Airlink – Wikipedia

Posted on by

Flugverbindung, ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Johannesburg, Südafrika. Sein Hauptgeschäft besteht darin, Dienstleistungen zwischen kleineren, unterversorgten Städten und größeren Drehkreuz-Flughäfen anzubieten. Seitdem wurde es erweitert, um Flüge auf größeren Hauptstrecken anzubieten. Die Fluggesellschaft verfügt über ein ständig wachsendes Netzwerk von über 60 Strecken zu über 50 Zielen. Im Januar 2021 wurde sie die zweitgrößte Fluggesellschaft innerhalb Afrikas nach der Anzahl der Flüge und die drittgrößte nach der Anzahl der Sitzplätze.[3]

Geschichte[edit]

Airlink wurde 1992 von den Geschäftspartnern Rodger Foster und Barrie Webb nach dem Kauf des liquidierten Link Airways-Geschäfts gegründet.[4] die eine Reihe anderer Fluggesellschaften umfasst hatte: Midlands Aviation (gegründet 1967), Lowveld Aviation Services, Magnum Airways, Border Air und Citi Air. Die neue Fluggesellschaft erhielt den Namen Airlink.[5]

1995 startete SA Airlink offiziell am 25. März bei einer Versammlung wichtiger Gäste, darunter Königin Elizabeth II. Später in diesem Jahr passte die Fluggesellschaft ihr Branding an das von South African Airways an und trat ihrem Vielfliegerprogramm Voyager bei.[6]

1997 baute SA Airlink ihre Partnerschaft mit South African Airways weiter aus und schloss sich sowohl SAA als auch South African Express in einer strategischen Allianz an. Diese Allianz und Partnerschaft schuf das größte Airline-Netzwerk in Afrika. Die Allianz wurde durch einen Franchisevertrag geregelt, der dazu führte, dass SA Airlink die Markenidentität “Südafrika” annahm und zu South African Airlink wurde.[6]

1999 ging South African Airlink ein Joint Venture mit der Regierung von Swasiland (jetzt Eswatini) ein, um eine neue Fluggesellschaft zu gründen[6] die nicht mehr existierende Royal Swazi National Airways zu ersetzen. Die Fluggesellschaft hieß Swaziland Airlink und wurde zu 60 % an die Regierung von Swasiland und zu 40 % an die Regierung von Swaziland aufgeteilt South African Airlink.

Im August 2000 wurde die strategische Allianz mit South African Airways als bilaterale Partnerschaft weiter gestärkt.[6]

Im Jahr 2006 hat South African Airlink die strategische Allianz mit South African Airways verlassen und einen Franchisevertrag abgeschlossen.[6] das “südafrikanische” Branding aus ihrem Namen streichen, aber ein ähnliches Farbschema beibehalten. SA Airlink führte als Teil des neuen Brandings ihr einzigartiges Sunbird-Logo ein.

Im Februar 2008 hat SA Airlink das IATA Operational Safety Audit (IOSA) erfolgreich abgeschlossen.[6] und wurde mit dem Code “4Z” in das IATA-Register eingetragen.

Am 23. Dezember 2009 hat die SA Civil Aviation Authority ihre Flotte von 13 BAe Jetstream 41-Flugzeugen geerdet.[7][8] Nach Audits der Verfahren der Fluggesellschaft und Inspektion der am Boden befindlichen Flugzeuge wurden sie wieder in Betrieb genommen. Es wurde festgestellt, dass ein Problem mit einer Dichtung in den Honeywell-Triebwerken des Flugzeugs die Ursache für Sicherheitsprobleme war.[9]

Im Jahr 2016 unterzeichnete SA Airlink eine Vereinbarung mit der Regierung von Madagaskar, um dort planmäßige Inlandsflugdienste und regionale Flugdienste von und zu der Insel zu betreiben. Darüber hinaus hat die Fluggesellschaft in Zusammenarbeit mit Embraer am Hauptsitz im Bonaero Park in Johannesburg ein Schulungszentrum eingerichtet.[6]

