Mormonenpfad – Wikipedia

Das Mormonenpfad ist die 2.100 km lange Strecke von Illinois nach Utah, die Mitglieder der Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage drei Monate lang zurückgelegt haben. Heute ist der Mormon Trail Teil des United States National Trails System, bekannt als Mormon Pioneer National Historic Trail.

Der Mormonenpfad erstreckt sich von Nauvoo, Illinois, der von 1839 bis 1846 die Hauptsiedlung der Heiligen der Letzten Tage war, bis nach Salt Lake City, Utah, das ab 1847 von Brigham Young und seinen Anhängern besiedelt wurde. Von Council Bluffs, Iowa bis Fort Bridger in Wyoming folgt der Weg fast der gleichen Route wie der Oregon Trail und der California Trail. Diese Wege werden zusammen als Emigrant Trail bezeichnet.

Der mormonische Pionierlauf begann 1846, als Young und seine Anhänger aus Nauvoo vertrieben wurden. Nach ihrer Abreise wollten sie ein neues Zuhause für die Kirche im Great Basin errichten und überquerten Iowa. Auf ihrem Weg wurden einige beauftragt, Siedlungen zu errichten und Pflanzen für spätere Auswanderer anzupflanzen und zu ernten. Im Winter 1846/47 überwinterten die Auswanderer in Iowa, anderen nahe gelegenen Bundesstaaten und dem unorganisierten Gebiet, das später zu Nebraska wurde. Die größte Gruppe lebte in Winter Quarters, Nebraska. Im Frühjahr 1847 führte Young die Avantgarde in das Salt Lake Valley, das sich damals außerhalb der Grenzen der Vereinigten Staaten befand und später zu Utah wurde.

In den ersten Jahren waren die Auswanderer hauptsächlich ehemalige Bewohner von Nauvoo, die Young nach Utah folgten. Später schlossen die Auswanderer zunehmend Konvertiten von den britischen Inseln und Europa ein.

Der Weg wurde mehr als 20 Jahre lang genutzt, bis 1869 die erste transkontinentale Eisenbahn fertiggestellt wurde. Unter den Auswanderern befanden sich die mormonischen Handwagenpioniere von 1856 bis 1860. Zwei der Handwagenfirmen, angeführt von James G. Willie und Edward Martin, stießen auf dem Weg auf eine Katastrophe, als sie spät abreisten und von schweren Schneestürmen in Wyoming erfasst wurden.

Hintergrund[edit]

Unter der Führung von Joseph Smith gründeten die Heiligen der Letzten Tage zwischen 1830 und 1844 mehrere Gemeinden in den Vereinigten Staaten, insbesondere in Kirtland, Ohio; Unabhängigkeit, Missouri; und Nauvoo, Illinois. Aufgrund von Konflikten mit anderen Siedlern wurden die Heiligen jedoch nacheinander aus jedem von ihnen vertrieben (siehe Geschichte der Bewegung der Heiligen der Letzten Tage). Dies schloss die Aktionen des Gouverneurs von Missouri, Lilburn Boggs, ein, der die Missouri Executive Order 44 erließ, die die “Ausrottung” aller Mormonen in Missouri forderte. Die Heiligen der Letzten Tage wurden schließlich 1846 gezwungen, Nauvoo zu verlassen.[1]

Obwohl sich die Bewegung nach Smiths Tod im Jahr 1844 in mehrere Konfessionen aufgeteilt hatte, schlossen sich die meisten Mitglieder Brigham Young und der Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage an. Unter Youngs Führung machten sich etwa 14.000 mormonische Bürger von Nauvoo auf den Weg, um im Westen ein neues Zuhause zu finden.[2]

Der Trek West[edit]

Route der Mormonenpioniere von Nauvoo nach Great Salt Lake

Als hochrangiger Apostel des Kollegiums der Zwölf Apostel nach Joseph Smiths Tod übernahm Brigham Young die Verantwortung für die Leitung der Kirche. Er wurde später als Präsident der Kirche und Prophet bestätigt.[3]

Young musste nun die Heiligen in den äußersten Westen führen, ohne genau zu wissen, wohin sie gehen sollten oder wo sie landen würden. Er bestand darauf, dass sich die Mormonen an einem Ort niederlassen sollten, den sonst niemand wollte, und glaubte, dass das isolierte Große Becken den Heiligen viele Vorteile bieten würde.[4]

