Autobahn M4 – Wikipedia

Autobahn im Vereinigten Königreich

after-content-x4 M4
Routeninformationen
Teil von E30
Instandgehalten von Autobahnen England South Wales Trunk Road Agent
Länge	304 km
Existiert	1963 – heute
Geschichte	Eröffnung: 1959 (Chiswick Flyover), 1961 (als A4 (M)), 1963, 1966 (als A48 (M)) Abgeschlossen: 1996
Wichtige Kreuzungen
Ostende	Chiswick 51 ° 29’23 ” N. 0 ° 16’41 ” W./.51,4897 ° N 0,2781 ° W./. 51,4897; -0,2781((Autobahn M4 (östliches Ende))
	Autobahn J4b → Autobahn M25 /. J8 / 9 → Autobahn A308 (M) / Autobahn A404 (M) Autobahn J10 → A329 (M) J19 → Autobahn M32 Autobahn J20 → M5 Autobahn J21 → Autobahn M48 Autobahn J22 → Autobahn M49 Autobahn J23 → Autobahn M48 Autobahn J29 → A48 (M)
Zu	Pont Abraham 51 ° 44’42 ” N. 4 ° 03’54 ” W./.51,7451 ° N 4,0651 ° W./. 51,7451; -4.0651((Autobahn M4 (westliches Ende))
Ort
Grafschaften	Großraum London, Buckinghamshire, Berkshire, Wiltshire, Gloucestershire, Monmouthshire, Newport, Cardiff, Tal von Glamorgan, Rhondda Cynon Taf, Bridgend, Neath Port Talbot, Swansea, Carmarthenshire
Primär Ziele	London Flughafen heathrow Sumpf Maidenhead lesen Newbury Swindon Bristol Newport Cardiff Bridgend Port Talbot Unter Swansea
Straßennetz

Das M4, ursprünglich die Autobahn London-Südwalesist eine Autobahn im Vereinigten Königreich, die von West-London nach Südwest-Wales führt. Der englische Abschnitt zur Severn Bridge wurde zwischen 1961 und 1971 gebaut, und das walisische Element wurde 1993 fertiggestellt. Bei der Eröffnung des zweiten Severn Crossing im Jahr 1996 wurde die M4 darüber umgeleitet.

Die Linie der Autobahn von London nach Bristol verläuft eng parallel zur A4. Nach der Überquerung des seit dem 17. Dezember 2018 gebührenfreien Severn folgt die Autobahn der A48 und endet bei den Pont Abraham-Diensten in Carmarthenshire.

Die M4 ist neben ihren beiden Ausläufern die einzige Autobahn in Wales: die A48 (M) und die M48. Zu den wichtigsten Städten entlang der Route – eine Entfernung von ungefähr 304 km – gehören Slough, Reading, Swindon, Bristol, Newport, Cardiff, Bridgend, Port Talbot und Swansea.

Geschichte[edit]

Eine neue Straße von London nach Südwales wurde erstmals in den 1930er Jahren vorgeschlagen. 1956 kündigte das Verkehrsministerium die Pläne für die ersten großen Straßenverbesserungsprojekte der Nachkriegszeit an.^[1]

Die Überführung nach Chiswick, ein kurzer Abschnitt einer erhöhten zweispurigen Straße, die ursprünglich nicht als Autobahn eingestuft war, wurde 1959 eröffnet, um die Auswirkungen des Verkehrs zwischen der Londoner Innenstadt und dem Westen zu verringern.^[2][3]

M4 Brücke über den Fluss Neath (links)
Originalbrücke (A48 (M)) (rechts)

