USS Kent County (LST-855) – Wikipedia

Geschichte
Vereinigte Staaten
Name:	USS LST-855
Erbauer:	after-content-x4 Chicago Bridge & Iron Company, Seneca, Illinois
Flach gelegt:	6. September 1944
Gestartet:	27. November 1944
In Auftrag gegeben:	21. Dezember 1944
Stillgelegt:	15. Februar 1950
Wieder in Betrieb genommen:	3. November 1950
Stillgelegt:	22. Januar 1958
Umbenannt in:	USS Kent County (LST-855), 1. Juli 1955
Ehrungen und Auszeichnungen:	6 Kampfsterne (Korea)
Schicksal:	Als Ziel versenkt, 19. März 1958
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ:	LST-542Panzerlandungsschiff der Klasse
Verschiebung:	1.625 lange Tonnen (1.651 t) Licht 3.640 lange Tonnen (3.698 t) voll
Länge:	100 m
Strahl:	15 m
Entwurf:	Entladen :: 0,71 m vorwärts 2,29 m achtern Geladen :: 2,49 m vorwärts 4,29 m achtern
Antrieb:	2 × General Motors 12-567 Dieselmotoren, zwei Wellen, zwei Ruder
Geschwindigkeit:	12 Knoten (22 km / h)
Boote & Landung Handwerk getragen:	2 × LCVPs
Truppen:	Ungefähr 130 Offiziere und Mannschaften
Ergänzen:	8-10 Offiziere, 89-100 Mannschaften
Rüstung:

USS Kent County (LST-855) war ein LST-542Panzerlandungsschiff der Klasse, das während des Zweiten Weltkriegs für die United States Navy gebaut wurde. Sie wurde nach Grafschaften in Delaware, Maryland, Michigan, Rhode Island und Texas benannt und war das einzige US-Marineschiff, das diesen Namen trug.

Ursprünglich als USS festgelegt LST-855 von der Chicago Bridge & Iron Company in Seneca, Illinois am 6. September 1944; am 27. November ins Leben gerufen, gesponsert von Frau Jean Henning Hoerner; und am 21. Dezember unter dem Kommando von Leutnant (jg) Thomas P. Kierl in Auftrag gegeben.

Servicehistorie[edit]

Zweiter Weltkrieg, 1945[edit]

Nach dem Shakedown vor Florida, LST-855 Am 31. Dezember 1944 verließ sie New Orleans. Sie betrat den Pazifischen Ozean über den Panamakanal auf dem Weg nach San Diego, Kalifornien. Im Januar 1945 verließ sie San Diego auf dem Weg nach Pearl Harbor, Hawaii. Im Februar 1945 verließ sie Pearl und legte auf den Marshallinseln an, insbesondere in Kwajalein und Enewetak. Im April 1945 verließ sie die Marshallinseln auf dem Weg zu den Marianen; Guam, Si-Pan und Tinian. Im Juli 1945 verließ sie die Marianen und kam in Okinawa an. Während der verbleibenden Monate des Zweiten Weltkriegs transportierte sie Vorräte und Ausrüstung zwischen den Marianen, den Philippinen und Okinawa, um Gebiete für eine mögliche Invasion Japans zu inszenieren. Ende August verließ sie Okinawa und kam in Japan an. Am 30. August 1945 verließ sie Japan und kam am 2. September 1945 in Leyte Gulf auf den Philippinen an. Am 10. September 1945 verließ sie die Philippinen und kehrte am 29. September 1945 nach Yokohama in Japan zurück. Anfang Oktober 1945 Sie verließ Japan und kehrte Mitte Oktober 1945 nach Guam zurück. Ende Oktober verließ sie Guam nach Pearl Harbor, Hawaii und kam Anfang November an. Drei Wochen später verließ sie Pearl und kam am 10. Dezember 1945 in San Francisco, Kalifornien, an. Irgendwann während ihrer Besuche in Okinawa, um Vorräte zu liefern, wurde sie von einem Kamikaze-Kämpfer angegriffen. Laut Lt. Deitenbeck bestand ihre Ladung aus Zement, der in Säcken in Schichten auf dem Deck des Schiffes lag. Laut Lt. Deitenbeck verursachte die Kamikaze keine Schäden oder Verluste durch die Zementsäcke auf dem Deck.

[1945-1950[edit]

Die Akzeptanz der alliierten Friedensbedingungen durch den Feind schloss eine Invasion aus; Das Landungsschiff operierte dann zwischen den Philippinen und Japan und transportierte Besatzungstruppen bis Mitte November. Am 20. November LST-855 verließ Guam mit über 300 US-Veteranen im Pazifik und kam im folgenden Monat in San Francisco an.

