US Route 41 in Indiana

Abschnitt des US Highway in Indiana, USA

US Route 41
US 41 rot hervorgehoben
Routeninformationen
Gepflegt von INDOT
Länge	279.817 mi[2] (450,322 km)
Existiert	1. Oktober 1926[1]-Geschenk
Wichtige Kreuzungen
Südende	US 41 in Evansville
Nordende	US 12 /. US 20 /. US 41 in Hammond
Ort
Grafschaften	Vanderburgh, Gibson, Knox, Sullivan, Vigo, Parke, Brunnen, Warren, Benton, Newton, See
Autobahnsystem

US Route 41 ((US 41) im Bundesstaat Indiana befindet sich ein Nord-Süd-US-Highway, der parallel zur Staatsgrenze von Illinois verläuft. Es mündet südlich von Evansville als vierspurige, geteilte Autobahn, die um Vincennes herumführt und nach Norden nach Terre Haute führt. In Terre Haute ist es als 3rd Street bekannt. Nördlich von Terre Haute biegt es nach Osten ab und wird zu einer zweispurigen Landstraße. Wer auf einer vierspurigen, geteilten Autobahn bleiben möchte, kann die State Road 63 im Westen nutzen. Es führt durch Rockville, Veedersburg und Attika, bevor es auf eine vierspurige, geteilte Autobahn zurückkehrt, wenn die SR 63 in Warren County endet. Es bleibt eine vierspurige, geteilte Autobahn bis zum Lake County, wo sie zu einer Hauptstraße wird, die als Indianapolis Boulevard bekannt ist. Es überlappt US 12 und US 20 in Hammond und verlässt Indiana in die South Side von Chicago.

Routenbeschreibung[edit]

Die US Route 41 ist eine weitgehend ländliche Straße im Westen von Indiana. Es beginnt mit der Überquerung des Ohio River mit den Bi-State Vietnam Gold Star Bridges, allgemein bekannt als “The Twin Bridges”.^[3] von Henderson, KY nach Evansville.^[4] Durch Evansville ist die US 41 wieder eine Standard-Ausfallstraße mit Ampeln und städtischen Verkehrsstaus. Nördlich von Evansville wird die Straße zu einer ländlichen vierspurigen Straße nicht zwischenstaatlicher Standard Autobahn. Die Autobahn erreicht die Interstate 64 und hat dann eine Abzweigung zur SR 64 in der Nähe von Princeton, die nach Norden in Richtung Vincennes führt.

Südlich von Vincennes verwandelt sich die US 41 in eine Autobahn nach Interstate-Standard und umgeht die Ostseite von Vincennes mit Abzweigungen und Gradtrennungen. In der Mitte dieser Umgehungsstraße befindet sich ein moderner dreistufiger Stapelaustausch mit US 50 und US 150 in östlicher Richtung in Richtung Washington, Cincinnati, OH, und Louisville, KY. ^[4] Die US 50 teilt sich im Westen der Stadt in Richtung Lawrenceville, IL, und St. Louis, MO, während die US 41 und die US 150 weiter nach Norden fahren.

Nördlich von Vincennes verwandelt sich die Schnellstraße in eine vierspurige, relativ ältere Autobahn vor der zwischenstaatlichen Ära Autobahn mit Asphalt und einem schmalen Median beschichtet. US 41 und US 150 passieren Sullivan, bevor sie in Terre Haute einfahren. Die US 150 verlässt den Multiplex am südlichen Ende der Stadt in Richtung Westen in Richtung Danville und Moline, IL, während die US 41 durch Terre Haute nach Norden weiterführt. Durch die Stadt ist US 41 eine städtische Ausfallstraße mit Ampeln, die sich einem Verkehrsknotenpunkt mit der Interstate 70 nähert und dann an der Honey Creek Mall und der Indiana State University vorbeiführt.

Nach Terre Haute teilt sich die SR 63 nach Nordwesten als vierspurige Autobahn nach Interstate-Standard in Richtung Clinton. Die US 41 führt als ländlicher zweispuriger US Highway nach Nordosten und durch die Gemeinden Rockville und Bloomingdale. Die Straße erreicht die Interstate 74 in Veedersburg, wo sie kurz in eine vierspurige Autobahn übergeht. Die US 41 reduziert sich erneut auf eine zweispurige Autobahn und fährt weiter nach Norden, vorbei an Rob Roy und Attika. Nach Attika biegt die US 41 nach Nordwesten ab und mündet am nördlichen Ende der SR 63 wieder in die vierspurige Autobahn in der Nähe von Kramer.

