Internationaler Flughafen Athen – Wikipedia

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Größter internationaler Flughafen in Griechenland

Internationaler Flughafen Athen Eleftherios Venizelos (Griechisch: Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», Diethnís Aeroliménas Athinón “Elefthérios Venizélos”), üblicherweise initialisiert als AIA (IATA: ATH, ICAO: LGAV) ist der größte internationale Flughafen in Griechenland und bedient die Stadt Athen und die Region Attika. Es wurde am 28. März 2001 (pünktlich zu den Olympischen Sommerspielen 2004) in Betrieb genommen und ist die Hauptbasis von Aegean Airlines sowie anderer kleinerer griechischer Fluggesellschaften. Es ersetzte den alten internationalen Flughafen Ellinikon.[2] Athens International ist derzeit Mitglied der Gruppe 1 des Airports Council International (über 25 Millionen).[3] Ab 2019 ist es der 26. verkehrsreichste Flughafen in Europa.

Geschichte[edit]

Entwicklung und Eigenverantwortung[edit]

Athens International Airport im Juni 2000 im Bau
Terminal VOR / DME am internationalen Flughafen Athen

AIA liegt zwischen den Städten Markopoulo, Koropi, Spata und Loutsa, etwa 20 km östlich des Zentrums von Athen (30 km auf der Straße, aufgrund der dazwischen liegenden Hügel). Der Flughafen ist nach Elefthérios Venizélos benannt, der prominenten kretischen Politikerin und griechischen Premierministerin, die in den 1930er Jahren einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung der griechischen Luftfahrt und der griechischen Luftwaffe geleistet hat.[citation needed] Bis heute wird der Flughafen von AIA SA betrieben und das Eigentum wird zwischen der Hellenischen Republik (Griechischer Staat) und dem Privatsektor zu 55% bis 45% nach einem PPP-Programm für das Flughafenunternehmen aufgeteilt.[4] Zu den privaten Investoren gehört derzeit die Copelouzos-Gruppe (5%)[5] und PSP Investments of Canada (40%) nach dem Kauf der Hochtief-Aktien.[6]

Der Flughafen wurde gebaut, um den jetzt geschlossenen internationalen Flughafen Athen (Ellinikon) zu ersetzen, da dieser seinen Sättigungspunkt ohne physischen Raum für weiteres Wachstum erreicht hatte.[7] Bereits in den 1970er Jahren wurden Studien für einen neuen Flughafen durchgeführt, wobei bis zu 19 verschiedene Standorte untersucht wurden, bevor ein Gebiet in der Nähe der Stadt Spata als geeignet ausgewählt wurde.[7]Athens Airport SADas staatliche Unternehmen wurde 1978 gegründet, um die Pläne umzusetzen. Nach Verzögerungen und langsamer Entwicklung wurde das Projekt jedoch 1991 wiederbelebt, und die damalige Regierung startete eine internationale Ausschreibung für die Auswahl eines Partners für den Bau eines eigenen Transfers für das Flughafenprojekt, wobei Hochtief aus Deutschland ausgewählt wurde.[7]

In 1996, Internationaler Flughafen Athen SA (AIA) wurde als öffentlich-private Partnerschaft mit einem 30-jährigen Konzessionsvertrag gegründet.[1] Im selben Jahr begann die Entwicklung in Höhe von 2,1 Mrd. EUR schließlich mit einem voraussichtlichen Fertigstellungstermin im Februar 2001. Der Bau des Flughafens wurde fünf Monate vor dem geplanten Termin abgeschlossen, die Eröffnung jedoch um einen Monat verzögert, da die Oberflächenverbindungen zu Attiki Odos nicht abgeschlossen waren.[7] Der Flughafen wurde am 28. März 2001 offiziell eröffnet.[citation needed]

Zu den Hauptmerkmalen gehören zwei parallele Landebahnen mit einer Länge von 4 km bzw. 3,8 km. Der Flughafen hat die Genehmigung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit erhalten[8] und der Federal Aviation Administration[8] für Starts und Landungen des weltweit größten Passagierflugzeugs A380.[8] Der erste A380, der den Athener Flughafen ‘Eleftherios Venizelos’ in Athen besuchte, landete am 13. April 2011 aus medizinischen Gründen notfalls. Der erste geplante A380-Flug wurde am 26. Oktober 2012 von Emirates durchgeführt.[9]