Die Umgehungsstraße von Maidenhead (J7-J9) wurde 1961 eröffnet, der Abschnitt von Slough nach Maidenhead (J5-J7) wurde 1963 eröffnet und die Strecke J1-J5 wurde am 24. März 1965 mit der Chiswick-Überführung eröffnet.^[4] Die Strecke von J18 westlich von Newport wurde 1966 eröffnet, einschließlich der Severn Bridge. Die Umgehungsstraße von Port Talbot, die ebenfalls in den 1960er Jahren gebaut wurde und jetzt Teil der M4 ist, war ursprünglich die Autobahn A48 (M), eine Nummer, die jetzt einem kurzen Abschnitt der Autobahn in der Nähe von Cardiff zugeordnet ist. Das Verkehrsministerium beabsichtigte ursprünglich, die M4 im Tredegar Park westlich von Newport zu beenden, und nach der Einrichtung des walisischen Büros verpflichtete sich die Regierung zu einer zweispurigen Straße nach Carmarthenshire mit hohem Standard.^[5]

Der englische Abschnitt der Autobahn wurde am 22. Dezember 1971 fertiggestellt, als die 80 km lange Strecke zwischen den Kreuzungen 9 und 15 (Maidenhead und Swindon) für den Verkehr freigegeben wurde.^[6] Der walisische Abschnitt wurde 1993 fertiggestellt, als die Autobahnbrücke Briton Ferry eröffnet wurde.

1996 wurde die zweite Severn-Kreuzung mit neuen Verbindungsautobahnen auf beiden Seiten der Mündung eröffnet, um die M4 über die neue Kreuzung umzuleiten. Gleichzeitig wurde die ursprüngliche Route über die Severn Bridge als M48 umbenannt und die M49 eröffnet, um die neue Kreuzung mit der M5 in Avonmouth zu verbinden.^[7]

Nach Fertigstellung[edit]

Im April 2005 führten Geschwindigkeitskontrollen, die von Polizeikameras zwischen der Anschlussstelle 14 und der Anschlussstelle 18 durchgeführt wurden, zu einem öffentlichen Protest, bei dem mehrere hundert Fahrzeuge auf den betroffenen Abschnitten der Autobahn “langsam” fuhren.^[8]

Zwischen 2007 und Januar 2010 wurde der Abschnitt von Castleton (Anschlussstelle 29) nach Coryton (Anschlussstelle 32) auf sechs Fahrspuren erweitert.^[9] Das Programm wurde am 25. Januar 2010 von Ieuan Wyn Jones, dem stellvertretenden Ersten Minister für Wales, offiziell eröffnet.

Im Jahr 2009 wurde der Newport-Abschnitt der Autobahn zwischen den Kreuzungen 23a und 29 mit einer neuen zentralen Betonbarriere ausgebaut. Im Februar 2010 wurde vorgeschlagen, dass die M4 in Südwales die erste Wasserstoffautobahn mit Wasserstoffstationen entlang der Strecke sein soll, mit dem Ziel, im Laufe der Zeit weitere Stationen entlang der M4 nach Südwestengland bereitzustellen.^[10][11]

Zwischen 2008 und 2010 wurde die Anschlussstelle 11 mit einer neuen vierspurigen Abzweigung, zwei neuen Straßenbrücken und anderen Arbeiten umfassend umgebaut.^[12] Das 65-Millionen-Pfund-Programm umfasste Arbeiten am Kreisverkehr Mereoak und an einem Teil der Umgehungsstraße A33 Swallowfield in der Nähe von Shinfield sowie den Umbau der beiden bestehenden Brücken, von denen eine nur Fußgängern und Radfahrern und die andere Bussen zur Verfügung steht.^[13] Es umfasste auch den Umzug der örtlichen Büros der Highways Agency und der Feuerwehr sowie den Bau eines langen Fußgängernetzes, einer neuen Busspur und eines neuen Kreisels. Schallschutzwände für nahe gelegene Wohngebiete wurden ebenfalls installiert.^[14] Im April 2008 wurde von den Entwicklern die Entscheidung bekannt gegeben, eine seltene Vickers-Maschinengewehr-Pillendose zu erhalten und in ein Fledermausquartier umzuwandeln.^[15]

Die M4 überquert den Fluss Severn am zweiten Severn Crossing.^[16] gebührenfrei seit 17. Dezember 2018.^[17]

Zeitplan der Konstruktion[edit]

