Zuckersegelflugzeug – Wikipedia

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Arten des australischen Beuteltiers

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Das Zuckersegelflugzeug ((Petaurus breviceps) ist ein kleines, alles fressendes, baumartiges und nächtliches Gleitopossum, das zur Beuteltier-Infraklasse gehört. Der gebräuchliche Name bezieht sich auf seine Vorliebe für zuckerhaltige Lebensmittel wie Saft und Nektar und seine Fähigkeit, wie ein fliegendes Eichhörnchen durch die Luft zu gleiten.[11] Sie haben sehr ähnliche Gewohnheiten und Erscheinungsbilder wie das fliegende Eichhörnchen, obwohl sie nicht eng miteinander verwandt sind – ein Beispiel für konvergente Evolution.[12] Der wissenschaftliche Name, Petaurus breviceps, übersetzt aus dem Lateinischen als “kurzköpfiger Seiltänzer”, ein Hinweis auf ihre Baldachinakrobatik.[13]

Der Zuckersegelflugzeug zeichnet sich durch ein Paar Gleitmembranen aus, die als Patagia bekannt sind und sich von den Vorderbeinen bis zu den Hinterbeinen erstrecken.[14]Das Gleiten dient als effizientes Mittel, um Nahrung zu erreichen und Raubtieren auszuweichen.[11] Das Tier ist mit weichem, hellgrauem bis hellbraunem Fell bedeckt, das gegenschattiert ist und auf seiner Unterseite eine hellere Farbe aufweist.

Der Zuckersegelflugzeug stammt aus Teilen des australischen Festlandes, Neuguineas und bestimmten indonesischen Inseln. und es wurde nach Tasmanien eingeführt,[15] wahrscheinlich in den 1830er Jahren.[16][17] Es ist ein beliebtes exotisches Haustier, aber in einigen Regionen, einschließlich Teilen Australiens und der Vereinigten Staaten, verboten.

Es ist bekannt als aymows oder kajben in der Kalam-Sprache von Papua-Neuguinea oder Yegang im Asai Valley Dialekt von Kalam.[18] Die Bininj im westlichen Arnhem Land, Australien, nennen dieses Tier Lumbalk in ihrer Kunwinjku-Sprache.[19]

Taxonomie[edit]

Die Gattung Petaurus Es wird angenommen, dass es im frühen bis mittleren Miozän (vor 18 bis 24 Millionen Jahren) entstanden ist und sich dann von Neuguinea nach Australien, wo Australier, zerstreute Petaurus Arten divergierten.[20] Der Frühste Petaurus Arten kamen in Australien vor 4,46 Millionen Jahren vor; und der Zuckersegelflugzeug ist der einzige Petaurus Arten, die sowohl in Australien als auch in Neuguinea heimisch sind.[20]

Die Art ist in sieben Unterarten unterteilt; Drei davon kommen in Australien vor, vier in Neuguinea, obwohl die Debatte über die derzeitige Artenabgrenzung fortgesetzt wird.[21] Diese sieben Unterarten sind derzeit durch kleine morphologische Unterschiede wie Farbe und Körpergröße gekennzeichnet.[20] Eine genetische Analyse unter Verwendung von mitochondrialer DNA zeigt jedoch, dass die morphologischen Unterarten möglicherweise keine genetisch einzigartigen Populationen darstellen.[21]

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Im Gegensatz zur derzeitigen geografischen Verteilung der Zuckersegelflugzeuge können in Australien aufgrund der langfristigen geografischen Isolation nach dem Austrocknen des australischen Kontinents nach dem Pliozän und der Anhebung des Great Dividing Range zwei genetisch unterschiedliche Populationen entstanden sein.[21] durch einen Prozess, der als allopatrische Speziation bekannt ist. Eine Population befindet sich an der Küste von New South Wales und im Süden von Queensland. und der andere befindet sich im Norden von Queensland, im Landesinneren und im Süden von New South Wales, in Victoria und in Südaustralien.[21]