Am 3. Mai 2017 unternahm Airlink als erste Fluggesellschaft in der Geschichte einen kommerziellen Charterflug nach St. Helena im Südatlantik und landete eine BAe Avro RJ-85 auf dem neu gebauten Flughafen St einzige Verbindung mit der Außenwelt, das britische Royal Mail Ship RMS St. Helena, erlitt einen Propellerschaden.[10]

Bis zum 14. Oktober 2017 landete kein anderes Verkehrsflugzeug in St. Helena, als Airlink mit einer Embraer E190 mit 78 Passagieren an Bord den ersten kommerziellen Liniendienst der Geschichte zum Flughafen St. Helena aufnahm, der nach einem Flug von etwa sechs Stunden von Johannesburg mit einem Zwischenstopp in Walvis Bay, Namibia.[11] Der Flug begann einen wöchentlichen Liniendienst zwischen Johannesburg und St. Helena.[10]

2018 haben SA Airlink und FlySafair Verhandlungen über eine Fusion abgeschlossen. Der Antrag wurde von der südafrikanischen Wettbewerbskommission mit der Begründung abgelehnt, dass die Regionalfluggesellschaft SA Airlink und die Billigfluggesellschaft FlySafair Wettbewerber seien. Die Angelegenheit wurde an das Tribunal verwiesen, der Antrag wurde jedoch zurückgezogen, da sich die Ziele der Aktionäre beider Unternehmen geändert hatten.[6]

2019 erweiterte SA Airlink in Zusammenarbeit mit Embraer ihr Trainingszentrum um einen Embraer E190 und einen Embraer ERJ-145 Full Flight Simulator.[6]

Im Jahr 2020 änderte SA Airlink seinen Namen von SA Airlink in Airlink. Die Änderung wurde vorgenommen, um das Unternehmen als unabhängige Fluggesellschaft zu profilieren. Airlink hat seinen 23-jährigen Franchisevertrag mit South African Airways Anfang 2020 beendet. Seitdem betreibt und stellt Airlink Tickets unter seinem eigenen 4Z-Ticketbestand anstelle des SA-Codes von South African Airways aus und unterzeichnete eigene Interline-Vereinbarungen mit sechs anderen Trägern.[12]

Am 12. November 2020 enthüllte Airlink eine neue Lackierung,[6] alle Ähnlichkeiten mit der Marke South African Airways fallen lassen und das Sunbird-Logo in den Farben des Sonnenaufgangs als Hauptaugenmerk des neuen Heckabzeichens integrieren. Die ersten Flugzeuge mit diesem Design sollten während der Weihnachtsferien im Dezember 2020 fliegen.[13]

Im Januar 2021 wurde Airlink die drittgrößte Fluggesellschaft innerhalb Afrikas nach der Anzahl der angebotenen Sitzplätze und die zweitgrößte nach Anzahl der geplanten Flüge. Dies ist hauptsächlich auf den Einsatz von Flugzeugen mit geringerer Kapazität durch Airlink und die Erschließung neuer Märkte aufgrund des Rückgangs von South African Airways zurückzuführen.[3]

Unternehmensangelegenheiten[edit]

Eigentum[edit]

Airlink befindet sich in Privatbesitz, hat aber die Namen seiner Aktionäre veröffentlicht:[14]

  • Community Development Trust der Sishen Iron Ore Company (32,51%)
  • Hauptstadt der Krönung
  • SA Airlink Investments (Rodger Foster)
  • Barrie Webb
  • South African Airways (2,96%)

Der Sishen Iron Ore Company Community Development Trust erwarb im Juni 2012 über seine Tochtergesellschaft Sishen Iron Ore Company Community Development Trust Investment Holdings einen Anteil von 32,51 % an dem Unternehmen.[4] Die ursprünglichen Gründer von Airlink, Rodger Foster und Barrie Webb,[4] Aktionäre bleiben.

