン方言の研究を行っていることでも有名[1]。ハーバード大学学位を取得した後、マサチューセッツ工科大学で博士号を取得（1979年）。博士論文は、セム系言語（アラビア語やヘブライ語）の形態的パターンを自律分節音韻論の観点から分析したもので、後の研究に大きな影響を与える。[2]PhonologyやLinguistic Inquiryなどの学術雑誌の編集者も歴任。 自律分節音韻論や韻律音韻論研究、アラン・プリンスとともに行った韻律形態論(prosodic morphology)の研究が有名。また、最適性理論の発展にも尽力をつくし、この理論の枠組みにおける研究も多数ある。1995年に彼らが提唱した照合理論（correspondence theory）は、事実上のスタンダードとなった。最適性理論では扱いが難しい、透明性(opacity) の研究や計算言語学的な研究、言語の習得可能性に関する研究なども積極的に行っている。2010年代には、最適性理論に派生の概念を取り込む理論研究に取り組んでいた(OT-CCやHarmonic Serialismなど）。[3] 教育者として[編集] 教育者として熱心であり、多くの博士を輩出している。[4]また最適性理論の入門書や概論論文も多数執筆している。[5][6] ^ http://people.umass.edu/jjmccart/ ^ McCarthy, John J.

あっぷ&UP! ジャンル 生活情報番組 出演者 司会増田英彦（ますだおかだ）関純子（関西テレビアナウンサー）林弘典（関西テレビアナウンサー） オープニング ザ・ピペッツ「ダンス・アンド・ブギー」 エンディング ひマワリ S-KEY-A「カンサイジーン」 製作 制作 関西テレビ 放送 放送国・地域 日本 公式サイト 開始から2010年10月1日まで 放送期間 2009年4月6日

広島駅のバスのりば（ひろしまえきのばすのりば）では広島市に所在する広島駅周辺から発着するバスとのりばについて述べる。 広島駅のバスターミナルは広島バスセンターと並び広島のバス発着の拠点となっている。広島駅のバスは主に南口発着と新幹線口発着に分けられる。長距離高速バスと広島空港行『エアポートリムジン』は主に新幹線口から、路線バスや広島県内高速バスは南口からと分けられている。広島駅が終点の路線バスの降車場は福屋広島駅前店の裏に位置する。南口には3本（A〜Cホーム）15面のバスターミナルを備えている。 広島駅は現在橋上駅化、自由通路新設、新幹線口ペデストリアンデッキ新設など大掛かりな改良工事中である。それに伴い新幹線口広場も再配置され、バス停位置も変更された[1]。 高速バスのりば[編集] 新幹線口発着[編集] ここからは遠距離高速バスと三次・庄原方面行き・広島空港行きが発着する。 3番乗り場 4番乗り場 5番乗り場（図では30番の位置） 6番乗り場（図では31番の位置のバスターミナル側） 広島空港発『AIRPORT LIMOUSINE』（広島電鉄、広島バス、広島交通、芸陽バス、中国JRバス） バスステーション広島駅北口[編集] 2019年4月11日からGRANODE広島内で運用を開始したWILLER EXPRESS運営のバスステーション。同日より『WILLER EXPRESS』運行便は全てここに発着場が移動した[2]。 南口発着[編集] ここからは主に県内高速バス（三次・庄原方面行きを除く）及び高速ツアーバスから乗合移行した遠距離高速バスが発着する。 Cホーム13番乗り場 Cホーム15番乗り場

西山 勉（にしやま つとむ、1885年4月18日 – 1960年9月21日[1]）は日本の銀行家、外交官。満州中央銀行総裁[2]、終戦連絡中央事務局次長等を務めた後、戦後 GHQにより公職追放を受ける[1]。追放解除後は初代駐インド大使を務めた[2]。高知県出身[2]。 1885年 高知県で医師の父の下に生まれる。後に旧制海南中学校（のち高知県立高知小津高等学校）入学、東亜同文書院中退[1]。 1907年 東京高等商業学校（のち一橋大学）卒業、横浜正金銀行（のち三菱東京UFJ銀行）入行[1] 1938年 横浜正金銀行取締役[1] 1939年 大蔵省（のち財務省）アメリカ合衆国駐箚財務官 1943年 満州中央銀行総裁[1] 1945年 終戦連絡中央事務局次長[1] 1947年 公職追放[1]

