Moline, Illinois – Wikipedia

Platz in Illinois, Vereinigte Staaten

Moline
Lage von Moline in Rock Island County, Illinois.
Koordinaten: 41 ° 29’9 ” N. 90 ° 29’59 ” W./.41,48583 ° N 90,49972 ° W./. 41,48583; -90,49972Koordinaten: 41 ° 29’9 ” N. 90 ° 29’59 ” W./.41,48583 ° N 90,49972 ° W./. 41,48583; -90,49972
Land	Vereinigte Staaten
Zustand	Illinois
Bezirk	Rock Island County
Eingebaut	1848
Regierung
• Bürgermeister	Stephanie Acri
Bereich
• Stadt	43,82 km2)
• Land	43,39 km2)
• Wasser	0,44 km2)
Population
• Stadt	43,471
• Schätzen	41.356
• Dichte	953,18 / km2)
• U-Bahn	381,342 (134.)
Zeitzone	UTC-6 (CST)
• Sommer (DST)	UTC-5 (CDT)
FIPS-Code	17-49867
Webseite	www.moline.il.uns

Moline (( moh-LEEN) ist eine Stadt in Rock Island County, Illinois, USA. Mit 43.977 Einwohnern im Jahr 2010 ist es die größte Stadt im Rock Island County.^[3]

Moline ist eine der Quad-Städte, zusammen mit den benachbarten Städten East Moline und Rock Island in Illinois sowie den Städten Davenport und Bettendorf in Iowa. Die Quad Cities haben eine geschätzte Bevölkerung von 381.342.^[4] Die Stadt ist die neuntgrößte Stadt in Illinois außerhalb der Metropolregion Chicago. Der Hauptsitz von Deere & Company befindet sich in Moline, ebenso wie Montgomery Elevator, das bis 1997 in Moline gegründet und seinen Hauptsitz hatte, als es von Kone Elevator übernommen wurde, dessen US-Division seinen Hauptsitz in Moline hat. Internationaler Flughafen Quad City, Niabi Zoo, Black Hawk College und Quad Cities Campus der Western Illinois University-Quad Cities. Moline ist ein Einzelhandelszentrum für die Illinois Quad Cities, da sich die South Park Mall und zahlreiche große Einkaufszentren in der Stadt befinden.

Mitte der neunziger Jahre unternahm die Stadt große Anstrengungen, um ihr zentrales Geschäftsviertel wiederzubeleben, das nach dem Wachstum der Vorstädte und den Veränderungen im Einzelhandel nach den fünfziger und sechziger Jahren zurückgegangen war. Heute dient die Innenstadt von Moline wieder als eines der Stadt- und Erholungszentren der Quad Cities. Viele Veranstaltungen finden im TaxSlayer Center mit 12.000 Sitzplätzen (früher bekannt als The MARK of the Quad Cities und iWireless Center) und im John Deere Commons statt. In der Innenstadt von Moline finden Sie Hotels wie Radisson, The Element Moline, The Axis Hotel und Stoney Creek Inn sowie Gewerbegebiete wie Bass Street Landing und die historische 5th Avenue.

Moline erhielt seinen Namen, nachdem es 1843 plattiert (vermessen und geplant) wurde.^[5] Der Name leitet sich von den Franzosen ab Moulin bedeutet “Mühlenstadt”.

Lage und Geographie[edit]

Die Stadt Moline liegt neben und auf einer breiten Klippe zwischen den Ufern des Mississippi und des Rock River im Rock Island County, Illinois. Das Hochland der Stadt wird von vielen tiefen Schluchten durchschnitten, die die Stadt in natürliche Viertel aufteilen. Die Stadt wird im Osten von East Moline und im Westen von Rock Island begrenzt.

Moline liegt ungefähr 266 km westlich von Chicago und ungefähr 264 km nordwestlich von Springfield, Illinois. Moline und seine Nachbargemeinden innerhalb der Quad Cities bilden das größte Stadtgebiet entlang des Mississippi zwischen den Twin Cities (Minneapolis-St. Paul) im Norden und St. Louis im Süden und liegen ungefähr auf halber Strecke zwischen ihnen. Das Gebiet wird von vier Autobahnen bedient: der Interstate 74 (die direkt durch Moline verläuft und sie in etwa gleichen Hälften halbiert), der Interstate 280 (die als Ringstraße um die Quad Cities dient) und der Interstate 80 (die den Mississippi a überquert) wenige Meilen nordöstlich von Moline) und die Interstate 88 (die an der Ostgrenze der Quad Cities beginnt und in Hillside, Illinois, in der Nähe von Chicago endet).

Der internationale Flughafen Quad City befindet sich am südlichen Rand der Stadt südlich des Rock River und beherbergt vier kommerzielle Fluggesellschaften, die Nonstop-Flüge in acht verschiedene Städte anbieten. Dieser Flughafen ist nach dem O’Hare International Airport und dem Midway Airport in Chicago der drittgrößte im Bundesstaat Illinois.

Laut der Volkszählung von 2010 hat die Stadt eine Gesamtfläche von 43,6 km²), davon 42,6 km²) (oder 98,62%) ist Land und 0,60 Quadratmeilen (0,60 km)²) (oder 1,38%) ist Wasser.^[3]

Geographie[edit]

Klima[edit]

Moline ist typisch für die nördliche Hälfte von Illinois und hat ein feuchtes kontinentales Klima (Köppen) Dfa) mit heißen, feuchten Sommern und kalten, mäßig schneereichen Wintern; Der Niederschlag ist über das ganze Jahr verteilt, in den wärmeren Monaten jedoch größer. Die normale monatliche Durchschnittstemperatur reicht von –5,2 ° C (22,6 ° F) im Januar bis 24,1 ° C (75,4 ° F) im Juli; Im Durchschnitt gibt es 23 Tage mit 32 ° C + Höchstwerten, 43 Tage mit einem Höchstwert bei oder unter dem Gefrierpunkt und 11 Tage mit Tiefstwerten unter 18 ° C pro Jahr. Die extremen Temperaturen reichten von 44 ° C (111 ° F) am 14. Juli 1936 bis zu 36 ° C (33 ° F) am 30. Januar 2019;^[6] Die kälteste Höchsttemperatur des Rekords beträgt am 18. Januar 1994 und am 29. Januar 1966 -24 ° C (-12 ° F), während das wärmste Minimum des Rekords 29 ° C (84 ° F) am selben Tag des Rekordhochs beträgt .^[a] Die Temperaturen erreichen nur einige Jahre pro Jahrzehnt 38 ° C (100 ° F), und die Werte von –29 ° C (-20 ° F) sind noch seltener. Das letzte Vorkommen war jeweils der 25. Juli 2012 und der 31. Januar 2019.^[7] Das durchschnittliche Zeitfenster für Gefriertemperaturen ist der 10. Oktober bis 24. April, was eine Vegetationsperiode von 168 Tagen ermöglicht.

