FV432 – Wikipedia

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Art des gepanzerten Personentransporters

FV432
GKN-Sankey FV432 pic5.JPG
Art Gepanzerter Personentransporter
Herkunftsort Großbritannien
Servicehistorie
Im Dienst 1963 – heute
Produktionsgeschichte
Hersteller GKN Sankey
Spezifikationen
Masse 15 Tonnen (15,3 t)
Länge 5,25 m
Breite 2,8 m
Höhe 2,28 m
Besatzung 2 + 10 Truppen

Rüstung 12,7 mm max
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Main
Rüstung

7,62 mm L7 GPMG

Sekundär
Rüstung

Rauchabzug
Motor Rolls-Royce K60 Mehrstoff
240 PS
Kraft / Gewicht 15,7 PS / Tonne
Suspension Torsionsstab, 5 Straßenräder

Betriebsbereit
Angebot

580 km
52 km / h

Das FV432 ist die gepanzerte Personaltransportervariante der gepanzerten Kampffahrzeuge der britischen Armee FV430. Seit seiner Einführung in den 1960er Jahren ist es die häufigste Variante, mit der Infanterie auf dem Schlachtfeld transportiert wird. In den 1980er Jahren waren fast 2.500 Fahrzeuge im Einsatz, davon rund 500[when?] in Betrieb bleiben – meistens in Stützwaffen und nicht in Infanteriedienst an vorderster Front.

Obwohl die FV432-Serie ursprünglich zugunsten neuerer Fahrzeuge wie der Warrior- und der CVR (T) -Serie außer Betrieb genommen werden sollte, wurden 500 aufgerüstet, um ihren Service auf das nächste Jahrzehnt auszudehnen.[1]

Angesichts des Bedarfs der Armee an zusätzlichen gepanzerten Fahrzeugen in den afghanischen und irakischen Theatern kündigte das Verteidigungsministerium im August 2006 an, dass BAE Systems zusätzlich zu den 54 Fahrzeugen, die bereits im Rahmen ihrer Initiative zum Schutz der Streitkräfte bestellt wurden, weitere 70 Fahrzeuge aufrüsten werde . Die Verbesserungen erfolgen in Form eines Motor-Upgrades, einer neuen Lenkeinheit und eines neuen Bremssystems sowie einer Verbesserung des Panzerschutzes auf ein ähnliches Niveau wie beim Warrior. Zusätzlich wurden dem unteren Rumpf mit Kevlar ausgekleidete Platten hinzugefügt. Dies soll einen besseren Schutz gegen improvisierte Sprengkörper bieten. Es ist beabsichtigt, dass diese FV432 die Warrior-Fahrzeuge für die Bereitstellung des Reserve-Feuerkraftstatus und / oder die Rotation außerhalb des Theaters freigeben. Die aktualisierte Version heißt Bulldog.

FV432 wurden verwendet, um historische Fahrzeuge darzustellen, und werden oft verspottet, um Militärfahrzeugen aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs oder des Kalten Krieges in Filmproduktionen und Fernsehserien zu ähneln.

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Geschichte[edit]

Der FV432 wurde als gepanzerter Personentransporter der FV430-Serie konzipiert. Die Produktion begann 1962 bei GKN Sankey und endete 1971 nach dem Bau von ca. 3.000 Fahrzeugen.[citation needed]

Der FV432 ist aus Stahl gefertigt. Das Chassis ist ein herkömmliches Kettendesign mit dem Motor vorne und der Fahrposition rechts. Direkt hinter der Position des Fahrers befindet sich die Luke des Fahrzeugführers. Es gibt eine große runde Öffnung im Fahrgastraumdach, die eine geteilte / klappbare (Ziehharmonika) Luke und eine (rechte) seitlich angeschlagene Tür zum Be- und Entladen hinten hat. Wie in vielen Entwürfen seiner Zeit gibt es keine Schießhäfen für die beförderten Truppen – die Doktrin der britischen Armee besagt, dass Truppen von Fahrzeugen absteigen müssen, um zu kämpfen, im Gegensatz zu russischen Infanterie-Kampffahrzeugen, die größtenteils Häfen enthalten. Der Fahrgastraum hat auf beiden Seiten fünf Sitze – diese lassen sich zusammenklappen, um einen flachen Laderaum zu schaffen.

