Icknield Street – Wikipedia

Icknield Street oder Ryknild Street ist eine Römerstraße in England mit einer Route ungefähr von Südwesten nach Nordosten. Es verläuft vom Fosse Way in Bourton on the Water in Gloucestershire (51 ° 53’17 ” N. 1 ° 46’01 ” W./.51,888 ° N 1,767 ° W./. 51,888; -1,767) nach Templeborough in South Yorkshire (53 ° 25’05 ” N. 1 ° 23’38 ” W./.53,418 ° N 1,394 ° W./. 53,418; -1,394). Es führt durch Alcester, Studley, Redditch, Metchley Fort, Birmingham, Sutton Coldfield, Lichfield, Burton upon Trent und Derby.

In den Gesetzen von Edward dem Bekenner sind vier römische Straßen unter dem Schutz des Königs genannt: Watling Street, Ermine Street, Fosse Way und Hikenild oder Icknield Street.^[1] Hikenild Strete soll allgemein mit dem Land der Iceni verbunden sein. Verschiedene Formen des Namens (die frühesten in angelsächsischen Urkunden sind Icenhilde Weg oder Icenilde Weg) bezeichnen andere Straßen von den Grenzen von Norfolk über Cambridgeshire, Bucks, Berks, Hants und Wilts nach Dorset. Diese Orte würden die Route jedoch als Icknield Way identifizieren, eine eisenzeitliche Strecke, die von Norfolk nach Dorset führt.

Was heute als Icknield Street Road bezeichnet wird, erhielt den Namen Ryknild Street im 12. Jahrhundert, als es von Ranulf Higdon benannt wurde, schrieb ein Mönch von Chester 1344 in seinem Polychronicon. Higdon nennt den Namen Rikenild Strete, der, wie er sagt, von Südwesten nach Norden tendiert und bei St. David in Wales beginnt und über England bis zur Mündung des Tyne führt, vorbei an Worcester, Droitwich, Birmingham, Lichfield , Derby und Chesterfield. Es hat diesen Namen oder Rigning, Reenald oder Rignall von früher getragen. In drei der vier MSS von Higdon wird der Name als Rikenilde oder Rikenyldes angegeben, und in der vierten (die als eine der frühesten bezeichnet wird) als Hikenil Street. Trevisas englische Übersetzung (1387) nennt es Rykeneldes Strete.^[2] Harverfield, schreibt in der Victoria County History of Warwickshire^[3] bezweifelte, ob die Straße ein echtes und ursprüngliches Recht auf einen der beiden Namen hatte, bevorzugte Ryknild als nicht weniger korrekt (oder nicht mehr falsch) und konnte sie von der Icknield Street in Oxfordshire und Berkshire unterscheiden.^[4] Es heißt jetzt Icknield oder Ryknild Straße um es vom älteren Icknield Way zu unterscheiden. Im 19. Jahrhundert wird es auch in der antiquarischen Literatur mit der Schreibweise von erwähnt Rykneld Street.

Ein erhaltener Abschnitt der Römerstraße ist im Sutton Park in der Stadt Birmingham zu sehen.^[5]

George William Pollens Buch Britannia Saxonica (1833) skizziert die Route anhand von Leland’s Route::

“… soll von St. David nach Tynemouth geführt haben. Sein genauer Kurs [through Wales] ist wenig bekannt: es kann jedoch von Gloucester bis Norton verfolgt werden; von dort etwas östlich von Tewkesbury; von dort nach Ashchurch, Bekford, Aston-under-Hill, westlich von Sedgebarrow in Worcestershire; von dort nach Hinton, etwas östlich von Evesham, South Littleton, nach Bitford in Warwickshire, über Wicksford nach Alcester; von dort in der Nähe von Coughton, Studley und Ipsley; betritt Worcestershire wieder in der Nähe von Beoley, geht in der Nähe von Egbaston in dieser Grafschaft vorbei und ein wenig westlich von Birmingham überquert die [River] Zahm an der Woodford Bridge nach Staffordshire; verläuft durch den Sutton Park und durch Shenston, schneidet die WAETLINGA-STRAETE (Watling Street) etwa eine Meile von Wall und Lichfield entfernt; von dort nach Streetley, überquert die [River] Trent bei Whichnor; Nehmen Sie dann Branston auf den Weg, verlassen Sie Burton-upon-Trent eine halbe Meile östlich, fahren Sie durch Stretton und fahren Sie über Monk’s Bridge in der Nähe von Egginton nach Derbyshire. Die Richtung dieser Straße kann nicht weiter verfolgt werden, obwohl ihr Verlauf durch Derby, Chesterfield, York und so weiter nach Tynemouth geführt haben soll. “^[6]