Auswirkungen der Schuldenkrise der griechischen Regierung (2009–2013)[edit]

Die griechische Staatsschuldenkrise reduzierte den gesamten Passagierverkehr des Flughafens sechs Jahre in Folge. Viele Langstreckenfluggesellschaften haben den Flugverkehr zum Flughafen vollständig eingestellt, während andere sich dafür entschieden haben, nur saisonal zu operieren und den Flugbetrieb während der Wintermonate einzustellen.[10] Darüber hinaus wurden diese Probleme durch die Schließung von Olympic Airlines, die viele Langstreckenflüge zum und vom Flughafen durchführten, weiter verschärft. Im Jahr 2013 wurden auf dem Flughafen knapp über 12,5 Millionen Passagiere abgefertigt, 3,2% weniger als im Jahr 2012 und weniger als rund 25% im Vergleich zum Verkehr von 2007, der zu diesem Zeitpunkt das Allzeithoch war.[1]

Erholung und neues Passagieraufkommen (2014–2015)[edit]

2014 signalisierte eine starke Erholung des Passagierverkehrs des Flughafens und aller statistischen Zahlen. Mehr als zehn neue Fluggesellschaften starteten neue Flüge von und nach Athen. Aegean Airlines hat sein Netzwerk um 30% gestärkt (viele weitere Ziele sind für 2015 geplant), während Ryanair eine neue Basis am Flughafen Athen errichtete und acht Ziele hinzufügte. Die Flughafengesellschaft verzeichnete 2014 einen Anstieg des Passagieraufkommens um mehr als 21% auf 15,1 Millionen Passagiere, was sowohl auf neue Ziele als auch auf die Erhöhung der Kapazitäten für etablierte Ziele zurückzuführen ist. Bezeichnenderweise nahmen Singapur und Gulf Air die Flüge wieder auf[11][12] Emirates, Etihad Airways und Qatar Airways fliegen häufiger nach / von Athen.[13][14][15]Delta Air Line nahm ihre wöchentlichen Flüge wieder auf und American Airlines behielt ihre Saisonpläne von / nach USA mit noch häufigerer Konnektivität bei. Ab 2017 werden die ganzjährigen Verbindungen nach Singapur nach mehr als fünf Jahren wieder aufgenommen. Flüge werden von Scoot durchgeführt.

Laut der von AIA veröffentlichten Statistik erreichte der Gesamtverkehr im Jahr 2015 eine beeindruckende Leistung und erreichte fast 18,1 Millionen Passagiere. Dies war ein Rekord für den damaligen Flughafen und stieg gegenüber dem Vorjahr um 19%[16] und um 1,55 Mio. (+ 9,4%) das bisher beste Ergebnis, das das Vorkrisenjahr 2007 war. Darüber hinaus verzeichnete der Flugzeugverkehr im gleichen Zeitraum ein solides Wachstum von 14% gegenüber dem Vorjahr.[17] Darüber hinaus verzeichneten die Transferpassagiere im Jahr 2015 einen deutlichen Anstieg (+ 38%), wobei der internationale Transferverkehr einen beeindruckenden Anstieg (+ 60%) verzeichnete, der die signifikante Verbesserung der Flughafenanbindung in Athen zeigt.

Mehr als 20 Millionen Passagiere (2016–2018) und darüber hinaus[edit]

2016 war ein Meilenstein für den Athens International Airport, sowohl für nationale als auch für internationale Ziele. Das Jahresergebnis spiegelte eine solide Leistung zum dritten Mal in Folge wider, die von einem zweistelligen Wachstum angetrieben wurde, das diesmal die 20-Millionen-Marke überschritt und gegenüber dem Vorjahr um 10,7% zulegte.[18] Das gesunde Wachstum setzte sich 2017 fort. Der Flughafen verzeichnete einen Anstieg des Verkehrs um 8,6% auf insgesamt 21,7 Millionen Passagiere. Dies ist ein weiterer Rekord für den Flughafen Athen.[19] Im Jahr 2018 erreichte der Flughafen erneut ein Rekordhoch und verzeichnete einen Anstieg des Passagieraufkommens um 11% auf mehr als 24,1 Millionen Passagiere.[20] Ebenso erreichte der Flugzeugverkehr mit einem jährlichen Wachstum von 10,8% auf 217.094 Bewegungen einen neuen Rekordwert.[21]

