Carsten Borchgrevink – Wikipedia

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Anglo-norwegischer Polarforscher

Carsten Egeberg Borchgrevink (1. Dezember 1864 – 21. April 1934) war ein anglo-norwegischer Polarforscher und ein Pionier des modernen Antarktisreisens. Er war der Vorläufer von Sir Robert Falcon Scott, Sir Ernest Shackleton, Roald Amundsen und anderen, die mit dem heroischen Zeitalter der Antarktisforschung in Verbindung gebracht wurden. Von 1898 bis 1900 leitete er die von Großbritannien finanzierten Kreuz des Südens Expedition, die bei 78 ° 50’S einen neuen Rekord im äußersten Süden aufstellte.

Borchgrevink begann seine Entdeckungskarriere 1894 mit der Teilnahme an einer norwegischen Walfang-Expedition, bei der er als einer der ersten das antarktische Festland betrat. Diese Leistung half ihm, Unterstützung für seine zu erhalten Kreuz des Südens Expedition, die als erste auf dem antarktischen Festland überwinterte und seit der Expedition von Sir James Clark Ross vor fast 60 Jahren als erste die Große Eisbarriere besuchte.

Die Erfolge der Expedition, einschließlich des äußersten Südens, wurden jedoch von der Öffentlichkeit und dem britischen geografischen Establishment mit nur mäßigem Interesse aufgenommen, dessen Aufmerksamkeit sich bis dahin auf Scotts bevorstehende Entwicklung konzentrierte Entdeckung Expedition. Einige Kollegen von Borchgrevink kritisierten seine Führung, und seine eigenen Berichte über die Expedition wurden als journalistisch und unzuverlässig angesehen.

Nach dem Kreuz des Südens Borchgrevink war einer von drei Wissenschaftlern, die 1902 von der National Geographic Society in die Karibik geschickt wurden, um über die Folgen des Ausbruchs des Pelée zu berichten. Danach ließ er sich in Kristiania nieder und führte ein Leben, das hauptsächlich der öffentlichen Aufmerksamkeit entzogen war. Seine Pionierarbeit wurde später von mehreren Ländern anerkannt und geehrt, und 1912 erhielt er von Roald Amundsen, dem Eroberer des Südpols, eine schöne Ehrung.

1930 würdigte die Royal Geographical Society schließlich Borchgrevinks Beitrag zur Polarforschung und verlieh ihm die Patronatsmedaille. Die Gesellschaft räumte in ihrem Zitat ein, dass der Arbeit der Kreuz des Südens Expedition.

Frühen Lebensjahren[edit]

Carsten Borchgrevink wurde in Christiania als Sohn eines norwegischen Anwalts, Henrik Christian Borchgrevink, und einer englischen Mutter Annie, geborene Ridley, geboren.[1] Die Familie lebte im Stadtteil Uranienborg, wo auch Roald Amundsen, ein gelegentlicher Spielkamerad aus Kindertagen, aufwuchs.[2] Borchgrevink wurde am Gjertsen College in Oslo und später (1885–88) an der Königlich Sächsischen Forstakademie in Tharandt, Sachsen, in Deutschland ausgebildet.[3]

Nach Angaben des Historikers Roland Huntford war Borchgrevink unruhig und hatte eine Leidenschaft für Abenteuer, die ihn nach seiner Forstausbildung nach Australien führte.[4] Vier Jahre lang arbeitete er mit staatlichen Vermessungsteams in Queensland und New South Wales zusammen, bevor er sich in der kleinen Stadt Bowenfels niederließ, wo er Lehrer für Sprachen und Naturwissenschaften an der Cooerwull Academy wurde.[1] Sein anfängliches Interesse an der Polarforschung entwickelte sich aus dem Lesen von Presseberichten über die Arbeit lokaler Wissenschaftler im ersten australischen Antarktis-Explorationskomitee.[1] Diese 1886 gegründete Organisation untersuchte die Möglichkeit, permanente wissenschaftliche Forschungsstationen in den Antarktisregionen einzurichten. Diese Pläne wurden nicht verwirklicht; Es war eine Wiederbelebung des Interesses am kommerziellen Walfang in den frühen 1890er Jahren, die Borchgrevink 1894 die Gelegenheit gab, sich für eine norwegische Expedition in die Antarktis anzumelden.[5]

Walfangreise[edit]

