Marina del Rey, Kalifornien – Wikipedia

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Nicht rechtsfähige Gemeinde in Los Angeles County, Kalifornien, USA

Platz in Kalifornien, USA

Marina del Rey ist eine nicht rechtsfähige Küstengemeinde in Los Angeles County, Kalifornien, mit einem gleichnamigen Hafen, der ein wichtiges Ziel für Boots- und Wassererholung im Großraum Los Angeles ist. Der Hafen ist Nordamerikas größter künstlicher Hafen für kleine Schiffe und beherbergt ungefähr 5.000 Boote. Die Gegend ist ein beliebtes Tourismusziel für Land- und Wasseraktivitäten wie Paddle-Board- und Kajakverleih, Kreuzfahrten und Yachtcharter. Zu den Landaktivitäten gehören Radfahren auf mehreren Radwegen, Wanderwege entlang der Uferpromenade und Vogelbeobachtung (Vogelbeobachtung). Zu den Möglichkeiten zur Beobachtung von Wildtieren zählen kalifornische Seelöwen und Seehunde. Delfine und Wale besuchen gelegentlich die tieferen Gewässer des Hafens. Dieses Gebietsschema in Westside liegt ungefähr 6,4 km südlich von Santa Monica und 6,4 km nördlich des internationalen Flughafens von Los Angeles.

Der Hafen gehört dem Los Angeles County und wird vom Department of Beaches and Harbors (DBH) verwaltet. Die Gewässer werden jedoch von der Landesregierung und der Bundesregierung durch ihre zahlreichen Behörden und Abteilungen mit überlappender Aufsicht umweltreguliert. Das Los Angeles Zeiten In einem Leitartikel von 1997 heißt es, der Hafen sei “vielleicht die wertvollste Ressource des Landkreises”.[3] Die Bevölkerung war 8.866 bei der Volkszählung 2010. Zu statistischen Zwecken hat das United States Census Bureau Marina del Rey als von der Volkszählung bestimmten Ort (CDP) definiert.[4] Die Volkszählungsdefinition des Gebiets entspricht möglicherweise nicht genau dem lokalen Verständnis des gleichnamigen Gebiets.

Geschichte[edit]

Vor seiner Entwicklung als kleiner Handwerkshafen war das von Marina del Rey besetzte Land eine Salzwiese, die mit Süßwasser aus Ballona Creek gespeist wurde und von Entenjägern, einschließlich ihres Jagdclubs, sowie von Vogelbeobachtern des Los Angeles Audubon frequentiert wurde Gesellschaft und das südliche Kapitel des Cooper Ornithological Club. Burton W. Chace, ein ehemaliger Stadtrat der Stadt Long Beach, der später Mitglied des Aufsichtsrats des Verwaltungsbezirks Los Angeles wurde, bezeichnete das Gebiet als Wattenmeer, obwohl das Gebiet heute eher als Flussmündung bezeichnet wird und Feuchtgebiet.

Mitte des 19. Jahrhunderts dachte Moye C. Wicks daran, diese Mündung und das Feuchtgebiet von Playa del Rey in einen Handelshafen zu verwandeln.[5] Er gründete 1888 die Ballona Development Company, um das Gebiet zu entwickeln, aber drei Jahre später ging das Unternehmen bankrott.

Port Ballona von Louis Mesmer und Moye Wicks wurde dann an Moses Sherman verkauft. Sherman kaufte 1902 unter dem Namen the 400 ha Land rund um die Lagune von Ballona und Port Ballona Beach Land Company. Sherman und Clark benannten das Land in “Del Rey” um. Port Ballona wurde dann in Playa Del Rey umbenannt. Der Hafen wurde von der im September 1887 eröffneten California Central Railway bedient. Diese Linie wurde später zur Santa Fe Railway, später zur Atchison, Topeka und Santa Fe Railroad. Die Eisenbahnlinie verlief vom Hafen bis zur Kreuzung Redondo. Die Straßenbahnlinie Redondo and Hermosa Beach Railroad, die am 21. Februar 1901 gegründet worden war, fuhr mit einer Straßenbahnlinie zum Hafen. Diese Gesellschaft war Teil der Los Angeles Pacific Railroad von Sherman. Die im Dezember 1902 eröffnete Straßenbahnlinie fuhr in der Innenstadt am 4th & Broadway ab.[6][7]

1916 überarbeitete das US Army Corps of Engineers die Idee eines Handelshafens, erklärte sie jedoch für wirtschaftlich unpraktisch. 1936 ordnete der US-Kongress eine Neubewertung dieser Bestimmung an, und das Army Corps of Engineers kehrte mit einer günstigeren Entschlossenheit zurück. Das Hafenkonzept von Marina del Rey ging jedoch als Handelshafen an San Pedro verloren, und die Entwicklungsfinanzierung ging stattdessen an den Hafen von Los Angeles.