In den ersten drei Quartalen 2019 zeigt der Flughafenverkehr Anzeichen eines weiteren Anstiegs mit einem Anstieg der Passagierzahlen um 6,5%[22] auf 19,97 Millionen Passagiere und Flugzeugbewegungen um 3,2% gestiegen.

Terminals[edit]

Überblick[edit]

Der Flughafen verfügt derzeit über zwei Terminals, das Hauptterminal und das Satellitenterminal, die über eine U-Bahn-Verbindung vom Hauptterminal aus erreichbar sind. Es soll in den folgenden Jahren modular erweitert werden, um den zunehmenden Flugreisen Rechnung zu tragen. Diese Erweiterungen sind in einem sechsphasigen Rahmen geplant. In der ersten (und aktuellen) Phase konnte der Flughafen 26 Millionen Passagiere pro Jahr aufnehmen. Als der Flughafen ursprünglich eröffnet wurde, sah die aktuelle Phase eine Kapazität von nur 16 Millionen Passagieren pro Jahr vor. Dank fortschrittlicher IT-Logistik konnte die Kapazität jedoch erhöht werden, ohne in die nächste Phase überzugehen.[23] In der sechsten und letzten Erweiterungsphase kann der Flughafen einen jährlichen Verkehr von 50 Millionen Passagieren aufnehmen. Das derzeitige Layout bietet ausreichend Platz für fünf weitere Terminals.[7] Daher wurde das derzeit vorhandene parallele Landebahnsystem so konzipiert, dass es den Flugverkehr mit dieser hohen äquivalenten jährlichen Passagierlast nach Abschluss der letzten Erweiterungsphase aufnehmen kann.[23]

Hauptterminal[edit]

Das Hauptterminalgebäude wickelt alle Intra-Schengen-Flüge sowie mehrere Nicht-Schengen-Flüge ab. Alle 144 Check-in-Schalter des Flughafens befinden sich im Hauptterminal und verfügen über drei separate Ebenen, eine für Ankünfte, eine für Abflüge und eine Food-Court-Ebene mit Blick auf die östliche Landebahn. Schließlich ist das Terminal mit vierzehn Jet-Brücken und elf Gurtförderern für Gepäck ausgestattet.

  • Halle A. wird für Flüge in nicht schengenische und außereuropäische Länder verwendet.
  • Halle B. Abwicklung von Flügen in Intra-Schengen-Länder sowie Inlandsflüge.

Im März 2018 gab der Athener Internationale Flughafen eine Ausschreibung für seine erste physische Erweiterung in Bezug auf die Südflügel des Hauptterminals heraus.[24] Die Ausschreibung sah eine Gebäudeerweiterung mit einer Gesamtfläche von ca. 14.950 Quadratmetern auf fünf Ebenen (Ebenen 0 bis 4) vor. Die Baufirma für den Bau der Erweiterung wurde im Sommer 2018 ausgezeichnet. Das Projekt soll bis Mitte 2019 abgeschlossen sein. Es werden 18 weitere Schalter-Check-in-Decks sowie zusätzlicher Platz für Ankünfte, Abflüge, Sicherheits- und automatisierte Kontrolltore sowie ein erweiterter Einkaufsbereich und neue Lounges bis Mitte 2020 hinzugefügt.

Satellitenterminal[edit]

Das Satellitenterminal verfügt über zwei Ebenen, eine für Ankünfte und eine für Abflüge.[23] Es ist leicht zugänglich über eine unterirdische Verbindung mit Fahrsteigen. Das Terminal ist mit zehn Jet-Brücken ausgestattet und kann den jährlichen Verkehr von sechs Millionen Passagieren abwickeln.