Die Expedition, an der Borchgrevink teilnahm, wurde von Henryk Bull organisiert, einem norwegischen Geschäftsmann und Unternehmer, der sich wie Borchgrevink Ende der 1880er Jahre in Australien niedergelassen hatte. Bull plante eine Robben- und Walfangreise in die Gewässer der Antarktis. nachdem es Melbournes gelehrten Gesellschaften nicht gelungen war, sich für ein kommerziell-wissenschaftliches Unternehmen zur Kostenteilung zu interessieren,[6] Er kehrte nach Norwegen zurück, um dort seine Expedition zu organisieren. Er traf Svend Foyn, den 84-jährigen “Vater des modernen Walfangs” und Erfinder der Harpunenpistole. Mit Foyns Hilfe erwarb er den Walfänger Kap Nor (“Nordkap”), das er umbenannte Antarktis.[7] Bull stellte einen erfahrenen Walfangkapitän, Leonard Kristensen, ein und verließ Norwegen mit einer Besatzung und einem kleinen wissenschaftlichen Team im September 1893.[7][8] Als Borchgrevink das erfuhr Antarktis sollte er im September 1894 Melbourne besuchen, eilte er dorthin in der Hoffnung, eine freie Stelle zu finden. Er hatte Glück; William Speirs Bruce, später selbst ein Expeditionsleiter für die Antarktis, hatte vorgehabt, als Naturwissenschaftler an Bulls Expedition teilzunehmen, konnte das Schiff jedoch nicht erreichen, bevor es Norwegen verließ. Dies eröffnete Borchgrevink, der Bull in Melbourne traf und ihn überredete, ihn als Deckhand- und Teilzeitwissenschaftler einzustellen.[7]

Henryk Bulls Schiff Antarktis im Packeis

In den folgenden Monaten Antarktis Robbenaktivitäten rund um die subantarktischen Inseln waren erfolgreich, aber Wale waren schwer zu finden. Bull und Kristensen beschlossen, das Schiff weiter nach Süden zu bringen, in Gebiete, in denen bei früheren Expeditionen Wale gemeldet worden waren.[9] Das Schiff drang in einen Packeisgürtel ein und segelte ins Rossmeer, aber Wale waren immer noch schwer zu fassen. Am 17. Januar 1895 erfolgte eine Landung auf Possession Island, wo Sir James Clark Ross 1841 die britische Flagge gepflanzt hatte. Bull und Borchgrevink hinterließen dort eine Nachricht in einem Kanister, um ihre Anwesenheit dort zu beweisen.[10] Auf der Insel fand Borchgrevink eine Flechte, die erste Pflanzenwelt, die südlich des Polarkreises entdeckt wurde.[7] Am 24. Januar erreichte das Schiff die Nähe von Cape Adare am nördlichen Ende der Küste von Victoria Land auf dem antarktischen Festland.[11] Ross ‘Expedition von 1841 konnte hier nicht landen, aber als Antarktis In der Nähe des Kaps waren die Bedingungen ruhig genug, um ein Boot abzusenken. Eine Gruppe, zu der Bull, Kristensen, Borchgrevink und andere gehörten, machte sich dann auf den Weg zu einem Schindelvorland unter dem Kap. Wer zuerst an Land ging, war umstritten, und sowohl Kristensen als auch Borchgrevink kämpften um die Ehre[9] zusammen mit einem 17-jährigen neuseeländischen Seemann, Alexander von Tunzelmann, der sagte, er sei “herausgesprungen, um das Boot ruhig zu halten”.[7] Die Partei behauptete, dies sei die erste Landung auf dem antarktischen Festland, obwohl ihnen möglicherweise der angloamerikanische Seehundkapitän John Davis auf der Antarktischen Halbinsel am 7. Februar 1821 oder andere Walfang-Expeditionen vorausgegangen waren.[7][12]

Während Borchgrevink am Kap Adare an Land war, sammelte er weitere Exemplare von Steinen und Flechten, von denen letztere für die wissenschaftliche Gemeinschaft von großem Interesse sein würden, die an der Überlebensfähigkeit der Vegetation im Süden gezweifelt hatte.[13] Er untersuchte auch sorgfältig das Küstenvorland und bewertete sein Potenzial als Ort, an dem eine zukünftige Expedition landen und Winterquartiere einrichten könnte.[14] Wann Antarktis erreichte Melbourne, Bull und Borchgrevink verließen das Schiff. Jeder hoffte, Geld für eine weitere Antarktisexpedition sammeln zu können, aber ihre Bemühungen waren erfolglos.[10] Zwischen ihnen entwickelte sich eine Feindseligkeit, möglicherweise aufgrund ihrer unterschiedlichen Berichte über die Reise auf der Antarktis;; Jeder betonte seine eigene Rolle, ohne die des anderen vollständig anzuerkennen.[15]

