Deutsche Arbeitsfront – Wikipedia

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Arbeitsorganisation

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Das Deutsche Arbeitsfront (Deutsche: Deutsche Arbeitsfront, ausgesprochen [ˌdɔʏtʃə ˈʔaʁbaɪtsfʁɔnt];; DAF) war die Arbeitsorganisation der Nationalsozialistischen Deutschen Arbeiterpartei, die während Adolf Hitlers Machtantritt die verschiedenen unabhängigen Gewerkschaften in Deutschland ersetzte.

Geschichte[edit]

Ihr Anführer war Robert Ley, der erklärte, sein Ziel sei es, “eine echte soziale und produktive Gemeinschaft zu schaffen”.[1] Theoretisch existierte der DAF als Medium, über das Arbeitnehmer und Eigentümer ihre Interessen gegenseitig vertreten konnten. Die Löhne wurden von den 12 DAF-Treuhändern festgelegt. Die Beschäftigten erhielten eine Beschäftigungssicherheit, und die Entlassung wurde zunehmend erschwert. Sozialversicherungs- und Freizeitprogramme wurden gestartet, Kantinen, Pausen und regelmäßige Arbeitszeiten eingerichtet. Während einige Verbesserungen der Arbeitsbedingungen beschlossen wurden, wurden die Löhne trotz gestiegener Lebenshaltungskosten leicht gesenkt.[2]

Nach den Nazis Volksgemeinschaft Um die Entwicklung einer größeren “Volksgemeinschaft” zu fördern, erweiterte oder etablierte der DAF neue Sozial-, Bildungs-, Sport-, Gesundheits- und Unterhaltungsprogramme für deutsche Arbeitnehmer im Rahmen des Programms “Stärke durch Freude”, das preisgünstige Fabrikbibliotheken und Gärten, Schwimmbäder umfasste warme Mahlzeiten, Erwachsenenbildungsprogramme, regelmäßige Arbeitspausen, Sportunterricht, Sportanlagen, Gymnastikausbildung, Orchestermusik in den Mittagspausen, Freikarten für Konzerte und Opern sowie subventionierte Ferien, in denen bis 1938 über 10,3 Millionen Deutsche unter Vertrag standen.[3] Der DAF finanzierte den Bau von Seeschiffen, mit denen deutsche Arbeiter minimale Preise zahlen konnten, um zu vielen ausländischen Zielen zu segeln. Kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs waren bis zu sechs Ozeandampfer im Einsatz. Laut dem Chef der Associated Press in Berlin, Louis P. Lochner, lagen die Ticketpreise für Seedampferschiffe zwischen zwölf und sechzehn Mark für “eine ganze Woche auf einem solchen Dampfer”.[4] Für diejenigen, die einen Urlaub in der näheren Umgebung wünschen, errichtete der DAF Spa- und Sommerresortkomplexe. Am ehrgeizigsten war der 4,5 km lange Prora-Komplex auf der Insel Rugen, der 20.000 Betten haben sollte und das größte Strandresort der Welt gewesen wäre. Es wurde nie fertiggestellt und der massive Komplex blieb bis zum 21. Jahrhundert größtenteils eine leere Hülle.[4][5]

Um solche ehrgeizigen Sozialprogramme zu finanzieren, betrieb der DAF auch eine der größten Finanzinstitutionen – die Bank of German Labour – sowie zusätzliche Gemeinschaftsprogramme wie medizinisches Screening, Berufsausbildung, Rechtshilfe und Programme zur Verbesserung des Arbeitsumfelds des Unternehmens.[6] Die DAF war eine der größten Nazi-Organisationen und beschäftigte bis 1939 über 35.000 Vollzeitbeschäftigte.[6] Um Hitler dabei zu helfen, sein Versprechen zu halten, dass jeder Deutsche in der Lage ist, ein erschwingliches Auto zu besitzen (Volkswagen – das Volksauto), subventionierte der DAF den Bau einer Automobilfabrik, die teilweise aus Lohnabzügen der Arbeiter bezahlt wurde. Keiner der 340.000 Arbeiter, die für ein Auto bezahlten, erhielt jemals eines, da die Fabrik nach dem Einmarsch Nazideutschlands in Polen für die Kriegsproduktion umgerüstet werden musste.