In den letzten Jahren wurden die Parkstände für die Langzeitlagerung von Verkehrsflugzeugen genutzt, insbesondere von zwei ehemaligen Airbus A340-300 von Olympic Airways (beide Flugzeuge wurden im Februar 2017 an ihren neuen Eigentümer übergeben).[25] und eine Boeing 767-300ER der nicht mehr existierenden griechischen Start-up-Fluggesellschaft SkyGreece Airlines. Ab Juni 2017 ist der Parkplatz des Satellitenterminals jedoch sowohl für Flüge im Schengen- als auch im Nicht-Schengen-Raum voll genutzt, um dem erhöhten Verkehr Rechnung zu tragen. Ab Juni 2017 nutzten es einige Billigfluggesellschaften. Am 24. Mai 2018 nahm das Satellitenterminal den vollen Betrieb offiziell wieder auf. Die Fluggesellschaften, die es nutzen, sind Ryanair, Easyjet, Vueling, Eurowings, Norwegian, Transavia und Transavia France, TUIfly Belgien, Brussels Airlines, Aer Lingus, Air Transat und Scoot.

Fluggesellschaften und Ziele[edit]

Fluggesellschaften Ziele
Aegean Airlines Alexandroupoli, Amman-Königin Alia, Amsterdam, Barcelona, ​​Beirut, Berlin-Brandenburg, Bologna, Brüssel, Bukarest, Budapest, Kairo, Chania, Kopenhagen, Korfu, Dubrovnik, Düsseldorf, Frankfurt, Genf, Hamburg, Helsinki, Heraklion, Ioannina, Istanbul , İzmir, Jeddah, Kiew – Boryspil, Kos, Larnaca, Lissabon, London – Heathrow, Madrid, Mailand – Malpensa, Moskau – Domodedovo, München, Mykonos, Mytilene, Neapel, Paris – Charles de Gaulle, Prag, Rhodos, Rom – Fiumicino , Santorini, Sofia, Stockholm – Arlanda, Stuttgart, Tiflis, Tel Aviv, Thessaloniki, Tirana, Venedig, Wien, Warschau – Chopin, Eriwan, Zagreb, Zürich
Saisonal: Alexandria, Belgrad, Bordeaux, Catania, Dublin, Edinburgh, Krakau, London-Gatwick, Luxemburg, Lyon, Málaga, Malta, Manchester, Marseille, Nantes, Nizza, Pisa, Porto, Sankt Petersburg, Skiathos, Split, Tallinn, Toulouse, Valencia
Aer Lingus Saisonal: Dublin
Aeroflot Moskau – Sheremetyevo
airBaltic Saisonal: Riga
Luft Kanada Saisonal: Montréal-Trudeau, Toronto-Pearson
Luft China Peking – Hauptstadt
Air Europa Saisonal: Madrid
Air France Paris – Charles de Gaulle
Saisonal: Bordeaux, Marseille, Nizza, Toulouse
Air Serbia Belgrad
Lufttransat Saisonal: Montréal-Trudeau, Toronto-Pearson
Alitalia Rom – Fiumicino
Saisonal: Milan-Linate
American Airlines Saisonal: Chicago-O’Hare, Philadelphia
Asiana Airlines Saisoncharter: Seoul-Incheon
ASL Airlines Frankreich Saisoncharter: Lyon, Nantes, Paris – Charles de Gaulle, Toulouse
Australische Fluglinie Wien
Blaue Luft Bacău (beginnt am 31. März 2020),[26]Bukarest (beginnt am 29. März 2021)[27]
Bluebird Airways Saisonal: Tel Aviv
British Airways London – Heathrow
Brussels Airlines Saisonal: Brüssel
Bulgarien Luft Sofia
Croatia Airlines Saisonal: Dubrovnik, Split, Zagreb
Cyprus Airways Larnaca
Delta Airlines Saisonal: New York – JFK (wird am 2. März 2021 fortgesetzt)[28]
easyJet Basel / Mulhouse, Berlin – Brandenburg, Bristol, Edinburgh, London – Gatwick, Manchester, Neapel
Saisonal: Genf, Mailand – Malpensa, Paris – Orly
Egypt Air Kairo
El Al Tel Aviv
Ellinair Thessaloniki