Hauptsitz[edit]

Der Hauptsitz von Airlink befindet sich im 3. Bürogebäude des Greenstone Office Park im Vorort Greenstone Hill in Ekurhuleni in Gauteng, Südafrika.[15]

Reiseziele[edit]

Ab Januar 2021[update], Airlink bedient 63 Strecken zu den folgenden Zielen:

Interline-Vereinbarungen[edit]

Seit der Beendigung der Partnerschaft mit SAA im Jahr 2020 verkehrt Airlink mit den folgenden Fluggesellschaften:

Aktuelle Flotte[edit]

Die Airlink-Flotte besteht aus folgenden Flugzeugen:[37][38]

Historische Flotte[edit]

Airlink hat bisher folgende Flugzeuge betrieben:

Vorfälle und Unfälle[edit]

  • Am 24. September 2009, Airlink-Flug 8911, ein BAe Jetstream 41 ZS-NRM auf einem Positionsflug vom internationalen Flughafen Durban zum Flughafen Pietermaritzburg stürzte kurz nach dem Start auf das Gelände der Merebank Secondary School in Durban. Die Besatzung erklärte einen Notfall und meldete einen Verlust der Triebwerksleistung und Rauchentwicklung aus dem Heck des Flugzeugs. Die Piloten setzten das Flugzeug auf dem Sportplatz der Schule ab, um nicht nahe gelegene Wohngebiete zu treffen.[40] Die Schule war aufgrund eines Feiertages geschlossen. Alle drei Besatzungsmitglieder und eine Person am Boden wurden verletzt.[41][42] Der Kapitän Allister Freeman starb später am 7. Oktober 2009 an den Folgen seiner Verletzungen.[8]
  • Am 7. Dezember 2009, Airlink-Flug 8625, eine Embraer ERJ-135 ZS-SJW überrollte die Landebahn bei der Landung bei nassem Wetter auf dem George Airport. Es wurden keine Todesfälle gemeldet. Der Flug war für einen Anflug mit Instrumentenlandung (ILS) freigegeben und die zu diesem Zeitpunkt herrschenden Wetterbedingungen waren mit leichtem Regen bedeckt. Die Landung verlief normal, jedoch verließ das Flugzeug die Landebahn nicht, sondern bog nach rechts ab und kollidierte mit Anflugbefeuern, bevor es den Umzäunungszaun des Flughafens durchbrach und mit gesenkter Nase auf einer öffentlichen Straße zum Liegen kam. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.[43][44][45] Die Besatzung konnte das Flugzeug nicht stoppen, da das Flugzeug auf nasser Piste nicht wirksam abgebremst wurde. Zwei Monate vor dem Unfall wurde die Start- und Landebahn mit einem Nebeldichtmittel behandelt. Der Unfalltag war der erste Regen seit der Landebahnbehandlung. Die neue Oberfläche verursachte eine Verschlechterung der Oberflächenreibung und förderte die Bildung von Pooling. Nach dem Aufsetzen begann das Flugzeug sofort mit Aquaplaning und die Besatzung drehte nach rechts, um eine Kollision mit der Localiser-Antenne zu verhindern. Die Start- und Landebahn wurde als nicht konform mit ICAO Annex 14 befunden und anschließend erneuert.[46] Die Versicherer von Airlink haben rechtliche Schritte gegen die staatliche Airports Company of South Africa eingeleitet.[47]
  • Am 8. November 2017, Airlink-Flug 8103 – ein BAe Avro RJ-85 ZS-ASW – erlitt einen nicht eingedämmten Triebwerksausfall seines Honeywell LF 507 Triebwerks Nr. 2 aufgrund des Lösens der ND-Haltemutter, was dazu führte, dass sich die ND-Turbinenscheibe der 4. Stufe von der ND-Turbinenwelle löste. Der daraus resultierende Fehler führte dazu, dass sich alle Schaufeln der Turbine von der Scheibe lösten und die Gondel des Triebwerks Nr. 1 beschädigten. Dies führte dazu, dass der Motor einer unbefehligten Motorabschaltung unterzogen wurde. Das Flugzeug landete sicher, niemand wurde verletzt.[48]

Verweise[edit]

