Astra (Rakete) – Wikipedia

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Luft-Luft-Rakete außerhalb der Sichtweite

Art der Rakete außerhalb der Sichtweite

Astra (Sanskrit: “Waffe”[11]) ist eine von der Organisation für Verteidigungsforschung und -entwicklung entwickelte Luft-Luft-Rakete für alle Wetterbedingungen außerhalb des Sichtbereichs. Es ist die erste von Indien entwickelte Luft-Luft-Rakete. Es verfügt über eine Trägheitsführung während des Kurses mit aktivem Radar-Homing am Terminal.[12] Astra ist so konzipiert, dass Ziele in unterschiedlichen Entfernungen und Höhen angegriffen werden können, sodass sowohl Ziele mit kurzer Reichweite in einer Entfernung von 10 km (6,2 mi) als auch Ziele mit großer Reichweite bis zu einer Entfernung von 110 km (68 mi) angegriffen werden können.[13][14] Astra wurde in die Sukhoi Su-30MKI der indischen Luftwaffe integriert und wird künftig in Dassault Mirage 2000, HAL Tejas und Mikoyan MiG-29 integriert. Die limitierte Serienproduktion von Astra-Raketen begann 2017.[5][15][16]

Beschreibung[edit]

Das ältere Design von Astra ähnelte in einigen Aspekten Matra Super 530D und Vympel R-77.[13] Astra ist 3,6 m lang, hat einen Durchmesser von 178 mm und wiegt 154 kg. Es verwendet ein Trägheitsführungssystem, das von einem Glasfaserkreisel mit Endführung durch aktives Radar-Homing angetrieben wird. Es ist in der Lage, Kurskorrekturen über eine sichere Datenverbindung zu erhalten. Der aktive Radarsucher der Rakete mit einer Zielsuchweite von 25 km wird von Agat geliefert und vor Ort hergestellt.[7] Der Suchende kann ein Ziel mit einem Radarquerschnitt von 5 Quadratmetern aus einer Entfernung von 15 km erfassen und Starts außerhalb der Mittelachse bis zu einem Winkel von 45 ° ermöglichen.[17] Einige Tests wurden in den Jahren 2017 und 2018 mit einem vom Forschungszentrum Imarat entwickelten indigenen Sucher durchgeführt.[18][19][20]

Astra ist mit elektronischen Gegenmaßnahmen ausgestattet, um den Betrieb auch bei feindlichen Versuchen zu ermöglichen, den Suchenden mit elektronischen Gegenmaßnahmen zu stören. Es trägt einen 15 kg hohen explosiven vorfragmentierten Sprengkopf, der durch eine Näherungssicherung aktiviert wird.[7] Astra verwendet einen rauchfreien Motor mit festem Brennstoff, der die Rakete auf eine Geschwindigkeit von Mach 4,5 antreiben kann und den Betrieb aus einer maximalen Höhe von 20 km (66.000 ft) ermöglicht.[8][7] Die maximale Reichweite von Astra beträgt 110 km im Frontal-Chase-Modus und 20 km im Tail-Chase-Modus.[14] Die maximale Reichweite wird erreicht, wenn die Rakete aus einer Höhe von 3 km (9.800 ft) abgefeuert wird. Wenn es aus einer Höhe von 2 km abgefeuert wird, sinkt die Reichweite auf 44 km und wenn es vom Meeresspiegel aus gestartet wird, sinkt die Reichweite weiter auf 21 km.[21] Mit den Flügeln mit niedrigem Seitenverhältnis von Astra können Manövrierziele bis zu einer Reichweite von 90 km im Frontal-Chase-Modus und 60 km im Heck-Chase-Modus angegriffen werden.[7] Es kann sowohl im autonomen als auch im Buddy-Modus gestartet werden und kann sich vor oder nach dem Start an sein Ziel binden.[22]

Entwicklung[edit]

Die Vorarbeiten an Astra hatten 1990 mit dem Abschluss einer Vor-Machbarkeitsstudie begonnen.[23] Astra wurde 1998 auf der Aero India erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.[24] Es wurde als länglicher Matra Super 530D mit einem kleineren Durchmesser vor den Flügeln beschrieben.[25] Das Projekt zur Entwicklung einer Astra-Rakete wurde 2004 mit einem Budget von offiziell genehmigt £955 crore (gleichwertig £27 Milliarden oder 380 Millionen US-Dollar im Jahr 2019).[26] Das Projekt sollte vom Forschungs- und Entwicklungslabor für Verteidigung mit Unterstützung von Hindustan Aeronautics Limited und Electronics Corporation of India Limited geleitet werden.[27] Die ursprüngliche Version von Astra wog Berichten zufolge 300 kg mit einer Reichweite von 25 bis 40 km und sollte in HAL Tejas integriert werden. Es wurde zum ersten Mal im Mai 2003 getestet.[28]