Emirates Dubai – International, Newark (wird am 1. März 2021 wieder aufgenommen)[29]
Ethiopian Airlines Addis Abeba, Moskau – Domodedowo
Etihad Airways Abu Dhabi
Eurowings Düsseldorf, Stuttgart
Saisonal: Köln / Bonn
Finnair Saisonal: Helsinki
Gulf Air Bahrain
Iberia Madrid
Israir Airlines Saisonal: Tel Aviv
Jonika Airlines Saisonal: Kiew – Zhuliany, Lemberg, Odessa (beginnt am 11. Juni 2021)[30]
KLM Amsterdam
Koreanische Luft Saisoncharter: Seoul-Incheon
VIELE polnische Fluggesellschaften Saisonal: Katowice (beginnt am 3. Juni 2021),[31]Warschau – Chopin
Lufthansa Frankfurt, München
Middle East Airlines Beirut
Norwegisches Air Shuttle Saisonal: Kopenhagen, Helsinki, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda
Olympische Luft Alexandroupoli, Chios, Korfu, Ikaria, Ioannina, Karpathos, Kavala, Kephalonia, Kos, Kythira, Lemnos, Leros, Milos, Mykonos, Mytilene, Naxos, Paros, Samos, Sitia, Skiathos, Skyros, Zakynthos
Saisonal: Preveza / Lefkada
Oman Air Saisonal: Muscat
Pegasus Airlines Istanbul – Sabiha Gökçen
Qatar Airways Doha
Royal Air Maroc Casablanca[citation needed]
Royal Jordanian Amman-Königin Alia
Ryanair Barcelona, ​​Bergamo, Berlin – Brandenburg, Bologna, Bratislava, Bukarest, Budapest, Catania, Charleroi, Dublin, Eindhoven, Frankfurt, Kiew – Boryspil, Krakau, London – Luton, London – Stansted, Madrid, Malta, Palermo, Rom – Ciampino, Sofia, Tel Aviv, Wien, Warschau – Modlin
Saisonal: Chania, Danzig, Katowice, Karlsruhe / Baden-Baden, Memmingen, Posen, Santorini, Toulouse, Vilnius, Breslau
Saudia Jeddah
Scandinavian Airlines Kopenhagen, Stockholm – Arlanda
Saisonal: Göteborg, Oslo – Gardermoen
Sky Express Alexandroupoli, Astypalaia, Brüssel (beginnt am 28. März 2021)[32], Chania, Chios, Korfu, Heraklion, Ikaria, Ioannina, Kalymnos, Karpathos, Kefalonia, Kithira, Kos, Larnaca (beginnt am 22. Februar 2021),[33]Lemnos, Milos, Mytilene, Naxos, Paris – Charles de Gaulle (Beginn 17. April 2021),[33]Paros, Rhodos (beginnt am 28. März 2021),[34]Samos, Santorini, Skiathos, Syros, Thessaloniki, Zakynthos
Saisonal: Mykonos
Smartwings Saisoncharter: Warschau – Chopin
Swiss International Air Lines Genf, Zürich
TAROM Bukarest
Transavia Amsterdam, Eindhoven, Paris – Orly
Saisonal: Lyon, Montpellier, Nantes
TUI fliegen Belgien Saisonal: Brüssel, Lille
Türkische Fluglinien Istanbul
Ukraine International Airlines Kiew – Boryspil
United Airlines Saisonal: Newark
Volotea Heraklion, Rhodos, Santorini, Venedig
Saisonal: Bari, Cagliari (beginnt am 28. Mai 2021),[35]Dubrovnik, Genua, Lyon, Marseille, Mykonos, Split, Straßburg, Verona
Vueling Barcelona
Wizz Air Abu Dhabi (Beginn 15. Januar 2021), Budapest, Dortmund, Katowice, Kiew – Schuliany (Wiederaufnahme 30. März 2021),[36]Kutaisi, Larnaca, London – Gatwick, London – Luton, Mailand – Malpensa, Varna, Wien
Saisonal: Chișinău

Statistiken[edit]

Der Athens International Airport ist der größte und verkehrsreichste Flughafen in Griechenland. Bis Ende 2019 war es der 26. verkehrsreichste Flughafen in Europa mit einem Gesamtverkehr von 25,57 Millionen Passagieren.[1]