Entenjagd auf den Ballona-Feuchtgebieten mit Tule-Schilf und Salzwiesen in Marina del Rey, 1890

1953 genehmigte die Aufsichtsbehörde des Verwaltungsbezirks Los Angeles ein Darlehen in Höhe von 2 Mio. USD zur Finanzierung des Baus des Yachthafens. Da das Darlehen nur etwa die Hälfte der Kosten abdeckte, wurde der US-Kongress verabschiedet und Präsident Dwight D. Eisenhower unterzeichnete das Gesetz 780, das den Bau ermöglichte. Der Spatenstich begann kurz danach in den ersten Jahren der John F. Kennedy-Administration.

Nachdem der Bau fast abgeschlossen war, wurde der Yachthafen 1962–1963 aufgrund eines Wintersturms in Gefahr gebracht. Der Sturm verursachte sowohl in der Marina als auch in den wenigen dort vor Anker liegenden kleinen Booten Schäden in Millionenhöhe. Es wurde ein Plan zum Bau eines Wellenbrechers an der Mündung des Yachthafens in Kraft gesetzt, und die Aufsichtsbehörde des LA County stellte 2,1 Millionen US-Dollar für den Bau bereit. Am 10. April 1965 wurde Marina del Rey offiziell eingeweiht.[8] Die Gesamtkosten des Yachthafens beliefen sich auf 36,25 Mio. USD für Land, Bau und Inbetriebnahme.

Los Angeles County holte dann Angebote für die Hafen- und Hafenentwicklung ein und verkaufte 60-jährige Pachtverträge an willige Entwickler.[9][10] Der Immobilienentwickler Abraham M. Lurie war der größte Pächter, der für den Bau von drei Hotels, zwei Apartmentkomplexen, 1.000 Bootsschiffen und mehreren Einkaufszentren, Büros und Restaurants verantwortlich war. Zu seinen Beständen gehörte auch das letzte unbebaute Stück Land am Wasser in Marina del Rey.[10] Er stieß schließlich auf Cashflow-Probleme und verkaufte eine 49,9% ige Beteiligung an den saudi-arabischen Scheich Abdul Aziz al Ibrahim, einen Bruder von Waleed bin Ibrahim Al Ibrahim und einen Schwager von König Fahd. Die Investition wurde bald sauer und nach einer langwierigen und aggressiven Klage verlor Lurie 1993 sein gesamtes Interesse an der Entwicklung an Abdul Aziz.[11]

Geographie[edit]

Marina del Rey gehört zum nicht rechtsfähigen Los Angeles County und liegt südöstlich der Gemeinde LA City in Venedig und nördlich der Gemeinde LA City in Playa del Rey nahe der Mündung des Ballona Creek. Der Hafen liegt 6 km nördlich des internationalen Flughafens von Los Angeles.

Der Hafen und die nicht rechtsfähige Wohn- und Geschäftswelt von Marina del Rey werden auf allen Seiten von der Stadt Los Angeles begrenzt. Die Häuser im Strandstil im inneren Teil des Küstenstrands und am Strand (siehe Foto) westlich des Hafens befinden sich innerhalb der Stadtgrenzen von Los Angeles, haben jedoch dieselbe Postleitzahl wie Marina del Rey. Der Name dieses Küstenstrangs, der eine Flussmündung umgibt, die als Ballona Lagoon Marine Preserve bekannt ist, heißt Marina Peninsula. Die Stadtstraße Via Dolce bildet die Grenze zwischen Los Angeles und dem als Marina del Rey bekannten Gebiet ohne eigene Rechtspersönlichkeit im Los Angeles County.

Nach Angaben des United States Census Bureau hat Marina del Rey eine Fläche von 3,9 km2). 2,2 km (neun Zehntel Quadratmeilen)2) ist Land und 1,6 km2) ist Wasser (40,91%).