Pläne schmieden[edit]

Internationaler Geographischer Kongress 1895[edit]

Um seine sich entwickelnden Ideen für eine Expedition zu fördern, die auf dem antarktischen Kontinent am Kap Adare überwintern würde, eilte Borchgrevink nach London, wo die Royal Geographical Society den sechsten internationalen geografischen Kongress ausrichtete. Am 1. August 1895 sprach er auf der Konferenz über das Küstenvorland von Cape Adare als Ort, an dem sich eine wissenschaftliche Expedition für den antarktischen Winter etablieren könnte.[14] Er beschrieb den Ort als “eine sichere Situation für Häuser, Zelte und Proviant” und sagte, es gebe Hinweise darauf, dass an diesem Ort “die ungebundenen Kräfte des Polarkreises nicht die volle Schwere ihrer Kräfte zeigen”.[14] Er schlug auch vor, dass das Innere des Kontinents vom Küstenvorland aus über einen einfachen Weg zugänglich sein könnte – einen “sanften Hang”. Er beendete seine Rede, indem er seine Bereitschaft erklärte, selbst eine Expedition dorthin zu leiten.[14]

Hugh Robert Mill, der Bibliothekar der Royal Geographical Society, der auf dem Kongress anwesend war, berichtete über Reaktionen auf die Rede: “Seine unverblümte Art und abrupte Rede regte die akademischen Diskussionen mit einer frischen Brise Realismus an. Zu dieser Zeit mochte niemand Borchgrevink sehr. aber er hatte eine dynamische Qualität und einen festen Zweck, wieder in den unbekannten Süden zu gelangen, was einige von uns als ein gutes Zeichen für die Erkundung empfanden. “[10] Der Kongress befürwortete jedoch nicht Borchgrevinks Ideen. Stattdessen wurde eine allgemeine Entschließung zur Unterstützung der Erforschung der Antarktis verabschiedet, wonach “die verschiedenen wissenschaftlichen Gesellschaften auf der ganzen Welt, wie ihnen am effektivsten erscheint, darauf drängen sollten, dass diese Arbeit vor dem Ende des Jahrhunderts durchgeführt wird”.[16]

Ich suche Unterstützung[edit]

Sir Clements Markham, der Präsident der Royal Geographical Society, der sich gegen Borchgrevinks Antarktispläne aussprach

Während der nächsten zwei Jahre reiste Borchgrevink nach Europa und Australien, um Unterstützung und Unterstützung für seine Expeditionsideen zu suchen, ohne Erfolg.[8] Einer von denen, mit denen er sich zusammenschließen wollte, war William Speirs Bruce, der seine eigene Antarktisexpedition plante. Ihre gemeinsamen Pläne scheiterten, als Borchgrevink, der die Beziehungen zu Henryk Bull abgebrochen hatte, erfuhr, dass Bruce mit ihm in Gesprächen war; “Ich bedauere daher, dass wir nicht zusammenarbeiten können”, schrieb Borchgrevink an Bruce.[15] Er entdeckte auch, dass die Royal Geographical Society seit 1893 ihre eigenen Pläne für eine Antarktisexpedition hatte.

Unter dem Einfluss seines Präsidenten Sir Clements Markham wurde dieses RGS-Projekt nicht nur als wissenschaftliches Unterfangen ins Auge gefasst, sondern auch als Versuch, die früheren Erfolge der Polarforschung der Royal Naval noch einmal zu erleben.[17] Diese Vision würde sich schließlich zur Nationalen Antarktisexpedition mit der Entdeckungunter Robert Falcon Scott, und dies war es, was eher das Interesse der gelehrten Gesellschaften als Borchgrevinks bescheidenere Vorschläge weckte. Markham war heftig gegen private Unternehmungen, die finanzielle Unterstützung von seinem Projekt ablenken könnten, und Borchgrevink wurde von praktischer Hilfe ausgehungert: “Es war ein steiler Hügel”, schrieb er, “dass ich meinen antarktischen Felsbrocken rollen musste.”[16]

Sir George Newnes[edit]