^{[18][19][20][21][22][23]}

Animierte Karte, die den Erstellungsfortschritt in Intervallen von fünf Jahren (oder länger) zeigt.
Hinweis: Als 1996 die zweite Severn Crossing eröffnet wurde, wurde die M4 umgeleitet und der Autobahnabschnitt zwischen den Kreuzungen 21 bis 23 wurde zur M48.^[24]

Instandhaltung[edit]

Die Instandhaltung der zweiten Severn Crossing und der 198 km langen Autobahn in England liegt in der Verantwortung von Highways England.^[25] Die 122 km in Wales liegen in der Verantwortung des South Wales Trunk Road Agent.^[26]

Eigenschaften[edit]

Geschwindigkeitsbegrenzungen[edit]

Für den größten Teil seiner Länge gilt das nationale Tempolimit. Ausnahmen sind:

• 64 km / h auf der Chiswick Flyover in London in beide Richtungen.
• 97 km / h (60 Meilen pro Stunde) zwischen der Anschlussstelle 4 und der Chiswick Flyover nur in östlicher Richtung.
• 80 km / h (50 Meilen pro Stunde) auf dem erhöhten Abschnitt von Port Talbot zwischen Anschlussstelle 40 und Anschlussstelle 41. Die Kamera mit fester Geschwindigkeit wurde 2006 entfernt, da angenommen wurde, dass sie Staus verursacht. Im Juli 2014 wurde ein Durchschnittsgeschwindigkeitskamerasystem installiert. In den ersten sechs Monaten wurden Bußgelder in Höhe von rund 500.000 GBP verhängt.^[27][28]

Intelligente Autobahn[edit]

Bau elektronischer Hinweisschilder für das variable Geschwindigkeitsbegrenzungsschema an der Anschlussstelle 27 und ein neues konkretes Reservat (2010)

Die M4 hat zwei Abschnitte der intelligenten Autobahn. Die zwischen den Kreuzungen 19 (M32) und 20 (M5) nördlich von Bristol hat variable Geschwindigkeitsbegrenzungen und eine Teilzeit-Schulter. Die Fertigstellung erfolgte im Sommer 2014. Der Abschnitt zwischen den Kreuzungen 24 und 29 in Newport hat variable Geschwindigkeitsbegrenzungen.^[29]

Im Jahr 2010 wurde angekündigt, die Autobahn zwischen den Kreuzungen 3 und 12 zu einer intelligenten Autobahn auszubauen. Mit einer Länge von 51 km wird dies das längste intelligente Autobahnprogramm im Vereinigten Königreich sein. Die Arbeiten begannen im Herbst 2018 und werden voraussichtlich im März 2022 zu einem Preis von 848 Mio. GBP abgeschlossen.^[30][31]

Brynglastunnel[edit]

Die Brynglas Tunnels tragen die M4 unter Brynglas Hill in Newport, Wales. Die 360 ​​Meter langen Tunnel sind die ersten und einzigen Tunnel mit zwei Bohrungen im britischen Autobahnnetz (der Dartford-Tunnel ist nicht als Teil der Autobahn M25 klassifiziert). Im Juli 2011 schloss ein LKW-Brand in einem Tunnel die Autobahn. Obwohl es keine Verletzungen und keine Todesfälle gab, blieb der Tunnel geschlossen und im verbleibenden Tunnel war etwa einen Monat lang ein Gegenstromsystem vorhanden, was zu erheblichen Verspätungen führte.^[32][33][34]

Busfahrspur[edit]

Im Juni 1999 wurde die M4-Busspur auf der dritten Spur zwischen den Kreuzungen 2 und 3 – zunächst ein Pilotprojekt – dauerhaft im Jahr 2001 eingerichtet. Gleichzeitig wurde entlang des Abschnitts eine niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt.^[35] Das 3 ¹⁄₂Die 5,6 km lange Busspur befand sich auf der Fahrbahn in Richtung Osten. vom westlichen Ende der Chiswick Flyover in der Nähe von Brentford bis zur Anschlussstelle 3 (A312), die einen Teil der 24 km langen Reise zwischen dem Flughafen Heathrow und dem Zentrum von London abdeckt. Die Fahrspur ohne Zwischenausfahrten war für Busse, Reisebusse, Motorräder, Einsatzfahrzeuge und zugelassene Taxis vorgesehen, jedoch nicht für Minikabinen.^[36]