坂井 信也（さかい しんや、1948年2月9日 – ）は、日本の実業家。阪神電気鉄道相談役、プロ野球球団・阪神タイガース元代表取締役会長オーナー、日本プロ野球オーナー会議元議長、朝日放送(ABC)元社外取締役。兵庫県神戸市出身。 神戸市生田区（現・中央区）生まれ。兵庫県立神戸高等学校、神戸大学経済学部卒業[1]。 1970年に高校、大学の友人である小津正弘（のちの阪急バス社長、小津正次郎の子）に誘われ阪神電鉄入社[2]。以後、経理部長・常務取締役等を歴任。2005年に村上ファンドが阪神電鉄株を大量取得した際には、ファンド代表であった村上世彰らとの交渉を担当した。 2006年6月、阪急東宝グループとの経営統合に伴う阪神電鉄の阪急ホールディングス子会社化に際して阪神電鉄社長に就任。10月の阪急阪神東宝グループ発足後、阪急阪神ホールディングス代表取締役に就任。経営統合後に阪神球団オーナーを務めていた宮崎恒彰が2008年6月末に退任したことに伴い、同年7月1日付で球団オーナーに就任した。2011年1月27日、4月1日付けで、阪神電鉄の社長には、常務で神戸高速鉄道社長（いずれも当時）でもある藤原崇起が就任し、自身は阪急阪神ホールディングス代表取締役を兼任する会長となると発表した。阪神タイガースオーナー職は継続する。[3] この間2007年朝日放送取締役、山陽電気鉄道取締役、神姫バス取締役。2008年阪神タイガース取締役会長[4]。2012年神戸製鋼所監査役[5]。 2013年5月31日、日本民営鉄道協会会長に就任。8月29日には首相官邸での消費税増税に関する集中点検会合（ヒアリング）に協会会長として出席。増税賛成を表明する一方、消費税を年1%ずつ引き上げる案について、「小幅な引き上げは鉄道運賃の公正な転嫁が極めて困難」とし、また「ICカード乗車券は全国相互利用が開始され、巨大で複雑なシステムの改修には時間を要する。政府の税率の引き上げ決定はできるだけ早く」「地方ローカル鉄道は利用者の減少を避けるために増税分を転嫁できない場合も有り得る。必要な支援措置の検討を」とも語った。 2016年日本プロ野球オーナー会議議長[6]。 2017年3月31日をもって阪急阪神ホールディングス代表取締役、阪神電鉄の代表取締役会長を退き、翌4月1日より取締役相談役となる。ただ、阪神タイガースのオーナー職は継続する[7]。 2018年10月11日、阪神電鉄本社において阪神タイガースオーナー職を、2018年11月末日をもって辞任することを会見で表明[8]。 2019年3月25日神戸大学学友会会長[9]。同年4月1日 阪神電鉄取締役退任[10]、阪神電気鉄道相談役。2020年6月レンゴー取締役[11]。 [脚注の使い方] ^ “連載 神戸秘話 ⑳

『新Mr.Boo!アヒルの警備保障』（原題：摩登保鑣、英題：Security Unlimited）は、1981年の香港映画。『新Mr.BOO!』シリーズの第1弾（シリーズ通算では4作目）として、日本では1982年に公開された。 あらすじ[編集] ウォン警備会社（王氏護衛局）に勤めるチャウ（マイケル）は、部下いびりに精を出す一方、社長にはへつらう自称鬼警備隊長だった。 しかし、社長の息子ファン（フォン・ツイファン）が身分を隠して視察のために入社してきた。 副隊長（サミュエル）やドジな新米隊員ロン（リッキー）たちに対するいびりや横暴さが御曹司にばれ、やり方が時代遅れだとチャウはヒラ隊員に降格されてしまう。元部下と立場が逆転したチャウは名誉挽回に奮起するが…… スタッフ[編集] キャスト[編集] DVD版 – 2005年8月26日に『Mr.BOO ! DVD-BOX』（5,000セット限定生産）として発売時、フジテレビ版を初収録しDVD化。その後、2007年5月10日に単品廉価版発売。 字幕翻訳 – 小松規子 映画について[編集] 前作『Mr.Boo!インベーダー作戦』から約2年ぶりの制作だが、構想3年で制作に1年かけているという[1]。 香港初公開時、当時興行収入トップだったジャッキー・チェン主演映画『ヤングマスター 師弟出馬』の1100万ドルを抜き、1800万ドルを稼いだ。公開時、ギャグを連発するエネルギーゆえに「ダック・ムービー」と名付けられた。前作までと異なり、一ヶ月以上に及びアメリカロケを敢行し、並の香港映画5本分の制作費がかかっているという。[2] リッキーの役名である鄧小龍（テン・シャオロンあるいはブルース・テン）は李小龍（ブルース・リー）と似ていて、スターに憧れる役柄を反映しているかもしれない。映画中にてマイケルが「本名か?」と聞くシーンがある。