Mathias Rust – Wikipedia

Der deutsche Aktivist landete 1987 ein Flugzeug in der Nähe des Roten Platzes in Moskau

Mathias Rust (geboren am 1. Juni 1968)^{[citation needed]} ist ein deutscher Flieger, der für seinen illegalen Flug bekannt ist, der am 28. Mai 1987 mit einer Landung in der Nähe des Roten Platzes in Moskau endete. Der damalige Teenager, ein Amateurpilot, flog von Helsinki, Finnland, nach Moskau und wurde mehrmals von der sowjetischen Luftverteidigung verfolgt Abfangflugzeug. Die sowjetischen Kämpfer erhielten keine Erlaubnis, ihn abzuschießen, und sein Flugzeug wurde mehrmals für ein freundliches Flugzeug gehalten. Er landete auf der Bolschoi-Moskvoretsky-Brücke neben dem Roten Platz in der Nähe des Kremls in der Hauptstadt der Sowjetunion.

Rust sagte, er wolle eine “imaginäre Brücke” nach Osten schaffen und seine Flucht sollte Spannungen und Misstrauen zwischen den beiden Seiten des Kalten Krieges verringern.^[1][2]

Rusts Flug durch ein vermeintlich undurchdringliches Luftverteidigungssystem hatte große Auswirkungen auf das sowjetische Militär und führte zur Entlassung vieler hoher Offiziere, darunter des Verteidigungsministers der Sowjetunion, Sergei Sokolov, und des Oberbefehlshabers der sowjetischen Luftverteidigung Streitkräfte, ehemaliger Kampfflugzeugpilot des Zweiten Weltkriegs, Chefmarschall Alexander Koldunov. Der Vorfall half Michail Gorbatschow bei der Umsetzung seiner Reformen, indem er zahlreiche Militärbeamte entlassen konnte, die gegen seine Politik waren. Rust wurde zu vier Jahren Gefängnis verurteilt, weil er gegen die Grenzübergangs- und Flugverkehrsvorschriften verstoßen und bei seiner Landung eine Notsituation provoziert hatte. Nach 14 Monaten Gefängnis wurde er von Andrei Gromyko, dem Vorsitzenden des Präsidiums des Obersten Sowjets, begnadigt und freigelassen.^[1][2]

Flugprofil[edit]

Der 18-jährige Rust war ein unerfahrener Pilot mit etwa 50 Stunden Flugerfahrung zum Zeitpunkt seines Fluges. Am 13. Mai 1987 verließ Rust Uetersen in der Nähe von Hamburg und seiner Heimatstadt Wedel in seiner gemieteten Reims Cessna F172P D-ECJB, die modifiziert wurde, indem einige Sitze entfernt und durch zusätzliche Kraftstofftanks ersetzt wurden. Die nächsten zwei Wochen reiste er durch Nordeuropa, besuchte die Färöer, verbrachte eine Woche in Island und besuchte dann Bergen auf dem Rückweg. Später wurde er mit den Worten zitiert, er habe schon vor der Abreise die Idee gehabt, Moskau zu erreichen, und er habe die Reise nach Island gesehen (wo er das Hofdi-Haus besuchte, wo im Oktober erfolglose Gespräche zwischen den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion stattfanden 1986), um seine Pilotenfähigkeiten zu testen.^[1]

Am 28. Mai 1987 tankte Rust am Flughafen Helsinki-Malmi. Er teilte der Flugsicherung mit, dass er nach Stockholm fahren würde, und startete um 12:21 Uhr. Unmittelbar nach seiner letzten Kommunikation mit der Verkehrskontrolle drehte er sein Flugzeug in der Nähe von Nummela nach Osten. Fluglotsen versuchten, ihn zu kontaktieren, als er sich auf der belebten Strecke Helsinki – Moskau bewegte, aber Rust schaltete alle seine Kommunikationsgeräte aus.^[1][3]

Rost verschwand vom finnischen Flugradar in der Nähe von Espoo.^[1] Das Kontrollpersonal vermutete einen Notfall und es wurden Rettungsmaßnahmen organisiert, darunter ein Patrouillenboot des finnischen Grenzschutzes. Sie fanden ein Ölfeld in der Nähe von Sipoo, wo Rust von der Radarbeobachtung verschwunden war, und führten eine Unterwassersuche durch, fanden aber nichts.

