California State Route 128 – Wikipedia

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Autobahn in Kalifornien von der Mendocino-Küste bis zum Sacramento Valley

State Route 128 ((SR 128) ist eine Staatsstraße im US-Bundesstaat Kalifornien, die die Küste von Mendocino über das Weinland des Bundesstaates mit dem Sacramento Valley verbindet. Es verläuft von der State Route 1 in der Nähe von Albion zur Interstate 505 in Winters.

Routenbeschreibung[edit]

Autobahnmarkierung mit Cosign von US 101 und California Route 128.

Die Route 128 beginnt an der Route 1 nahe der Mündung des Navarro River am Pazifik. Die Autobahn führt flussaufwärts durch die Küstenmammutwälder des Navarro River Redwoods State Park und durch die Weinberge und Apfelplantagen des Anderson Valley nach Boonville. Die Route 253 endet am südlichen Ende von Boonville in der Route 128. Von Boonville aus steigt die Route 128 aus der Wasserscheide des Navarro River heraus und überquert das Yorkville Highlands, bevor sie in die Wasserscheide des Russian River absteigt und in Cloverdale im Alexander Valley ankommt, wo die Autobahn in Richtung Süden auf die US Route 101 mündet. Ein paar Meilen später, in Geyserville, trennt sich die Route 128 von der US 101 und überquert das Knights Valley auf dem Weg zum Napa Valley, wo sie in Calistoga auf die Route 29 mündet. Nach der Durchquerung der Stadt St. Helena teilt sich die Route 128 von der Route 29 in Rutherford und steigt nach Osten über trockene Kämme über dem Berryessa-See ins Sacramento-Tal. In Winters endet der gebaute Teil der Route an der Interstate 505. Gemäß der gesetzlichen Definition führt die Route 23 km östlich entlang der Road 93A und des Covell Blvd zur Route 113 in Davis und dann zum Mace Blvd zur Interstate 80, aber dieses Segment ist derzeit nicht gebaut.

Der Abschnitt der Route 128 durch den Navarro River Redwoods State Park ist bei Winterstürmen aufgrund von Überschwemmungen häufig gesperrt.[2] Es stehen zwei langsamere alternative Routen zur Verfügung: Die Philo-Greenwood-Straße verbindet die Route 1 in der Nähe von Elk mit der Route 128 in der Nähe des Hendy Woods State Park, einige Meilen nördlich von Philo.[3] Eine weitere alternative Route ist die Comptche-Ukiah Road, die die Route 1 südlich der Stadt Mendocino kreuzt und landeinwärts nach Comptche führt. Sie verlässt Comptche auf der Flynn Creek Road und kreuzt die Route 128 flussaufwärts vom saisonalen Schleusentor, das die Autobahn schließt.

SR 128 ist nicht Teil des National Highway System,[4] ein Netz von Autobahnen, die von der Bundesautobahnverwaltung als wesentlich für die Wirtschaft, Verteidigung und Mobilität des Landes angesehen werden.[5]

Geschichte[edit]

Die Hauptstraße durch das Anderson Valley bis zur Mündung des Navarro River und von dort die Küste hinauf nach Fort Bragg wurde ursprünglich Navarro Highway genannt. Es folgt der ungefähren Route der heutigen Route 128 und Route 1 durch Mendocino County. Noch früher folgte die Straße dem Navarro Ridge nördlich der heutigen Ausrichtung, anstatt auf Flussniveau zu bleiben.[6] Bis 1938 wurden die letzten Abschnitte der alten kurvenreichen Straße in der Nähe des heutigen Standortes Navarro durch eine gerade Ausrichtung ersetzt, die von einer stillgelegten Holzbahnlinie übernommen wurde.[7]

Bevor die Autobahn als California State Route 128 nummeriert wurde, wurde sie als State Route 28 unterzeichnet. 1952 wurde sie in State Route 128 umnummeriert, sodass eine andere Autobahn um Lake Tahoe als Route 28 nummeriert werden konnte, um ihre Nummerierung mit der Nevada Route 28 zu koordinieren.[8]