Weitere Nachweise sind erforderlich, um zu klären, ob Änderungen an den aktuellen taxonomischen Abteilungen gerechtfertigt sind. zum Beispiel Unterarten P. b. Biacensis wird vorläufig als eigenständige Art betrachtet, Biak Segelflugzeug (Petaurus biacensis).[note 3] Jüngste Erkenntnisse deuten darauf hin P. breviceps umfasst drei kryptische Arten: das Krefft-Segelflugzeug (Petaurus notatus), das Savannengleiter (Petaurus Ariel) und das Wahre P. brevicepsmit einer eingeschränkten Reichweite, die von den australischen Buschbränden 2019-20 erheblich betroffen ist.[22][23]

Verbreitung und Lebensraum[edit]

Das longicaudatus (langschwänzige) Unterarten, die von Zuckerwasser auf einem Baum im Crater Lakes National Park, Queensland, angezogen werden. Die Gleitmembran ist an ihrer Seite sichtbar.

Zuckersegelflugzeuge kommen im gesamten nördlichen und östlichen Teil des australischen Festlandes, in Tasmanien, Neuguinea und auf mehreren assoziierten Inseln, im Bismarck-Archipel, im Louisiade-Archipel und auf bestimmten Inseln Indonesiens sowie auf den Halmahera-Inseln der Nordmolukken vor.[24] Die frühesten Fossilien des australischen Zuckerseglers wurden in einer Höhle in Victoria gefunden und stammen aus der Zeit des Pleistozäns vor 15.000 Jahren.[15] Die erleichterte Einführung des Zuckerseglers nach Tasmanien im Jahr 1835[25] wird durch das Fehlen von Skelettresten in subfossilen Knochenablagerungen und das Fehlen eines tasmanischen Namens der Aborigines für das Tier unterstützt.[11] In Australien entspricht die Verbreitung von Zuckerseglern den Wäldern entlang der Süd-, Ost- und Nordküste und erstreckt sich in den östlichen Bereichen auf Höhen von 2000 m.[15]

Der Zuckersegelflugzeug tritt in Sympathie mit dem Eichhörnchengleiter, dem Mahagoni-Segelflugzeug und dem Gelbbauchgleiter auf; und ihre Koexistenz wird durch Nischenaufteilung ermöglicht, bei der jede Art unterschiedliche Muster der Ressourcennutzung aufweist.[26]

Sie haben eine breite Lebensraumnische und leben in Regenwäldern und Kokosnussplantagen in Neuguinea. und Regenwälder, nasser oder trockener Sklerophyllwald und Akazienpeeling in Australien; Lebensräume bevorzugen mit Eukalyptus und Akazie Spezies. Die wichtigsten Anforderungen an den strukturellen Lebensraum sind eine große Anzahl von Stängeln innerhalb des Baldachins und eine dichte Abdeckung des mittleren und oberen Baldachins, die wahrscheinlich eine effiziente Bewegung durch den Baldachin ermöglichen.[26]

Wie alle baumartigen, nachtaktiven Beuteltiere sind Zuckersegelflugzeuge nachts aktiv und schützen sich tagsüber in Baumhöhlen, die mit Blattzweigen ausgekleidet sind.[27]

Die durchschnittliche Reichweite von Zuckerseglern beträgt 0,5 Hektar und hängt weitgehend mit dem Überfluss an Nahrungsquellen zusammen.[28]Die Dichte reicht von zwei bis sechs Individuen pro Hektar (0,8 bis 2,4 pro Morgen).

Einheimische Eulen (Ninox sp.)[15] sind ihre primären Raubtiere; andere in ihrem Sortiment sind Kookaburras, Goannas, Schlangen und Quolls.[25]Wilde Katzen (Felis catus) stellen ebenfalls eine erhebliche Bedrohung dar.[15][25]

Aussehen und Anatomie[edit]

Die kahle Stelle an der Stirn dieses Mannes ist eine Duftdrüse. Die Augen sind für Nachtsicht angepasst und die Ohren schwenken.