Auf seiner Suche nach Unterstützern lernte Borchgrevink Sir George Newnes kennen, einen führenden britischen Zeitschriftenverlag und Kinopionier, zu dessen Portfolio die Westminster Gazette, Meisen, Landleben und die Strand Magazin.[18] Es war nicht ungewöhnlich, dass Verlage die Erkundung unterstützten – Newnes ‘großer Rivale Alfred Harmsworth (später Lord Northcliffe) hatte kürzlich Frederick Jacksons Expedition nach Franz Josef Land finanziert und der National Antarctic Expedition finanzielle Unterstützung zugesagt.[19] Newnes war von Borchgrevink ausreichend beeindruckt, um die vollen Kosten seiner geplanten Expedition anzubieten – etwa 40.000 Pfund,[19] (Werte von mindestens 3 Mio. GBP im Jahr 2008).[20] Diese Großzügigkeit machte Sir Clements Markham und das geografische Establishment wütend, die Borchgrevink als einen mittellosen Norweger betrachteten, der sich britisches Geld gesichert hatte, von dem sie glaubten, dass es ihnen gehören sollte.[21] Markham behielt eine Haltung der Feindseligkeit und Verachtung gegenüber Borchgrevink bei,[21] und züchtigte Mill für die Teilnahme am Start seiner Expedition.[22]

Newnes legte fest, dass die Expedition unter britischer Flagge segeln und als “British Antarctic Expedition” bezeichnet werden sollte.[23] Von der 29-köpfigen Gruppe waren nur zwei Briten, ein Australier und der Rest Norweger.[19] Trotzdem unternahm Borchgrevink Schritte, um den britischen Charakter der Expedition zu betonen, indem er die persönliche Flagge des Herzogs von York hisste und 500 Bambusstangen mit Miniatur-Union Jacks nahm, um, wie er es ausdrückte, “den Zweck der Vermessung und Erweiterung des britischen Empire” zu erfüllen.[24]

Southern Cross Expedition[edit]

Winter in der Antarktis[edit]

Expeditionsmitglied mit Fernglas, Antarktis, 1899.

Mit gesicherter Finanzierung kaufte Borchgrevink das Walfangschiff Pollux, benannte sie um Kreuz des Südensund ließ sie für den Antarktisdienst ausrüsten.[10]Kreuz des Südens segelte am 22. August 1898 von London aus und erreichte nach einer dreiwöchigen Pause in Hobart, Tasmanien, am 17. Februar 1899 Cape Adare.[11] Hier, an dem Ort, den Borchgrevink dem Kongress beschrieben hatte, errichtete die Expedition die erste Küstenbasis auf dem antarktischen Kontinent – inmitten einer Pinguinkolonie. Es wurde zu Ehren von Borchgrevinks Mutter “Camp Ridley” genannt.[25]

1901 veröffentlichte Borchgrevink das Buch Zuerst auf dem antarktischen Kontinent. In einem Kapitel über Adélie-Pinguine schrieb er: “Wir haben alle das Leben der Pinguine mit größtem Interesse beobachtet, und ich glaube und hoffe, dass einige von uns etwas aus ihren Gewohnheiten und Eigenschaften gelernt haben.”[26] Am 2. März reiste das Schiff nach Neuseeland, um dort zu überwintern, und hinterließ eine 10-köpfige Küstengruppe mit Proviant, Ausrüstung und 70 Hunden.[27] Dies waren die ersten Hunde, die in die Antarktis gebracht wurden; Ebenso war die Expedition Vorreiter bei der Verwendung des sechs Jahre zuvor in Schweden erfundenen Primus-Ofens.[28]

Louis Bernacchi, der australische Physiker der Partei, schrieb später: “In vielerlei Hinsicht war Borchgrevink kein guter Führer.”[29] Borchgrevink war offensichtlich kein Autokrat, aber Bernacchi sagte, ohne den Rahmen einer akzeptierten Hierarchie herrschte ein Zustand “demokratischer Anarchie” vor, mit “Schmutz, Unordnung und Inaktivität an der Tagesordnung”.[30] Als sich der Winter entwickelte, erwiesen sich Borchgrevinks Hoffnungen, dass Cape Adare dem schlimmsten Wetter in der Antarktis entkommen würde, als falsch. Tatsächlich hatte er einen Ort gewählt, der besonders den eisigen Winden ausgesetzt war, die vom Inlandeis nach Norden wehten.[31] Im Laufe der Zeit ließen die Gemüter nach; Die Party wurde gereizt und Langeweile setzte ein.[32]