Der durchschnittliche Schneefall pro Saison beträgt 80 cm (31,6 Zoll), lag jedoch zwischen 1901 und 2002 bei 28 cm (11,1 Zoll) und zwischen 1974 und 1975 bei 177 cm (69,7 Zoll).^[7] Im Durchschnitt fällt vom 21. November bis 26. März messbarer Schnee (≥ 0,1 Zoll oder 0,25 cm) und selten im Oktober. Im Gegensatz zu weiten Teilen des Mittleren Westens ist im Mai offiziell nie messbarer Schnee aufgetreten.^[7]

Geschichte[edit]

Frühgeschichte bis 1848[edit]

Indigene Völker unterschiedlicher Kulturen lebten über Jahrtausende in Gebieten entlang des Flusses und nutzten ihn für Transport, Wasser und Fischerei. Nach Angaben der Rock Island County Historical Society sind die Sauk- und Meskwaki-Indianer, die das Dorf gründeten, die ersten dauerhaft angesiedelten Bewohner des Moline-Gebiets Saukenuk 1720 entlang des Rock River unweit seines Zusammenflusses mit dem Mississippi. Dieser Stamm sah das Land zwischen den Flüssen Rock und Mississippi als ideal für Landwirtschaft und Fischerei an. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts wurde dieses einst friedliche Gebiet zu einem Ort gewaltsamer Auseinandersetzungen zwischen europäisch-amerikanischen Siedlern, die in größerer Zahl ankamen und in das Land der amerikanischen Ureinwohner eindrangen, sowie den Stämmen Sauk und Fox. 1832 erklärte Chief Black Hawk den Vereinigten Staaten den Krieg und leitete den Black Hawk-Krieg ein. Als der Krieg später in diesem Jahr endete, mussten Black Hawk und seine Leute das Gebiet verlassen und nach Norden gehen, um mehr europäisch-amerikanischen Siedlern den Weg ins Mississippi-Tal zu ebnen.^{[citation needed]}

Im Jahr 1837 bauten David B. Sears und eine Gruppe von Mitarbeitern einen 180 m langen Stein-und-Bürste-Damm über Sylvan Slough und verbanden so das südliche Ufer des Mississippi mit der heutigen Arsenal-Insel. Der Damm diente nicht nur als Zufahrtsstraße zwischen den Siedlungen der Insel und dem Festland, sondern lieferte auch Wasserkraft für eine Mühle, die Sears baute, um Holz zu sägen, Mais zu mahlen und Kartenwolle. Die durch den Damm erzeugte Wasserkraft zog viele Industrielle an. In den nächsten sieben Jahren entstanden entlang der Küste eine Reihe von Fabriken. Eine Fabrikstadt wurde 1843 an der Küste von Illinois unter dem Arbeitsnamen “Rock Island Mills” gegründet. Der Name blieb nicht hängen. Als Charles Atkinson, einem der größten Landbesitzer in der Region, die Wahl angeboten wurde, die Stadt zu benennen Moline (“Stadt der Mühlen”, aus dem Französischen Moulin, wie von einem örtlichen Vermesser vorgeschlagen (PH Olgilvie) oder Hesperia (was “Stern des Westens” bedeutet), entschied er sich für Moline. Die Stadt Moline wurde am 21. April 1848 nach dem Gesetz des Staates Illinois eingemeindet und erhielt eine Charta für eine Treuhandform der Regierung.^{[citation needed]}

Im selben Jahr verlegte John Deere, der Erfinder des selbstreinigenden Stahlpfluges, seine Stahlpflugfirma von Grand Detour, Illinois, nach Moline. Zu dieser Zeit hatte Moline nur wenige hundert Einwohner, die hauptsächlich an der Arbeit in der Mühle beteiligt waren. Trotz der geringen Größe von Moline sah Deere dort mehrere vielversprechende Elemente: Molines Damm- und Kohlevorkommen würden eine gute Energiequelle darstellen; Moline befand sich in der Nähe der anderen etablierten Städte Stephenson (später in Rock Island umbenannt) in Illinois und Davenport in Iowa. und Molines Zugang zum Fluss würde den Versand von Waren kosteneffizient machen. Als Deere seine Fabriken erweiterte, wuchs Moline in Fläche und Bevölkerung.

Charles Atkinson und andere setzten sich erfolgreich für die Bundesregierung ein, um die erste transkontinentale Eisenbahn durch Moline zu bringen und den Mississippi über Arsenal Island zu überqueren. Die Eisenbahn, die 1854 ankam, brachte Tausende von Einwanderern – zu dieser Zeit hauptsächlich schwedische, belgische und deutsche, die Bereiche wirtschaftlicher Probleme in Europa widerspiegelten – an die Grenzen von Moline. Die Einwanderer, von denen die meisten wenig oder kein Englisch konnten, antworteten auf den Ruf des Dirigenten “John Deere Town”. Die Eisenbahn verband die Region mit der Volkswirtschaft, beendete ihre frühere Isolation und sicherte den zukünftigen Erfolg des Gebiets. Fertigerzeugnisse wurden zunehmend über die Schiene anstatt auf dem Wasserweg transportiert.^[10]