Ein ABC-System (nukleare, biologische und chemische Waffen) ist eingebaut. Die normale Belüftung erfolgt durch einen Lüfter, der an der vorderen rechten Seite des Fahrzeugs angebracht ist. Die Luft wird durch einen Papierelementfilter angesaugt (außen an der rechten Seite des Fahrzeugs angebracht) Rumpf), wobei gefilterte Luft durch einen Kanal verteilt wird, der auf Dachhöhe um den Innenraum herum verläuft und sich in den Fahrerraum erstreckt. Es ist vorgesehen, im Falle eines Gasangriffs Kohlefilter hinzuzufügen, und das System kann Heizungen und / oder Klimaanlagen aufnehmen. Ein auf dem Dach montiertes Überdruckventil ermöglicht die Aufrechterhaltung eines konstanten Mindestdrucks und verhindert das Eindringen von Fremdkörpern bei Explosion oder Änderungen des äußeren atmosphärischen Drucks.

Standardmäßig wurden Planschsiebe und eine Trimmschaufel sowie eine Verlängerung zum Anheben des Auspuffrohrs eingebaut. Das Basisfahrzeug, das in etwa fünf Minuten zum Waten bereit war, hat beim Umbau zum Schwimmen eine Wassergeschwindigkeit von etwa 6 km / h und wurde von seinen Gleisen angetrieben.[2] Bei den meisten dieser Fahrzeuge wurde die Amphibienfähigkeit entfernt.[citation needed]

FV432, die mit Infanteriebataillonen im Einsatz sind, sind mit einem an einem Zapfen montierten L7-GPMG ausgestattet (falls nicht mit dem Turm von Peak Engineering ausgestattet). Fahrzeuge mit Royal Artillery, Royal Engineers und Royal Signals waren ursprünglich mit der L4A4-Variante des leichten Maschinengewehrs Bren ausgestattet, verwenden aber jetzt das GPMG. Bei Ausstattung mit dem GPMG trägt das Fahrzeug 1.600 Schuss 7,62-mm-Munition mit Gürtel. Beim Tragen des Bren LMG beförderte das Fahrzeug 1.400 Patronen mit 7,62 mm Munition (50 Magazine mit jeweils 28 Patronen). Vorne befinden sich zwei Drei-Barrel-Rauchabzüge.[citation needed]

Die australische Armee bewertete 1962 und 1963 zwei vorproduzierte FV432, entschied sich jedoch stattdessen für den Kauf von M113-Personaltransportern. Die in Queensland durchgeführten Versuche haben gezeigt, dass die Leistung des M113 der des FV432 überlegen war.[3]

Eine Reihe von überschüssigen Fahrzeugen wurde an die indische Armee verkauft, nachdem sie aus dem britischen Dienst genommen worden waren.

Viele FV432 befinden sich in Großbritannien in Privatbesitz, da sie zu einem relativ niedrigen Preis gekauft werden können.[citation needed] Sie werden häufig in US-amerikanischen Filmen als filmischer Ersatz für den M113 verwendet.

Varianten[edit]

Der FV432 wurde in drei Hauptvarianten hergestellt, der Mark 1 (mit einer Mark 1/1 Minor-Variante) mit Benzinmotoren, der Mark 2 mit einem Rolls-Royce K60-Mehrstoffmotor und der Mark 3 mit einem Dieselmotor. Bei der Mark 2-Moll-Variante 2/1 ist das ABC-Paket bündig mit der Rumpfseite. Eine gepanzerte Variante des Mark 3 für den Einsatz im Irak und in Afghanistan war als Bulldog bekannt. Dieser Name scheint nun auf alle Mark 3-Versionen des FV432 erweitert zu sein.[citation needed]