Der Zuckersegelflugzeug hat einen eichhörnchenartigen Körper mit einem langen, teilweise (schwach)[29]Greifschwanz. Die Länge von der Nase bis zur Schwanzspitze beträgt etwa 24 bis 30 cm (9 bis 12 Zoll), und Männchen und Weibchen wiegen 140 bzw. 115 Gramm.[30]Der Herzfrequenzbereich liegt zwischen 200 und 300 Schlägen pro Minute und die Atemfrequenz zwischen 16 und 40 Atemzügen pro Minute.[31] Der Zuckersegelflugzeug ist eine sexuell dimorphe Art, wobei die Männchen typischerweise größer sind als die Weibchen. Der sexuelle Dimorphismus hat sich wahrscheinlich aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs der Partner entwickelt, der sich aus der Struktur sozialer Gruppen ergibt. und ist stärker ausgeprägt in Regionen mit höherem Breitengrad, in denen der Wettbewerb der Partner aufgrund der erhöhten Verfügbarkeit von Nahrungsmitteln größer ist.[32]

Der Pelzmantel des Zuckerseglers ist dick, weich und normalerweise blaugrau. obwohl bekannt ist, dass einige gelb, braun oder (selten) albino sind.[a] Ein schwarzer Streifen ist von der Nase bis zur Mitte des Rückens zu sehen. Bauch, Hals und Brust sind cremefarben. Männer haben vier Duftdrüsen, die sich auf der Stirn, der Brust und zwei Parakloakalen befinden (die mit der Kloake assoziiert sind, aber nicht Teil der Kloake sind, die die gemeinsame Öffnung für den Darm-, Urinal- und Genitaltrakt darstellt), die zur Markierung von Gruppenmitgliedern und verwendet werden Gebiet.[15] Duftdrüsen an Kopf und Brust von Männern erscheinen als kahle Stellen. Frauen haben auch eine parakloakale Duftdrüse und eine Duftdrüse im Beutel, aber keine Duftdrüsen auf der Brust oder der Stirn.[15]

Der Zuckersegelflugzeug ist nachtaktiv; Seine großen Augen helfen ihm, nachts zu sehen, und seine Ohren drehen sich, um die Beute im Dunkeln zu lokalisieren. Die Augen sind weit voneinander entfernt und ermöglichen eine präzisere Triangulation vom Start bis zum Landeplatz beim Gleiten.[33]

Jeder Fuß des Zuckerseglers hat fünf Ziffern mit einem gegenüberliegenden Zeh an jedem Hinterfuß. Diese gegensätzlichen Zehen sind klauenlos und biegen sich so, dass sie alle anderen Ziffern wie einen menschlichen Daumen berühren können, sodass sie Äste fest greifen können. Die zweite und dritte Stelle des Hinterfußes sind teilweise syndaktylisch (miteinander verwachsen) und bilden einen Pflegekamm.[29] Die vierte Ziffer des Vorfußes ist scharf und länglich und hilft bei der Extraktion von Insekten unter der Rinde von Bäumen.[15]

Die Gleitmembran erstreckt sich von der Außenseite der fünften Ziffer jedes Vorfußes bis zur ersten Ziffer jedes Hinterfußes. Wenn die Beine ausgestreckt sind, lässt diese Membran den Zuckersegelflugzeug eine beträchtliche Strecke gleiten. Die Membran wird von gut entwickelten Tibiocarpalis-, Humerodorsalis- und Tibioabdominalis-Muskeln gestützt, und ihre Bewegung wird von diesen Stützmuskeln in Verbindung mit Rumpf-, Gliedmaßen- und Schwanzbewegungen gesteuert.[14]

Die Lebensdauer in freier Wildbahn beträgt bis zu 9 Jahre. ist in der Regel bis zu 12 Jahre in Gefangenschaft,[13] und die maximal gemeldete Lebensdauer beträgt 17,8 Jahre.[34]

Biologie und Verhalten[edit]

Die Hinterfüße der Zuckersegelflugzeuge sind so angepasst, dass sie Oberflächen wie diese Felswand fest greifen

Gleiten[edit]

Der Zuckersegelflugzeug gehört zu einer Reihe von Flugzeugflugzeugen in Australien. Es gleitet mit den Vorder- und Hintergliedern im rechten Winkel zum Körper, wobei die Füße nach oben gebeugt sind.[33] Das Tier startet von einem Baum und spreizt seine Glieder, um die Gleitmembranen freizulegen. Dadurch entsteht ein Tragflügel, der es ermöglicht, 50 Meter oder mehr zu gleiten.[35] Pro 1,82 m (6 ft 0 in), die beim Gleiten horizontal zurückgelegt werden, fällt sie 1 m (3 ft 3 in).[33] Die Lenkung wird durch Bewegen der Gliedmaßen und Einstellen der Spannung der Gleitmembran gesteuert. Um beispielsweise nach links abzubiegen, wird der linke Unterarm unter den rechten abgesenkt.[33]