Molines Gründerväter waren hauptsächlich ehrgeizige Industrielle aus Neuengland. David B. Sears kam aus dem Nordosten über Kairo, Illinois, nach Moline, und Atkinson, John W. Spencer und Spencer H. White, andere prominente Gründer, waren ebenfalls Neu-Engländer. Sie brachten eine strenge Arbeitsmoral und kontrollierten das bürgerliche Leben; Moline war im Gegensatz zu seinen Nachbarn kein “Shoot ’em up River-Town”.^[11] Ein Artikel in der Moline Workman 1854 stellte man fest, dass “eine viel langweiligere Stadt auf dieser Seite von Sleepy Hollow nicht erschreckt werden konnte”.^[12] Moline zog große Wellen von Einwanderern aus Schweden an, von denen angenommen wurde, dass sie familienorientierte, gottesfürchtige, gemeinschaftsorientierte Arbeiter waren, die selten streikten.^[13]

Nach der Eingliederung wurde Moline in einem geordneten Anfangsraster von sechzehn quadratischen Blöcken mit Straßen angelegt, die nach den damaligen Grundbesitzern benannt waren. Die Neuengländer entschieden sich dafür, keine Stadt oder keinen Park entlang des Flusses zu errichten, da sie dachten, der Raum würde besser für industrielle Zwecke genutzt. Viele dieser Gründer stellten sich eindeutig ein “Lowell on the Mississippi” nach einer großen Industriestadt in Massachusetts vor; Moline wurde als “Lowell of the West” an potenzielle Investoren und Einwanderer vermarktet.

Während Moline um seine Mühlen und Fabriken herum wuchs und als sein Nachbar im Westen, Rock Island, in ähnlichem Tempo weiter wuchs, stießen die Nachbarstädte relativ schnell an die Grenzen des anderen. Mitte des 19. Jahrhunderts waren Artikel über “Konsolidierung” ein tägliches Thema in der Moline Workman und die Rock Island Inserent;; Stadtführer träumten davon, dass die gemeinsame Stadt die größte des Staates werde.^[14] Als sich die lokalen Führer zusammensetzten, um über die Konsolidierung zu diskutieren, kam es jedoch zu Streitigkeiten, wobei das wichtigste war, welche Stadt die andere subsumieren würde. Als Kreisstadt und früheste Siedlung auf der Seite von Illinois argumentierte Rock Island, dass es Moline annektieren sollte; Moline, die auf nationaler Ebene wohlhabender und bekannter war, wollte ihren Namen behalten. Weitere Konfliktpunkte waren, dass Moline keine öffentlichen Schulden von Rock Island übernehmen wollte; Rock Island befürchtete, dass eine Vereinigung mit Moline seine Immobilienwerte senken würde; und die Bürger der beiden Städte, die unterschiedliche Regionen, Klassen, Berufe und Ethnien vertraten, waren sich in wichtigen politischen Fragen des Tages nicht einig. Viele Führer von Rock Island, einer Gemeinde, die größtenteils von Südstaatlern gegründet wurde, blieben während des gesamten Bürgerkriegs mit der Sache der Konföderierten einverstanden. Inzwischen war Moline leidenschaftlich republikanisch.^[15] Die Konsolidierungsgespräche wurden eingestellt, obwohl sie später zurückkehren würden, aber nie zugunsten des Zusammenschlusses beschlossen wurden.

1860er – 1940er Jahre[edit]

Nach dem Bürgerkrieg wuchs die Bevölkerung von Moline weiter. Das Straßengitter wurde entlang der Küste nach Osten und Westen und nach Süden die Klippen hinauf erweitert. Es gab einen schweren Wohnungsmangel; Nur wenige Männer waren reich genug, um in andere Immobilien zu investieren, als sie sich leisten konnten, um für sich selbst zu bauen, und nur wenige ankommende Arbeiter hatten genügend Geld, um ein Haus zu bauen.^[16] Trotzdem war Molines Expansion im Allgemeinen eine geordnete Angelegenheit. Das Straßenraster bestand weiterhin aus rechteckigen Blöcken, und obwohl keine Zonierungskommission oder lokale Behörde den Bau direkt überwachte, hielt der ungeschriebene Kodex von Tischlern, Maurern und Bürgern die Stadt an einem gut geplanten Ort. Mäßigkeitsgesellschaften und Lyzeen schlossen sich anderen Reformbewegungen und sozialen Organisationen an, die innerhalb der Gemeinschaft eine herausragende Rolle spielten.^[17] Die Lebensqualität wurde allgemein als recht gut angesehen: “Die arbeitenden Männer von Moline gehören zu den wohlhabendsten im Land. Anstatt ihre freien Einnahmen in Salons und Dram-Läden auszugeben, horten sie sie sorgfältig und in einigen Jahren ein kleines Eigenheim ist das Ergebnis. “^[18]

Im Laufe der Zeit erweiterte John Deere den Betrieb auf andere landwirtschaftliche Geräte, und die mit Deere verbundenen Fabriken beschäftigten den Großteil der Moline-Belegschaft. Bald wurden andere in Moline ansässige Unternehmen im ganzen Land für ihre Produkte bekannt. Dazu gehören Dimock, Gould und Co., Moline Pipe Organ Co. und Moline Furniture Works, um nur einige zu nennen. Darüber hinaus waren mehrere wegweisende Automobilunternehmen in der Stadt tätig, darunter die Moline Automobile Company.^[19] Moline Wagon Company, Stephens (eine Marke der Moline Plough Company)^[20] und Velie Motors Corporation.^[21]

In den letzten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts hatte Moline weiterhin Wohlstand, Expansion der Stadt nach Südwesten, Westen und Osten entlang des Mississippi und eine engere Beziehung zu den Nachbargemeinden. Die Konsolidierungsgespräche mit Rock Island begannen erneut, scheiterten jedoch, als sich die beiden Städte stritten, um die andere zu erwerben. Bis 1880 hatte Moline 7.800 Einwohner und bis 1890 waren es 12.000. Rock Island hielt mit 8.500 bzw. 13.000 Menschen Schritt. In dieser Zeit wurden vor allem in Moline neue Arbeitsplätze geschaffen.^[22]