Young überprüfte Informationen über das Great Salt Lake Valley und das Great Basin, beriet sich mit Bergmännern und Fallenstellern und traf sich mit Pater Pierre-Jean De Smet, einem mit der Region vertrauten Jesuitenmissionar. Young organisierte auch eine Avantgarde-Firma, um den Weg in die Rocky Mountains zu brechen, die Bedingungen des Weges zu bewerten, Wasserquellen zu finden und einen zentralen Sammelpunkt im Great Basin auszuwählen. Eine neue Route auf der Nordseite der Flüsse Platte und North Platte wurde gewählt, um mögliche Konflikte um Weiderechte, Zugang zum Wasser und Campingplätze mit Reisenden zu vermeiden, die den etablierten Oregon Trail auf der Südseite des Flusses nutzen.

Die Quincy-Konvention vom Oktober 1845 verabschiedete Resolutionen, die den Rückzug der Heiligen der Letzten Tage aus Nauvoo bis Mai 1846 forderten. Einige Tage später forderte die Karthago-Konvention die Einrichtung einer Miliz, die sie zwingen würde, wenn sie die Mai-Frist nicht einhalten würden.[5] Um diese Frist einzuhalten und den Weg zum Großen Becken frühzeitig zu beginnen, verließen die Heiligen der Letzten Tage Nauvoo im Februar 1846.[6]

Wanderung von 1846[edit]

Mormon Battalion Trail Marker in den Oatman Flats, Dateland, Arizona

Die Abreise aus Nauvoo begann am 4. Februar 1846 unter der Führung von Brigham Young. Diese frühe Abreise setzte sie im schlimmsten Winter den Elementen aus. Nach der Überquerung des Mississippi folgte die Reise durch das Iowa-Territorium primitiven Territorialstraßen und Spuren der amerikanischen Ureinwohner.

Young hatte ursprünglich geplant, im Sommer 1846 eine Express-Kompanie von etwa 300 Mann zum Great Basin zu führen. Er glaubte, sie könnten Iowa überqueren und in etwa vier bis sechs Wochen den Missouri River erreichen. Die eigentliche Reise durch Iowa wurde jedoch durch Regen, Schlamm, geschwollene Flüsse und schlechte Vorbereitung verlangsamt und dauerte 16 Wochen – fast dreimal länger als geplant.

Starke Regenfälle verwandelten die sanften Ebenen von Süd-Iowa in einen Sumpf aus achsentiefem Schlamm. Darüber hinaus hatten nur wenige Personen angemessene Vorräte für die Reise. Das Wetter, die allgemeine Unvorbereitetheit und die mangelnde Erfahrung bei der Bewegung einer so großen Gruppe von Menschen trugen zu den Schwierigkeiten bei, die sie erduldeten.

Die erste Party erreichte den Missouri River am 14. Juni. Es war offensichtlich, dass die Heiligen der Letzten Tage es in dieser Saison nicht ins Great Basin schaffen konnten und auf dem Missouri River überwintern mussten.[7]

Einige der Auswanderer gründeten eine Siedlung namens Kanesville (heutige Council Bluffs) auf der Iowa-Seite des Flusses. Andere zogen über den Fluss in das Gebiet des heutigen Omaha, Nebraska, und bauten ein Lager namens Winter Quarters.[8]

Die Vanguard Company von 1847[edit]

Historische Informationen entlang des National Historic Trail

Im April 1847 versammelten sich ausgewählte Mitglieder der Avantgarde-Kompanie, die endgültigen Vorräte wurden verpackt und die Gruppe wurde in 14 Militärfirmen organisiert. Eine Miliz und eine Nachtwache wurden gebildet. Das Unternehmen bestand aus 143 Männern, darunter drei Schwarze und acht Mitglieder des Kollegiums der Zwölf, drei Frauen und zwei Kinder. Der Zug enthielt 73 Wagen, Zugtiere und Vieh und trug genügend Vorräte, um die Gruppe für ein Jahr zu versorgen. Am 5. April fuhr der Waggonzug von Winter Quarters nach Westen in Richtung Great Basin.[9]