Eines der höchsten und größten Gebäude in Marina Del Rey ist das große Hochhaus, das als „Admiralitätshochhaus“ oder einfach als AHR bekannt ist. AHR ist ein großer Eigentumswohnungskomplex mit drei offiziellen Namen: Azzura-Eigentumswohnungen, Regatta-Eigentumswohnungen oder The Cove. AHR hat eine Höhe von ca. 50 m, 170 Stockwerke und kann maximal ca. 2.500 Personen (800 Eigentumswohnungen) aufnehmen, was fast 30% der Bevölkerung der gesamten Marina Del Rey entspricht. AHR liegt direkt nördlich des Hafens und hat eine hellgrüne Aquamarinfarbe. Es wurde 2008 gebaut. AHR, oder speziell The Cove, war der Hauptschauplatz des 2010er Films Skyline.

Der speziell entworfene Hafen verfügt über viele Arten von Liegeplätzen mit bedeutenden Zementpfählen für Sportboote und große Boote, darunter Catalina Island-Fähren mit mehreren Passagieren, ein großes Walbeobachtungsboot sowie ein pelagisches Seevogelbeobachtungsboot, kommerzielle Fischerboote und Hafenkreuzfahrtschiffe , ein Cutter Ship der US-Küstenwache, Boote der LA County Fire Department und der Sheriff Department, umgeben von Hochhaus-Eigentumswohnungen, Hotels, Apartments, Geschäften und Restaurants. Das Gebiet umfasst auch das Institut für Informationswissenschaften der Universität von Südkalifornien, das UCLA Marina Aquatic Center und das Bootshaus der Loyola Marymount University.

Die Gemeinde wird von dem 5 km langen Marina Freeway (State Route 90) bedient, der Marina del Rey direkt mit der Interstate 405 und der nahe gelegenen Stadt Culver City verbindet.

Die Vorwahlen von Marina del Rey sind 310 und 424. Die Postleitzahl ist 90292.

  • Der Yachthafen, nach dem Marina del Rey benannt ist.

  • Blick nach Nordosten vom South Jetty-Bereich von Marina del Rey am 11. September 2011.

Klima[edit]

Klimadaten für Marina del Rey, Kalifornien
Monat Jan. Feb. Beschädigen Apr. Kann Jun Jul Aug. Sep. Okt. Nov. Dez. Jahr
Durchschnittlich hohe ° F (° C) 67
(19) 		68
(20) 		69
(21) 		72
(22) 		73
(23) 		77
(25) 		80
(27) 		81
(27) 		80
(27) 		77
(25) 		71
(22) 		67
(19) 		74
(23)
Durchschnittlich niedrige ° F (° C) 46
(8) 		47
(8) 		49
(9) 		52
(11) 		55
(13) 		58
(14) 		61
(16) 		62
(17) 		61
(16) 		57
(14) 		50
(10) 		46
(8) 		54
(12)
Durchschnittlicher Niederschlag Zoll (mm) 3.19
(81) 		3.25
(83) 		2.66
(68) 		0,58
(15) 		0,26
(6.6) 		0,04
(1.0) 		0,02
(0,51) 		0,07
(1,8) 		0,08
(2.0) 		0,33
(8.4) 		0,94
(24) 		1,90
(48) 		13.32
(338)
Quelle: IDcide[12]

Demografie[edit]

2010[edit]

Die US-Volkszählung 2010 ergab, dass Marina del Rey 8.866 Einwohner hatte, von denen 80% Weiße sind (75% Nicht-Hispanic White).[15] 8% Asiaten, 8% Hispanoamerikaner oder Latinos und 5% Afroamerikaner. Marina del Rey hatte ein durchschnittliches Haushaltseinkommen von 95.248 USD, wobei 9,9% der Bevölkerung unterhalb der föderalen Armutsgrenze lebten.[15][16]

Sehenswürdigkeiten[edit]

Panoramablick auf den Yachthafen von einem nahe gelegenen Bürogebäude

Parks und Erholung[edit]

Marina del Rey hat zwei Hauptparks. Im Burton Chace Park finden Gemeinschaftsfestivals wie die Sommerkonzertreihe Marina del Rey und die Ferienbootparade Marina del Rey statt.[17] Der Yvonne B. Burke Park wurde 2009 aus dem ursprünglichen Admiralitätspark umbenannt, um die langjährige Aufsichtsbehörde des Bezirks Los Angeles, Yvonne Brathwaite Burke, zu ehren.[18]

Regierung[edit]

Marina del Rey wird vom Los Angeles County Department für Strände und Häfen verwaltet.[19] Das gesamte Land der Region gehört der Grafschaft Los Angeles, die langfristige Pachtverträge ausstellt.