Die Busspur wurde von 7% der Fahrzeuge benutzt, die 21% der Menschen beförderten. Ende 2010 wurde der M4 für 18 Monate wieder auf die normale Autobahnnutzung gebracht.^[37][38]

Die Busspur wurde für die Olympischen Sommerspiele 2012 vorübergehend beibehalten.^[39]

Poröse Fahrbahnoberfläche[edit]

In der Nähe der Ausfahrt 35 der M4 befindet sich ein Abschnitt der Autobahn mit porösem Asphalt, der die Entwässerung verbessert und den Lärm reduziert. Bei starkem Regen bemerken die Fahrer eine Verringerung des Straßensprays anderer Fahrzeuge und eine verbesserte Sicht. Diese spezielle Oberfläche wurde in einer Folge der BBC veröffentlicht Die Welt von morgen Programm. Dies war der Ort des ersten Versuchs der neuen Straßenoberfläche, als sie 1993 verlegt wurde.^[40]

Erhöhter und beheizter Abschnitt[edit]

Der in den 1960er Jahren erbaute erhöhte Abschnitt der M4 in West-London befindet sich größtenteils direkt über der A4 und erstreckt sich über Teile der Goldenen Meile von Brentford. Dieser Abschnitt wurde mit einer beheizten Straßenoberfläche ausgestattet, um die Vereisung im Winter zu verringern.^[41][42]

Stapelwechsel auf vier Ebenen[edit]

Der M4 verfügt über zwei der drei vierstufigen Stapelwechsel in Großbritannien, einschließlich des ersten britischen Beispiels an der Anschlussstelle 20, dem “Almondsbury Interchange” mit dem M5. Die andere ist die Kreuzung 4b mit der M25. Die Anschlussstelle 4b muss für die unter der M4 verlaufende Eisenbahnlinie sorgen. Aufgrund der Art dieser Kreuzungen kann man an keiner von beiden eine Kehrtwende machen.

Bemerkenswerte Kreuzungen[edit]

Buckinghamshire, Junction 8/9 in der Nähe von Maidenhead, Berkshire und High Wycombe, ist die einzige in Großbritannien mit zwei Nummern. Dies geschah zu der Zeit, als die M4 in der Nähe der Ausfahrt 8, wo sie auf die A308 traf, nach Norden abbog und zur ursprünglichen Ausfahrt 9 fuhr, wo die Autobahn an einem Kreisverkehr mit der A4 endete. Als die Erweiterung nach Westen geöffnet wurde, wurde die Anschlussstelle 8 geschlossen und eine neue Anschlussstelle etwas westlich gebaut, wobei beide Nummern verwendet wurden. Die Straße zur A4 wurde zur A423 (M) und später zur A404 (M), und die Kreuzung mit der A4 wurde zur 9B. Die Anschlussstelle 9A ist die Ausfahrt nach Cox Green und White Waltham. Westlich der Ausfahrt 13 auf der Fahrbahn in Richtung Osten gibt es eine Reihe von Sliproads mit der Aufschrift “Works Unit Only”. Die Schilder haben rote Ränder, was auf einen militärischen Ausgang hindeutet. Es ist ein Hintereingang zur RAF Welford, einem Flugplatz des Zweiten Weltkriegs und heute eine militärische Einrichtung der RAF / USAF, die hauptsächlich zur Lagerung von Munition dient. Der M4-Eingang erleichtert den großen Fahrzeugen, mit denen die Munition transportiert wird, den Zugang.^[43]