Die heutige Route[edit]

Ein Großteil der Midlands-Route der Icknield Street wird von modernen Straßen genutzt, insbesondere der A38 von Lichfield nach Derby. und viele Abschnitte behalten den Namen “Icknield Street” bei, aber nicht immer genau wie in Hockley, Birmingham und in Redditch, Worcestershire, wo es auch eine Straße gibt, die genannt wird Icknield Street Drive ‘ welches in der Nähe des Verlaufs der Römerstraße steht. [3] “Ryknild Street” wird in Lichfield und “Ryknild Road” in Derby noch verwendet.

Bourton-on-the-Water nach Bidford-on-Avon[edit]

Die Straße scheint sich in der Nähe von Bourton-on-the-Water dem Fosse Way angeschlossen zu haben. Etwa zwei Meilen nördlich von dort und zwei Meilen westlich von Stow-on-the-Wold beginnt eine Spur (Condicott Lane) in gerader Linie nach Norden nach Condicote und dann nach Hinchwick. Diese Spur scheint den Verlauf der Icknield Street anzuzeigen. Es führt in Richtung einer Anhöhe, etwa 260 m (840 Fuß) auf Bourton Down. Es ist nicht klar, wie der Aufstieg von 76 m von Hinchwick nach Down gemacht wurde, aber auf dem Down führt eine Spur nördlich von Springhill fast dieselbe Linie für 2,4 km in die Nähe der Evesham Road 950 Fuß (290 m), von der aus eine Gemeindegrenze über Saintbury Hill den Kurs entlang der Nordseite zu markieren scheint. Auf der Westseite des Weston Park scheint eine Linie zwischen 290 m (940 Fuß), 3,2 km (2 Meilen) südlich und Alcester (19 km) nördlich von Alcester zu liegen. Eine Straße in dieser Linie, die westlich von Weston-sub-Edge verläuft, führt zu einer Autobahn mit einer Gemeindegrenze namens Riknild oder Icknield Street, die von der Eisenbahn am Bahnhof Honeybourne überquert wird. Es geht weiter nach Norden unter dem Namen Buckle Street nach Staple Hill, eine Meile südlich von Bidford-on-Avon.^[2] Dies ist wahrscheinlich die älteste Version des Namens, die die moderne Form eines Namens Bucgan oder Buggilde Street ist, der in Dokumenten vor der normannischen Eroberung vorkommt.^[4] Wenn sich die Straße Bidford nähert, gibt es eine leichte Kurve, und die moderne Straße führt zum Kreuzungspunkt der mittelalterlichen Brücke, während die römische Furt stromaufwärts von hier liegt und der Straßenname in einer kleinen Straße namens Icknield Street am Nordufer erhalten bleibt. Der Nachweis eines römischen Dammes bestätigt dies als römischen Kreuzungspunkt.^[7]

Bidford-on-Avon nach Birmingham[edit]