Diese Form der Baumbewegung wird typischerweise verwendet, um von Baum zu Baum zu reisen; Die Art steigt selten zu Boden. Das Gleiten bietet dreidimensionale Vermeidung von Raubtieren und minimalen Kontakt mit Raubtieren, die am Boden leben. sowie mögliche Vorteile bei der Reduzierung von Zeit und Energieverbrauch[36] Futtersuche nach nährstoffarmen Lebensmitteln, die unregelmäßig verteilt sind.[37] Junge, die im Beutel der Weibchen getragen werden, werden durch das Septum, das sie im Beutel trennt, vor Landekräften geschützt.[33]

Torpor[edit]

Zuckersegelflugzeuge können Umgebungslufttemperaturen von bis zu 40 ° C (104 ° F) durch Verhaltensstrategien wie das Lecken des Fells und das Freilegen des feuchten Bereichs sowie das Trinken kleiner Mengen Wasser tolerieren.[15]

Bei kaltem Wetter drängen sich Zuckersegelflugzeuge zusammen, um Wärmeverluste zu vermeiden, und treten in die Erstarrung ein, um Energie zu sparen.[38] Das Kuscheln als energiesparender Mechanismus ist nicht so effizient wie das Erstarren.[38] Vor dem Eintritt in die Erstarrung reduziert ein Zuckersegelflugzeug normalerweise die Aktivität und die Körpertemperatur, um den Energieverbrauch zu senken und Erstarrung zu vermeiden.[39][40] Unter energetischen Einschränkungen gerät der Zuckersegelflugzeug in der Ruhephase für 2 bis 23 Stunden in die tägliche Erstarrung.[38]

Torpor unterscheidet sich vom Winterschlaf darin, dass Torpor normalerweise ein kurzfristiger Tageszyklus ist. Das Eintreten in die Erstarrung spart dem Tier Energie, indem seine Körpertemperatur auf ein Minimum von 10,4 ° C (50,7 ° F) gesenkt wird.[38] bis 19,6 ° C (67,3 ° F).[41] Wenn Lebensmittel wie im Winter knapp sind, wird die Wärmeerzeugung gesenkt, um den Energieverbrauch zu senken.[42] Bei geringer Energie- und Wärmeerzeugung ist es wichtig, dass der Zuckersegelflugzeug im Herbst (Mai / Juni) seine Körpermasse nach Fettgehalt erreicht, um die folgende kalte Jahreszeit zu überstehen. In freier Wildbahn geraten Zuckersegelflugzeuge häufiger in die tägliche Erstarrung als Zuckersegelflugzeuge in Gefangenschaft.[40][41] Die Verwendung von Erstarrung ist im Winter am häufigsten, wahrscheinlich als Reaktion auf niedrige Umgebungstemperaturen, Niederschläge und saisonale Schwankungen der Nahrungsquellen.[38]

Diät und Ernährung[edit]

Zuckersegelflugzeuge sind saisonal anpassungsfähige Allesfresser mit einer Vielzahl von Nahrungsmitteln in ihrer Ernährung und hauptsächlich Futter in den unteren Schichten des Waldhimmels.[26][43] Zuckersegelflugzeuge können bis zu die Hälfte ihrer täglichen Wasseraufnahme durch das Trinken von Regenwasser erhalten, der Rest durch Wasser, das in der Nahrung enthalten ist.[36] Im Sommer sind sie hauptsächlich insektenfressend, und im Winter, wenn Insekten (und andere Arthropoden) selten sind, sind sie meistens exsudativ (ernähren sich von Akaziengummi, Eukalyptussaft, Manna,[b]Honigtau oder Lerp).[47] Zuckersegelflugzeuge haben einen vergrößerten Caecum, um die Verdauung komplexer Kohlenhydrate aus Gummi und Saft zu unterstützen.[48]

Um Saft oder Kaugummi aus Pflanzen zu gewinnen, entfernen Zuckersegelflugzeuge die Rinde von Bäumen oder öffnen mit den Zähnen Bohrlöcher, um Zugang zu gespeicherter Flüssigkeit zu erhalten.[43] Es wird wenig Zeit für die Suche nach Insekten aufgewendet, da dies ein energetisch teurer Prozess ist und Zuckersegelflugzeuge warten, bis Insekten in ihren Lebensraum fliegen, oder aufhören, sich von Blumen zu ernähren.[43]

Segelflugzeuge verbrauchen ungefähr 11 g Trockenfutter pro Tag.[36] Dies entspricht ungefähr 8% bzw. 9,5% des Körpergewichts für Männer und Frauen.