Die Pläne für die “fehlende” Anschlussstelle 31, auch bekannt als Thornhill-Kreuzung, für die ursprünglich im September 1991 eine Baugenehmigung erteilt wurde (die jedoch später auslief), wurden nach Vorschlägen für einen neuen Gewerbepark auf einem 51 ha großen Gelände neu entfacht nördlich der M4 wurden 2007 dem Cardiff Council vorgelegt.^[44] Die Entwickler des Gewerbegebiets, St. Modwen Developments, würden wahrscheinlich die neue Kreuzung finanzieren, die sich auf der A469 befinden würde.^[45] Eine Informationsfreiheitsanfrage im Jahr 2010 an den Cardiff Council zeigt, dass das Land, das diese Kreuzung ermöglichen würde, zwar weiterhin strategisch geschützt werden sollte, die Entscheidung, die vorgeschlagene Kreuzung 31 Thornhill offiziell aufzugeben, jedoch im Oktober 2007 getroffen wurde und später nicht erwähnt wurde es in Cardiff Council Strategic oder Planning Meetings seit.^[46]

In Südwales muss sich die M4 durch bergiges Gelände und bebaute Gebiete schlängeln, daher gibt es einige ungewöhnliche Kreuzungslayouts. Die Ausfahrt 27 (High Cross) ist eine normale, durch Steigungen getrennte Kreisverkehrskreuzung, unterliegt jedoch strengen Platzbeschränkungen: Der Verkehr auf der Autobahn muss zunächst in die entgegengesetzte Richtung zur beabsichtigten Fahrtrichtung verlaufen, bevor eine scharfe Linkskurve vom Slip ausgeführt wird Straße auf die Autobahn. Zum Zeitpunkt des Baus waren die Kreuzungsnummern 30 und 31 für künftige Zwischenkreuzungen reserviert. Die Anschlussstelle 30 (Cardiff Gate) wurde inzwischen hinzugefügt, es gibt jedoch derzeit keine Pläne für den Bau der Anschlussstelle 31 (Straße A469). Die Ausfahrt 39 kann nur verwendet werden, um von einer einzigen Auffahrt auf die Autobahn in westlicher Richtung von der A48 an der Ausfahrt 38 auf die Autobahn zu gelangen. An dieser Kreuzung gibt es keine Ausfahrt von der Autobahn.^[47]

Die Verbindung 41 umfasst zwei verschiedene Verbindungen; eine für den lokalen Verkehr von und nach Westen und eine aus dem Osten. Ersteres führt zu und von einem Sporn, der zum Kreisverkehr in Briton Ferry führt, der früher als Anschlussstelle 41a bekannt war, und zur ursprünglichen Brücke über den Fluss Neath, die den Zugang zur Strecke der M4 von der Anschlussstelle 43 nach Westen ermöglichen würde. Die zweite östliche Kreuzung führt zur und von der A48 in Richtung Port Talbot. Infolgedessen kann man auf der Autobahn fast 3,2 km in beide Richtungen fahren, wobei man die Autobahn an der Kreuzung 41 verbindet und dann verlässt. Die Kreuzung 44 ist insofern ungewöhnlich, als die Einfahrt nach Osten unter der Innenseite der Kreuzung taucht. effektiv eine “Rechtskurve” auf einem Kreisverkehr schaffen. Ebenso verlaufen an den Kreuzungen 41 und 42 Zufahrtsstraßen unter oder über die Hauptautobahn.^[48]

Es wurde gefordert, die Zufahrtsstraßen an den Kreuzungen 40 und 41 zu schließen, um den Verkehrsfluss zu verbessern. Die Autobahn hat auf dieser Strecke nur zwei Fahrspuren und ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Die kurzen Zufahrtsstraßen wurden nicht modernisiert.^[49] Am 4. August 2014 begann ein kleiner Versuch, die Abfahrt 41 in westlicher Richtung zwischen 7.00 und 9.00 Uhr sowie an Wochentagen von 16.00 bis 18.00 Uhr zu schließen^[50][51] aber nach heftiger Kritik von lokalen Unternehmen und Anwohnern,^[52] wurde am 29. Mai 2015 gestoppt.^[53][54]

Hilfsstraße[edit]