Mehrere Verbesserungen im Bauwesen und in der Stadtplanung führten zu einer Verschiebung der städtischen Wachstumsstrategien in Moline. Die ersten Gebäude wurden im September 1897 mit Wärme ausgestattet, und der erste Strom kam 1881 in Moline an, als John Deere & Co. 16 elektrische Straßenlaternen auf der Straße außerhalb der Fabriken installierte. Bald darauf folgten Arbeiten an einem elektrischen Straßenbahnsystem, und innerhalb desselben Jahrzehnts verband ein Intercity-Straßenbahnsystem Moline mit Rock Island und Davenport. Die abnehmende Abhängigkeit von Brunnenwasser oder dem Fluss ermöglichte den Bau von Häusern weiter oben, und die elektrischen Straßenbahnen ermöglichten es den Tri-Citians, in einer Gemeinde zu leben und in einer anderen einzukaufen oder zu arbeiten. Das Straßenbahnsystem von Moline, das erste und nur das dritte des Landes, war seit einigen Jahren auch das beste in Illinois, mit einem Mindestpreis von fünf Cent und einem ausgedehnten Versorgungsgebiet.^[23] Das erste Müllsammelsystem des Staates wurde ebenfalls 1894 in Moline entwickelt. In dieser Zeit begann die Bürokratie der Stadtverwaltung zu wachsen, wobei Abteilungen für sanitäre Einrichtungen, öffentliche Arbeiten, Versorgungsbetriebe und Erholung eingerichtet wurden. Neue öffentliche Gebäude wurden ebenfalls gebaut; Die erste öffentliche Bibliothek entstand 1873, das YMCA wurde 1885 erbaut und das Moline Public Hospital wurde 1896 eröffnet.^[24]

Inmitten des stetigen Wachstums und der sich wandelnden Zeiten kämpften die Gründer der Stadt darum, ihre Autoritätspositionen aufrechtzuerhalten. Moline wurde am 21. April 1872 als Stadt unter einer bürgermeister- / aldermanischen Regierungsform neu gechartert, und John Deere, der langjährige Einwohner und Unternehmer, wurde von Daniel Wheelock, einem Neuling, für die erste Bürgermeisterschaft besiegt.^[25] Belgische und schwedische Einwanderer kamen in einem riesigen Zustrom an und ließen sich in einem Viertel auf den Klippen im südwestlichen Teil der Stadt nieder. Belgische Einwanderer arbeiteten vorwiegend in der jungen Autoindustrie in Moline, Velie Motors, die von einem Verwandten aus Deere gegründet wurde. Eine Zeit lang hatte Moline nach Detroit die zweitgrößte belgische Bevölkerung des Landes. Schwedische Einwanderer wurden weiterhin von Deere & Company angezogen, wobei John Deere als Anführer bis zu seinem Tod im Jahr 1886 weiterhin in Scharen neue Mitarbeiter anstellte.^[26]

1883 wurde das städtische Stromnetz von Moline grundlegend überarbeitet. Mehrere Straßen wurden entfernt oder umgeleitet, um eine ästhetisch ansprechende Innenstadt und eine geordnetere Methode für den Transit von Pferden und Straßenbahnen zu schaffen. Das Modell von Lowell wurde zugunsten des Modells von Pittsburgh aufgegeben, einer großen Flussstadt mit einem starken städtischen Zentrum. Einzelhandel und Handel wurden in der Innenstadt von Moline gefördert, und dort tauchten Wohnungen mit höherer Dichte auf. Die historischen Straßennamen wurden durch ein numerisches System ersetzt, bei dem Nord-Süd-Straßen als “Straßen” und Ost-West-Straßen als “Alleen” bezeichnet wurden. Obwohl sich einige beschwerten, “die Ecke von Ann Street und Bass Street … ist jetzt nur noch die 17th Street in der 6th Avenue”, wurde das neue System, das von einem Alderman-Besuch in Philadelphia im Jahr 1876 zum 100. Geburtstag inspiriert wurde, allgemein als große städtische Innovation angesehen.^[27]

Moline war eine erfolgreiche, wenn auch etwas langweilige Stadt der Jahrhundertwende. Es war sauber, gut gepflegt und wohlhabend und enthielt im Gegensatz zu Rock Island und Davenport keine Slums, Staus oder Rotlichtviertel. Trotz der gelegentlichen Konflikte zwischen einheimischen und eingewanderten Führern hatte sich das puritanische, ernsthafte Temperament der Stadt im halben Jahrhundert seit Molines Gründung nicht geändert. Die Stadt wurde ihren Nachbarn als “Proud Moline” bekannt, ein etwas spöttischer Spitzname, der Moliners manchmal hochmütige, heiligere Haltung berührte. Das elektrische Straßenbahnsystem wurde mit der Stadt erweitert, und bis 1915 gab es über 72 km asphaltierte Straßen und 121 km Bürgersteige.^[28] Der Riverside Park wurde 1902 in der Nähe der heutigen 34. Straße am Wasser gegründet. 1911 eröffnete die Tri-City Railway Company den Prospect Park im südlichen Teil der Stadt als Vergnügungspark.^[29] Der weit verbreitete Wohlstand zog Welle für Welle von Einwanderern an, und Molines Einwandererarbeiter schickten oft nach ihren Großfamilien im Alten Land, um sich ihnen in Amerika anzuschließen. Die Volkszählung von 1910 ergab, dass die Metropolregion Tri-Cities das zweithöchste Pro-Kopf-Einkommen in den Vereinigten Staaten aufweist.^[30]