Sie sind opportunistische Futtermittel und können fleischfressend sein und hauptsächlich Eidechsen und kleine Vögel jagen. Sie essen viele andere Lebensmittel, wenn verfügbar, wie Nektar, Akaziensamen, Vogeleier, Pollen, Pilze und einheimische Früchte.[49][50] Pollen können einen großen Teil ihrer Ernährung ausmachen, daher sind Zuckersegelflugzeuge wahrscheinlich wichtige Bestäuber von Banksia Spezies.[51]

Reproduktion[edit]

Wie die meisten Beuteltiere haben weibliche Zuckersegelflugzeuge zwei Eierstöcke und zwei Uteri; Sie sind polyestrig, was bedeutet, dass sie mehrmals im Jahr in Hitze geraten können.[28] Das Weibchen hat in der Mitte seines Bauches ein Beuteltier, um Nachkommen zu tragen.[29] Der Beutel öffnet sich nach vorne und zwei Seitentaschen erstrecken sich nach hinten, wenn junge Menschen anwesend sind. Im Beutel befinden sich normalerweise vier Brustwarzen, obwohl Berichte von Personen mit zwei Brustwarzen aufgezeichnet wurden.[15] Männliche Zuckersegelflugzeuge haben einen gegabelten Penis, der den beiden Uteri der Weibchen entspricht.[52]

Das Alter der Geschlechtsreife bei Zuckerseglern variiert geringfügig zwischen Männern und Frauen. Männer werden im Alter von 4 bis 12 Monaten reif, während Frauen 8 bis 12 Monate benötigen. In freier Wildbahn brüten Zuckersegelflugzeuge je nach Klima und Lebensraumbedingungen ein- oder zweimal im Jahr, während sie aufgrund gleichbleibender Lebensbedingungen und richtiger Ernährung mehrmals im Jahr in Gefangenschaft brüten können.[29]

Ein weibliches Zuckersegelflugzeug bringt ein (19%) oder zwei (81%) Babys (Joeys) pro Wurf zur Welt.[28] Die Tragzeit beträgt 15 bis 17 Tage. Danach kriecht der winzige Joey 0,2 g (0,0071 oz) zur weiteren Entwicklung in den Beutel einer Mutter. Sie werden größtenteils unentwickelt und ohne Fell geboren, wobei nur der Geruchssinn entwickelt wird. Die Mutter hat eine Duftdrüse im äußeren Beuteltier, um die blinden Joeys aus der Gebärmutter anzuziehen.[53] Joeys haben einen durchgehenden Knorpelbogen im Schultergürtel, der bald nach der Geburt verschwindet. Dies stützt die Vorderbeine und unterstützt den Aufstieg in den Beutel.[54] Junge Tiere sind 60 Tage nach der Geburt vollständig im Beutel enthalten, wobei Mammae während des Restes der Entwicklung Nahrung liefern.[53] Die Augen öffnen sich zuerst etwa 80 Tage nach der Geburt, und die Jungen verlassen das Nest etwa 110 Tage nach der Geburt.[15] Wenn die Jungen entwöhnt sind, entwickelt sich das thermoregulatorische System, und in Verbindung mit einer großen Körpergröße und einem dickeren Fell können sie ihre eigene Körpertemperatur regulieren.[55]

Die Zucht ist in Südostaustralien saisonabhängig. Die Jungen werden nur im Winter und Frühling (Juni bis November) geboren.[28] Weiter nördlich im Arnhem Land ist die Zucht nicht saisonabhängig und Jungtiere können das ganze Jahr über geboren werden.[15]