Hauptkreuzungen[edit]

Außer wenn ein Buchstabe vorangestellt ist, wurden Postmeilen auf der Straße wie 1964 gemessen, basierend auf der Ausrichtung, die zu diesem Zeitpunkt bestand, und spiegeln nicht unbedingt den aktuellen Kilometerstand wider. R spiegelt eine Neuausrichtung in der Route seitdem wider, M zeigt eine zweite Neuausrichtung an, L bezieht sich auf eine Überlappung aufgrund einer Korrektur oder Änderung und T zeigt Postmeilen an, die als temporär klassifiziert sind (eine vollständige Liste der Präfixe finden Sie in der Liste der Postmile-Definitionen).[9] Segmente, die nicht konstruiert sind oder der lokalen Kontrolle überlassen wurden, können weggelassen werden. Die Nummern werden an den Kreisgrenzen zurückgesetzt. Die Start- und Endpostmeilen in jedem Landkreis sind in der Spalte “Landkreis” angegeben.

  1. ^ ein b c d e f Zeigt an, dass die Postmeile die Entfernung entlang US 101 anstelle von SR 128 darstellt.
  2. ^ ein b Zeigt an, dass die Postmeile die Entfernung entlang SR 29 anstelle von SR 128 darstellt.

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ ein b Verkehrsministerium von Kalifornien (April 2008). “Log of Bridges auf Staatsstraßen”. Sacramento: Verkehrsministerium von Kalifornien.
  2. ^ Florsheim, Joan L.; Mount, Jeffrey F.; Rutten, Luke T. (2000), “Auswirkung der Änderung des Grundniveaus auf die Speicherung von Auen und Fächersedimenten und die Morphologie des kurzlebigen Nebenflusskanals, Navarro River, Kalifornien”, Erdoberflächenprozesse und Landformen, 26 (2): 219–232, doi:10.1002 / 1096-9837 (200102) 26: 2<219::AID-ESP169>3.0.CO; 2-0
  3. ^ “Mendocino Coast Properties Karte und Wegbeschreibung”. Archiviert von das Original am 19.07.2006. Abgerufen 2007-12-14.
  4. ^ Federal Highway Administration (25. März 2015). Nationales Autobahnsystem: Kalifornien (Nord) (PDF) (Karte). Skala nicht angegeben. Washington, DC: Federal Highway Administration. Abgerufen 30. September 2017.
  5. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. Juni 2012). “Was ist das National Highway System?”. Nationales Autobahnsystem. Washington, DC: Federal Highway Administration. Abgerufen 1. Juli, 2012.
  6. ^ Levene, Bruce (1976), Mendocino County erinnerte sich: eine mündliche Geschichte, Band 1, Mendocino County American Zweihundertjähriges Geschichtsprojekt, Mendocino County Historical Society, p. 39, Damals war es die Hauptstraße. Es gab keine Straße den Navarro hinauf. Sie mussten über den Navarro Ridge gehen.
  7. ^ “Schmale Strecke des Navarro Highway wird verbessert”, Healdsburg Tribune, Enterprise und Scimitar, California Digital Newspaper Collection, 3. Oktober 1938.
  8. ^ “California Highways (www.cahighways.org): Routen 121 bis 128”, Kalifornien Autobahnenabgerufen 2016-04-18;; “California Highways (www.cahighways.org): Routen 25 bis 32”, Kalifornien Autobahnenabgerufen 2016-04-18
  9. ^ ein b Verkehrsministerium von Kalifornien. “State Truck Route List”. Sacramento: Verkehrsministerium von Kalifornien. Archiviert von das Original (XLS-Datei) am 30. Juni 2015. Abgerufen 30. Juni 2015.
  10. ^ Verkehrsministerium von Kalifornien, Alle Verkehrsmengen auf CSHS, 2007
  11. ^ Verkehrsministerium von Kalifornien, California Numbered Exit Uniform System, US Route 101 Freeway Interchanges

Externe Links[edit]

Straßenkarte::

KML ist von Wikidata

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