Jules Carpentier – Wikipedia

Jules Carpentier
after-content-x4 Jules Carpentier
Geboren	((1851-08-30)30. August 1851
Ist gestorben	30. Juni 1921(1921-06-30) (69 Jahre)
Staatsangehörigkeit	Französisch
Besetzung	Ingenieur, Erfinder

Jules Carpentier (30. August 1851 – 30. Juni 1921) war ein französischer Ingenieur und Erfinder.

Jules Carpentier war Student an der französischen École Polytechnique. Er kaufte die Ruhmkorff-Werkstätten in Paris, als Heinrich Daniel Ruhmkorff starb, und machte es zu einem erfolgreichen Geschäft für den Bau elektrischer und magnetischer Geräte. Ab 1890 begann er mit dem Bau von Foto- und Kinokameras. Er ist der Designer des U-Boot-Periskops und arbeitete an der Anpassung des trichromen Prozesses der Farbfotografie.

Er patentierte die “Cinématographe”, die Ende der 1890er Jahre als Filmprojektor und Entwickler diente, und baute Geräte der Brüder Lumière.

Ein weiteres seiner in England eingereichten Patente war eine Hauptreferenz von Theodor Scheimpflug, der es ablehnte, das fälschlicherweise gleichnamige Scheimpflug-Prinzip zu erfinden.^[1]

Er starb 1921 bei einem Autounfall in Joigny, Frankreich.

Elektrische Messungen[edit]

Jules Carpentier war einer der ersten Hersteller verschiedener Modelle von Galvanometern, die von Marcel Deprez und Arsène d’Arsonval entworfen wurden. Darüber hinaus entwickelte Carpentier zusammen mit anderen Personen wie Eleuthère Mascart, Pellat, Broca, André Blondel, Abraham, Louis Le Chatelier und Callender eine Reihe von Derivaten des Galvanometers, um die Intensität, mögliche Spannungen und andere daraus abgeleitete Mengen zu messen und aufzuzeichnen. Der französische Ingenieur und Erfinder hat auch zu verschiedenen elektrischen Messungen und zur Festlegung der erforderlichen Regeln beigetragen. Darüber hinaus haben viele elektrische Messgeräte fast ein halbes Jahrhundert lang die Marke “Carpentier” erhalten.

Telegrafie[edit]

Jules Carpentier kümmerte sich um die Einstellungen des Telegraphensystems des französischen Ingenieurs Emile Baudot für Post und Telekommunikation. Einige Geräteregler, Übersetzer und Drucker vervollständigten das System dank seiner Arbeit und seiner Hauptmitarbeiter. Tausende Installationen “Baudot” waren geführte Workshops zur Ausstattung von Jules Carpentier Telegraphennetzen in Frankreich und vielen anderen Ländern.

Nach der Erfindung des Telegraphen und den ersten Tests von Marconi wurde Gustave Ferrie, damals Kapitän der Technik im Dienst des Militärtelegraphen, vom Kriegsminister Freycinet beauftragt, weitere Erfahrungen zu sammeln und weitere Studien zur Umsetzung in Frankreich durchzuführen von einem Material, das eine erstklassige militärische Bedeutung haben würde. Um diese Erfolge zu erzielen, suchte Gustave Ferrie die Zusammenarbeit als Tischler. Sie studierten über den Bau neuer Basis-Induktionsspulen und Quecksilberschalter, die speziell für die TSF entwickelt wurden, und errichteten bald eine komplette elektrische Ausrüstung für die Erzeugung von Funkwellen zum Herunterladen leistungsfähiger Kondensatoren im Alter.

Jules Carpentier hat in Zusammenarbeit mit Gustave Ferrie auch den Wellenmesser, den Frequenzmesser, den Amperemeter und den Ohmmeter für die Einführung der Messung und Berechnung der verschiedenen Organe des TSF entwickelt. 1921 revolutionierte das Auftreten von Licht mit drei Elektroden des amerikanischen DeForest die Technik von TSF, und Carpentier war dafür verantwortlich, die Ergebnisse von elektrischen Messinstrumenten und Funkgeräten vorzustellen, als sein Tod plötzlich den Verlauf ihrer Arbeit stoppte.

Fotografie[edit]

Jules Carpentier arbeitete eng mit Charles Cros in einem Prozess zusammen, den er 1869 durch Farbfotografie erfunden hatte. Im Jahr 1885 informierte die Akademie der Wissenschaften über Projektdefinition, Klassifizierung und Anmerkungsfarbe.

Carpentier nähert sich dem Bau eines Fotoapparats im Jahr 1890 und schafft eine Fotokamera in der Hand, wobei der “Fotokamerad” wiederholt auf 12 Platten schrumpft. Dieses Instrument ermöglichte es, Ansichten um das Auge herum aufzunehmen, die auf ein Objektiv zeigten, das neben den aufgenommenen Bildern angeordnet war. Da es sich um ein kleines tragbares Gerät handelte, entwickelte Jules Carpentier neue Modelle für den Autofokus von Verstärkern zur Vergrößerung. Der “Fotokamerad” war ein großer kommerzieller Erfolg und stellte mehrere Modelle her.

Kinematographie[edit]

Zwischen Ende 1894 und Anfang 1895 entwarf der Louis Lumière Film und Jules Carpentier war für dessen Bau verantwortlich. Es war eine geniale Kombination aus Licht und Kamera, Projektor und “Truka”. Um zeitweise Fortschritte zu erzielen, verwendete er einen Hakenmechanismus, der es dem Film ermöglichte, perfekt anzuhalten. Die Zeit betrug immer noch zwei Drittel der Gesamtzeit zwischen einem und dem nächsten Bild, während der Verschluss, ein Sektor einer kreisförmigen rotierenden Scheibe, 1/25 Sekunde lang Licht ließ. Nach der Premiere der öffentlichen Vorführung im Salon Indien del Grand Café am 28. Dezember 1895 wurden sofort die ersten 200 von den Brüdern Lumière geforderten Kinematografien erstellt. Um dieses Gerät auszuführen, wurde Carpentier im März 1896 ein Patent für einen “Mechanismus Malteserkreuz mit fünf Zweigen” angemeldet und Ende März auch eine “Vorrichtung zum Fotografieren animierter Szenen” von Filmstäben namens Phototrope bereitgestellt .

Im Jahr 1897 fertigte Jules Carpentier eine spezielle Kinoprojektion an, die in zwei Modellen gebaut wurde: Modell A, um die Filme Lumière auf Perforationen (runde Krallen) und Modell B für Filme auf Edison-Perforationen (flache Krallen) zu bewegen. Insgesamt wurden von Carpentier 700 bis 800 Lumière Cinematograph-Fabriken gebaut. In den Werkstätten von Jules Carpentier wurde 1909 in Zusammenarbeit mit den Brüdern Lumière eine 35-mm-Kamera namens “Cinématolabe” auf den Markt gebracht, die jedoch in einem Markt, der bereits von Produktionen aus Pathé und Gaumont dominiert wurde, nur sehr wenig Erfolg hatte.

Optisch[edit]

Im Jahr 1900 bat das Ministerium für Schiffbau Jules Carpentier um Hilfe bei der Herstellung von Periskopen für U-Boote. Dies sollte eine “Sichtröhre” unter Wasser liefern, “das Walross” in maritimen Ingenieurprojekten in Cherbourg. Im Jahr 1906 überstieg die Anzahl der von ihm im Dienst hergestellten Periskope 80. Er entwickelte auch Grabenperiskope, die während des Ersten Weltkriegs weit verbreitet waren.

Verweise[edit]

Externe Links[edit]