Rust überquerte die Ostseeküste über Estland und wandte sich Moskau zu. Um 14:29 Uhr erschien er auf dem Radar der sowjetischen Luftverteidigungskräfte (PVO) und erhielt, nachdem er nicht auf ein IFF-Signal geantwortet hatte, die Kampfnummer 8255. Drei SAM-Bataillone des 54. Luftverteidigungskorps verfolgten ihn einige Zeit, konnten sie jedoch nicht erhalten Erlaubnis, Raketen auf ihn abzufeuern.^[4] Alle Luftverteidigungen wurden zur Bereitschaft gebracht und zwei Abfangjäger zur Untersuchung geschickt. Um 14:48 Uhr in der Nähe von Gdov beobachtete der MiG-23-Pilot, Oberleutnant A. Puchnin, ein weißes Sportflugzeug ähnlich einem Yakovlev Yak-12 und bat um Erlaubnis, sich zu engagieren, wurde jedoch abgelehnt.^[1][5]

Die Kämpfer verloren bald darauf den Kontakt zu Rust. Während sie zu ihm zurückgeleitet wurden, verschwand er vom Radar in der Nähe von Staraya Russa. Westdeutsche Zeitschrift Bunte spekulierte, dass er möglicherweise für einige Zeit dort gelandet sein könnte, und bemerkte, dass er sich während seines Fluges umgezogen hatte und dass er sich angesichts der Geschwindigkeit seines Flugzeugs und der Wetterbedingungen zu viel Zeit nahm, um nach Moskau zu fliegen.

Die Luftverteidigung stellte mehrmals den Kontakt zu Rusts Flugzeug wieder her, doch nach all diesen Ereignissen kam es zu Verwirrung. Das PVO-System war kurz zuvor in mehrere Distrikte unterteilt worden, was die Verwaltung vereinfachte, aber zusätzlichen Aufwand für die Verfolgung von Beamten an den Grenzen der Distrikte verursachte. Das örtliche Luftregiment in der Nähe von Pskow befand sich in Manövern, und aufgrund der Tendenz unerfahrener Piloten, die korrekten Einstellungen der IFF-Bezeichner zu vergessen, wiesen die örtlichen Kontrollbeamten den gesamten Verkehr im Gebiet als freundlich zu, einschließlich Rust.^[1]

In der Nähe von Torzhok gab es eine ähnliche Situation, da ein erhöhter Flugverkehr durch Rettungsmaßnahmen für einen Flugzeugabsturz am Vortag verursacht wurde. Rust, der ein langsames Propellerflugzeug flog, war mit einem der Hubschrauber verwechselt, die an der Rettung teilnahmen. Er wurde noch mehrmals entdeckt und zweimal falsch freundlich anerkannt. Rust galt als ein inländisches Trainingsflugzeug, das den Vorschriften widersprach, und erhielt von der Luftverteidigung die geringste Priorität.^[1]

Gegen 19:00 Uhr erschien Rust über Moskau. Er hatte ursprünglich vorgehabt, im Kreml zu landen, aber er argumentierte, dass die Landung im Kreml, verborgen durch die Kremlmauern, es dem KGB ermöglicht hätte, ihn zu verhaften und den Vorfall zu leugnen. Deshalb wechselte er seinen Landeplatz zum Roten Platz.^[1] Aufgrund des starken Fußgängerverkehrs konnte er auch nicht dort landen. Nachdem er noch einmal über den Platz kreist hatte, konnte er auf der Bolschoi-Moskvoretsky-Brücke bei der Basilius-Kathedrale landen. Eine spätere Untersuchung ergab, dass Obusse, die normalerweise über die Brücke gespannt waren – was seine Landung dort verhindert hätte – an diesem Morgen zur Wartung entfernt und am nächsten Tag ersetzt worden waren.^[1] Nachdem er an der Kathedrale vorbeigefahren war, hielt er etwa 100 Meter vom Platz entfernt an, wo er von neugierigen Passanten begrüßt und um Autogramme gebeten wurde. Auf die Frage, woher er komme, antwortete er “Deutschland” und ließ die Umstehenden glauben, er sei aus Ostdeutschland. aber als er Westdeutschland sagte, waren sie überrascht.^[6] Ein britischer Arzt nahm Rust auf Video auf, der über den Roten Platz kreiste und auf der Brücke landete.^[6] Rust wurde zwei Stunden später festgenommen.^[7]

Nachwirkungen[edit]

Der Prozess gegen Rust begann am 2. September 1987 in Moskau. Er wurde wegen Rowdytums, Missachtung der Luftfahrtgesetze und Verletzung der sowjetischen Grenze zu vier Jahren Haft in einem Arbeitslager des Generalregimes verurteilt.^[8] Er wurde nie in ein Arbeitslager verlegt, sondern verbüßte seine Zeit in der Hochsicherheits-Haftanstalt Lefortovo in Moskau. Zwei Monate später einigten sich Reagan und Gorbatschow darauf, einen Vertrag zur Beseitigung von Atomwaffen mittlerer Reichweite in Europa zu unterzeichnen, und der Oberste Sowjet befahl, Rust im August 1988 als Geste des guten Willens gegenüber dem Westen freizulassen.^[1]

Rusts Rückkehr nach Deutschland am 3. August 1988 wurde von großer Medienaufmerksamkeit begleitet, aber er sprach nicht mit den versammelten Journalisten; Seine Familie hatte die exklusiven Rechte an der Geschichte an die deutsche Zeitschrift verkauft Stern für 100.000 DM.^[6] Er berichtete, dass er im sowjetischen Gefängnis gut behandelt worden war. Journalisten beschrieben ihn als “psychisch instabil und auf gefährliche Weise weltfremd”.^[6]