Am 5. Juni 2019 hat die walisische Regierung den Vorschlag für eine geplante Autobahn südlich von Newport verworfen.^[55] Die Regierung der Walisischen Versammlung hatte das System 2007 als gebührenpflichtige Umgehungsstraße wiederbelebt und später aus finanziellen Gründen aufgegeben.^[56] Eine Verlängerung der Newport Southern Distributor Road durch das alte Corus-Stahlwerk wurde in Betracht gezogen. Diese Straße ist bereits eine zweispurige Straße, aber nicht für die Öffentlichkeit zugänglich. Am 5. März 2012 wurde eine öffentliche Konsultation zu Optionen zur Verbesserung der Kapazität des M4-Korridors um Newport eröffnet. Auf der Website heißt es:^[57] “Die Autobahn um Newport entspricht nicht den heutigen Autobahnstandards. Sie weist keine durchgehenden harten Schultern auf, hat eng beieinander liegende Kreuzungen mit schlechter Sicht auf die Slip Road und verengt sich auf einen eingeschränkten zweispurigen Abschnitt durch die Brynglas Tunnels. Entlang dieser Strecke treten starke Staus auf zu Spitzenzeiten auf beiden Seiten. “^[58]

Liste der Kreuzungen[edit]

Autobahn M4
Meile	km	Ausfahrten nach Osten (Fahrbahn B)	Kreuzung	Ausfahrten nach Westen (eine Fahrbahn)
7.3	11.8	Die Straße führt weiter als A4 nach Central London	J1 [coord 1]	Beginn der Autobahn
8.3 8.5	13.4 13.7	Nordkreis A406 South Circular A205 Chiswick A315	J2	Staines, Hounslow, Brentford A4
12.5 12.8	20.1 20.6	Heston Dienstleistungen	Dienstleistungen	Heston Dienstleistungen
13.4 13.7	21.5 22.1	Heathrow (Terminals 4, 5 & Cargo), Hayes, Harrow, Hounslow A312	J3	Heathrow (Terminals 4, 5 & Cargo), Hayes, Harrow, Hounslow A312
15.2 15.7	24.5 25.2	Heathrow (Klemmen 2 und 3) (A4) Uxbridge A408	J4a	Heathrow (Klemmen 2 und 3) (A4) Uxbridge A408
16.8 17.7	27.0 28.5	Heathrow (Terminals 4, 5 & Fracht) , Flughafen Gatwick Watford (M3), (M23), (M40), (M1) M25	J4b [coord 2]	Heathrow (Terminals 4, 5 & Cargo), Gatwick, Watford (M3), (M23), (M40), (M1), M25
19.1 19.5	30.7 31.4	Colnbrook, Langley, Slough (Ost) A4 Eton, Datchet B470	J5	Colnbrook, Langley, Slough (Ost) A4, Datchet B470
22.9 23.2	36.8 37.4	Slough (Zentral) A355 Windsor A322	J6	Slough (Zentral) A355 Windsor A322
24.7 25.0	39.8 40.3	Slough (West) A4	J7	Slough (West) A4
27.8 28.2	44.7 45.4	High Wycombe, Henley A404 (M) Maidenhead A308 (M)	J8 / 9	High Wycombe, Henley A404 (M) Maidenhead A308 (M)
35.0 35.8	56.4 57.6	Reading (Ost), Wokingham, Bracknell A329 (M)	J10	Reading (Ost), Wokingham, Bracknell A329 (M)
40.6 41.2	65.4 66.3	Basingstoke, Reading (Zentral & Süd) A33	J11	Basingstoke, Reading (Zentral & Süd) A33
43.5 43.8	70.0 70,5	Lesedienste	Dienstleistungen	Lesedienste
45.3 45.7	72.9 73,5	Reading (West), Theale A4	J12	Reading (West), Theale A4
56.9 57.2	91.5 92.1	Newbury, Oxford A34 Chieveley Dienstleistungen (Moto)	J13 Dienstleistungen [coord 3]	Newbury, Oxford A34 Chieveley Dienstleistungen (Moto)
64.4 64.8	103.7 104.3	Hungerford, Wantage A338	J14	Hungerford, Wantage A338
68.7	110,5	Membury Dienstleistungen	Dienstleistungen	Membury Dienstleistungen
76.4 77.1	122.9 124.0	Swindon (Ost) A419 Marlborough A346 Oxford (A420)	J15	Swindon A419, Marlborough A346
82.4 82.8	132.6 133.2	Swindon (West), Royal Wootton Bassett, Wroughton, MoD Lyneham, Calne A3102	J16	Swindon (West), Royal Wootton Bassett, Wroughton, MoD Lyneham, Calne A3102
94.8 95.3	152.5 153.4	Chippenham A350 Cirencester A429	J17	Chippenham A350 Cirencester A429
96.7	155.7	Leigh Delamere Dienstleistungen	Dienstleistungen	Leigh Delamere Dienstleistungen