In den 1920er und 1930er Jahren spiegelte das Auftreten von East Moline in Illinois und Bettendorf in Iowa das weitere Wachstum und die Diversifizierung der Region wider. Moline entwickelte sich zu einem Handels-, Transport- und Kulturzentrum auf der Illinois-Seite des Flusses. Der erste Großstadtflugplatz, der Moline Airport, wurde 1926 eröffnet und bot später kommerzielle Flugverbindungen nach Chicago und St. Louis an.^[31] Mit Bundesmitteln der Works Progress Administration wurde die Iowa-Illinois Memorial Bridge, eine einspurige zweispurige Autobahnbrücke für den Autoverkehr, 1935 zwischen Moline und Davenport fertiggestellt und schnell zur bevorzugten Methode für den zwischenstaatlichen Transit.^[32] In der Innenstadt von Moline entstand ein geschäftiger Einzelhandelssektor, der von Händlern wie dem New York Store, Sears & Roebuck und JC Penney verankert wurde.^[33] Die wirtschaftliche Abhängigkeit von der landwirtschaftlichen Geräteindustrie setzte sich fort, als Deere & Company zum größten landwirtschaftlichen Maschinenhersteller der Welt wurde. Oberst Charles Deere Wiman, der Präsident von Deere & Company, bekräftigte Deeres Engagement für die Quad-Cities-Region durch den Bau mehrerer neuer Fabriken in Moline, East Moline, Silvis und Milan in Illinois und Davenport in Iowa.

1940er bis 1980er Jahre[edit]

Moline erlebte nach dem Zweiten Weltkrieg einen anhaltenden Bevölkerungsanstieg mit der Fertigstellung von “Molette”, einer Unterteilung von Starterhäusern in Massenproduktion, die für jeweils 5.000 US-Dollar verkauft wurden. Molette war das erste in großem Maßstab produzierte Moline-Viertel und zu dieser Zeit eines der größten Einzelwohnungsprojekte im Mittleren Westen.^[34] In der Nähe von Molette in der 41. Straße finanzierte das Verteidigungsministerium ein 800.000 USD teures Wohnprojekt namens Springbrook Courts, das als Unterkunft für Mitarbeiter von Rock Island Arsenal diente, bevor es in ein nicht militärisch verbundenes öffentliches Wohnprojekt umgewandelt wurde, das von der Moline Housing Authority verwaltet wurde.^[35] In dieser Zeit kam einer der Hauptfaktoren ins Spiel, der das moderne Layout von Moline prägte – die raue Topographie der Inland Bluffs. Als Moline wuchs, gab das traditionelle geradlinige Gitter der Innenstadt kleineren Unterteilungen Platz, die Sackgassen, krummlinige Straßen und Gerichte enthielten. In einem umfassenden Plan von Moline heißt es später: “Die Topographie hat das Wachstum und die Entwicklung der Stadt entscheidend beeinflusst. Die Stadt ist buchstäblich mit Fingern bewaldeter Schluchten verflochten, die das Oberflächenwasser nach Norden in den Mississippi und in den Mississippi abfließen lassen.” südlich in die Bäche und Entwässerungsgräben, die dem Rock River zufließen. Dieser Zustand hat den Bau von unterirdischen Versorgungsunternehmen, die Lage von Durchgangsstraßen, die Auswahl von Standorten für Schulen und Parks, die Gestaltung und Entwicklung von Wohngebieten und die Lage von stark beeinflusst Geschäfts- und Industriegebiete. Die in den meisten Städten des Mittleren Westens übliche Unterteilungsplanung vom Typ “Gitter” ist bei der Betrachtung einer Karte der heutigen Stadt unpraktisch. Einige Straßen … wurden gewidmet, aber aufgrund der Topographie und der. nie verbessert übermäßige Baukosten. “^[36]

Das Layout der Stadt wurde durch die Genehmigung der ersten Zonierungsverordnung der Stadt und die Schaffung eines Zonierungsausschusses im Jahr 1929 erheblich verbessert. Moline war die erste Stadt in Illinois außerhalb der Region Chicago, die dieses städtebauliche Instrument einführte. Das Zoning Board veröffentlichte in seinem vorläufigen Bericht die folgende Erklärung: “Im Allgemeinen, [the new zoning ordinance] wird dazu neigen, die öffentliche Gesundheit, Sicherheit, Komfort, Moral und Wohlfahrt zu fördern. Insbesondere soll es die Überlastung von Straßen verringern und zukünftige Überlastungen vermeiden. um die Sicherheit vor Feuer und anderen Gefahren zu gewährleisten; Licht und Luft für Gebäude bereitzustellen, in denen Menschen leben; eine Überfüllung des Landes und eine übermäßige Konzentration der Bevölkerung zu verhindern; Unterstützung bei der angemessenen Bereitstellung von Transportmitteln, Wasserversorgung, Abwasserentsorgung, Schulen, Parks und anderen öffentlichen Anforderungen.^[37]

Obwohl die Stadt in den 1950er und 1960er Jahren nicht darunter litt, markierten diese Jahrzehnte eine Abkehr von dem früheren Weg der Stadt, unaufhörlich nach oben zu wachsen. Die 1929 erarbeitete Zonierungsverordnung prognostizierte 1980 eine Bevölkerung von 70.000 bis 80.000 Einwohnern für Moline, aber Moline erreichte in diesem Jahr tatsächlich nur 45.000.^[38] Das Hauptproblem für Moline und die Quad-Cities insgesamt in dieser Zeit war das Fehlen einer starken nationalen Identität in der Region. Die Moline Association of Commerce vermarktete die Quad-Cities in den 1940er und 1950er Jahren unter dem Motto “Gemeinsam als Stadtteile von New York City”, wobei Moline der “Kern” war, aber nur wenige Unternehmen kauften sich die Analogie ein. Trotz des Status der Quad-Cities als “größte Metropolregion zwischen Chicago, Omaha, Minneapolis, St. Louis und Kansas City” blieb die Region relativ unbekannt.^[39] Bestehende Unternehmen, darunter John Deere, Alcoa, Caterpillar, Case und International Harvester, wuchsen weiter und erweiterten ihre Aktivitäten in der Region, es kam jedoch zu keiner wirklichen Diversifizierung der lokalen Industrie. Moline blieb in Bezug auf seine wirtschaftliche Zahlungsfähigkeit unerschütterlich von der landwirtschaftlichen Geräteindustrie abhängig, eine Abhängigkeit, die sich später als katastrophal herausstellte.