  1. ^ “VERTRÄGE FAAO JO 7340.2”. Archiviert von das Original am 6. Oktober 2014. Abgerufen 2. Oktober 2014.
  2. ^ “Ich verlinke dich…”
  3. ^ ein B sagt Gaurav Agarwal (15. Januar 2021). “Airlink, seit kurzem unabhängig, ist jetzt die zweitgrößte Fluggesellschaft Afrikas”. anna.aero. Abgerufen 13. Februar 2021.
  4. ^ ein B C “Zeitleiste”. Flugverbindung. Abgerufen 18. Oktober 2017.
  5. ^ “Airlink-Geschichte aus Afrika, Südafrika”. Geschichte der Fluggesellschaft. Abgerufen 17. Februar 2021.
  6. ^ ein B C D e F g h ich J “Zeitleiste” (PDF).
  7. ^ “S. Afrika begründet 14 Airlink-Flugzeuge aus Sicherheitsgründen (Update1)”. Bloomberg. 24.12.2009.
  8. ^ ein B “Airlink beginnt am 6. Oktober 2014 mit Flügen zwischen Kapstadt und Windhoek”. Archiviert von das Original am 14. April 2010. Abgerufen 2. Oktober 2014.
  9. ^ „DefenceWeb.co.za – Airlink Jetstream-Flotte alle flugtauglich“. Abgerufen 2. Oktober 2014.
  10. ^ ein B Anonym, “Der erste kommerzielle Flug landet auf dem abgelegenen St. Helena”, bbc.com, 14. Oktober 2017.
  11. ^ „Wie Airlink vor kurzem zur zweitgrößten Fluggesellschaft Afrikas wurde“. Einfaches Fliegen. 16. Januar 2021. Abgerufen 22. April 2021.
  12. ^ Brothwell, Ryan. “SA Airlink ändert seinen Namen”. Abgerufen 29. Oktober 2020.
  13. ^ „Airlink trennt sich von South African Airways mit neuem Namen und neuer Lackierung“. Einfaches Fliegen. 12. November 2020. Abgerufen 22. April 2021.
  14. ^ “Aktionäre”. Flugverbindung. Abgerufen 18. Oktober 2017.
  15. ^ “Ankündigung des Unternehmens: Barrows neuestes Bürogebäude in Greenstone Hill vermietet” (Pressemitteilung). Engineeringnews.co.za. 13. August 2009. Abgerufen 1. März 2016.
  16. ^ “SA Airlink wird den Betrieb aufrechterhalten, den Luanda-Dienst nach der Kürzung der SAA-Route starten | CAPA”. centerforaviation.com. Abgerufen 28. April 2021.
  17. ^ Campbell, Rebecca. “Airlink wird den Betrieb nach Botswana wieder aufnehmen”. www.engineeringnews.co.za. Abgerufen 6. Mai 2021.
  18. ^ ein B „Airlink verbindet Südafrika und Botswana wieder – Reisen nach Südafrika“. Abgerufen 6. Mai 2021.
  19. ^ Campbell, Rebecca. “Airlink gibt Route zum Bergbauzentrum der DRC bekannt”. www.engineeringnews.co.za. Abgerufen 14. Mai 2021.
  20. ^ “Airlink beginnt mit SAA-Entkopplung; Eswatini-Einheit verfolgt eigenes AOC”. ch-Luftfahrt. Abgerufen 14. Mai 2021.
  21. ^ “Airlink nimmt Flüge zwischen SA und Lesotho wieder auf”. www.iol.co.za. Abgerufen 14. Mai 2021.
  22. ^ “SA Airlink fügt ab Ende März 2016 den Nosy-Be-Service hinzu”. Routenonline. 5. Februar 2016. Abgerufen 14. Oktober 2017.
  23. ^ Styan, James-Brent (28. Januar 2013). “SA Airlink erweitert Bush-Strand-Angebot”. Fin24. Abgerufen 14. Oktober 2017.
  24. ^ “Airlink-Nachrichten | Flyairlink”.
  25. ^ “Airlink-Ascension Island Government”. Regierung der Insel Ascension. 5. Oktober 2017. Archiviert von das Original am 14. Oktober 2017. Abgerufen 15. Oktober 2017.