Der FV432 hat sich als flexibel erwiesen und kann mit Hilfe von „Installationskits“ (IK) oder mit geringfügigen Änderungen am Rumpf dauerhaft von einer Rolle in eine andere umgewandelt werden. Größere oder bedeutendere Änderungen haben normalerweise zu einer neuen FV43n-Nummer geführt. Zusätzlich zur normalen Rolle eines gepanzerten Personentransporters wurde es verwendet als:

  • ein Kommandofahrzeug mit sieben Besatzungsmitgliedern, zwei Kartentafeln und zusätzlicher Kommunikationsausrüstung (mit einem zusätzlichen “Penthouse” aus Segeltuch)
  • ein Krankenwagen mit Platz für bis zu vier Krankentragen oder zwei Krankentragen und fünf sitzenden Patienten, der jedoch keine andere Bewaffnung als die Rauchabzüge tragen würde.
  • ein Frachtführer für bis zu 3.600 kg
  • ein Kommunikationsfahrzeug
  • ein Bergungsfahrzeug. Als FV434 bezeichnet, enthält er eine hintere Aussparung für eine “Pickup-Truck” -Kiste, um einen Ersatzmotor / andere Vorräte mit Werkzeugvorrat darunter, eine intern montierte Winde und einen 2,5-Tonnen-Hubarm zu transportieren.[2] Häufig mit der Leinwand “Penthouse” ausgestattet.[citation needed]

FV432, die von Kampfinfanterieeinheiten verwendet werden, wurden außerdem ausgestattet mit:[2]

  • Frühe Modelle mit rückstoßfreiem WOMBAT-Gewehr trugen diese Bewaffnung intern und verwendeten Rampen und eine Handwinde, um die Waffe einzusetzen und zu bergen. Spätere Modelle montierten es extern über der Heckklappe. In dieser Anordnung hatte die Waffe eine begrenzte Traverse (30 ° seitlich, + 7,5 ° –3 ° Höhe), konnte aber auch wie in der früheren Anordnung demontiert werden.
  • 84 mm rückstoßfreies Carl Gustav-Gewehr, montiert an einer Stange oben im Truppenabteil.[2]
  • 81-mm-Mörtel auf einem Drehteller im hinteren Teil des Rumpfes kann durch 360 ° -Schießen durch die Dachluke bewegt werden. 160 Mörsergranaten werden getragen; Die Besatzung besteht aus einem Fahrer, einem Kommandanten und vier Männern
  • Peak Engineering-Turm mit der L37A1-Variante des 7,62-mm-GPMG, der die Dachluke ersetzt.
  • 30-mm-Turm mit RARDEN-Kanone (aus dem Fox-Scout-Wagen entnommen; 13 umgebaut). Diese wurden von der Berliner Brigade verwendet (normalerweise in der dort verwendeten unverwechselbaren städtischen Tarnung).[4][5] Eine dieser Royal Hampshires wurde 1985 bei ihrem Besuch in Berlin von ihrer Ehrenoberstin Diana, Prinzessin von Wales, gefahren[6] Diese wurden später von der Panzerfahr- und Paintballfirma Armourgeddon gekauft (die auch mehr umbaute). Diese wurden mit einem Druckluftzylinder auf der Rückseite des Turms für die Paintball-Pistole modifiziert.
  • ZB 298 Elliott Automation Grounds Überwachungsradar
  • MAILAND Panzerabwehrraketen (zwei Raketenteams (vom Fahrzeug entfernt)

Die von der Royal Artillery verwendeten FV432 wurden ausgestattet mit:[2]

  • ein Batteriebefehlsposten mit FACE-Feuerleitcomputer
  • ein Batteriekommandoposten mit BATES-Schlachtfeldartillerie-Ziel-Angriffssystem

Ein in Privatbesitz befindlicher FV432 in einer Karnevalsprozession.