Im Gegensatz zu Tieren, die sich am Boden entlang bewegen, produzieren der Zuckersegelflugzeug und andere gleitende Arten weniger, aber schwerere Nachkommen pro Wurf. Dies ermöglicht weiblichen Zuckerseglern, die Fähigkeit zu behalten, während der Schwangerschaft zu gleiten.[56]

Sozialisation[edit]

Zuckersegelflugzeuge sind sehr soziale Tiere. Sie leben in Familiengruppen oder Kolonien, die aus bis zu sieben Erwachsenen und den Jungen der aktuellen Saison bestehen. Innerhalb jeder Gruppe können bis zu vier Altersklassen existieren, obwohl einige Zuckersegelflugzeuge Einzelgänger sind und keiner Gruppe angehören.[28] Sie engagieren sich für die soziale Pflege, die neben der Verbesserung von Hygiene und Gesundheit auch dazu beiträgt, die Kolonie zu verbinden und die Gruppenidentität zu etablieren.

Innerhalb der sozialen Gemeinschaften gibt es zwei codominante Männer, die untergeordnete Männer unterdrücken, aber keine Aggression gegeneinander zeigen. Diese co-dominanten Paare sind mehr miteinander verwandt als mit Untergebenen innerhalb der Gruppe; und teilen Sie Nahrung, Nester, Gefährten und die Verantwortung für die Duftmarkierung von Gemeindemitgliedern und Territorien.[57]

Territorium und Mitglieder der Gruppe sind mit Speichel und einem Duft gekennzeichnet, der von getrennten Drüsen auf der Stirn und Brust männlicher Segelflugzeuge erzeugt wird. Eindringlinge, denen die entsprechende Duftmarkierung fehlt, werden gewaltsam ausgewiesen.[11] Der Rang wird durch Duftmarkierung festgelegt. und Kämpfe finden nicht innerhalb von Gruppen statt, sondern treten auf, wenn Gemeinschaften miteinander in Kontakt kommen.[15] Innerhalb der Kolonie finden normalerweise keine Kämpfe statt, die über das drohende Verhalten hinausgehen.[58] Jede Kolonie verteidigt ein Gebiet von etwa 1 Hektar, auf dem Eukalyptusbäume als Grundnahrungsmittel dienen.[citation needed]

Zuckersegelflugzeuge sind eine der wenigen Säugetierarten, die männliche elterliche Fürsorge zeigen.[59] Der älteste kodominante Mann in einer sozialen Gemeinschaft weist ein hohes Maß an elterlicher Fürsorge auf, da er aufgrund seines sozialen Status der wahrscheinliche Vater eines Nachwuchses ist. Diese väterliche Fürsorge entwickelte sich bei Zuckerseglern, da junge Menschen eher überleben, wenn beide Elternteile in die Eltern investieren.[59] Beim Zuckersegelflugzeug ermöglicht die biparentale Pflege einem Erwachsenen, sich mit den Jungen zusammenzutun und Unterkühlung zu verhindern, während der andere Elternteil auf Nahrungssuche ist, da junge Zuckersegelflugzeuge erst im Alter von 100 Tagen (3,5 Monate) thermoregulieren können.[59]

Die Kommunikation in Zuckerseglern wird durch Lautäußerungen, visuelle Signale und komplexe chemische Gerüche erreicht.[15] Chemische Gerüche machen einen großen Teil der Kommunikation in Zuckerseglern aus, ähnlich wie bei vielen anderen nachtaktiven Tieren. Gerüche können verwendet werden, um das Territorium zu markieren, den Gesundheitszustand einer Person zu vermitteln und den Rang von Community-Mitgliedern zu markieren. Segelflugzeuge erzeugen eine Reihe von Lautäußerungen, einschließlich Bellen und Zischen.[citation needed]

Menschlichen Beziehungen[edit]

Zuckersegelflugzeugnest in der Eukalyptusbaumhöhle
John Gould, 1861

Erhaltung[edit]