Die Reise von Winter Quarters nach Fort Laramie dauerte sechs Wochen; Die Kompanie traf am 1. Juni im Fort ein. Während ihres Aufenthalts in Fort Laramie schlossen sich Mitglieder des Mormonenbataillons, die wegen Krankheit entschuldigt und in den Winter nach Pueblo, Colorado, geschickt worden waren, und eine Gruppe von Mitgliedern der Kirche an Mississippi. Zu diesem Zeitpunkt nahm das jetzt größere Unternehmen den etablierten Oregon Trail in Richtung des Handelspostens in Fort Bridger.[2][10]

Young traf am 28. Juni den Bergmann Jim Bridger. Sie diskutierten Routen ins Salt Lake Valley und die Machbarkeit lebensfähiger Siedlungen in den Gebirgstälern des Great Basin. Die Kompanie fuhr weiter durch den South Pass, raftete über den Green River und kam am 7. Juli in Fort Bridger an. Ungefähr zur gleichen Zeit kamen 12 weitere Mitglieder der kranken Abteilung des Mormonenbataillons hinzu.[2][9]

Young sah sich nun einer raueren und gefährlicheren Wanderung gegenüber und entschied sich, dem Pfad zu folgen, den die Donner-Reed-Partei auf ihrer Reise nach Kalifornien im vergangenen Jahr benutzt hatte. Als die Avantgarde-Kompanie durch die schroffen Berge reiste, teilten sie sich in drei Abschnitte. Junge und einige andere Parteimitglieder litten an Fieber, das allgemein als “Bergfieber” durch Holzzecken anerkannt ist. Die kleine kranke Abteilung blieb hinter der größeren Gruppe zurück, und es wurde eine Pfadfinderabteilung geschaffen, um auf der festgelegten Route weiter voranzukommen.[2]

Ankunft und Abrechnung[edit]

Die Pfadfinder Erastus Snow und Orson Pratt betraten am 21. Juli das Salt Lake Valley. Am 23. Juli bot Pratt ein Gebet an, das das Land dem Herrn widmete. Der Boden wurde gebrochen, Bewässerungsgräben wurden gegraben und die ersten Felder mit Kartoffeln und Rüben wurden gepflanzt. Am 24. Juli sah Young das Tal zum ersten Mal von einem “kranken” Wagen aus, der von seinem Freund Wilford Woodruff gefahren wurde. Laut Woodruff drückte Young seine Zufriedenheit über das Aussehen des Tals aus und erklärte: “Dies ist der richtige Ort, fahren Sie weiter.”[2][11]

Im August 1847 kehrten Young und ausgewählte Mitglieder der Avantgarde-Firma nach Winter Quarters zurück, um die für die folgenden Jahre geplanten Unternehmen zu organisieren. Bis Dezember 1847 hatten mehr als 2.000 Mormonen die Reise ins Salt Lake Valley abgeschlossen, damals auf mexikanischem Gebiet.[2][12]

Die Bewirtschaftung des unkultivierten Landes war anfangs schwierig, da die Aktien brachen, als sie versuchten, den trockenen Boden zu pflügen. Daher wurde ein Bewässerungssystem entworfen und das Land vor dem Pflügen überflutet, und das resultierende System lieferte während des Jahres zusätzliche Feuchtigkeit.

Salt Lake City wurde angelegt und als Hauptquartier der Kirche ausgewiesen. Harte Arbeit brachte eine prosperierende Gemeinschaft hervor. In ihrer neuen Siedlung war auch Unterhaltung wichtig, und das erste öffentliche Gebäude war ein Theater.

Es dauerte jedoch nicht lange, bis die Vereinigten Staaten sie einholten, und 1848, nach dem Ende des Krieges mit Mexiko, wurde das Land, in dem sie sich niederließen, Teil der Vereinigten Staaten.[13]

Laufende Migration[edit]