104.9 105.6	168.8 170.0	Bad, Stroud A46	J18	Bad, Stroud A46
112.8 113.2	181,5 182.1	Bristol M32	J19	Bristol M32
115,8 116.3	186,3 187,2	Der Südwesten, Bristol (West), die Midlands, Gloucester, Bristol Airport M5	J20 Almondsbury Interchange [coord 4]	Der Südwesten, Bristol (West) M5 (S) Die MITTELLANDE, Gloucester M5 (N)
117.7 189,5	189,5 190.0	Kein Zugang	J21	Chepstow M48
121.3 121.6	195.2 195.7	Avonmouth M49	J22	Avonmouth M49
121.7 124.1	195.9 199,8	Einreise nach England	Zweite Severn Crossing [coord 5]	Einreise nach Wales
127,0	204.4	Kein Mautplatz	Brückengebühr	Ehemaliger Mautplatz (geschlossen im Dezember 2018)
129.2	208.0	Chepstow M48	J23	Kein Zugang
131.4 132.2	211.4 212.8	Magor, Caldicot A4810 Magor Dienstleistungen	J23A Dienstleistungen	Magor, Caldicot A4810 Magor Dienstleistungen
134.8 135,6	217.0 218.3	Stadtzentrum A48 Newport (Ost) B4237 Monmouth A449 Die MITTLANDE (M50)	J24	Stadtzentrum A48 Newport (Ost) B4237 Monmouth A449
137,9	222.0	Kein Zugang	J25	Caerleon B4596
138.3	222.6	Kein Zugang	J25A	Newport, Cwmbran A4042
138,8 139.1	223.4 223.8	Brynglastunnel	Tunnel	Brynglastunnel
139.1 139,5	223.8 224.5	Newport, Cwmbran, Caerleon A4051	J26	Newport A4051
140,8 141,4	226.6 227.6	Hochkreuz B4591	J27	Hochkreuz B4591
142.0 142.9	228,5 230,0	Newport A48 Risca, Brynmawr A467	J28	Newport A48 Risca, Brynmawr A467
143,6	231.1	Kein Zugang	J29	Cardiff (Ost und Süd) A48 (M)
146.6 147,3	236.0 237.0	Cardiff (Ost) A4232 Cardiff Gate Dienstleistungen	J30 Dienstleistungen	Cardiff (Ost) A4232 Cardiff Gate Dienstleistungen
151.9 244.5	244.5 246.1	Merthyr Tydfil, Cardiff A470	J32	Cardiff (Norden), Merthyr Tydfil A470
155.4 156,0	250.1 251.1	Cardiff (West), Barry, Penarth A4232 Flughafen Cardiff Dienstleistungen von Cardiff West	J33 Dienstleistungen	Cardiff (West), Barry, Penarth A4232 Flughafen Cardiff Dienstleistungen von Cardiff West
157,5 158.1	253.5 254.4	Llantrisant, Rhondda A4119 Royal Glamorgan Hospital	J34	Llantrisant, Rhondda A4119 Royal Glamorgan Hospital
163.9 164.4	263.7 264.5	Pen-Coed A473	J35	Bridgend, Pen-Coed A473
167,5 168.3	269.6 270,8	Bridgend A4061 Maesteg A4063 Princess of Wales Krankenhaus Sarn Park Dienstleistungen	J36 Dienstleistungen	Bridgend A4061 Maesteg A4063 Princess of Wales Krankenhaus Sarn Park Dienstleistungen
172.8 173,5	278.1 279.3	Pyle, Porthcawl A4229	J37	Porthcawl, Pyle A4229
177,0 177.3	284.9 285.3	Port Talbot A48	J38	Port Talbot A48
178,3	286,9	Kein Zugang (nur auf der Rampe)	J39	Kein Zugang
179.7 179,9	289.2 289.6	Port Talbot A4107	J40	Port Talbot A4107
180,9 181.3	291.1 291.8	Port Talbot A48	J41	Britische Fähre A48
183,9 184,9	295.9 297.3	Britische Fähre A48 Swansea (Süd) A483	J42	Swansea (Süd) A483
184,9 185,7	297,5 298.8	Neath, Merthyr Tydfil A465	J43	Neath, Merthyr Tydfil A465
187,0 187,4	300,9 301.6	Swansea (Ost) A48	J44	Swansea (Ost) A48
188,8 189.3	303.9 304.7	Pontardawe, Swansea (Nord) A4067	J45	Pontardawe, Swansea (Nord) A4067
190,8 191.4	307.0 308.0	Llangyfelach B4489 Felindre Morriston Krankenhaus	J46	Llangyfelach B4489 Felindre Morriston Krankenhaus
192.4 193.1	309.6 310.7	Swansea (West) A483 Gorseinon A48 Swansea Dienstleistungen	J47 Dienstleistungen	Swansea (West) A483 Gorseinon A48 Swansea Dienstleistungen
196.4 197.1	316.0 317.2	Pontarddulais, Llanelli A4138	J48	Pontarddulais, Llanelli A4138
199.2	320,6	Beginn der Autobahn	J49 Terminus Dienstleistungen [coord 6]	Die Autobahn endet an einem Kreisverkehr: Carmarthen A48 Ammanford, Llandeilo A483 Pontarddulais A48 Pont Abraham Dienste