Am 23. Januar, dem Jahrestag meiner ersten Landung auf dem antarktischen Kontinent im Jahr 1894, stellte ich fest, dass die Jahreszeit in Bezug auf Klima- und Eisbedingungen nicht so günstig war wie in diesem Jahr […] Es war jetzt drinnen unerträglich, da der Geruch der Guano-Ablagerungen sehr stark war. Der nasse, lose Schnee, der sich während des letzten langen Sturms in Verwehungen absetzt, schmolz schnell, und der Dampf daraus machte die Luft in den Hütten schwül. Außerdem fiel unser Humor immer mit dem Barometer und stieg nicht immer so schnell an, besonders jetzt, wo, während wir auf das Schiff warteten, die Zeit schwer auf unseren Händen hing, obwohl es so viele Dinge gab, über die nachgedacht und gesprochen werden musste.[33]

Es gab Unfälle: Eine brennende Kerze verursachte großen Brandschaden, und bei einer anderen Gelegenheit erstickten mehrere Parteimitglieder fast durch Dämpfe aus dem Ofen.[10] Borchgrevink versuchte zwar, eine Routine zu etablieren, und die wissenschaftliche Arbeit wurde durchgehend fortgesetzt, aber wie er selbst schrieb, bezog er sich auf den allgemeinen Mangel an Gemeinschaft: “Die Stille dröhnt in den Ohren”.[23] Ihr Zoologe Nicolai Hanson senkte die Stimmung der Gruppe weiter, wurde krank, reagierte nicht auf die Behandlung und starb am 14. Oktober 1899.[34]

Als der südliche Winter endete und Schlittenfahrten möglich wurden, wurden Borchgrevinks Annahmen über einen einfachen Weg ins Landesinnere zerstört. Die vergletscherten Gebirgszüge neben dem Kap Adare verhinderten jegliche Reise ins Landesinnere und beschränkten die Erkundung auf die unmittelbare Umgebung des Kaps.[23][29] Borchgrevinks grundlegender Expeditionsplan, auf dem antarktischen Kontinent zu überwintern und dort wissenschaftliche Beobachtungen durchzuführen, war jedoch erreicht worden. Wann Kreuz des Südens Borchgrevink kehrte Ende Januar 1900 zurück und beschloss, das Lager zu verlassen, obwohl genügend Treibstoff und Proviant für ein weiteres Jahr übrig waren.[35]

Anstatt direkt nach Hause zurückzukehren, Kreuz des Südens segelte nach Süden, bis es die Große Eisbarriere erreichte, die Sir James Clark Ross während seiner Reise von 1839 bis 1843 entdeckte und später zu seinen Ehren in Ross Ice Shelf umbenannte.[10] Seitdem hatte niemand mehr die Barriere besucht, und Ross war nicht in der Lage gewesen, eine Landung durchzuführen. Borchgrevink entdeckte einen Einlass in der Barrierekante; in späteren Jahren wurde dies von Shackleton “Bay of Whales” genannt.[25] Hier landeten Borchgrevink, William Colbeck und der samische Hundeführer Per Savio am 16. Februar 1900 zum ersten Mal auf der Barriere und reisten mit Hunden und Schlitten 16 km nach Süden, um einen neuen Rekord im äußersten Süden aufzustellen bei 78 ° 50’S.[10][36]Kreuz des Südens besuchte andere Rossseeinseln, bevor er nach Hause abbog und am 1. April 1900 Neuseeland erreichte.[25] Borchgrevink fuhr dann mit einem Dampfer nach England und kam Anfang Juni an.[37]

Rückkehr und Empfang[edit]

Der Empfang der Expedition bei ihrer Rückkehr nach England war lauwarm. Das öffentliche Interesse und die Aufmerksamkeit wurden auf die bevorstehende nationale Expedition gerichtet, deren Kommandeur Robert Falcon Scott gerade ernannt worden war.[38] eher als auf ein Unternehmen, das nur im Namen als britisch angesehen wurde.