1989 fasste ein regionaler umfassender Plan mit dem Titel “Quad-City-Visionen für die Zukunft” die Probleme der Region gut zusammen. “Das Wachstum war so, dass die Bevölkerung der Quad-Cities fast zu gleichen Teilen zwischen den beiden Staaten aufgeteilt ist. Dies ist ein ungewöhnliches Wachstumsmuster an großen Flüssen, die Staatsgrenzen bilden. Eine weitere Komplikation der wirtschaftlichen und politischen Bereiche ist die Tatsache, dass es solche gibt Fünf zusammenhängende Städte in den Iowa Quad-Cities und acht in den Illinois Quad-Cities. Die Fragmentierung der Quad-Cities wurde in der Vergangenheit von vielen verschiedenen Gruppen und Einzelpersonen als große Gemeinschaftsschuld angesehen. Für Außenstehende ist es schwierig, die Chancen einzuschätzen hier verfügbar; Wachstum und Entwicklung sind aufgrund der unterschiedlichen Vorschriften schwieriger; die Verteilung von Zuschüssen von Bundes- und Landesregierungen war nicht immer effizient oder effektiv; Regierungsdienstleistungen sind teurer, wenn sie von vielen Unternehmen getrennt verwaltet werden. “^[40]

Infolge der allmählichen Auflösung der Tendenzen der industriellen Expansion und des Endes des Zeitalters der Einwanderung stagnierte die Bevölkerung von Moline Mitte bis Ende des 20. Jahrhunderts und ließ sich im Bereich von 40.000 bis 45.000 nieder, wo sie bis heute bleibt. Das zentrale Einzelhandelsviertel wurde nach und nach geschlossen, als Anfang der 1970er Jahre die ersten Einkaufszentren der Region eröffnet wurden, die das Geschäft von der Innenstadt ablenkten. Dieser Trend im Einzelhandel nach Süden trat trotz der Verlängerung der Interstate 74 durch die Stadt und über den Fluss auf der Iowa-Illinois Memorial Bridge im Jahr 1974 auf. Diese Verbesserung der Infrastruktur machte die Innenstadt von Moline zugänglicher und brachte täglich Tausende von Pendlern und Reisenden durch Moline. Obwohl die meisten Staatsbürger und Journalisten optimistisch waren – ein Reporter behauptete, “fast jeder Indikator für Wirtschafts-, Bevölkerungs- und Bürgerwachstum deutet darauf hin, dass Molines Wachstumspotenzial größer ist als je zuvor … insbesondere in der jetzt leicht zugänglichen Innenstadt. … ” – Der Beginn des Zeitalters des Streifenhandels war nicht aufzuhalten.^[41]

Das vielleicht größte Problem für Moline in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts war die Farmkrise der 1980er Jahre. Molines wirtschaftliche Vitalität wurde geschwächt, als die Agrarkrise die landwirtschaftliche Geräteindustrie lahmlegte, die die Entwicklung von Moline seit den frühesten Tagen der Stadt geprägt hatte. Werk für Werk wurden Tausende von Arbeitnehmern entlassen, und die Arbeitslosigkeit in der Region stieg auf das Doppelte des nationalen Durchschnitts. Sogar Deere & Company verlegte den größten Teil seines Fabrikbetriebs aus Moline, behielt jedoch seinen Hauptsitz in Moline in einem speziell von Eero Saarinen entworfenen Gebäude bei. Das LeClaire Hotel, das höchste Gebäude in Moline und ein langjähriges Symbol für den Reichtum und das Ansehen der Stadt, schloss seine Türen. Die Volkszählung von 1990 zeigte einen Bevölkerungsverlust für die Stadt für das zweite Jahrzehnt in Folge.

1990er bis 2000er Jahre[edit]

In den 1990er Jahren begann Moline ein Comeback durch die Sanierung seines Flussufers. Deere & Company riss seine leer stehenden Fabriken am Flussufer ab und spendete das Land der Stadt, damit sie auf dem Platz ein bürgerliches Zentrum errichten konnte. Das Mark of the Quad-Cities, heute als TaxSlayer Center bekannt, wurde 1993 fertiggestellt und beherbergt heute große Kongresse, Konzerte, Hochschulsportturniere und eine Vielzahl anderer Veranstaltungen. Die Quad City Steamwheelers, eine Arena-Fußballmannschaft, spielten von 2000 bis 2009 ihre af2-Heimspiele in der Arena, als die Liga ihren Betrieb einstellte. Es war auch die Heimat mehrerer Minor League-Hockeyteams, darunter sowohl die ursprünglichen Quad City Mallards als auch eine neuere Quad City Mallards, die Quad City Flames,^[42] und der Quad City Storm. In den späten 1990er Jahren wurde John Deere Commons gebaut, ein millionenschwerer Unterhaltungs- und Tourismuskomplex mit einem Hotel, Restaurants, Büros, einem John Deere Collector’s Center (in einem neu geschaffenen John Deere-Händler aus den 1950er Jahren), dem John Deere Store. und der John Deere Pavilion, ein Touristenzentrum, das die Geschichte der Landwirtschaft im Mittleren Westen zeigt. Das Commons zieht jährlich 400.000 Besucher an, was der Wirtschaft in der Innenstadt einen enormen Schub verleiht. Viele alte Brownstone-Gebäude wurden renoviert, und auf dem Gelände leerstehender Industrieländer sind Pläne für gemischt genutzte Eigentumswohnungen und Einzelhandelsentwicklungen an der Küste in Planung.

Moline spiegelt immer noch die reiche Kultur der aufeinanderfolgenden Einwanderungswellen aus Frankreich, Deutschland, Schweden, Belgien, Osteuropa und zuletzt Mexiko wider. Veranstaltungen wie das jährliche griechische Kulturfestival in John Deere Commons, Rolle Bolle-Turniere im Stephen’s Park und “Viva! Quad ~ Cities” spiegeln Molines vielfältiges Erbe wider. In der Innenstadt von Moline finden auch Veranstaltungen von regionaler Bedeutung statt, wie der Geschmack der Quad Cities, das Race for the Cure, der Quad City Marathon und die Beleuchtung der Commons.

