Highway Act 1835 – Wikipedia

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Der Highway Act 1835 (5 & 6 Will 4 c 50) ist ein Gesetz des Parlaments des Vereinigten Königreichs. Es war eines der Highway Acts von 1835 bis 1885.[1]

Gemeindevorstände[edit]

Das Highway Act von 1835 stellte Autobahnen unter die Leitung von Gemeindevermessern und erlaubte ihnen, die Kosten zu tragen, die durch die auf die Landnutzer erhobenen Sätze entstehen. Der Vermesser hat die Pflicht, die Autobahnen in Reparatur zu halten. Wenn eine Autobahn außer Betrieb ist, kann der Vermesser vor Gericht gestellt und angewiesen werden, die Reparaturen innerhalb einer begrenzten Zeit abzuschließen. Der Vermesser ist auch mit der Beseitigung von Belästigungen auf der Autobahn beauftragt. Ein Autobahnproblem kann von jeder Person gemindert und nach allgemeinem Recht angeklagt werden.

Der Vorstand besteht aus Vertretern der verschiedenen Pfarreien, genannt Wegwächter zusammen mit den Richtern für die Grafschaft innerhalb des Bezirks. Gehälter und ähnliche Kosten, die dem Vorstand entstehen, werden einem Bezirksfonds belastet, zu dem die verschiedenen Gemeinden beitragen. Jede Gemeinde bleibt jedoch separat für die Kosten für die Instandhaltung ihrer eigenen Autobahnen verantwortlich.

Die Änderungsgesetze beeinträchtigen zwar nicht die Funktionsweise des Hauptgesetzes, genehmigen jedoch die Schaffung von Autobahnbezirken in größerem Umfang. Die Richter eines Landkreises können ihn oder einen Teil davon in einen Autobahnbezirk umwandeln, der von einer Autobahnbehörde verwaltet wird, deren Befugnisse und Verantwortlichkeiten denen des Gemeindevermessers nach dem früheren Gesetz entsprechen.

Neue Straßendelikte[edit]

Das Highway Act von 1835 wurde als Straftat festgelegt, für die der Fahrer eines Wagens auf der öffentlichen Autobahn zusätzlich zu einer gegen ihn erhobenen Zivilklage mit einer Geldstrafe bestraft werden könnte:

  • Reiten auf dem Karren oder auf einem Pferd, das ihn zeichnet, und keine andere Person, die ihn führt, es sei denn, es gibt eine Person, die ihn fährt.[n 1]
  • Fahrlässigkeit, die Schäden an Personen oder Gütern verursacht, die auf der Autobahn befördert werden[n 2]
  • Verlassen seines Wagens oder Verlassen der Kontrolle über die Pferde oder Verlassen des Wagens, um ein Hindernis auf der Autobahn zu sein.[n 2]
  • Den Namen des Besitzers nicht aufgemalt haben.[n 3]
  • Sich weigern, dasselbe zu geben.[n 3]
  • Fahrende Tiere oder eine „Kutsche jeglicher Art“ auf dem Fußweg.[n 4]
  • Nicht auf der linken oder nahen Straßenseite bleiben, wenn Sie auf eine andere Kutsche oder ein anderes Pferd treffen. Diese Regel gilt nicht für einen Wagen, der einen Fußgänger trifft, aber ein Fahrer ist verpflichtet, die gebotene Sorgfalt anzuwenden, um zu vermeiden, dass er gegen eine Person fährt, die die Autobahn zu Fuß überquert. Gleichzeitig muss ein Passagier, der die Autobahn überquert, bei der Vermeidung von Fahrzeugen mit der gebotenen Sorgfalt vorgehen, und die bloße Tatsache, dass sich ein Fahrer auf der falschen Straßenseite befindet, wäre in einem solchen Fall kein Beweis für Fahrlässigkeit.[n 2]
  • Das Fußballspielen auf öffentlichen Autobahnen,[2] mit einer Höchststrafe von vierzig Schilling.[n 5]

§ 72[edit]

§ 72 bestimmt: “Wenn eine Person absichtlich auf einem Fußweg oder Damm an einer Straße fahren soll, die für die Nutzung oder Unterbringung von Fußpassagieren vorgesehen oder vorgesehen ist; oder ein Pferd, einen Esel, ein Schaf, ein Maultier, ein Schwein oder ein Vieh oder eine Kutsche einer Beschreibung oder einen Lastwagen oder Schlitten absichtlich auf einem solchen Fußweg oder Damm führen oder fahren; oder soll ein Pferd, einen Esel, ein Maultier, ein Schwein oder ein Vieh auf einer Autobahn festbinden, um zu leiden oder zuzulassen, dass das angebundene Tier darauf ist.“”

Auf diese Klausel wird in der aktuellen Straßenverkehrsordnung verwiesen:

Regel 64: Sie dürfen NICHT auf einem Bürgersteig radeln. HA 1835 Sekte 72 & R (S) A. Sekte 129[3]

  • Regel 145, 1988: “Sie dürfen NICHT auf oder über einen Bürgersteig, Fußweg oder Reitweg fahren, außer um rechtmäßigen Zugang zu Eigentum zu erhalten, oder im Notfall.”