William E. Odom, ehemaliger Direktor der US National Security Agency und Autor von Der Zusammenbruch des sowjetischen Militärs, sagt, dass Rusts Flucht den Ruf des sowjetischen Militärs irreparabel geschädigt hat. Dies ermöglichte es Gorbatschow, viele der stärksten Gegner seiner Reformen zu entfernen. Verteidigungsminister Sergei Sokolov und der Chef der sowjetischen Luftverteidigungskräfte Alexander Koldunov wurden zusammen mit Hunderten anderer Offiziere entlassen. Dies war der größte Umsatz im sowjetischen Militär seit Stalins Säuberungen vor 50 Jahren.^[1][9]

Rusts gemietete Reims Cessna F172P (Seriennummer F17202087),^[10]Eingetragen D-EuGHwurde nach Japan verkauft, wo es mehrere Jahre lang ausgestellt wurde. 2008 wurde es nach Deutschland zurückgebracht und im Deutschen Technikmuseum in Berlin untergebracht.^[11][12]

Späteres Leben[edit]

Während seines obligatorischen Zivildienstes (Zivildienst) In einem westdeutschen Krankenhaus erstach Rust 1989 eine Mitarbeiterin, die ihn abgelehnt hatte. Das Opfer überlebte kaum. Er wurde wegen Verletzung verurteilt und zu zweieinhalb Jahren Gefängnis verurteilt, aber nach 15 Monaten wieder freigelassen.^[13] Seitdem hat er ein fragmentiertes Leben geführt und sich selbst als “etwas seltsam” bezeichnet.^[14] Nach seiner Entlassung aus dem Gericht konvertierte er 1996 zum Hinduismus, um sich mit einer Tochter eines indischen Teehändlers zu verloben.^[15] Im Jahr 2001 wurde er wegen Diebstahls eines Kaschmirpullovers verurteilt und zur Zahlung einer Geldstrafe von 10.000 DM verurteilt, die später auf 600 DM gesenkt wurde.^[6][13] Eine weitere Gesetzesverletzung kam 2005, als er wegen Betrugs verurteilt wurde und für gestohlene Waren 1.500 Euro zahlen musste.^[13] 2009 bezeichnete sich Rust als professioneller Pokerspieler.^[16] Zuletzt bezeichnete er sich 2012 als Analyst bei einer in Zürich ansässigen Investmentbank.^[14]

Friedensaktivismus[edit]

Im Oktober 2015 Der Hindu veröffentlichte anlässlich des 25. Jahrestages der deutschen Wiedervereinigung ein Interview mit Rust. Rust vermutete, dass institutionelles Versagen in westlichen Ländern, moralische Standards zu wahren und den Vorrang demokratischer Ideale aufrechtzuerhalten, Misstrauen zwischen Völkern und Regierungen hervorrief. Rust wies auf die Entstehung eines neuen Kalten Krieges zwischen Russland und den Westmächten hin und schlug vor, dass Indien mit Vorsicht vorgehen und Verstrickungen vermeiden sollte: “Indien wird besser bedient, wenn es eine Politik der Neutralität verfolgt und mit den EU-Mitgliedstaaten als den Großen interagiert Die europäischen Mächte verfolgen derzeit zweifelsohne die Außenpolitik der USA. ” Er behauptete: “Die Regierungen wurden von den Unternehmenseinheiten dominiert und die Bürger haben aufgehört, in der öffentlichen Ordnung eine Rolle zu spielen.”^[17][18]

In der Populärkultur[edit]

Da Rusts Flucht der Autorität des Sowjetregimes ein Schlag zu sein schien, war sie die Quelle zahlreicher Witze und urbaner Legenden. Für eine Weile nach dem Vorfall wurde der Rote Platz von den Moskowitern scherzhaft als Sheremetyevo-3 bezeichnet (Sheremetyevo-1 und -2 sind die beiden Terminals am damaligen wichtigsten internationalen Flughafen Moskaus).^[19] Ende 1987 soll der von Polizeibeamten in Moskau verwendete Polizeifunkcode um einen Code für eine Flugzeuglandung erweitert worden sein.^[20]

In den Medien[edit]

Nach dem 20. Jahrestag seines Fluges am 28. Mai 2007 interviewten die internationalen Medien Rust über den Flug und seine Folgen.

Die Washington Post und Bild Beide haben Online-Ausgaben ihrer Interviews.^[21] Das umfassendste online verfügbare Fernsehinterview wird von der Danish Broadcasting Corporation produziert. In ihrem Interview Rost auf dem Roten PlatzRust, aufgenommen im Mai 2007, gibt einen vollständigen Bericht über den Flug in englischer Sprache.^[22]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]