Die von den Royal Engineers verwendeten FV432 wurden ausgestattet mit:[2]

Bezeichnungen der britischen Armee[edit]

Gepanzerter Ladungsträger FV431 – ein Prototyp hergestellt; Stattdessen wurde das Alvis Stalwart 6 × 6-Fahrzeug für die Ladungsträgerrolle ausgewählt

  • Gepanzerter Personentransporter FV432
  • FV433 Feldartillerie, selbstfahrender “Abt” – 105 mm selbstfahrende Waffe, gebaut von Vickers
  • FV434 “Träger, Wartung, vollverfolgt” – REME Wartungsträger mit einer vierköpfigen Besatzung und einem hydraulisch angetriebenen Kran mit einer Tragfähigkeit von 3.050 kg (3,00 lange Tonnen)
  • FV435 Wavell – Kommunikationsfahrzeug
  • FV436 Befehl und Kontrolle – einige mit Green Archer-Gegenbatterieradar, später Cymbeline-Radar
  • FV437 Pathfinder-Fahrzeug – basierend auf einem FV432 mit integriertem Auftrieb und anderen Wasserstrahlen – nur Prototyp
  • FV438 Swingfire – Lenkwaffenwerfer für Panzerabwehrraketen von Swingfire
  • FV439 Signalfahrzeug – viele Varianten

Bulldogge[edit]

Eine FV430 Mk3 Bulldogge im Irak im Jahr 2007

Die Notwendigkeit, den FV432 zu aktualisieren, um seine Lebensdauer weiter zu verlängern, führte dazu, dass das Verteidigungsministerium einen Vertrag über 85 Mio. GBP mit BAE Systems Land Systems unterzeichnete, um über 1.000 FV 432 auf den Mark 3-Standard zu aktualisieren. Zu den wichtigsten Änderungen gehören ein neuer Dieselmotor und ein neues Bremssystem. Anfangs wurden nur die Modelle FV432 und 434 umgebaut, andere Varianten werden jedoch in Betracht gezogen. Die ersten 500 Stück wurden im Dezember 2006 an die britische Armee übergeben.[1] Für den Einsatz im Irak und in Afghanistan wurden Klimaanlagen, verbesserte reaktive Panzerungen und IED-Störsender hinzugefügt. Anfangs waren nur diese weiter erweiterten Versionen unter dem Namen Bulldog bekannt; Der Begriff scheint nun jedoch auf alle Mark 3-Fahrzeuge angewendet zu werden.[citation needed]

Siehe auch[edit]

Literaturverzeichnis[edit]

  • Howard, Les “Winterkrieger – Mit der PBI durch Bosnien”, ISBN 978-1-84624-077-5 Kritischer Bericht eines britischen Friedenswächters, der am Ende des bosnischen Bürgerkriegs von FV 432 aus operierte

Verweise[edit]

  1. ^ ein b “BAE Systems hat einen Auftrag über 15 Millionen Pfund zur Unterstützung eines verbesserten gepanzerten FV432-Fahrzeugs erhalten”. defensce-aerospace.com. Briganti et Associés 19 Bld du Parc, 92200 Neuilly Sur Seine. 30. März 2006. Abgerufen 24. April 2016.
  2. ^ ein b c d e f Foss, Christopher F. (1973). AFV-Profil 53 Die FV 432-Serie. Profile Publications Ltd., Coburg Hse, Sheet Street, Windsor, Berks: Profile Publications Limited. p. 9.
  3. ^ Cecil, Michael K. (2011). “Ein wichtiger Schritt in Richtung Mobilität: Einführung der Fahrzeugfamilie M113A1”. In Baines, John, RFD; Branagan, Peter, OAM; Finlayson, David (Hrsg.). Die AFV-Schule: 70 Jahre Ausbildung in australischer Rüstung. Royal Australian Armored Corps. S. 48–50.
  4. ^ “FV432 – 30 mm RARDEN MK (UK)”. PanzerBaer.de.
  5. ^ Torfaen Corvine (20. Februar 2016). “FV432 Rarden, Dickensweg, Berlin 1980er Jahre”. Flickr.
  6. ^ “Einige Notizen zur britischen Berliner Brigade von 1985”. Sparkers Wargaming-Blog. 17. November 2015.

Externe Links[edit]


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