Marina del Rey befindet sich im vierten Bezirk der Aufsichtsbehörde des Verwaltungsbezirks Los Angeles, vertreten durch Janice Hahn.

In der kalifornischen Gesetzgebung befindet sich Marina del Rey im 26. Senatsbezirk, vertreten durch den Demokraten Ben Allen, und im 62. Versammlungsbezirk, vertreten durch den Demokraten Autumn Burke.[20]

Im Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten befindet sich Marina del Rey im 33. Kongressbezirk von Kalifornien, vertreten durch den Demokraten Ted Lieu.[21]

Infrastruktur[edit]

Die Sheriff-Abteilung des Los Angeles County (LASD) hat ein Umspannwerk in Marina del Rey. Vor 1985 wurde die Strafverfolgung auf See und an Land von der Los Angeles County Harbour Patrol, einer Abteilung des Department of Small Craft Harbours, durchgeführt. Die Hafenpatrouille wurde in die Sheriff-Abteilung eingegliedert, und vereidigte Hafenpatrouillenoffiziere wurden stellvertretende Sheriffs.[22]

Die Feuerwehr von Los Angeles County (LACFD) dient Marina del Rey und befindet sich in Station Nr. 110, einem Teil des Bataillons 1, in 4433 Admiralty Way.[23] Das Gesundheitsministerium des Landkreises Los Angeles hat ein Büro in Marina del Rey.[24]

Transport[edit]

Der Marina Expressway, California State Route 90, endet am Lincoln Boulevard (California State Route 1) im Nordosten von Marina del Rey und verbindet das Gebiet mit Culver City. Ein Wasser-Shuttleservice, der WaterBus, verkehrt in den Sommermonaten an ausgewählten Tagen. Auf den Straßen innerhalb des Yachthafens und zwischen den nahe gelegenen Sehenswürdigkeiten von Playa Vista und dem Venice Pier verkehren Shuttleservices.

Straßenlayout[edit]

Der Hafen hat acht Becken, die durch sechs Landstreifen getrennt sind, von denen jeder mindestens eine Straße hat. Vom nordöstlichen Ende der Marina aus sind diese Straßen im Uhrzeigersinn: Bali Way, Mindanao Way (mit westlicher Endstation im Burton Chace Park), Fiji Way (am südöstlichen Rand der Marina), Bora Bora Way, Tahiti Way, Marquesas Way, Panay Way und Palawan Way. Der Panay Way, der Marquesas Way, der Tahiti Way und der Bora Bora Way befinden sich alle auf der Westseite der Marina und enden alle in der Via Marina. Der Palawan Way befindet sich ebenfalls auf der Westseite, endet jedoch in Washington Bl.

Der Washington Boulevard begrenzt die Marina im Nordwesten. Der Palawan Way und die Via Marina enden im Norden am Washington Blvd.

Bildung[edit]

Marina del Rey befindet sich im einheitlichen Schulbezirk von Los Angeles, obwohl es in der eigentlichen Gegend keine Schulen gibt.[25] Schüler aus Marina del Rey besuchen die Grundschule Coeur d’Alene Avenue, die Mittelschule Marina del Rey und das Gymnasium Venedig.

Öffentliche Bibliotheken[edit]

Die öffentliche Bibliothek der Grafschaft Los Angeles betreibt die Lloyd Taber-Marina del Rey-Bibliothek. Die Bibliothek verfügt über eine nautische Sammlung für kleine Bootsfahrer in der Umgebung.[26] Die Abbot Kinney Memorial Branch der Los Angeles Public Library befindet sich in Venedig.[27]