Geschenk[edit]

Seit den späten 2000er bis frühen 2010er Jahren hat Moline in seiner Innenstadt ein progressives Wachstum verzeichnet. Zu den aktuellen Projekten gehört ein neues neunstöckiges Gebäude für das amerikanische Hauptquartier von Kone Elevator (ehemals Montgomery Elevator) und die fast 250 Mitarbeiter in der Region Quad Cities. Das Gebäude wurde im August 2012 eröffnet und verfügt über eine Kombination aus aktiven und passiven Energiestrategien. Dazu gehört eine Reihe von 1365 verteilten Solarmodulen, die heute die drittgrößte im Bundesstaat Illinois ist. Weitere Projekte sind neue Lofts, die 2011 eröffnet wurden. Im Rahmen des I-74-Korridorprojekts sollen drei Hilfsspuren von der Avenue of the Cities in der 53. Straße in Davenport gebaut werden. Eine neue I-74-Brücke erstreckt sich über 4 Spuren in jede Richtung. Auch eine Aussichtsplattform mit Blick auf den Mississippi, Baudatum ist noch unbekannt.^[43] Im Jahr 2012 eröffneten die Quad-Cities der Western Illinois University den neuen Campus am Flussufer. Die erste Phase des Projekts in Höhe von 18,2 Millionen US-Dollar umfasst 60.000 Quadratmeter und ist damit der einzige College-Campus entlang des Mississippi. Es umfasst 14 Klassenzimmer und vier Tagungs- / Konferenzräume. Die zweite Phase, die fünf miteinander verbundene Gebäude umfasst, wird voraussichtlich 42 Millionen US-Dollar kosten und 90.000 Quadratmeter groß sein. Zu diesen Gebäuden gehören die Hochschulen für Kunst und Wissenschaft, Bildung und Human Services, Bildende Kunst und Kommunikation sowie die Campusbibliothek. Die zweite Bauphase soll bis 2014 abgeschlossen sein. Amtrak wird voraussichtlich 2017 mit einer Linie von Moline nach Chicago wieder in die Stadt zurückkehren. Weitere Projekte sind geplant, die alle Teil des “Moline Center” in der Innenstadt sind planen.^[44][45]

Wirtschaft und Infrastruktur[edit]

Größte Arbeitgeber[edit]

Laut dem umfassenden Jahresfinanzbericht 2017 der Stadt^[46] Die größten Arbeitgeber der Stadt sind:

Demografie[edit]

Historische Bevölkerung
Volkszählung	Pop.		% ±
1840	894		– –
1850	4,283		379,1%
1860	9,458		120,8%
1870	12.485		32,0%
1880	14.895		19,3%
1890	16.752		12,5%
1900	19.524		16,5%
1910	20.782		6,4%
1920	21.492		3,4%
1930	21,487		0,0%
1940	23.980		11,6%
1950	32.574		35,8%
1960	35,582		9,2%
1970	38.480		8,1%
1980	45.690		18,7%
1990	42,485		–7,0%
2000	43.768		3,0%
2010	43,471		–0,7%
2019 (est.)	41.356	[2]	-4,9%
US-Volkszählung

Ab der Volkszählung^[47] 2010 lebten in der Stadt 43.977 Menschen, 19.032 Haushalte und 11.594 Familien. Die Bevölkerungsdichte betrug 2.805,7 Einwohner pro Meile (1.083,3 / km)²). Es gab 19.487 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 1.249,2 pro Meile (482,3 / km)²). Die rassische Zusammensetzung der Stadt war 86,2% Weiße, 4,6% Afroamerikaner, 0,2% Indianer, 3,5% Asiaten, 3% aus anderen Rassen und 2,5% aus zwei oder mehr Rassen. 9,4% der Bevölkerung waren spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.

Es gab 19.032 Haushalte, von denen 28,8% Kinder unter 18 Jahren hatten, 48,8% waren verheiratete Paare, die zusammen lebten, 10,4% hatten einen weiblichen Haushaltsvorstand ohne Ehemann und 37,3% waren keine Familien. 31,9% aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen, und 12,6% hatten jemanden, der allein lebte und 65 Jahre oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,35 und die durchschnittliche Familiengröße 2,97 Personen.

In der Stadt zeigt die Altersverteilung der Bevölkerung 24,0% unter 18 Jahren, 9,2% von 18 bis 24 Jahren, 27,8% von 25 bis 44 Jahren, 23,6% von 45 bis 64 Jahren und 15,4%, die 65 Jahre alt oder älter waren älter. Das Durchschnittsalter betrug 38 Jahre. Auf 100 Frauen kamen 91,5 Männer. Auf 100 Frauen ab 18 Jahren kamen 88,9 Männer.

Das Durchschnittseinkommen eines Haushalts in der Stadt betrug 47.970 USD, und das Durchschnittseinkommen einer Familie betrug 59.292 USD. Männer hatten ein Durchschnittseinkommen von 36.586 USD gegenüber 24.711 USD für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen der Stadt betrug 26.710 USD. Etwa 3,1% der Familien und 4,5% der Bevölkerung befanden sich unterhalb der Armutsgrenze, darunter 9,1% der unter 18-Jährigen und 2,1% der über 65-Jährigen.

Nachbarschaften[edit]

Im Rahmen des Nachbarschaftspartnerschaftsprogramms hat die Stadt Moline neun von der Stadt geförderte Nachbarschaftsverbände gegründet und arbeitet daran, weitere zu gründen.^{[citation needed]} Diese Verbände unterstützen ihre Bewohner, indem sie Aufräumtage in der Nachbarschaft organisieren, am Verbrechensbekämpfungsprogramm teilnehmen, soziale Aktivitäten planen und andere Aktivitäten durchführen.^{[citation needed]}

Zu den bemerkenswerten Stadtteilen gehört die Innenstadt von Moline, die heute als Moline Center bekannt ist. Sie ist ein historisches Gebiet, das ungefähr von der 12. und 34. Straße sowie dem Mississippi und der 6th Avenue begrenzt wird. In der Gegend befindet sich das Rathaus von Moline, seine ursprüngliche und jetzt leer stehende, von Carnegie gesponserte öffentliche Bibliothek und andere bürgerliche Einrichtungen.