Die Rakete wurde um 2006 aufgrund von Kontrollproblemen und Leistungsmängeln in großer Höhe neu konstruiert. Das ursprüngliche Design von vier kreuzförmigen kurzspannigen Langakkordflügeln wurde durch abgeschnittene Deltaflügel in der Nähe der Nase ersetzt. Die überarbeitete Rakete hatte ein verbessertes Antriebssystem und wurde 2008 erstmals getestet.[29] Bis 2013 wurde die Rakete als Reaktion auf mehrere Ausfälle aufgrund nachteiliger Wechselwirkungen zwischen Flugsteuerungsoberflächen erneut überarbeitet.[30] Die Steuerungs-, Leitungs- und Antriebssysteme wurden ebenfalls neu konfiguriert.[31] Nach der zweiten Neugestaltung war die Rakete um rund 130 kg leichter als die ursprüngliche Version. Es wurde im Dezember 2012 dreimal vom Boden aus getestet, und im April 2013 wurden Versuche mit einem Sukhoi Su-30MKI in Gefangenschaft durchgeführt.[32][30] Astra schloss die letzten Entwicklungsversuche im September 2017 ab und wurde für die Produktion in der Produktionsstätte von Bharat Dynamics Limited in Bhanur, Telangana, für eine Erstbestellung von 50 Raketen freigegeben.[14][5]

Zukünftige Entwicklung[edit]

Nach der Entwicklung von Astra Mark 1 sind für die Zukunft drei neue Varianten geplant. Astra IR-Nahkampfrakete mit bildgebendem Infrarot-Homing für eine kürzere Reichweite von bis zu 80 km. Astra Mark 2 mit größerem Verlobungsumschlag und einer Reichweite von 160 km[33] Entspricht AIM-120D, während die betrachteten Antriebssysteme einen Flüssigbrennstoff-Staustrahl, einen Festbrennstoff-Staustrahl und einen Feststoffraketenmotor mit zwei Impulsen umfassen. Astra Mark 3 wird eine neu entwickelte Ramjet-Technologie mit Festbrennstoffkanälen und einer maximalen Reichweite von 350 km (220 mi) verwenden, die einer Meteor-Rakete entspricht.[13][29][34][9]

Astra durchlief von 2003 bis 2012 eine Reihe von Bodentests in drei verschiedenen Konfigurationen, um die Flugzeugzelle, das Antriebssystem, das Steuerungssystem, die Dual-Mode-Führung und die Nachtschießfähigkeit zu validieren. Beförderungsversuche wurden 2009 und 2013 mit Sukhoi Su-30MKI durchgeführt.[35][36] Im Mai 2014 wurde es erstmals in der Luft abgefeuert.[37] Am 18. März 2016 wurde die Rakete während der Übung Iron Fist 2016 von einem Sukhoi Su-30MKI öffentlich abgefeuert.[38] Während einer Reihe von sieben Tests im September 2017 wurde Astra zweimal mit einem indigenen Suchenden getestet.[19] Während der Benutzerversuche im Jahr 2019 traf Astra ein Ziel in einer Entfernung von 90 km.[39]

Die Flugversuche auf dem eigens gebauten HAL Tejas werden voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2021 beginnen.[40]

Betreiber[edit]

Galerie[edit]

  • Astra wurde während des ersten Entwicklungsversuchs vom bodengestützten Launcher aus getestet.

  • Fünf aufeinanderfolgende erfolgreiche Versuche mit Astra vom 16. bis 19. September 2019.

  • Astra hat am 17. September 2019 erfolgreich vor der Küste von Odisha getestet.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ Aroor, Shiv. “Wie Indiens ASTRA-Luft-Luft-Rakete sie leise tötet”. Livefist Verteidigung. Abgerufen 30. August 2020.
  2. ^ Pandit, Rajat (23. Oktober 2020). “Astra-Luftkampfrakete soll bald vom Tejas-Jäger getestet werden”. Indische Zeiten. TNN. Abgerufen 23. Oktober 2020.
  3. ^ Pandit, Rajat (23. Oktober 2020). “Astra-Luftkampfrakete soll bald vom Tejas-Jäger getestet werden”. Indische Zeiten. TNN. Abgerufen 23. Oktober 2020.
  4. ^ Bhardwaj, Tarun (17. September 2019). “Tödliche Waffe! IAF testet erfolgreich Luft-Luft-Raketen Astra von Sukhoi-30-Kampfflugzeugen [sic]””. Financial Express. Abgerufen 30. August 2020.
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Externe Links[edit]


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