Von Bidford aus folgt man der benannten Icknield Street. Die Straße folgt dann der Waterloo Street durch Bidford und dann quer durch das Land als B4085. In Wixford beim Three Horse Shoes Inn biegt die moderne Straße nach Westen ab, während die Straßenlinie hohl nach Norden zur St. Milburga-Kirche führt, wo sie zu einem Pfad wird, der östlich von Ragley Hall entlang des Kamms in Richtung Alcester verläuft. In Alcester ist der ursprüngliche Kreuzungspunkt aufgrund von Änderungen im Flusslauf und der Entwicklung der Stadt verloren gegangen, aber die Linie wird nördlich der Stadt auf der modernen A435 wiederhergestellt. Vorbei am Coughton Court trägt die Straße den lokalen Namen Headon oder Haydon Way und führt durch Studley bis zu einer Meile weiter, wo die moderne Straße nach Nordosten abbiegt.^[2] Auf dem Weg nach Norden geht ein Großteil der Route verloren, da Codrington schrieb, dass der Battens Drive bei der Entwicklung von Redditch, jedoch dem Icknield Street Drive, die Route annähert, bis eine kleine Straße durch das Wohngebiet von Churchill die Ryknield Street in der modernen 1: 25.000 Ordnance Survey markiert Karte, genau in einer Linie mit Haydon Way, ist erreicht. Diese Linie scheint von Alcester auf eine Anhöhe von etwa 150 m, eine Meile östlich von Rowney Green und 2,4 km nördlich von Beoley zu weisen.^[2] Jetzt führt die Straße B4497 nach Norden durch die Beoley-Kreuzung unter der Autobahn M42 südlich der Alcott Farm. Es behält den Namen Icknield Street und erklimmt die Anhöhe des Swans Hill zwischen dem Coach and Horses Public House in Weatheroak und dem Peacock Inn an der Kreuzung mit der Lea End Lane. Hier verlaufen eine Heckenlinie und ein Fußweg direkt den Hügel hinauf, während die moderne Straße leicht nach Osten abweicht, um die Steigung auszugleichen, bevor sie sich wieder der ursprünglichen Route anschließt und nach Norden weiterführt, bis sie in die Vororte von Birmingham bei Kings Norton neben der römisch-britischen Siedlung von Longdales Road.^[8] Es folgt dann dem Verlauf der Walkers Heath Road über den Verkehrskreisel in Parsons Hill zur Broadmeadow Lane, Lifford Lane, Pershore Road und Hazelwell Street und verschwindet schließlich durch die Schwimmbäder in Wohngebieten in Stirchley.

Über Birmingham[edit]

Die 7 Meilen von Stirchley im Süden von Birmingham bis zur Perry Bridge in Holford im Norden sind ein ernstes Problem. Es hat Birmingham Antiquare lange geärgert und ist vielleicht unlöslich. Hutton^[9] gab den Kurs als “Weiter durch die Stirchley Street, überqueren Sie die Bromsgrove Road in Selly Oak, verlassen Sie Harborne eine Meile westlich, am Observatorium in der Lady Wood Lane, überqueren Sie die Dudley Road in Sandpits und entlang der Worstone Lane, vorbei an fünf Furlongs nördlich der Navigation Bridge in der Great Charles Street, Birmingham. Er sah den Abschnitt der Straße, auf dem die Einwohner versuchten, ihn wegen der 20 Meter breiten und einen Meter tiefen Materialien hochzuziehen, gefüllt mit mit grobem Mörtel zementiertem Stein. “ und das sagt er “Der Platz war auf seiner kargen Strecke durch unkultivierte Wiesen erkennbar.” Die Icknield Street oder die Icknield Port Road sind keine alten Namen und können in der Stadt nicht vor 1825 gefunden werden. Sie wurden möglicherweise aufgrund von Huttons Theorie eingeführt.^[3] Birmingham und seine Vororte bedecken jetzt die alte Straße.^[2] Die Linie der Hazelwell Street gibt den Verlauf der Straße zum nächsten festgelegten Punkt der Route im Metchley Fort auf dem Gelände des Queen Elizabeth Hospital vor. Das Fort wurde um 48 n. Chr. Von der römischen Armee als Basislager für die Eroberung des Gebiets von Birmingham errichtet^[10] und Teil eines Netzes von Forts in den Midlands, die durch Straßen verbunden sind.^[11] Es stand an der frühesten bekannten Straßenkreuzung von Birmingham an der Stelle, an der die Icknield Street von römischen Straßen aus Droitwich und Penkridge getroffen wurde.^[10] Von hier führt die Straße nach Norden zu einer weiteren Festung an der Mauer, dem römischen Etocetum in der Nähe von Lichfield.^[11] Die Perry Bridge von 1711 steht an der Überquerung des Flusses Tame in Perry Barr.^[2] Walker bezweifelte jedoch diese orthodoxe Sicht auf den Straßenverlauf in diesem Bereich^[12] Untersuchungen des spezifischen Widerstands, die 1992 an Standorten auf beiden Seiten der Kreuzung durchgeführt wurden, zeigten, dass die Straßenlinie auf alten Karten und Luftbildern zwar deutlich angegeben ist, der Standort in diesem Jahrhundert jedoch unter anderem durch den Damm von erheblich verändert wurde der M6. Der eine Ort, an dem die Straße entdeckt worden sein könnte, erwies sich als unzugänglich, ohne dass ein dichtes Unterholz (Reste einer Heckenlinie, die der Straße folgt?) Und ein 20-Meter-Gitter auf angrenzendem offenem Boden entfernt wurden. Der zweite Standort befand sich im Ödland unmittelbar südlich des Flusses. Hier rasierte die Straßenlinie “Walker” nur die oberste Ecke davon, bevor sie unter einer modernen industriellen Entwicklung verschwand (Grundstückseigentümer in Kleingärten im Süden erinnerten sich weder an Funde während der Bauarbeiten, noch konnten sie irgendwelche “harten” identifizieren “Gebiete auf ihrem Land, in denen die Linie” Walker “voraussichtlich fortgesetzt wird). Eine Reihe vollständiger und teilweiser 20-Meter-Gitter, die entlang der Zaunlinie zwischen dem Industriegebiet und dem Ödland und dann quer durch das offene Gebiet verlegt wurden, ergaben nichts, was mit der “Walker” -Linie in Verbindung gebracht werden konnte, erzeugten jedoch einige parallel verlaufende Merkmale mit geringem Widerstand die Ostgrenze des Ortes.^[13][14]