1859 Karte der Route von Sioux City, Iowa, durch Nebraska zu den Goldfeldern von Wyoming auf alten mormonischen Pfaden.

Während der mormonischen Migration wurden die Menschen jedes Jahr in “Unternehmen” organisiert, wobei jedes Unternehmen den Namen seines Anführers trug und in Gruppen von 10 und 50 Personen unterteilt war. Die Heiligen gingen den von der Avantgarde-Kompanie durchbrochenen Weg und teilten die Reise in zwei Teile Abschnitte. Das erste Segment begann in Nauvoo und endete in Winter Quarters in der Nähe des heutigen Omaha, Nebraska. Die zweite Hälfte der Reise führte die Heiligen durch das Gebiet, das später zu Nebraska und Wyoming wurde, bevor sie ihre Reise im Salt Lake Valley im heutigen Utah beendeten. Die früheren Gruppen benutzten Planwagen, die von Ochsen gezogen wurden, um ihre Vorräte im ganzen Land zu transportieren. Einige spätere Firmen benutzten Handkarren und reisten zu Fuß.[2]

Bis 1849 waren viele der Heiligen der Letzten Tage, die in Iowa oder Missouri blieben, arm und konnten sich die Kosten für den Wagen, die Ochsenmannschaften und die für die Reise erforderlichen Vorräte nicht leisten. Daher richtete die HLT-Kirche einen revolvierenden Fonds ein, der als Perpetual Emigration Fund bekannt ist, damit die Armen auswandern können. Bis 1852 hatten die meisten Heiligen der Letzten Tage aus Nauvoo, die auswandern wollten, dies getan, und die Kirche gab ihre Siedlungen in Iowa auf. Viele Mitglieder der Kirche aus den östlichen Bundesstaaten und aus Europa wanderten jedoch weiterhin nach Utah aus, häufig unterstützt vom Perpetual Emigration Fund.[14]

Handkarren: 1856–60[edit]

1856 eröffnete die Kirche ein System von Handwagenfirmen, um armen europäischen Auswanderern die Möglichkeit zu geben, die Wanderung billiger zu gestalten. Handkarren, zweirädrige Karren, die von Auswanderern anstelle von Zugtieren gezogen wurden, wurden von 1856 bis 1860 manchmal als alternatives Transportmittel verwendet. Sie wurden als schnellere, einfachere und billigere Möglichkeit angesehen, europäische Konvertiten nach Salt Lake City zu bringen . Fast 3.000 Mormonen mit 653 Karren und 50 Versorgungswagen, die in 10 verschiedenen Unternehmen unterwegs waren, machten sich auf den Weg über den Weg nach Salt Lake City. Obwohl sie nicht die ersten waren, die Handkarren benutzten, waren sie die einzige Gruppe, die sie ausgiebig benutzte.[15]

Die Handkarren wurden nach Karren von Straßenkehrern modelliert und bestanden fast ausschließlich aus Holz. Sie waren im Allgemeinen 183 bis 213 cm lang, breit genug, um eine schmale Wagenspur zu überspannen, und konnten abwechselnd geschoben oder gezogen werden. Die kleinen Kisten, die an den Karren befestigt waren, waren 91 bis 122 cm lang und 20 cm hoch. Sie konnten ungefähr 227 kg tragen, wobei der größte Teil dieses Gewichts aus Trail-Proviant und einigen persönlichen Gegenständen bestand.[16]

Alle bis auf zwei Handwagenfirmen haben die schwierige Reise mit relativ wenigen Problemen und nur wenigen Todesfällen erfolgreich abgeschlossen. Das vierte und fünfte Unternehmen, bekannt als Willie- bzw. Martin-Unternehmen, hatten jedoch ernsthafte Probleme. Die Unternehmen verließen Iowa City, Iowa, im Juli 1856 sehr spät, um die Reise über die Ebenen zu beginnen. Sie trafen auf strenges Winterwetter westlich des heutigen Casper in Wyoming und waren für den Rest der Reise weiterhin mit tiefem Schnee und Stürmen konfrontiert. Die Lebensmittelvorräte waren bald erschöpft. Young organisierte eine Rettungsaktion, die die Unternehmen einbrachte, aber mehr als 210 der 980 Auswanderer in den beiden Parteien starben.[17]

Die Handwagenfirmen waren bis 1860 erfolgreicher, und die traditionellen Ochsen- und Wagenfirmen blieben auch für diejenigen bestehen, die sich die höheren Kosten leisten konnten. Nach 1860 begann die Kirche, jedes Frühjahr Wagenfirmen nach Osten zu schicken, um im Sommer mit den auswandernden Heiligen der Letzten Tage nach Utah zurückzukehren. Mit der Fertigstellung der Transcontinental Railroad im Jahr 1869 konnten zukünftige Auswanderer schließlich mit der Bahn reisen, und die Ära des mormonischen Pionierpfades ging zu Ende.[18]

Standorte entlang des Weges[edit]

Das Folgende sind wichtige Punkte auf dem Weg, an denen die frühen Mormonenpioniere anhielten, provisorische Lager errichteten oder als Wahrzeichen und Treffpunkte dienten. Die Standorte sind nach ihrem Standort in Bezug auf die heutigen US-Bundesstaaten kategorisiert.