Andere Stadtteile sind Floreciente, Olde Towne, Uptown, Overlook, Karstens Park, Wharton (Heimat des Wharton Field House, das dem Viertel seinen Namen gibt), Hamilton Heights, Wildwood, Prospect Park, Park Hill, Waldhügel, Hochland, Villa Park, Grün Acres, Molette, Rockview Estates, Homewood (Heimat des Playcrafter’s Barn Theatre),^[48] Heritage, Stewartville, Deerview und Walton Hills.^{[citation needed]}

Sehenswürdigkeiten[edit]

Der John Deere Pavillon in John Deere Commons enthält Exponate, die die Geschichte der landwirtschaftlichen Geräteindustrie im Mittleren Westen feiern, und zeigt eine Vielzahl von früheren und gegenwärtigen John Deere Pflügen, Traktoren, Mähdreschern und anderen Maschinen. Das LeClaire Hotel ist das höchste Gebäude in Moline.

Offizielle historische Wahrzeichen werden von der Moline Historic Preservation Commission festgelegt und über den Beamten aktualisiert Website der historischen Sehenswürdigkeiten der Stadt Moline. Einige der bemerkenswerten historischen Sehenswürdigkeiten sind die Moline Public Library in der Innenstadt von Moline und das John Deere House in der 1217 11th Avenue.

Bildung[edit]

Moline wird vom Moline School District Nr. 40 bedient, der die Schülerpopulationen von Moline und Coal Valley versorgt. Der Distrikt bildet ungefähr 7.500 Schüler in zwölf Grundschulen, zwei Mittelschulen (John Deere Middle School und Woodrow Wilson Middle School) und einer High School (Moline High School) aus.

Die Seaton Catholic School dient der großen katholischen Bevölkerung von Moline. Es hat die höchste Einschulung aller Grund- und Mittelschulen in den Quad Cities sowie in der katholischen Diözese Peoria. Die Schule wird von den Moline-Gemeinden Sacred Heart, Christ the King und St. Mary’s unterstützt.

Die St. Paul’s Lutheran School ist eine christliche Pre-K-8-Grundschule der Evangelisch-Lutherischen Synode von Wisconsin in Moline.^[49]

Erholung[edit]

Die Moline Park & ​​Recreation Department unterhält neben verschiedenen anderen Freizeiteinrichtungen und Friedhöfen 18 Parks (728 Acres). Zu Molines bemerkenswerten Parks gehören der Riverside Park, in dem sich das Riverside Family Aquatic Center und ein geschäftiger Baseball- und Tenniskomplex befinden. Prospect Park, Heimat der Quad City Music Guild; und der Green Valley Sports Complex. Die Abteilung unterhält auch den Ben Butterworth Parkway, einen 6 km langen malerischen Pfad entlang des Mississippi, der zwischen der Innenstadt von Moline im Westen und East Moline im Osten verläuft. Das Channel Cat Water Taxi und das Celebration Belle, ein nicht spielendes Ausflugs-Flussboot im Stil des 19. Jahrhunderts, legen beide am Parkway an.

Darüber hinaus bietet das Moline Activity Center Programme und Aktivitäten für Erwachsene im Ruhestand und im Alter von zwei Jahren an.

Moline war die Heimat der Tri-Cities Blackhawks, eines professionellen Basketballteams, das sich zu den heutigen Atlanta Hawks entwickelte. Die Blackhawks spielten von 1946 bis 1951 im Wharton Field House.

Für 27 Spielzeiten zwischen 1914 und 1948 spielten die Moline Plowboys in Browning Field Baseball in der Minor League. Die Plowboys spielten hauptsächlich in der Three-I League. Solche bemerkenswerten zukünftigen Major Leaguers wie Rube Ehrhardt, Peanuts Lowrey, Claude Passeau und Eddie Waitkus spielten für die Plowboys, deren Teampräsident Warren Giles drei Jahre lang war und später in die National Baseball Hall of Fame aufgenommen wurde.

Im TaxSlayer Center von Moline befinden sich derzeit die Quad City Steamwheelers, eine Hallenfußballmannschaft in der Hallenfußballliga. Das Taxslayer Center ist auch die Heimat des Quad City Storm der SPHL. In den Quad Cities leben auch die Quad City River Bandits, die Single A Midwest League-Mitglieder des Houston Astros. Die River Bandits spielen ihre Heimspiele im Modern Woodmen Park (ehemals John O’Donnell Stadium) in Davenport, Iowa.

Bemerkenswerte Leute[edit]

In den Quad Cities gibt es zahlreiche Medien, darunter Dutzende von Radiosendern, lokale Tochtergesellschaften von Fox, NBC, ABC und CBS sowie drei Zeitungen. Der Versand, früher die Täglicher Versandist das traditionelle Papier der Stadt und dient auch Coal Valley, East Moline und anderen Gemeinden im Osten. Das Rock Island Argus, im Besitz der gleichen Firma wie die Versandträgt im wesentlichen die gleiche Druckabdeckung.

Das Quad City Times, früher die Davenport Times-Democrat, hat seinen Sitz in Davenport, druckt aber eine viel gelesene Illinois-Ausgabe.

Von den lokalen Fernsehsendern, der ABC-Tochter WQAD-TV, lebt sie im Prospect Park-Viertel in Studios neben dem Park.

Moline wurde namentlich in den Texten von Creedence Clearwater Revivals Song “It Came Out of the Sky” aus dem Album von 1969 erwähnt Willy und die armen Jungs^[65] und in Bob Seger & the Silver Bullet Bands ‘Song “The Fire Down Below” vom 1976er Album Nacht bewegt sich.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]

Wikivoyage hat einen Reiseführer für Moline.