Birmingham nach Lichfield[edit]

Knowle Lane in der Nähe von Knowle Farm.

Von der Perry Bridge führt die Straße nach Norden. Coddrington beschreibt die Route als eine Viertelmeile lang einer Kreisgrenze folgend und dann einer Straße, jetzt der B4138, Kingstanding Road, bis sie in den Sutton Park in der Nähe des alten Royal Oak Inn, jetzt der Toby Carvery und Lodge.[4] Der Kurs bleibt erhalten, wenn er den westlichen Rand des Parks überquert, wo der Kamm sehr deutlich erscheint. Er hat ein abgerundetes Profil, ist insgesamt acht oder neun Meter breit und in der Mitte drei bis vier Fuß hoch. Es wurde als eines der besten Beispiele einer römischen Straße mit einer Breite von 18 m und einem Graben auf jeder Seite beschrieben. Es hat wenig Anspruch darauf, und die Gräben, in denen sie auftreten, scheinen mit der modernen Entwässerung verbunden zu sein.^[2] Im Norden des Parks, etwa 800 m durch das private Wohngebiet Little Aston Park, wo es Roman Road heißt, eine kurze Straße nördlich von Little Aston, Forge Lane und eine weitere Länge westlich von Shenstone. Markieren Sie den Straßenverlauf in einer geraden Linie vom Streetley Hill zum 140 m hohen Hochland im Nordosten der Mauer. Von der Nähe von Birmingham bis zur Mauer (Letocetum) verläuft die Straße neun Meilen lang nicht merklich aus einer geraden Linie heraus, die möglicherweise von Zwischenpunkten am Streetley Hill und der Hochebene in 150 m südlich von 500 m (500 Fuß) festgelegt wurde das alte Royal Oak Inn. Die Icknield Street scheint die Watling Street östlich von Letocetum überquert zu haben^[15] an der Stelle, an der die Ashcroft Lane die A5 überquert. Es gibt dann eine beträchtliche Richtungsänderung nach Nordosten und einen geraden Kurs über neun Meilen bis in die Nähe von Barton-under-Needwood.^[2] Die Ausrichtung wurde von der Knowle Farm aus gesichtet, da es an dieser Stelle eine leichte Biegung gibt.^[15] Die Knowle Lane folgt dann dem Verlauf der alten Straße, die in die Cricket Lane, die Quarry Hills Lane und weiter führt, bis der Name Ryknild Street erhalten bleibt. Dies führt wiederum zur Austin Cote Lane, die den Brittania Enterprise Park auf die Old Burton Road überquert und bei Streethay auf die A38 mündet.

Lichfield nach Derby[edit]

A38 zwischen Burton und Derby.