Der Zuckersegelflugzeug gilt nicht als gefährdet und sein Erhaltungsrang ist “Least Concern (LC)” auf der Roten Liste der IUCN.[60] Trotz des Verlusts des natürlichen Lebensraums in Australien in den letzten 200 Jahren ist es anpassungsfähig und in der Lage, in kleinen Restresten zu leben, insbesondere wenn es keine großen Flächen gerodeten Landes überqueren muss, um sie zu erreichen. Es sind jedoch mehrere nahe Verwandte gefährdet, insbesondere das Opossum von Leadbeater und das Mahagoni-Segelflugzeug. Zuckersegelflugzeuge können in Gebieten bestehen bleiben, in denen eine leichte bis mittelschwere selektive Abholzung durchgeführt wurde, solange drei bis fünf hohl tragende Bäume pro Hektar erhalten bleiben.[61] Obwohl derzeit nicht durch den Verlust des Lebensraums bedroht, kann die Fähigkeit von Zuckerseglern, Raubtiere erfolgreich zu füttern und zu meiden, in Gebieten mit hoher Lichtverschmutzung verringert sein.[62]

Die Erhaltung in Australien erfolgt auf Bundes-, Landes- und lokaler Ebene, wo Zuckersegelflugzeuge als einheimische Art geschützt werden. Das zentrale Naturschutzgesetz in Australien ist das Gesetz zum Schutz der Umwelt und der biologischen Vielfalt von 1999 (EPBC Act).[63] Der National Parks and Wildlife Act von 1974 ist ein Beispiel für ein Naturschutzgesetz im Bundesstaat South Australia, in dem es legal ist, (nur) einen Zuckersegelflugzeug ohne Genehmigung zu behalten, sofern er legal von einer Quelle mit Genehmigung erworben wurde. Eine Genehmigung ist erforderlich, um mehr als ein Segelflugzeug zu erhalten oder zu besitzen, oder wenn man ein in seinem Besitz befindliches Segelflugzeug verkaufen oder verschenken möchte. Es ist illegal, wilde Zuckersegelflugzeuge ohne Erlaubnis zu fangen oder zu verkaufen.[64]

Einführung in Tasmanien[edit]

Laut dem Naturforscher Ronald Campbell Gunn, nein Petaurus Art ist in Tasmanien heimisch. Er kam zu dem Schluss, dass Zuckersegelflugzeuge kurz nach der Gründung des Hafens im Jahr 1834 als Haustiere aus Port Phillip, Australien (heute Melbourne) nach Launceston, Tasmanien, gebracht worden waren. Einige Zuckersegelflugzeuge waren entkommen und hatten sich schnell in der Gegend etabliert.[16][17] Die Art wurde als Bedrohung für das Überleben des schnellen Papageien identifiziert, der nur in Tasmanien brütet. Aufgrund der Verringerung der Waldfläche sind schnelle Papageiennester sehr anfällig für Raubtiere durch Zuckersegelflugzeuge, und es wird geschätzt, dass der Papagei bis 2031 ausgestorben sein könnte.[65]

In Gefangenschaft[edit]

In Gefangenschaft kann der Zuckersegelflugzeug unter Kalziummangel leiden, wenn er nicht ausreichend ernährt wird. Ein Mangel an Kalzium in der Nahrung führt dazu, dass der Körper Kalzium aus den Knochen auslaugt, wobei die Hinterbeine zuerst eine merkliche Funktionsstörung zeigen.[66] Das Verhältnis von Kalzium zu Phosphor sollte 2: 1 betragen, um eine Hypokalzämie zu verhindern, die manchmal als Hinterbeinlähmung (HLP) bezeichnet wird.[67] Ihre Ernährung sollte zu 50% aus Insekten (mit Darm beladen) oder anderen Proteinquellen, zu 25% aus Obst und zu 25% aus Gemüse bestehen.[68] Einige der bekanntesten Diäten sind Bourbons Modified Leadbeater (BML),[69] High Protein Wombaroo (HPW)[70] und verschiedene kalziumreiche Diäten mit Leadbeaters Mixture (LBM).[71] Die Eisenspeicherkrankheit (Hämochromatose) ist ein weiteres Ernährungsproblem, über das in Segelflugzeugen in Gefangenschaft berichtet wurde und das zu tödlichen Komplikationen führen kann, wenn es nicht frühzeitig diagnostiziert und behandelt wird.[72]

Für diese hochsoziale Art kann viel Aufmerksamkeit und Umweltanreicherung erforderlich sein, insbesondere für diejenigen, die als Individuen gehalten werden. Eine unzureichende soziale Interaktion kann zu Depressionen und Verhaltensstörungen wie Appetitlosigkeit, Reizbarkeit und Selbstverstümmelung führen.[73]