Jährliche Statistik[edit]

Passagier-, Flugzeugbewegungs- und Frachtstatistik am Flughafen “El. Venizelos”: 2002–2020[1]
Jahr Passagier
der Verkehr 		Passagier
% Veränderung 		Ladung
gehandhabt (kg) 		Ladung
% Veränderung 		Flugzeug
Bewegungen 		Flugzeug
% Veränderung
2002 11.827.448 n / a 106,813,249 n / a 159.467 n / a
2003 12.352.394 3.6 109,741,122 2.7 170,129 6.7
2004 13.662.332 11.5 118.999.247 8.4 191.048 12.3
2005 14.281.020 4.5 115.942.974 2.6 180,936 5.3
2006 15.079.708 5.6 120, 174, 745 3.6 190.872 5.6
2007 16.538.043 9.7 118.972.376 1.0 205.295 7.6
2008 16.466.491 0,4 122,195,965 2.7 199.418 2.9
2009 16.225.589 1.5 104.520.932 10.5 210,147 5.4
2010 15.411.099 5.0 96,676,103 7.5 191.766 8.7
2011 14.446.971 6.3 85.831.845 11.2 173,296 9.6
2012 12.944.041 10.4 76.424.557 11.0 153,295 11.5
2013 12.536.057 3.2 74.874.633 2.0 140,448 8.4
2014 15.196.369 21.2 77,337,956 3.3 154.530 10.0
2015 18.087.377 19.0 80.475.761 4.0 176,156 14.0
2016 20.016.998 10.7 88,477,196 9.9 189,137 7.4
2017 21.737.787 8.6 90, 176, 471 1,9 195.951 3.6
2018 24.135.736 11.0 92,573,026 3.1 217.094 10.8
2019 25.574.030 6.0 93.997.875 1.5 225,628 3.9
2020 (Nov) 7,842,517 67.2 tbc tbc 106.682 49.5

Passagierverkehr 2002–2019 (x1000)

Flugzeugbewegungen 2002–2019 (x10)

Frachtumschlag 2002–2019 (Tonnen)

Am stärksten frequentierte Passagierrouten nach Ländern[edit]

Die folgende Tabelle zeigt die Gesamtzahl der Passagiere am internationalen Flughafen Athen nach Ländern im Jahr 2019.
[37]

Passagierverkehr pro Zielland (2019)
Rang Land Ziel Passagiere Veränderung %
GR Inländisch 7,724,530 0,3
1 Deutschland 1,901,237 5.0
2 Italien 1,741,746 6.7
3 Großbritannien 1,608,842 11.0
4 Frankreich 1,207,375 12.4
5 Zypern 1,107,143 1.9
6 Truthahn 913.823 13.3
7 Schweiz 756,726 4.6
8 Spanien 732.088 24.0
9 Niederlande 616.951 13.7
10 Vereinigte Staaten 586,219 21.4

Marktanteil der Fluggesellschaft[edit]

Passagiere 2019[edit]