Koordinatenliste

Daten^{[59][60][61][62]} Von Fahrern werden Ortsschilder und Ortsmarkierungspfosten verwendet, um Entfernungs- und Fahrbahnidentifikationsinformationen bereitzustellen. Wenn sich eine Kreuzung über mehrere hundert Meter erstreckt und die Daten verfügbar sind, werden sowohl die Start- als auch die Endwerte für die Kreuzung angezeigt.

E30[edit]

Obwohl nicht unterzeichnet, umfasst die europäische Route E30 den größten Teil der M4. Die gesamte Strecke verläuft 6.530 Kilometer zwischen Cork in Irland und Omsk in Russland.

Schwere Zwischenfälle und Unfälle[edit]

• Im Juni 1984 führte ein Absturz in der Nähe von Maidenhead zu 13 Todesfällen.^[63]
• Im März 1991 starben bei dem Autobahnunfall M4 1991 in der Nähe von Hungerford zehn Menschen. An dem Unfall waren 51 Fahrzeuge bei Nebel beteiligt.^[64]
• Im Mai 1995 verließ ein Bus mit Mitgliedern der Royal British Legion die M4 in der Nähe der Severn Bridge, was zu 10 Todesfällen führte.^[63]
• Im April 1998 starb Schlagzeuger Cozy Powell nach einem Autounfall auf der M4 in der Nähe von Bristol.
• Im Juli 2002 starben Gus Dudgeon, ein Musikproduzent, der für seine Arbeit mit Elton John bekannt ist, und seine Frau, als das Auto, das er fuhr, von der M4 zwischen Reading und Maidenhead abbog. Die Untersuchung ergab ein Urteil über den Unfalltod.^[65]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Weiterführende Literatur[edit]

Externe Links[edit]

Straßenkarte::

KML ist von Wikidata