Bemerkenswerte Bewohner[edit]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ “Volkszählung 2010 US Gazetteer Files – Orte – Kalifornien”. United States Census Bureau.
  2. ^ “Marina del Rey”. Informationssystem für geografische Namen. Geologische Untersuchung der Vereinigten Staaten. Abgerufen 9. März 2015.
  3. ^ “Willkommenswelle in der Marina”. Editorial. Los Angeles Zeiten. 17. April 1997.
  4. ^ “Marina del Rey Volkszählung Designated Place”. Informationssystem für geografische Namen. Geologische Untersuchung der Vereinigten Staaten.
  5. ^ GARNER, SCOTT (25. August 2016). “Neighborhood Spotlight: Marina del Rey nimmt die Weichen für ein Comeback”. Los Angeles Zeiten. Abgerufen 17. August 2018.
  6. ^ “Los Angeles Pacific Corporate Histories”. www.erha.org.
  7. ^ delreync.org, Nachbarschaftsrat von Del Rey, Geschichte von Marina Del Rey Archiviert 14. Juli 2014 an der Wayback-Maschine
  8. ^ Los Angeles Times: “Marina del Rey Entwicklung Rose aus dem Schlamm (Erster von zwei Teilen) 12. November 1989
  9. ^ Der Argonaut: “Der frühere prominente Entwickler von Marina Del Rey, Abraham Lurie, stirbt im Alter von 86 Jahren.” 8. Juli 2010
  10. ^ ein b Los Angeles Times: “Größte Insolvenzanträge von Marina-Entwicklern: Finanzen: Abraham M. Lurie bemüht sich um gerichtlichen Schutz, während er gegen seine saudischen Partner um die Kontrolle über seine umfangreichen Beteiligungen kämpft” von Jeffrey L. Rabin 13. Juni 1991
  11. ^ Los Angeles Times: “Saudi gewinnt Gerichtsstreit um Marina: Immobilien: Milliardär erlangt die Kontrolle über fast 20% der im Besitz des Landkreises befindlichen Marina del Rey. Die Entscheidung beendet Abraham Luries Beteiligung” von Jeffrey L. Rabin und Ron Russell 01. Mai 1993
  12. ^ “Marina del Rey, CA Normale Temperaturen und Niederschlag”. Abgerufen 15. Januar 2011.
  13. ^ “Volks- und Wohnungszählung (1790-2000)”. US Census Bureau. Abgerufen 17. Juli 2010.
  14. ^ Volkszählung der Vereinigten Staaten[dead link] US Census Bureau
  15. ^ ein b “Marina del Rey CDP, Kalifornien”. Archiviert von das Original am 1. Juli 2012.
  16. ^ “Interaktive Bevölkerungssuche der Volkszählung 2010: CA – Marina del Rey CDP”. US Census Bureau. Archiviert von das Original am 15. Juli 2014. Abgerufen 12. Juli, 2014.
  17. ^ “”Burton W. Chase Park Archiviert 4. August 2009, an der Wayback-Maschine “. Grafschaft Los Angeles. Abgerufen am 22. März 2010.
  18. ^ “”Yvonne B. Burke Park Archiviert 13. April 2010, an der Wayback-Maschine “. Grafschaft Los Angeles. Abgerufen am 22. März 2010.
  19. ^ Los Angeles County Abteilung für Strände und Häfen Archiviert 1. März 2009 an der Wayback-Maschine.
  20. ^ “Bundesweite Datenbank”. UC-Regenten. Archiviert von das Original am 1. Februar 2015. Abgerufen 15. Dezember 2014.
  21. ^ “Kaliforniens 33. Kongressbezirk – Repräsentanten & Distriktkarte”. Civic Impulse, LLC.
  22. ^ “”Marina del Rey Station Archiviert 21. Januar 2010, an der Wayback-Maschine “. Sheriff-Abteilung des Verwaltungsbezirks Los Angeles. Abgerufen am 21. Januar 2010.
  23. ^ “”Feuerwachen in der Heimatstadt Archiviert 3. September 2011, an der Wayback-Maschine “. Feuerwehr von Los Angeles County. Abgerufen am 6. Dezember 2008.
  24. ^ “”Über uns“. Gesundheitsministerium des Landkreises Los Angeles. Abgerufen am 18. März 2010.
  25. ^ Board District 4 Karte. Los Angeles Unified School District. Abgerufen am 24. November 2008.
  26. ^ “”Lloyd Taber-Marina del Rey Bibliothek“. Öffentliche Bibliothek der Grafschaft Los Angeles. Abgerufen am 6. Dezember 2008.
  27. ^ “Venice – Abbot Kinney Memorial Zweigbibliothek | Los Angeles Public Library”. www.lapl.org. Abgerufen 9. Februar 2018.
  28. ^ Warren, Peter. “Ron Jeremy erinnert sich an Sasha Gabor AVN”. AVN. Archiviert von das Original am 11. Juli 2019. Abgerufen 18. Januar 2020.

Externe Links[edit]


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