Die verkehrsreichsten europäischen Ziele vom Flughafen Athen[37]
Rang Ziel Flughafen (e) Passagiere Top Carrier
1 London LHR, LGW, STN 1,401,268 Aegean Airlines, British Airways, easyJet, Ryanair und Wizz Air
2 Larnaca Ökobilanz 1,104,460 Aegean Airlines, Cyprus Airways, Sky Express und Wizz Air
3 Paris CDG, ORY 890.533 Aegean Airlines, Air France, ASL Airlines Frankreich, easyJet, Transavia Frankreich
4 Istanbul IST, SAW 889,521 Aegean Airlines, Pegasus Airlines, Turkish Airlines
5 Rom FCO, CIA 822.416 Aegean Airlines, Alitalia, Ryanair
6 Frankfurt FRA 617.486 Aegean Airlines, Lufthansa, Ryanair
7 München MUC 521,684 Aegean Airlines, Lufthansa
8 Amsterdam AMS 498,147 Aegean Airlines, KLM, Transavia
9 Zürich ZRH 497.055 Aegean Airlines, Swiss Air Lines
10 Mailand MXP, BGY 479,417 Aegean Airlines, ASL Airlines Frankreich, easyJet, Ryanair, Wizz Air
Die verkehrsreichsten interkontinentalen Ziele vom Flughafen Athen[37]
Rang Ziel Flughafen (e) Passagiere Träger
1 Tel Aviv TLV 508,220 Aegean Airlines, Alitalia, Bluebird Airways, El Al, Israir
2 New York City JFK, EWR 450.013 Delta Air Lines, Emirate, United Airlines
3 Doha DOH 337,786 Qatar Airways
4 Kairo CAI 288,362 Aegean Airlines, EgyptAir
5 Dubai DXB 286,698 Emirates
6 Beirut BEY 163.015 Aegean Airlines, Middle East Airlines
7 Toronto YYZ 158,299 Air Canada Rouge, Air Transat
8 Abu Dhabi AUH 152,182 Etihad Airways, Wizz Air
9 Montreal YUL 137,907 Air Canada Rouge, Air Transat
10 Singapur SÜNDE 90.770 Scoot
Die verkehrsreichsten Inlandsziele vom Flughafen Athen[37]
Rang Ziel Flughafen Passagiere Träger
1 Thessaloniki SKG 1,347,638 Aegean Airlines, Ellinair, Sky Express
2 Santorini JTR 1.195.923 Aegean Airlines, Ellinair, Ryanair, Sky Express, Volotea
3 Heraklion IHR 1.002.184 Aegean Airlines, Ellinair, Sky Express, Volotea
4 Rhodos RHO 616.455 Aegean Airlines, Ryanair, Volotea
5 Chania CHQ 558.019 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express
6 Mykonos JMK 488,516 Aegean Airlines, Ellinair, Olympic Air, Ryanair, Sky Express und Volotea
7 Korfu CFU 329,536 Aegean Airlines, Olympic Air, Ryanair und Sky Express
8 Mytilene MJT 281.079 Aegean Airlines, Olympic Air, Sky Express, Volotea
9 Kos KGS 248,625 Aegean Airlines, Olympic Air, Sky Express
10 Alexandroupoli AXD 235,588 Aegean Airlines, Olympic Air, Sky Express

Bodentransport[edit]

Eisenbahn und U-Bahn[edit]

Ein Bahnhof befindet sich direkt neben dem Flughafenterminal und ist über einen erhöhten Fußweg erreichbar. Die Athener U-Bahnlinie 3 und die S-Bahn Proastiakos fahren Züge von und zu diesem Bahnhof.[38]

Straße[edit]

Der Flughafen ist über die Mautstraße Attiki Odos vom Zentrum und Norden Athens, die Varis-Koropiou-Straße im Westen, die Laurio-Straße im Süden und die Spata-Loutsa-Straße im Osten erreichbar. Auf drei verschiedenen Parkplätzen stehen am Flughafen verschiedene Parkmöglichkeiten zur Verfügung. Der Flughafen befindet sich auf der Ankunftsebene gegenüber dem Flughafenterminal und bietet Kurzzeitparkplätze für bis zu fünf Stunden. Auf den Losen P1 und P2 stehen 1.357 Parkplätze zur Verfügung.[39] Langzeitparkplätze befinden sich gegenüber der Hauptzufahrtsstraße des Flughafens (Attiki Odos) mit 5.802 Parkplätzen auf dem Grundstück P3.[40] Für die Beförderung der Passagiere steht ein kostenloser Shuttlebus zur Verfügung. Die Stellplätze sind auch zu Fuß zum Terminal erreichbar. Premium-Parkservice wird auch auf Abflugsebene ab Eingang 3 angeboten.[41]

Taxi[edit]

Taxis stehen am ausgewiesenen Wartebereich für Taxis am Ausgang 3 der Ankunftsebene zur Verfügung.[42]Auf Anfrage ist auch ein Limousinenservice am inneren Bordstein der Ankunftsebene zwischen den Ausgängen 3 und 4 verfügbar.[42]

Bus[edit]