Sieben Monate später kehrte sie nach Fernost zurück und kam am 16. Juli 1946 in Taku, China an, um die US-Streitkräfte in der Region zu unterstützen. Sie führte Frachtfahrten zwischen chinesischen Häfen durch und diente in dieser Funktion bis 1949. Nach der kommunistischen Übernahme des chinesischen Festlandes LST-855 kehrte in die Vereinigten Staaten zurück und kam am 29. Juli 1949 in San Diego an. Das erfahrene Landungsschiff, das an der Westküste operierte, segelte Anfang September nach Alaska, um Frachtoperationen im Nordpazifik durchzuführen. Sie kehrte am 15. November nach Seattle zurück und wurde am 15. Februar 1950 in Bremerton außer Dienst gestellt.

Korea, 1950–1953[edit]

Nach dem Ausbruch des Koreakrieges, um die Bewegung von Männern und Ausrüstung zu unterstützen, LST-855 wurde am 3. November unter dem Kommando von Leutnant LJ Parsons wieder in Dienst gestellt. Nach dem Training vor der Westküste verließ sie Long Beach am 26. März 1951, um im Westpazifik Dienst zu leisten. Als sie am 23. Mai in Pusan, Korea, ankam, entlud sie Fracht für die Kriegsanstrengungen und segelte dann nach Yokohama, Japan. Für die nächsten vier Monate setzte sie den Frachtbetrieb von Japan aus fort, bevor sie Mitte Oktober eine weitere Fracht nach Korea fuhr. Zwei Monate später schiffte sie nordkoreanische Flüchtlinge in Paengyang Do ein und überführte sie nach Makpo. Ende Dezember transportierte sie Truppen und Fahrzeuge des Kampfteams des 27. Infanterieregiments von Inchon nach Koje Do. LST-855 verließ Yokosuka, Japan, am 25. Februar 1952 für eine Überholung in den Staaten.

Sie war am 2. November wieder in Fernost und nahm den Frachtbetrieb aus Japan und Korea wieder auf. Für den Rest des Koreakrieges pendelte sie als logistisches Hilfsschiff zwischen koreanischen und japanischen Häfen. Nach dem Waffenstillstand im Juli 1953, der die Kämpfe beendete, LST-855 Fortsetzung der Frachtfahrten, Betrieb als Stationsschiff und Transport von Kriegsgefangenen zur Rückführung. Am 25. September kehrte sie nach San Diego zurück und operierte für den Rest des Jahres 1953 vor der Westküste.

1954–1958[edit]

Das Landungsschiff segelte am 28. Mai 1954 zu einer weiteren Fernost-Tour und kam einen Monat später in Yokosuka an. Während ihres Einsatzes mit Einheiten der 7. Flotte von August bis Oktober nahm sie an der “Operation Passage to Freedom” teil. Sie trug Flüchtlinge, Truppen und Vorräte aus Nordvietnam und transportierte sie in den Süden. LST-855 weiterhin in Fernost tätig; und am 6. Februar 1955 war sie auf dem Weg zu den Tachen-Inseln, um nationalistische chinesische Truppen nach Formosa zu evakuieren, wenn ihre Positionen nicht mehr verteidigt werden konnten. Sie lud 300 Truppen und Fahrzeuge und verließ am 10. Februar die Tachener Inseln. und nach dem Abladen in Keelung, Formosa, nahm sie ihre Arbeit außerhalb Japans wieder auf. Rückkehr nach San Diego am 20. April LST-855 führte für den Rest des Jahres Amphibienübungen vor der Westküste durch. Sie wurde benannt USS Kent County (LST-855) am 1. Juli 1955. Kent County machte ihre letzte WestPac-Kreuzfahrt im August 1956 mit Amphibienübungen mit Einheiten der 7. Flotte und kehrte dann am 14. Mai 1957 in die Vereinigten Staaten zurück, um Amphibienübungen vor der Westküste und Hawaii durchzuführen.

Stilllegung und Entsorgung[edit]

Kent County wurde am 22. Januar 1958 außer Dienst gestellt, als Zielschiff eingesetzt und am 19. März 1958 zerstört.

LST-855 erhielt sechs Kampfsterne für den Koreakrieg.

Verweise[edit]

Dieser Artikel enthält Text aus dem öffentlichen Bereich Wörterbuch der amerikanischen Seeschlachtschiffe.