  26. ^ Jim Liu (24. September 2017). “SA Airlink eröffnet St. Helena-Reservierung für den Start im Oktober 2017”. Routenonline. Abgerufen 14. Oktober 2017.
  27. ^ https://www.flyairlink.com/destinations/flights-to-phalaborwa
  28. ^ https://www.traveller24.com/News/Flights/airlink-suspends-pretoria-to-cape-town-service-20180306
  29. ^ “SA Airlink fügt Johannesburg hinzu – Sishen Service ab Ende September 2014”. Abgerufen 2. Oktober 2014.
  30. ^ “Skukuza-Flugplan ist jetzt für Buchungen verfügbar”. Abgerufen 2. Oktober 2014.
  31. ^ “Airlink wird Entebbe ab Juli in sein Netzwerk aufnehmen”. Abgerufen 9. Juni 2021.
  32. ^ ein B “Südafrikanischer regionaler Airlink zeichnet Unabhängigkeit von SAA aus”. Routenonline. Abgerufen 28. April 2021.
  33. ^ “Emirates arbeitet mit Airlink zusammen, um das Netzwerk im südlichen Afrika zu erweitern”. Nachrichten aus der Luftfahrtbranche. 21. Oktober 2020. Abgerufen 28. April 2021.
  34. ^ “Kenya Airways unterzeichnet Interline-Vereinbarung mit Airlink”. Nachrichten24. 7. Mai 2021. Abgerufen 11. Mai 2021.
  35. ^ Campbell, Rebecca. “Airlink jetzt in Interline-Vereinbarung mit Lufthansa und SWISS”. www.engineeringnews.co.za. Abgerufen 22. April 2021.
  36. ^ “Qatar Airways unterzeichnet Interline-Vereinbarung mit Airlink”. Getaway-Magazin. 15. Oktober 2020. Abgerufen 22. April 2021.
  37. ^ „Global Airline Guide 2017 (Teil 2)“. Flugzeugwelt (November 2017): 32.
  38. ^ “Details und Geschichte der Airlink-Flotte”.
  39. ^ ein B C D e “Details und Geschichte der Airlink-Flotte”. Abgerufen 20. Juni 2021.
  40. ^ Ranter, Harro. “ASN Flugzeugunglück British Aerospace 4121 Jetstream 41 ZS-NRM Durban International Airport (DUR)”. luftfahrtsicherheit.net. Abgerufen 16. Februar 2021.
  41. ^ “Absturzflugzeug zum Notstand erklärt”. Unabhängig online. 24. September 2009. Abgerufen 24. September 2009.
  42. ^ “Flugzeugabsturz in George”. Nachrichten24. Archiviert von das Original am 13. Dezember 2009. Abgerufen 7. Dezember 2009.
  43. ^ Hradecky, Simon (7. Dezember 2009). “Unfall: SA Airlink E135 bei George am 7. Dezember 2009, überrollte Landebahn”. Der Aviation Herald. Abgerufen 7. Dezember 2009.
  44. ^ “Airlink-Flugzeug schießt über die Landebahn von George”. Post & Wächter. 7. Dezember 2009. Abgerufen 7. Dezember 2009.
  45. ^ “Absturz einer Embraer 135 in George | B3A Aircraft Accidents Archives”. Baaa-acro.com. 7. Dezember 2009. Archiviert von das Original am 4. März 2016. Abgerufen 1. März 2016.
  46. ^ “Business Day Airlink in klar, ACSA wird für George Beinahe-Katastrophe verantwortlich gemacht”. Geschäftstag live. Abgerufen 2. Oktober 2014.
  47. ^ “RJ85 ZS-ASW” (PDF). Südafrikanische Zivilluftfahrtbehörde. Abgerufen 5. August 2019.

Externe Links[edit]

Medien im Zusammenhang mit South African Airlink bei Wikimedia Commons