Im Falle von Missbrauch am Arbeitsplatz richtete der DAF Arbeiterräte ein, um die Geschäftspraktiken sowie die Arbeitszeiten und Löhne und Konflikte zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern zu regeln und zu verwalten. 1934 entließen die Betriebsräte über 50 Arbeitnehmer, während im selben Jahr 13 Arbeitgeber durch die Enteignung ihres Unternehmens bestraft wurden.[7]

In der Weimarer Republik geschaffene Arbeitsverträge wurden im DAF unter neuen Umständen abgeschafft und erneuert. Die Arbeitgeber könnten mehr von ihren Arbeitnehmern verlangen, während die Arbeitnehmer gleichzeitig eine erhöhte Arbeitssicherheit erhalten und zunehmend in Sozialversicherungsprogramme für Arbeitnehmer aufgenommen werden. Die Organisation bekämpfte nach eigener Definition den Kapitalismus und den Liberalismus, aber auch die Revolution gegen die Fabrikbesitzer und das NS-Regime. Der DAF zog es jedoch offen vor, große Unternehmen vom deutschen Staat verstaatlichen zu lassen, anstatt Unternehmen in Privatbesitz.

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Die DAF-Mitgliedschaft war theoretisch freiwillig, aber es hätte jedem Arbeitnehmer in irgendeinem Bereich des deutschen Handels oder der deutschen Industrie schwer gefallen, einen Job zu finden, ohne Mitglied zu sein. Die Mitgliedschaft erforderte eine Gebühr im Bereich von 15 Pfennig bis drei Reichsmark, abhängig von der Kategorie, in die ein Mitglied in einer großen Anzahl von 20 Mitgliedergruppen fiel. Ein wesentlich hoher Ertrag wurde durch Gebühren erzielt. Im Jahr 1934 betrug die Gesamtaufnahme 300.000.000 Reichsmark. In US-Dollar belief sich das jährliche Einkommen aus Beiträgen an die Arbeitsfront 1937 auf 160.000.000 USD und 1939 auf 200.000.000 USD.[8]

Organisation[edit]

Es gab zwei Hauptkomponenten des DAF und diese waren:

Es wurden mehrere andere Unterorganisationen gegründet:

  • Kraft durch Freude (KdF; Stärke durch Freude) – Organisation, die den Arbeitnehmern neben subventionierten Sport- und Freizeiteinrichtungen günstige / kostenlose Ferien bietet.
  • Schönheit der Arbeit (SdA; Beauty of Labour) – Ziel ist es, Arbeitsplätze für Arbeitnehmer attraktiver zu machen (z. B. Renovierung veralteter Fabriken, neue Kantinen für Arbeitnehmer, rauchfreie Räume, sauberere Arbeitsräume usw.).

Die Front organisierte auch die Reichsberufswettkampf, ein nationaler Berufswettbewerb.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Anmerkungen

  1. ^ Smelster, 1988
  2. ^ William L. Shirer, Aufstieg und Fall des Dritten Reiches: Eine Geschichte des nationalsozialistischen Deutschlands, New York, NY, Simon & Schuster, 2011, p. 266
  3. ^ TW Mason, Sozialpolitik im Dritten Reich: Die Arbeiterklasse und die “Nationale Gemeinschaft”, 1918-1939, Oxford: UK, Berg Publishers, 1993, p. 160. Völkischer Beobachter, 21. November 1936
  4. ^ ein b Louis P. Lochner, Was ist mit Deutschland? New York: NY, Dodd, Mead & Company, 1942, p. 32
  5. ^ Hatherly, Owen (6. November 2017) Hitlers Ferienlager: Wie der weitläufige Ferienort Prora einem wahrhaft modernen Schicksal begegnete. in TheGuardian.com. Abgerufen am 15. Januar 2019
  6. ^ ein b Richard Bessel, Nationalsozialismus und Krieg, New York: NY, Modern Library, 2006, p. 67
  7. ^ Michael T. Florinsky, Faschismus und Nationalsozialismus: Eine Studie über die Wirtschafts- und Sozialpolitik des totalitären Staates, New York, NY: Macmillan, 1936
  8. ^ William L. Shirer, Aufstieg und Fall des Dritten Reiches: Eine Geschichte des nationalsozialistischen Deutschlands, New York, NY, Simon & Schuster, 2011, p. 266

Literaturverzeichnis

Externe Links[edit]


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