(Die Straftat des Fahrens auf einem Reitweg wird durch eine spätere Handlung abgedeckt.)

  • Regel 157, 1973: “[A non-road legal] Das Fahrzeug darf NICHT auf Straßen, Gehwegen, Fußwegen oder Reitwegen verwendet werden. “

    • (Das Verkehrsministerium zitierte diesen Abschnitt im Jahr 2006, als es entschied, dass Segways im Vereinigten Königreich nicht legal auf Bürgersteigen verwendet werden dürfen.[4]) 1973

    Verwandte und nachfolgende Handlungen[edit]

    Das Gesetz über öffentliche Gesundheit von 1875 übertrug den städtischen Behörden die Befugnisse und Pflichten von Vermessungsingenieuren von Autobahnen und Sakristei.

    Das Local Government Act von 1888 warf die gesamte Instandhaltung der Hauptstraßen auf die Bezirksräte.

    1. ^ The Highway Act 1835, Abschnitt 78: “Wenn der Fahrer eines Waggon-, Karren- oder anderen Wagens jeglicher Art auf einem solchen Wagen oder auf einem Pferd oder einem Pferd, das dasselbe zeichnet, auf einem Highway fährt, der keine hat eine andere Person zu Fuß oder zu Pferd, es sei denn, einige führen sie (solche Wagen und Karren, die mit Zügeln gefahren werden, andere Personen, die von einer Person geführt werden, die die Zügel aller Pferde hält, führen sie. Zeichnen derselben, ausgenommen)
    2. ^ ein b c Das Highway Act 1835, Abschnitt 78
    3. ^ ein b Das Highway Act 1835, Abschnitt 76
    4. ^ The Highway Act 1835, Abschnitt 72: “Wenn eine Person absichtlich auf einem Fußweg oder Damm an einer Straße fahren soll, die für die Nutzung oder Unterbringung von Fußpassagieren vorgesehen oder vorgesehen ist, oder absichtlich ein Pferd, einen Esel, führen oder fahren soll, Schafe, Maultiere, Schweine oder Rinder oder Kutschen jeglicher Art oder Lastwagen oder Schlitten auf einem solchen Fußweg oder Damm oder binden Pferde, Esel, Maultiere, Schweine oder Rinder auf einer Autobahn, um zu leiden oder erlauben Sie dem angebundenen Tier, darauf zu sein. ” (Abschnitt 72 – Einzelheiten siehe unten)
    5. ^ Das Highway Act 1835, Abschnitt 72 (seitdem aufgehoben)
      wenn jemand […] spielt beim Fußball oder einem anderen Spiel auf einem Teil der genannten Autobahnen zum Ärger eines Passagiers oder von Passagieren [… shall] Zahlen Sie eine Summe, die vierzig Schilling nicht überschreitet

    Verweise[edit]

    Dokumente, auf die im Abschnitt “Notizen” verwiesen wird
    Andere Referenzen für Artikel
    1. ^ The Short Titles Act 1896, Abschnitt 2 (1) und Schedule 2
    2. ^ “Ursprünge des Rugby”. Rugby Fußball Geschichte. Abgerufen 14. April 2010. Fußball für den einfachen Mann wurde unterdrückt, insbesondere durch das Highways Act von 1835, das das Spielen von Fußball auf Autobahnen und auf öffentlichem Land verbot – wo die meisten Spiele stattfanden
    3. ^ https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-cyclists-59-to-82
    4. ^ “Vorschriften für selbstausgleichende Roller”. Abteilung für Verkehr. Archiviert von das Original am 2. Dezember 2009. Abgerufen 26. März 2010. Nach dem Highway Act von 1835 darf niemand auf dem Fußweg fahren oder fahren. Bestimmte Fahrzeuge, die von behinderten Fahrern benutzt werden, sind von diesen Anforderungen ausgenommen, jedoch nur, wenn sie “ungültige Wagen” der Klasse 2 oder 3 verwenden. Diese Fahrzeuge sind auf eine Geschwindigkeit von 6 km / h auf dem Fußweg beschränkt. Abgesehen von denjenigen, die an der Demonstration, Schulung oder Reparatur dieser Fahrzeuge beteiligt sind, müssen die Benutzer eine körperliche Behinderung haben. Selbstausgleichende Roller werden nicht als “ungültige Wagen” eingestuft und können daher nicht auf Bürgersteigen verwendet werden.

    Externe Links[edit]