Die US 41 setzt sich als geteilte Autobahn in Richtung Norden mit einigen Überkreuzungen bei SR 26, SR 352 bei Boswell und SR 18 fort. Die Fahrspuren in Richtung Süden sind der ursprüngliche Beton aus den frühen 1970er Jahren, während die Fahrspuren in Richtung Norden eine dünne Asphaltauflage enthalten, die tendenziell bereitstellt eine holprige Fahrt.^{[4][failed verification]}

Nach der SR 63 hat die US 41 eine Abzweigung zur US 52 in östlicher Richtung, die als vierspurige, geteilte Landstraße nach Südosten in Richtung Lafayette und Indianapolis führt. Die US 52 in westlicher Richtung schließt sich der US 41 in Richtung Norden in Richtung Kentland an^[4] Im Jahr 2008 wurde neben der Autobahn in der Nähe des Earl Park ein Windpark gebaut.^[5]

In Kentland verlassen die Straßenkreuzungen mit US 24. US 52 in westlicher Richtung den Multiplex hier mit US 24 in Richtung Watseka, IL, Kankakee, IL und Peoria, IL, während US 24 East nach Logansport und Huntington führt. Die US 41 wird nach dieser Kreuzung zu einer vierspurigen, geteilten US-Autobahn. Es ist relativ eine ältere geteilte Autobahn mit einem schmalen Median. Diese Autobahn war früher eine zweispurige Strecke. Eine Seite der Autobahn ist rollend und wellig, während die andere Hälfte der Autobahn flach und nach moderneren Standards gebaut ist. Dieser Teil der Strecke besteht hauptsächlich aus Asphalt. Nach Angaben des Indiana Department of Transportation (INDOT) wurde 1951 mit der Partnerschaft der US 41 in Indiana begonnen, wobei die Bauarbeiten von Süden nach Norden voranschritten.^{[4][failed verification]}

Bis Mitte der neunziger Jahre gab es auf der Strecke viele ältere Brücken, darunter eine Fachwerkbrücke aus den 1930er Jahren über den Kankakee River in Schneider und einige vor der zwischenstaatlichen Ära Betonbrücken an der Eisenbahnüberführung bei Marokko und der Irokesenbrücke. Alle diese Brücken wurden seitdem unter Verwendung von Betonlatex-Overlays und neuen Betonbrückendecks auf die neuesten INDOT-Standards aktualisiert.^{[4][failed verification]}

Das Verkehrsaufkommen auf diesem Autobahnabschnitt ist relativ gering, und an vielen Kreuzungen befinden sich ehemalige Tankstellen, Restaurants und Geschäfte aus den 1940er und 1950er Jahren, die mit der Autobahn verbunden waren, bevor die Interstate 65 in den frühen 1960er Jahren gebaut wurde. Viele dieser Unternehmen wurden auf neue Verwendungszwecke umgestellt, wie z. B. Gebrauchtwagenhändler und Büros, während einige aufgegeben wurden, was eine ähnliche Erfahrung wie die US Route 66 auf dieser Autobahn bietet. Die US 41 wird aufgrund ihres geringen Verkehrsaufkommens manchmal als Alternative zur Interstate 65 angesehen.

Von Kentland aus führt die US 41 durch die Städte und Dörfer Ade, Enos, Lake Village und Schneider, bevor sie in den Cedar Lake einfährt. In Cedar Lake wird die US 41 zu einer ungeteilten vierspurigen Ausfallstraße. Die Straße führt durch die Schlafzimmergemeinden St. John, Schererville und Highland. Die Route führt durch Hammond und Whiting in den städtischen Kern von Nordwest-Indiana, bevor sie Indiana verlässt und in Chicago nach Illinois einfährt.

Insgesamt umfasst die US 41 fast 450 km von Evansville am südlichen Ende bis Whiting im Norden.^[6]

US 41 in Indiana wurde 1959 in der berühmten Crop Duster-Szene im Alfred Hitchcock-Film gezeigt Norden durch Nordwesten, obwohl die Szene tatsächlich in der Nähe von Bakersfield, Kalifornien, gedreht wurde.

Geschichte[edit]

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Bis zur Benennung von US 41 am 1. Oktober 1926 hieß die Ausrichtung SR 10.^[1]

Wichtige Kreuzungen[edit]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

Externe Links[edit]

Straßenkarte::

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