Trotz der Kreuz des Südens Die Erfolge der Expedition waren in geografischen Kreisen – insbesondere von Sir Clements Markham – immer noch verärgert über Borchgrevinks Annahme von Newnes ‘Geschenk.[10] Bruce beklagte sich auch darüber, dass Borchgrevink Pläne angeeignet hatte, die er entwickelt hatte, die er jedoch aufgeben musste.[15] Borchgrevinks Glaubwürdigkeit wurde nicht durch den prahlerischen Ton in verschiedenen Artikeln gestützt, die in Newnes ‘Magazinen veröffentlicht wurden.[21] noch durch den journalistischen Stil seines schnell geschriebenen Expeditionsberichts, Zuerst auf dem antarktischen Kontinent, deren englische Ausgabe 1901 erschien.[1]

Borchgrevink lobte seine Expedition als großen Erfolg und sprach von “einem anderen Klondyke”, einer Fülle von Fischen, Robben und Vögeln, und von “Quarz, in dem Metalle zu sehen sind”.[39] In seinem Buch listete er die wichtigsten Erfolge der Expedition auf: den Beweis, dass eine Expedition über den Winter im Victoria Land leben könnte; ein Jahr kontinuierliche magnetische und meteorologische Beobachtungen; eine Schätzung der aktuellen Position des Südmagnetpols; Entdeckungen neuer Insektenarten und Flachwasserfauna; Küstenkartierung und Entdeckung neuer Inseln; die erste Landung auf Ross Island und schließlich die Besteigung der Großen Eisbarriere und das Schlittenfahren auf 78 ° 50’S, “der südlichste Punkt, den der Mensch jemals erreicht hat”.[40]

Andere Kommentatoren haben festgestellt, dass die Wahl des Winterstandorts am Kap Adare eine ernsthafte geografische Erkundung des antarktischen Innenraums ausgeschlossen hatte.[17] Die wissenschaftlichen Ergebnisse der Expedition waren geringer als erwartet, was teilweise auf den Verlust einiger naturkundlicher Notizen von Nicolai Hanson zurückzuführen war.[41] Borchgrevink könnte für diesen Verlust verantwortlich gewesen sein;[42] Er war später in einen Streit mit Hansons früheren Arbeitgebern, dem Natural History Museum, London, über diese fehlenden Notizen und andere von Hanson gesammelte Exemplare verwickelt.[43]

In den Jahren nach seiner Rückkehr wurde Borchgrevink von der American Geographical Society geehrt und von König Oscar II. Zum Ritter des Königlich Norwegischen Ordens von St. Olav ernannt.[8] Später erhielt er Ehrungen aus Dänemark und Österreich, aber in England wurde seine Arbeit viele Jahre lang weitgehend ignoriert, obwohl Mill anerkannte, “ein schneidiges Stück Pionierarbeit, das bei der Ausbildung von Männern für den späteren Dienst nützlich ist”.[41] Der Historiker David Crane schlägt vor, dass England seine Leistungen ernster genommen hätte, wenn Borchgrevink ein britischer Marineoffizier gewesen wäre.[29]

Leben nach der Expedition[edit]

Katastrophe am Mount Pelée[edit]

Im Sommer 1902 war Borchgrevink einer von drei Geographen, die von der National Geographic Society (NGS) eingeladen wurden, über die Nachwirkungen der katastrophalen Ausbrüche des Mount Pelée auf der französisch-karibischen Insel Martinique zu berichten.[44][45] Diese Ausbrüche im Mai 1902 hatten die Stadt Saint-Pierre mit enormen Todesfällen zerstört.[46] Borchgrevink besuchte die Insel im Juni, als die vulkanische Hauptaktivität abgeklungen war, und fand den Berg “vollkommen ruhig”, und die Inselbewohner erholten sich von ihrer Panik.[47] Er glaubte jedoch nicht, dass Saint-Pierre jemals wieder bewohnt sein würde.[47] Er berichtete von einer engen Flucht, als am Fuße des Berges ein Dampfstrahl aus dem Boden kam, über den er und seine Gruppe gerade gegangen waren: “Wenn es einen von uns getroffen hätte, wären wir zu Tode verbrannt worden.” .[47] Später legte er seinen Bericht der NGS in Washington vor.[47]

Pensionierung[edit]

Nach seiner Rückkehr aus Washington zog sich Borchgrevink praktisch ins Privatleben zurück. Am 7. September 1896 hatte er eine englische Braut, Constance Prior Standen, geheiratet, mit der er sich in Slemdal in Oslo niederließ, wo zwei Söhne und zwei Töchter geboren wurden.[11] Borchgrevink widmete sich hauptsächlich sportlichen und literarischen Aktivitäten und produzierte ein Buch mit dem Titel Das Spiel von Norwegen.[10][43] Bei zwei Gelegenheiten erwog er offenbar, in die Antarktis zurückzukehren. im August 1902 erklärte er seine Absicht, eine neue Antarktisexpedition für die NGS zu leiten, aber daraus wurde nichts, und ein späteres Unternehmen, das 1909 in Berlin angekündigt wurde, war ebenfalls tot geboren.[43]

