Sergels Torg – Wikipedia
Sergels torg (“Sergels Platz”) ist ein wichtiger öffentlicher Platz in Stockholm, Schweden, der in den 1960er Jahren erbaut und nach dem Bildhauer Johan Tobias Sergel aus dem 18. Jahrhundert benannt wurde, dessen Werkstatt sich einst nördlich des Platzes befand.
Überblick[edit]
Sergels Torg hat eine dominante West-Ost-Achse und ist in drei unterschiedliche Teile unterteilt:
- Eine versunkene Fußgängerzone, die mit einem dreiecksfarbenen Bodenmuster ausgestattet ist (umgangssprachlich als Plattan, “The Slab”) und eine breite Treppe hinauf zur Fußgängerzone Drottninggatan, die nach Süden mit der Stockholmer Altstadt und nach Norden mit der Kungsgatan verbindet.
- Dieser Platz wird teilweise von einem Kreisverkehr überbaut, der auf einem gläsernen Obelisken zentriert ist, und von den Betondecks von drei Hauptstraßen.
- Nördlich dieses Verkehrsknotenpunkts befindet sich eine deutlich kleinere Freifläche, die von der Hochhausfassade des fünften Hötorget-Gebäudes überragt wird, von der aus sich die Allee Sveavägen nach Norden erstreckt.
Das Gelände südlich des Platzes nimmt das Kulturhaus Kulturhuset ein, das auch das Stockholmer Stadttheater beherbergt und die Zentrale der Bank of Sweden mit Blick auf den dahinter liegenden Brunkebergstorg-Platz verbirgt. Die Straße Klarabergsgatan führt nach Westen vorbei am Kaufhaus Åhléns City und Klara Kirche zum Klaraberg Viadukt und Kungsholmen. Hamngatan führt nach Osten unter Malmskillnadsgatan nach Kungsträdgården, Norrmalmstorg und Strandvägen. Zusammen mit der unterirdischen Mall östlich der Fußgängerzone und der U-Bahn-Station T-Centralen sowie weiteren durchgehenden Unterführungen westlich davon bildet Sergels torg einen fast einen Kilometer langen durchgehenden unterirdischen Baukörper.
Seit seiner Gründung wurde Sergels Torg viel kritisiert[by whom?] für die Bevorzugung von Autos auf Kosten der Fußgänger. Es ist unter anderem zum Hauptkritikpunkt des viel diskutierten Abrisses des zentralen Stadtviertels Klara in den 1950er und 1960er Jahren geworden. Dennoch ist er dem öffentlichen Raum vor dem Centre Georges Pompidou in Paris nicht unähnlich, aber größer als dieser und bleibt wie sein französisches Pendant der beliebteste Ort in Stockholm für Treffen mit Freunden, für politische Demonstrationen, für eine Vielzahl von Veranstaltungen und für Drogendealer. Dazu gehört auch der Brunnen, in dem die großen Siege schwedischer Sportmannschaften gefeiert werden.
Geschichte[edit]
Der Bau des Platzes wurde 1967 abgeschlossen. Vor der Entstehung des Sergels torg war der Brunkebergstorg der wichtigste öffentliche Platz in der Gegend, der Knotenpunkt des Verkehrs, der Ort, an dem Menschen zur Arbeit gingen und Unterhaltung fanden.[1]
Frühe Vorschläge[edit]
Albert Lilienberg wurde 1927 zum Stadtbaurat ernannt, ein Jahr später legte er in seinem Generalplan von 1928 den ersten Vorschlag für einen öffentlichen Platz an der Stelle vor. Darin sah er einen Platz vor, dessen Nord-Süd-Achse die oben mit Sveavägen, das nach Süden über den Platz bis zur Uferpromenade verlängert werden soll, wobei sich die verbreiterte Hamngatan und Klarabergsgatan von Westen und Osten anschließen. Nach diesem ersten Vorschlag wird der Platz auf jedem weiteren Stadtplan, der für das Gebiet erstellt wird, mit Veränderungen in Breite und Länge dargestellt. Trotz der beträchtlichen Zahl überarbeiteter Vorschläge beschäftigten sich überraschend wenige mit architektonischen Überlegungen, sondern konzentrierten sich auf die Optimierung des Verkehrsflusses.[1]
Im Stadtplan, den Helldén 1946 erstellte, wurde der Platz noch immer genannt Sveaplatsen (“Swede Plaza”), wurde ähnlich dem heutigen Platz konzipiert, blieb aber dennoch ein unausgesprochenes modernistisches Konzept. In diesem Vorschlag wurde der Platz auf einem rechteckigen offenen Raum mit Bäumen, Bänken und Teichen zentriert; ein Raum, der von U-Bahnen erreicht wird, die sich unter dem umliegenden Kreisverkehr erstrecken. In den 1950er Jahren machte eine stetig steigende Verkehrsbelastung eine Trennung von Fußgängern und Pkw wünschenswert, und mehrere Studien um 1955 konzentrierten sich auf eine niedrigere Ebene für Fußgänger mit Pkw auf Straßenniveau mit verschiedenen Öffnungen, um die Fußgänger zu beleuchten.[1]
Endgültiger Vorschlag[edit]
Das sechseckige Gebäude, ein 1990 Kaffeehaus (sv) wurde 2004 zugunsten eines straßengleichen Zugangs zur U-Bahn-Station entfernt.
1957 stellte ein erster offizieller Vorschlag ein Quadrat vor, das der Gegenwart praktisch ähnelte; nur gab es statt des Brunnens eine Öffnung mit hohen Bäumen und auf der Westseite, wo heute die Treppe ist, ein auf Säulen stehendes Gebäude. Die Handelskammer kritisierte das Konzept, Fußgänger auf einer niedrigeren Ebene würden zu schlechten Gewerbestandorten führen, eine Analyse, die sich schließlich als richtig erweisen sollte. Ihr eigener Vorschlag im folgenden Jahr, der zusammen mit verschiedenen Behörden entwickelt wurde, reservierte die Straßenebene für Fußgänger, während die Autos unter der Erde eingesperrt waren. Dieser Gegenvorschlag wurde jedoch in nur zwei Monaten erstellt, was es den Gegnern leicht machte, seine Schwächen (meist fehlender Platz für die zu diesem Zeitpunkt gebaute U-Bahn) aufzuspüren. Trotzdem konnte Helldéns Vorschlag auch die Stadt nicht beeindrucken, und so wurde Helldén zusammen mit anderen handverlesenen Experten auf eine Tour durch Europa, einschließlich Coventry und London, geschickt, um eine bessere Lösung zu finden. In Stuttgart kamen sie zu dem Schluss, dass für Fußgänger auf einer niedrigeren Ebene Rolltreppen erforderlich sind, und in Wien gab ihnen die Fußgängerunterführung Opernpassage die Inspiration, den zentralen Freiraum bei . zu ersetzen Sveaplatsen mit einem runden Restaurant mit Glaswänden, einem ästhetischen Mittel, das dem Platz eine architektonische Würde verleihen soll.[1]
Dieses neu eingeführte Mittelstück führte zu einem Vorschlag für einen Brunnen mit einem darüber liegenden Denkmal. Für die Form dieses Brunnens konsultierte Helldén seinen Freund, den Mathematiker und Künstler Piet Hein, der in weniger als einer Minute eine Kurve mit einer “kontinuierlich variierenden Biegung” fand und sie sofort als Superellipse bezeichnete. Bevor Helldén 1960 seinen endgültigen Vorschlag vorlegte, fügte er dem Fußgängerplatz und der breiten Treppe auf seiner Westseite das Dreiecksmuster hinzu.[1]
Einen Wettbewerb für das zentrale Denkmal im Jahr 1962 gewann Edvin Öhrström mit dem 37 Meter hohen Glasobelisken, der benannt wurde Kristall – vertikaler Akzent i glas och stål (“Kristall – vertikaler Akzent in Glas und Stahl”). Die 1974 schließlich fertiggestellte und seitdem von technischen Problemen heimgesuchte Skulptur konnte nie die beabsichtigte visuelle Leistung liefern und fügt sich – so Hall – „zu den vielen Projekten innerhalb der [reconstruction of central Stockholm] das hat die Konfrontation mit der Realität nicht ertragen.” Der von Helldén favorisierte Künstler Olle Baertling begann 1960 mit der Arbeit an einer Skulptur für den Platz, wurde aber nie zur Teilnahme am Wettbewerb eingeladen.[1]
Kulturhaus[edit]
Südlich des Platzes sollten zwei Gebäude errichtet werden, die durch eine Straße zum Brunkebergstorg getrennt waren, aber die alten Gebäude südlich des Platzes richteten ihre Giebel fast die gesamten 1960er Jahre auf die modernistische Komposition von Helldén aus. Ein Wettbewerb für dieses Gebiet im Jahr 1965 umfasste ein Kulturzentrum, das von Pontus Hultén vorgeschlagen wurde, dem legendären Gründer des Moderna Museet, der seinen Standort von der abgelegenen Insel Skeppsholmen verlegen wollte. Der Wettbewerb wurde vom Architekten Peter Celsing gewonnen und das Kulturhuset wurde schließlich 1974 eingeweiht. Es handelt sich im Grunde um eine einzige riesige Betonwand, von der aus flache Stockwerke mit verglasten Fassaden trösten, eine Struktur, die Hultén lyrisch als Bühne bezeichnete, die “eine starke Anziehungskraft ausüben” würde ” durch die Ausstellung von Menschen und Kunstwerken durch die Glasfassade.[1]
Angesichts der nördlichen Lage Stockholms hat jedoch der uneingeschränkte Zugang der Sonne zum öffentlichen Raum oberste Priorität, und das Kulturhuset hat sich als problematische Wand erwiesen, die nicht nur die Sonne abschirmt, sondern mit ihrem großen Volumen auch den Platz dominiert. Darüber hinaus wird Sergels torg von seinem Verkehrskreisel dominiert und ist als einzelner zusammenhängender Raum schwer zu erleben. Zusammen mit dem in den 1930er Jahren erbauten Verkehrsbauwerk Slussen ist Sergels torg somit ein Versuch mit wenigen Parallelen in der Welt, einen Verkehrsknotenpunkt, der den zentralen Stadtteil einer Stadt dominiert, öffentlich zur Kunst zu machen. Seit Mitte der 1990er Jahre wurden zahlreiche Vorschläge zum Wiederaufbau des Platzes erarbeitet und die Debatte um den Platz dürfte weitergehen.[1]
Derzeit (2015) sind große Bereiche des Platzes wegen Renovierung der 50 Jahre alten Strukturen geschlossen. Es gibt auch Vorbereitungen für den Einbau von Straßenbahngleisen von Hamngatan bis Klarabergsgatan.[needs update]
Siehe auch[edit]
Verweise[edit]
Externe Links[edit]
Koordinaten: 59°19′57″N 18°03′52″E/ 59.33250°N 18.06444°E/ 59,33250; 18.06444
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