Die alte Straße wird bis auf einige lokale Umleitungen immer noch benutzt, von der Kreuzung mit der Hauptstraße Birmingham-Lichfield (A 38 (T)) nach Littleover am Stadtrand von Derby. Hier ist die Autobahn sehr gerade und gut erhöht, um zwei stellenweise bis zu drei Fuß, ein schönes Beispiel für eine römische Straße, die noch benutzt wird.^[16]William Stukeley hat das geschrieben “Ein Teil des Rigning Way nördlich von Wall war sehr fair mit einem hohen geraden Ufer.” und das “Auf dem Hügel südlich von Littleover ist Rigning bis zum Etocetum und den Hügeln dahinter unter den Augen.”^[17] In Littleover biegt die Straße nach Osten ab^[2] wie die moderne A5250, jedoch Rykneld Street und später Pastures Hill genannt, wo ein Straßenabschnitt neben der Derby High School und den Pineview Gardens, 4 km südwestlich von Derventio, der römischen Festung in Little Chester, untersucht wurde. Die vergrabenen Überreste der Römerstraße sind oberirdisch nicht sichtbar, umfassen jedoch Entwässerungsmerkmale und Baugruben, die von flachen Grenzgräben flankiert werden.^[18] Pflugnarben, die die römische Straßenoberfläche durchschneiden, weisen darauf hin, dass das Gelände in der nachrömischen Zeit als Ackerland genutzt wurde, während es im 18. Jahrhundert Teil des Turnpike von Birmingham nach Derby war, aber es ist auch möglich, dass zu diesem Zeitpunkt die Hauptstraße war auf seinen jetzigen Kurs in Pastures Hill umgeleitet worden. Bei archäologischen Ausgrabungen im Jahr 2003 durch die Field Archaeology Unit der Universität Birmingham wurde das Vorhandensein eines bronzezeitlichen Feuerbestattungsfriedhofs in der Gegend zwischen der Straße und dem Pastures Hill festgestellt. Eine Einäscherungsurne aus der Bronzezeit wurde geborgen sowie Hinweise auf eine Besetzung durch die Eisenzeit, die darauf hinweisen, dass das Gebiet möglicherweise als langlebige Rituallandschaft gedient hat, einschließlich der Aktivitäten der Bronzezeit bis zur Römer in der Ausrichtung der Römerstraße. Es wurde vermutet, dass die Einäscherungen aus der Bronzezeit entlang eines Weges aus der Bronzezeit angelegt worden sein könnten, der während der Römerzeit weiter genutzt oder wieder verwendet wurde.^[18]

Der Abschnitt der Rykneld Street und die Überreste des bronzezeitlichen Friedhofs in Littleover sind Rasenflächen und eine Insel, auf der neue Häuser entstehen.

Der Kurs scheint auf der Westseite von Derby gewesen zu sein^[2] In der Nähe einer römischen Festung, die 50 n. Chr. im Strutts Park besetzt war (einige Keramikfunde aus den Ausgrabungen der Festung befinden sich in der Sammlung des Derby Museum).^[19][20]Swan bezweifelt, dass die Ryknild Street in den Strutts Park ging, der um 80 n. Chr. Durch das Fort in Chester Green auf der anderen Seite des Flusses Derwent ersetzt wurde. Der Bau der Ryknild Street war zeitgemäß mit dem des späteren Forts.^[21] Stukeley verfolgte die Spur der Mauer in Chester Green rundherum und schloss ein Gebiet ein, das nach seinem Plan 120 Schritte von Ost nach West und 100 Schritte von Nord nach Süd umfasste. Das Fundament der Brücke, das er sagte, war mit einem Stab zu spüren.^[22] und Bischof Bennet sagte 1817, dass die Pfeiler der Brücke in einem trockenen Sommer zu spüren waren.^[2]

Derby nach Chesterfield[edit]

Moor Road in der Nähe von Breadsall.

Von Little Chester in die Landschaft nördlich von Derby wurde die Route nicht festgelegt.^[16][23] Es ist sicher, dass eine Straße Derventio nach Osten verließ, die zu Sawley am Fluss Trent führte, wobei die Icknield Street von dieser nach Nordosten abzweigte. Der Kurs ist jenseits von Breadsall, anderthalb Meilen von Little Chester entfernt, gut markiert, aber die dazwischen liegende Länge wurde noch nicht ermittelt. Es gibt jedoch einen Ryknield Hill in Denby, der Teil der Route sein kann.^[24]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]