Obwohl er nicht im Rampenlicht stand, behielt Borchgrevink sein Interesse an antarktischen Angelegenheiten bei und besuchte Scott kurz vor dem Terra Nova segelte auf Scotts letzter Expedition im Juni 1910. Als die Nachricht von Scotts Schicksal die Außenwelt erreichte, würdigte Borchgrevink: “Er war der erste auf dem Gebiet mit einer fein organisierten Expedition und der erste, der systematisch auf dem großen Südpolarkontinent arbeitete.” .[48] In einem Beileidsschreiben an John Scott Keltie, den Sekretär der Royal Geographical Society, sagte Borchgrevink über Scott: “Er war ein Mann!”[49]

In Norwegen wurden unterschiedliche Einschätzungen zu Borchgrevink von der Polarelite des Landes vorgenommen: Roald Amundsen war ein langjähriger Freund und Unterstützer,[23] Fridtjof Nansen sprach laut Scott von einem “enormen Betrug”.[50] Als Amundsen 1912 von seiner Eroberung des Südpols zurückkehrte, würdigte er Borchgrevinks Pionierarbeit voll und ganz: “Wir müssen anerkennen, dass Borchgrevink beim Aufstieg auf die Barriere den Weg nach Süden frei machte und das größte Hindernis für die folgenden Expeditionen beiseite warf.”[51]

In seinen späteren Jahren lebte Borchgrevink ruhig. 1929 gewährte ihm das norwegische Parlament eine Rente von 3.000 norwegischen Kronen.[11] 1930 kam eine verspätete Anerkennung aus London – die Royal Geographical Society verlieh ihm die Patronatsmedaille und erklärte, dass das Ausmaß der von Borchgrevink überwundenen Schwierigkeiten zunächst unterschätzt worden sei: “Erst nach der Arbeit von Scotts Northern Party … haben wir konnten die Unwahrscheinlichkeit erkennen, dass jeder Entdecker im Distrikt Cape Adare mehr tun konnte, als Herr Borchgrevink erreicht hatte. Es schien also, dass die Pionierarbeit der Southern Cross-Expedition, die gewesen war, zu diesem Zeitpunkt nicht gerecht geworden war unter britischer Flagge und auf Kosten eines britischen Wohltäters durchgeführt. “[10][52]

Tod und Gedenken[edit]

Ein Foto von 1992 der Southern Cross Expeditionshütten am Kap Adare. Die Unterkunftshütte befindet sich auf der linken Seite.

Carsten Borchgrevink starb am 21. April 1934 in Oslo. Trotz dessen, was ein Biograf als seinen obsessiven Wunsch, der Erste zu sein, und seiner begrenzten formalen wissenschaftlichen Ausbildung beschreibt, wurde er als Pionier der antarktischen Arbeit und als Vorläufer späterer, ausführlicherer Expeditionen anerkannt .[1] Eine Reihe von geografischen Merkmalen in der Antarktis erinnern an seinen Namen, darunter die Borchgrevink-Küste von Victoria Land zwischen Cape Adare und Cape Washington, der Borchgrevink-Gletscher im Victoria Land und der Borchgrevinkisen-Gletscher im Queen Maud Land.[8] Sein Name wird auch von den kleinen antarktischen Fischen getragen Pagothenia borchgrevinki[53] und durch den ausgestorbenen Arthropoden Borchgrevinkium taimyrensis.[54] Die Unterkunftshütte seiner Expedition verbleibt in Cape Adare, unter der Obhut des New Zealand Antarctic Heritage Trust, der als Hüter dieser Hütte und der Hütten von Scott und Shackleton anderswo auf dem Kontinent fungiert.[55] Die Borchgrevink-Hütte wurde 2002 vom Trust als Antarktis-Sonderschutzgebiet (ASPA) Nr. 159 ausgewiesen. Im Juni 2005 verabschiedete der Trust einen Managementplan für die künftige Instandhaltung und Zugänglichkeit.[56]

Verweise[edit]

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Quellen[edit]

Externe Links[edit]


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