Als ein Haustier[edit]

Männliche und weibliche Zuckersegelflugzeuge, die Mehlwürmer von einer Schüssel essen

Mehlwürmer sind ein Lieblingsfutter für diese Haustiergleiter

In mehreren Ländern ist der Zuckersegelflugzeug als exotisches Haustier beliebt und wird manchmal als Taschenhaustier bezeichnet. In Australien gibt es Widerstand dagegen, einheimische Tiere als Haustiere von Australiens größter Wildtier-Rehabilitationsorganisation (WIRES) zu halten.[74] und Bedenken australischer Naturschutzorganisationen hinsichtlich Tierschutzrisiken wie Vernachlässigung, Grausamkeit und Verlassenheit.[75]

In Australien können Zuckersegelflugzeuge in Victoria, Südaustralien und im Northern Territory gehalten werden. In Westaustralien, New South Wales, dem australischen Hauptstadtterritorium, Queensland oder Tasmanien dürfen sie jedoch nicht als Haustiere gehalten werden.[76][77]

Zuckersegelflugzeuge sind in den USA als Haustiere beliebt, wo sie in großer Zahl gezüchtet werden. Die meisten Bundesstaaten und Städte erlauben Zuckersegelflugzeuge als Haustiere, mit einigen Ausnahmen, einschließlich Kalifornien,[78]Hawaii,[79]Alaska und New York City.[80] Im Jahr 2014 änderte Massachusetts sein Gesetz, wonach Zuckersegelflugzeuge als Haustiere gehalten werden dürfen.[81] Einige andere Staaten erfordern Genehmigungen oder Lizenzen.[82] Züchter von Zuckerseglern werden vom Tierschutzinspektionsdienst (APHIS) des US-Landwirtschaftsministeriums (USDA) gemäß dem Tierschutzgesetz reguliert und lizenziert.[83]

Es wurde vermutet, dass der expandierende Überseehandel mit Zuckerseglern von illegalen Zuckerseglern aus Australien initiiert wurde, die für den Wiederverkauf in Indonesien gezüchtet wurden.[84][85] Eine DNA-Analyse zeigt jedoch, dass “die US-amerikanische Zuckersegelflugzeugpopulation aus West-Papua, Indonesien, stammt und keine illegale Ernte aus anderen einheimischen Gebieten wie Papua-Neuguinea oder Australien erfolgt”.[86] Es gab Medien- und Internetartikel, die eine Geschichte der Grausamkeit belegen.[87][88] und darüber zu berichten, warum Zuckersegelflugzeuge nicht als Haustiere gehalten werden sollten.[89][90][91] Es gibt Rettungsorganisationen für Zuckersegelflugzeuge, die mit kapitulierten und verlassenen Zuckerseglern fertig werden[92][93]

Artenhinweise[edit]

  1. ^ Tate & Archbold, 1935; Unterart P. b. Tafa gilt als Synonym für Arten P. breviceps[7]
  2. ^ P. b. Flavidus (Tate und Archbold, 1935) gilt als Synonym für P. b. Papuanus (Thomas 1888)
  3. ^ ein b Unterart (früher) P. b. Biacensis vorläufig betrachtete Arten: P. biacensis (Biak Segelflugzeug). “Helgen (2007) gibt das an Petaurus biacensis ist wahrscheinlich konspezifisch mit P. breviceps. P. biacensis scheint sich von letzteren hauptsächlich durch eine höhere Melanismusinzidenz zu unterscheiden (Helgen 2007). Wir behalten vorläufig P. biacensis als eigenständige Art in Erwartung weiterer taxonomischer Arbeiten, die der Standardbehandlung folgen (z. B. Flannery 1994, 1995; Groves 2005). “[8]

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Verweise[edit]

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  2. ^ Salas, L., Dickman, C., Helgen, K., Winter, J., Ellis, M., Denny, M., Woinarski, J., Lunney, D., Oakwood, M., Menkhorst, P. & Strahan, R. (2016). Petaurus breviceps. Die Rote Liste der bedrohten Arten der IUCN. doi:10.2305 / IUCN.UK.2016-2.RLTS.T16731A21959798.en
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Externe Links[edit]


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