Illinois[edit]

  • Nauvoo – Nauvoo war der Ausgangspunkt für den Mormonenpfad. Seit 1839 war es das Hauptquartier der Kirche. In den 1840er Jahren konkurrierte Nauvoo in seiner Größe mit Chicago. Die Spannungen zwischen den Heiligen der Letzten Tage und anderen Einheimischen nahmen zu und gipfelten in der Vertreibung der Heiligen. Brigham Young führte seine Anhänger nach Utah, das zu dieser Zeit nicht zu den Vereinigten Staaten gehörte

Iowa[edit]

  • Sugar Creek (11 km westlich von Nauvoo) – Beginnend mit ihrer ersten Überfahrt mit der Fähre über den Mississippi am 4. Februar 1846, Monate bevor viele von ihnen fertig waren, versammelten sich die Heiligen der Letzten Tage an den gefrorenen Ufern des Sugar Creek . Weitere Flüchtlinge kamen einige Monate lang nach Iowa, viele nutzten einige Wochen später den eiskalten Mississippi. Die schlecht vorbereiteten Auswanderer litten unter schwerem Winterwetter, als sie dort lagerten. Sugar Creek war der Aufenthaltsort für die Wanderung nach Westen durch Iowa. Letztendlich begannen am 1. März 1846 etwa 2.500 Flüchtlinge und 500 Waggons nach Westen. Einige tausend weitere folgten später, als sie ihr Eigentum für das verkauften, was sie bekommen konnten, und Nauvoo, Illinois, weiter verließen.[19][20]
  • Richardson’s Point (56 km westlich) – Die Auswanderer gingen an Croton und Farmington vorbei, um den Des Moines River in Bonaparte zu fordern. Anfang März 1846 wurde die Party für 10 Tage durch starken Regen in einem Waldgebiet namens Richardson’s Point unterbrochen. Einige der ersten Todesfälle der Pioniere ereigneten sich an diesem Ort.[21]
  • Chariton River Crossing (129 km westlich) – Der Weg führt weiter an den modernen Städten Troy, Drakesville und West Grove vorbei zum Chariton River. Bei dieser Kreuzung organisierte Young am 27. März die Führungsgruppe der Migration und bildete drei Lager mit 100 Familien, die jeweils von einem Kapitän geführt wurden. Diese Organisation im militärischen Stil würde für alle nachfolgenden mormonischen Auswandererunternehmen verwendet.[22]
  • Locust Creek (103 Meilen (166 km) westlich) – Der Weg führt an Cincinnati vorbei nach Locust Creek. Dort komponierte William Clayton, Schreiber für Brigham Young, am 13. April “Come, Come Ye Saints”, die berühmteste und beständigste Hymne vom Mormon Trail.[19][23]
  • Gartenhain (206 km westlich) – Am 23. April erreichten die Auswanderer den Ort ihrer ersten semi-permanenten Siedlung, die sie Garden Grove nannten. Sie umschlossen und pflanzten 2,89 km2) Lebensmittel für spätere Auswanderer zu liefern und ein Dorf zu gründen, das bis heute besteht. Ungefähr 600 Heilige der Letzten Tage ließen sich in Garden Grove nieder. Bis 1852 waren sie nach Utah weitergezogen.[2][19]
  • Berg Pisgah (246 km westlich) – Als sie das Gebiet von Potawatomi betraten, gründeten die Auswanderer eine weitere semipermanente Siedlung, die sie Mount Pisgah nannten. Mehrere tausend Morgen wurden kultiviert und eine Siedlung von ungefähr 700 Heiligen der Letzten Tage gedieh dort von 1846 bis 1852. Jetzt ist der Ort durch einen 9-Morgen (36.000 m) gekennzeichnet2) Park, der Exponate, historische Markierungen und eine rekonstruierte Blockhütte enthält. