Flughafen Sardar Vallabhbhai Patel

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Internationaler Flughafen in Ahmedabad, Indien

Flughafen Sardar Vallabhbhai Patel (SVPIA) (IATA: AMD, ICAO: VAAH) ist ein internationaler Flughafen, der die Partnerstädte Ahmedabad und Gandhinagar in Gujarat, Indien, bedient. Der Flughafen befindet sich in Hansol, 9 km (5,6 Meilen) nördlich des Zentrums von Ahmedabad. Es ist nach Sardar Vallabhbhai Patel, dem ersten stellvertretenden Premierminister Indiens, benannt. Der Flughafen ist der verkehrsreichste und größte Flughafen im indischen Bundesstaat Gujarat.

Im Geschäftsjahr 2020-21 hat er rund 3,64 Millionen Passagiere abgefertigt und ist damit der siebtgrößte Flughafen in Bezug auf das Passagieraufkommen in Indien. [5] Der Flughafen dient als Fokusstadt für GoAir. 2015 leitete die Regierung das Verfahren zur Privatisierung des Flughafens ein. Der neue Dholera International Airport wird aufgrund von Expansionsbeschränkungen am aktuellen Flughafen entwickelt.

Inlandsterminal des Flughafens Ahmedabad

Er wurde 2017 vom Airports Council International als „Most Improved Airport“ in der Region Asien-Pazifik ausgezeichnet.[6]

Geschichte[edit]

Die Statue von Sardar Patel wurde 2011 im Flughafen installiert.

Der Flughafen wurde 1937 eingerichtet, während der internationale Betrieb am 26. Januar 1991 begann. Am 23. Mai 2000 wurde er als Internationaler Flughafen kategorisiert.[7] 2010 wurde das neue Terminal 2 für die Abfertigung internationaler Passagiere eingeweiht. Am Flughafen wurde auch eine 5,5 m hohe Statue von Sardar Vallabhbhai Patel eingeweiht.[8][9] 2015 forderte die AAI Vorschläge zur Privatisierung der Flughäfen Ahmedabad, Chennai, Kolkata und Jaipur an.[10]

Am 21. März 2017 wurde am Flughafen eine 700 kWp Dachsolaranlage in Betrieb genommen.[11]

Struktur[edit]

Der Flughafen besteht derzeit aus vier Terminals: national, international, einem zusätzlichen Terminal für den Sekundärverkehr und einem Cargo-Terminal. Der Flughafen verfügt über 45 Parkplätze und sowohl die internationalen als auch die nationalen Terminals verfügen über jeweils vier Fluggastbrücken. Das neue Terminal wurde dem Flughafen Singapur Changi nachempfunden.[12]

Das neue Terminal verfügt über einen einen halben Kilometer langen Fahrsteig, der die beiden Terminals verbindet.[13] Die Airports Authority of India (AAI) wird einen neuen technischen Block errichten, der die Flugabfertigungskapazität erhöht und eine bessere Kontrolle der Flüge ermöglicht.[14]

Runway[edit]

Der Flughafen verfügt über eine einzige Start- und Landebahn mit einer Länge von 3.505 Metern.[15]

Flugsicherungsturm[edit]

Im Rahmen der Flughafenmodernisierung kündigte der AAI den Bau eines neuen Flugsicherungsgebäudes (ATC) an, das einen neuen Flughafenturm mit einer Höhe von 65 Metern (213 ft) umfassen würde.[16]

Anschlüsse[edit]

Schalter 1[edit]

Terminal 1 verfügt über 32 Check-in-Schalter und eine Fläche von 45.000 m²2 (480.000 Quadratfuß).

Im Dezember 2018 wurde am Domestic Terminal 1 (in der Nähe von Gate 4 im ersten Stock) eine neue Plaza Premium Lounge eröffnet, die Priority Pass und andere ausgewählte Bankkarten sowie einige Business-Class-Passagiere basierend auf der geflogenen Fluggesellschaft bedient.

Terminal 2[edit]

T2 wurde am 5. Juli 2010 eingeweiht und am 15. September 2010 in Betrieb genommen. Das Terminal wurde 2009 bei den National Structural Steel Design and Construction Awards als beste Stahlkonstruktion ausgezeichnet.[17] Das Terminal verfügt über vier Fluggastbrücken und 32 Check-in-Schalter. Auf einer Gesamtfläche von ca. 41.000 Quadratmetern wird dieses Terminal rund 1.600 Passagiere gleichzeitig beherbergen können. Im November 2018 ein neues Plaza Premium Lounge wurde im internationalen Abflugbereich des Terminals 2 eröffnet, der Passagiere der Business Class und First Class sowie Passagiere, die sich aufhalten, bedient Priority-Pass und andere Bankkarte. Der neue 51.975 Quadratmeter (559.450 sq ft) große Vorfeldbereich bietet Platz für neun A-321 und vier ATR-72 Flugzeugtypen.

Terminal 3[edit]

Terminal 3 wird neben Terminal 1 entstehen. Das Terminal soll ausschließlich für Inlandsflüge genutzt werden. Die Gründungs- und Bauarbeiten begannen Anfang 2019.

Frachtterminal[edit]

Der Flughafen hat in den Jahren 2013 bis 2014 51.637 Tonnen Fracht umgeschlagen, einschließlich Gold und Silber. 60 Prozent der Fracht stammen aus inländischen Quellen.[18] Im Jahr 2009 wurden 3.685 Quadratmeter (39.670 sq ft) Land für einen Zeitraum von sieben Jahren von der AAI an die Gujarat Agro Industries Corporation verpachtet, um ein Zentrum für verderbliche Fracht zu errichten. Aufgrund einer Regierungspolitik, die den Betrieb Dritter auf den vom AAI betriebenen Flughäfen verhinderte, wurde der CPC jedoch erst im Juli 2014 verwendet, als der Staatsminister für Zivilluftfahrt bekannt gab, dass die Regierung eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Beginn ausgestellt habe von Operationen.[19] Im Jahr 2014 wurde angekündigt, dass der Flughafen ein eigenes Frachtterminal erhält, das voraussichtlich am Terminal 3 entstehen wird.[18]

Fluggesellschaften und Reiseziele[edit]

Passagier[edit]

Fluggesellschaften Reiseziele
Air India Delhi, Mumbai
AirAsia Indien Bangalore, Chennai, Delhi,[20]Mumbai
Luft Deccan Bhavnagar, Diu, Mundra[21]
Allianz Air Kandla, Nashik[22]
FlyBig Bhopal, Indore, Raipur[23]
Geh vor[24] Bangalore, Chandigarh, Chennai, Delhi, Goa, Jaipur, Jammu, Kochi, Kolkata, Lucknow, Mumbai, Pune, Varanasi[25]
Indigo Agra,[26]Aurangabad, Bagdogra, Bangalore, Bhopal, Bhubaneswar, Chandigarh, Chennai, Coimbatore,[27][28]Dehradun, Delhi, Durgapur, Goa, Hubli, Hyderabad, Imphal, Indore, Jaipur, Jodhpur,[29]Kolhapur,[30]Kalkutta, Lucknow, Mumbai, Nagpur, Patna, Pune, Raipur, Ranchi,[31][32]Srinagar, Varanasi
SpiceJet Ajmer, Amritsar, Bagdogra,[33]Bangalore, Chennai, Darbhanga,[34]Dehradun,[34]Delhi, Goa, Gorakhpur,[35]Jaipur, Jaisalmer, Jammu,[34]Kanpur, Mumbai, Patna, Pune, Udaipur, Varanasi
Saisonal: Gwalior[34]
Sternenluft Ajmer, Belgien
TruJet Jalgaon, Jaisalmer, Kandla, Nashik, Porbandar[36]
Vistara Delhi[37]

Ladung[edit]

Statistiken[edit]

Sehen Quell-Wikidata-Abfrage und Quellen.

Unfälle und Zwischenfälle[edit]

  • Indian Airlines Flug 113, der von Mumbai nach Ahmedabad operierte, stürzte am 19. Oktober 1988 beim Endanflug auf den Flughafen ab und tötete 130 Menschen, darunter alle sechs Besatzungsmitglieder. Der Flug wurde für einen Sichtanflug auf einen nebligen Flughafen freigegeben, als er in 5 km Entfernung von der Piste 23 auf Bäume und einen Hochspannungsmast prallte, bevor er auf ein Feld prallte und in Flammen aufging.
  • Jet Airways Flug 2510, der aus Indore kam, brach bei der Landung auf dem Flughafen am 22. Juli 2010 auf der Landebahn zusammen. An Bord des ATR-Fluges befanden sich 57 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder. Einige Passagiere erlitten leichte Verletzungen, als das Bugrad Berichten zufolge aufgrund eines Reifenplatzes zusammenbrach.[39]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ “Trujet verdoppelt Flotte, bringt es auf 10 ATRs; fügt bis Ende 2019 10 weitere Ziele hinzu”. Die hinduistische BusinessLine. 12. Juli 2019. Abgerufen 26. August 2019.
  2. ^ “Anhang III – Passagierdaten” (PDF). www.aai.aero. Abgerufen 19. Mai 2021.
  3. ^ “Anhang II – Flugbewegungsdaten” (PDF). www.aai.aero. Abgerufen 19. Mai 2021.
  4. ^ “Anhang IV – Frachtbewegungsdaten” (PDF). www.aai.aero. Abgerufen 19. Mai 2021.
  5. ^ “Führende Flughäfen in ganz Indien im Geschäftsjahr 2020 nach Anzahl der abgefertigten Passagiere (in Millionen)”. Statistik. Abgerufen 27. Januar 2021.
  6. ^ „Flughafen Ahmedabad auf einem neuen Höchststand als am besten verbesserter Flughafen im asiatisch-pazifischen Raum – Times of India“. Die Zeiten von Indien. Zeiten Indiens. Abgerufen 20. Juli 2018.
  7. ^ “Airports International – Neues Terminal in Ahmedabad” (PDF). Flughafenbehörde von Indien. 2010. Archiviert von das Original (PDF) am 22. Juli 2013. Abgerufen 24. März 2015.
  8. ^ “Praful Patel weiht Sardar Patels Statue am Flughafen Ahmedabad ein”. Tägliche Nachrichten und Analysen. Ahmedabad. 10. Januar 2011. Abgerufen 24. März 2015.
  9. ^ “Neubau soll als internationaler Terminal genutzt werden: AAI”. Zeiten Indiens. Ahmedabad. 1. September 2010. Abgerufen 24. März 2015.
  10. ^ Mukherjee, Sharmishtha (12. Februar 2015). „Acht Firmen stellen sich für Flughafen-Privatisierungsprojekte“. Indischer Express. Neu-Delhi. Abgerufen 24. März 2015.
  11. ^ “Solaranlage auf dem Flughafendach wird in das Stromnetz aufgenommen”. Die Zeiten von Indien. 22. März 2017. Abgerufen 5. März 2021.
  12. ^ “Fliege aus Changi, in Apnu Amdavad”. Die Zeiten von Indien. 28. Juni 2009. Archiviert von das Original am 28. Januar 2012. Abgerufen 5. März 2021.
  13. ^ “Neuer Terminal bald am internationalen Flughafen A’bad”. Indischer Express. 18. November 2008. Abgerufen 1. Februar 2011.
  14. ^ Jha, Satish (15. Dezember 2009). “Rs 90 crore für neuen Flugsicherungsblock am internationalen Flughafen Sardar Vallabhbhai Patel”. DNA. Abgerufen 5. März 2021.
  15. ^ Jain, Ankur (20. März 2011). “Reparatur der Start- und Landebahn am Flughafen Ahmedabad für Sommerreisen”. Zeiten Indiens. Ahmedabad. Abgerufen 24. März 2015.
  16. ^ Jha, Satish (17. Januar 2011). “Flugsicherung am Flughafen Ahmedabad soll automatisiert werden”. DNA. Ahmedabad. Abgerufen 24. März 2015.
  17. ^ Jha, Satish (1. Februar 2011). “Neues Flughafenterminal Ahmedabad gewinnt Auszeichnung”. Tägliche Nachrichten und Analysen. Ahmedabad. Abgerufen 24. März 2015.
  18. ^ ein b Mishra, Piyush (16. Juli 2014). “Flughafen Ahmedabad bekommt ein eigenes Frachtterminal”. Zeiten Indiens. Ahmedabad. Abgerufen 24. März 2015.
  19. ^ Mishra, Piyush (15. Juli 2014). “Das verderbliche Frachtzentrum des Flughafens Ahmedabad wird bald seinen Dienst aufnehmen”. Zeiten Indiens. Ahmedabad. Abgerufen 24. März 2015.
  20. ^ “Neue 6. Route von Air Asia India”. Netz. Abgerufen 21. Oktober 2020.
  21. ^ “AIR DECCAN”. airdeccan.co.in. Abgerufen 20. Dezember 2019.
  22. ^ “Flugplan der Allianz”. www.airindia.in. Abgerufen 17. Juni 2021.
  23. ^ “Flybig”. Abgerufen 3. April 2021.
  24. ^ “Budget-Airline GoAir wird in Go First umbenannt”.
  25. ^ “Flugplan”. Geh vor. Abgerufen 30. Juni 2021.
  26. ^ “Ahmedabad-Agra-Flug beginnt am 29. März, IndiGo beginnt mit der Buchung”. Amar Ujala. Abgerufen 19. März 2021.
  27. ^ “Weitere Routen von Coimbatore…”
  28. ^ Thomas, Wilson (21.11.2020). “Neue Vorfelder werden am Flughafen Coimbatore gebaut”. Der Hindu. Abgerufen 5. März 2021.
  29. ^ “IndiGo Ahmedabad Jodhpur”. Indigo. Abgerufen 4. Februar 2021.
  30. ^ “IndiGo wird im Februar 2021 den Dienst Ahmedabad-Kolhapur aufnehmen”.
  31. ^ Shahi, Alok (2. Februar 2021). “Ahmedabad IndiGo Flug: आज से रांची- अहमदाबाद के लिए इंडिगो की फ्लाइट शुरू; देखें Buchungsdetails”. Dainik Jagran (in Hindi). Abgerufen 2. Februar 2021.
  32. ^ “Neuigkeiten für Airlines, Flughäfen und die Luftfahrtindustrie | CAPA”. centerforaviation.com. Abgerufen 2. Februar 2021.
  33. ^ moneycontrol.com/news/business/spicejet-launches-24-new-inlandsflüge-first-airline-to-connect-ajmer-with-mumbai-6490731.html
  34. ^ ein b c d “SpiceJet-Flugplan”. SpiceJet. Abgerufen 15. Dezember 2020.
  35. ^ “GOP-AMD-Flug”. Abgerufen 20. März 2021.
  36. ^ “TruJet-Fahrplan” (PDF). www.trujet.com. Abgerufen 4. Juni 2021.
  37. ^ “Vistara Flugplan”. www.airvistara.com. Abgerufen 10. Mai 2021.
  38. ^ „Qatar Airways Cargo startet am 3. Februar Frachterdienst nach Ahmedabad“. Golfzeiten. 19. Januar 2015. Abgerufen 24. März 2015.
  39. ^ “Bugrad des Flugzeugs kollabiert, Passagiere sicher”. IBNLive.com. Archiviert von das Original am 25. Juli 2010. Abgerufen 1. Februar 2011.

Externe Links[edit]

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