Vier Buslinien (X93, X95, X96, X97)[43] Verbinden Sie sich direkt mit dem Großraum Athen, X95 startet am Syntagma-Platz, X93 verbindet den Flughafen mit Intercity-Bushaltestellen (KTEL Kifissos Bus Terminal und Liosion Bus Terminal), X96 mit dem Athener Haupthafen Piräus und X97 mit der Elliniko U-Bahnstation dem südlichen Terminal der Linie 2.[44] Busse steigen auf der Abflugsebene aus und verlassen die Ankunftsebene zwischen den Ausfahrten 4 und 5.[44] Regionale Busverbindungen mit KTEL Express verkehren zum Flughafen und verbinden den Flughafen derzeit mit Rafina, Markopoulo, Lavrio, Kalyvia und Keratea.[44]

Andere Einrichtungen[edit]

Luftaufnahme des Gewerbegebiets
  • Das griechische Fast-Food-Unternehmen Goody’s SA hat seinen Hauptsitz in Gebäude 14B.[49]
  • Sofitel Hotel
  • Einzelhandelspark
  • Der Flughafen verwendet zwei Robotersysteme namens Hercules und Ulysses für den Umgang mit potenziell gefährlichen Materialien. Sie wurden von der Stavros Niarchos Foundation gespendet.[50]

Unfälle und Zwischenfälle[edit]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ ein b c d e “Athens International Airport” El.Venizelos “Zahlen & Fakten”. aia.gr. Abgerufen 8. Januar 2020.
  2. ^ https://www.airport-technology.com/projects/eleftherios-venizelos-airport/.
  3. ^ “OP 30 Europäische Flughäfen”. Aci-europe.org. Abgerufen 1. März 2020.
  4. ^ “The Airport Company”. Abgerufen 4. Januar 2016.
  5. ^ “Copelouzos Group – Internationaler Flughafen Athen”. Abgerufen 4. Januar 2016.
  6. ^ “Hochtief verkauft Flughafeneinheit für 1,4 Milliarden US-Dollar an Kanadas PSP Investments”. Abgerufen 4. Januar 2016.
  7. ^ ein b c d e Dixon, Tony (Februar 2010). “Internationaler Flughafen Athen” (PDF). Verkehrsflugzeugwelt. Athen, Griechenland: Key Publishing. S. 91–92, 95–96. Abgerufen 30. Januar 2016.
  8. ^ ein b c “Athens International Airport: Umleitungsflughafen für A380-Flug” (Pressemitteilung). Internationaler Flughafen Athen. 17. Oktober 2007. Archiviert vom Original am 19. Februar 2008. Abgerufen 6. Februar 2008. Anlässlich der Auslieferung des ersten Airbus A380 für kommerzielle Flüge gibt der Athens International Airport (AIA) bekannt, dass Airbus, Singapore Airlines, Emirates und Qantas AIA als alternativen Flughafen für eine A380-Umleitung auf der Strecke identifiziert haben.
  9. ^ “Στο” Ελευθέριος Βενιζέλος “το μεγαλύτερο και πιο χλιδάτο αεροπλάνο του κόσμου [εικόνες]””. iefimerida.gr.
  10. ^ Athener Flughafen: Eine griechische Insel. The Economist (10. Juni 2013). Abgerufen am 20. August 2013.
  11. ^ “Gulf Air nimmt den Athener Flug ab Mitte Juni 2014 wieder auf”. Airlineroute.net. 11. April 2014. Abgerufen 14. März 2015.
  12. ^ “Singapore Airlines nimmt den Athener Flug von Juni bis Oktober 2014 wieder auf”. Airlineroute.net. 2. Oktober 2013. Abgerufen 14. März 2015.
  13. ^ “ETIHAD steigert die Frequenzen in Athen ab Juli 2014”. Airlineroute.net. 28. März 2014. Abgerufen 14. März 2015.
  14. ^ “QATAR Airways erhöht die Kapazität von Athen ab Ende März 2014”. Airlineroute.net. 4. Februar 2014. Abgerufen 14. März 2015.
  15. ^ “Änderungen des Emirates S14-Betriebs ab 03MAR14”. Airlineroute.net. 3. März 2014. Abgerufen 14. März 2015.
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Externe Links[edit]

Medien im Zusammenhang mit Internationaler Flughafen Athen bei Wikimedia Commons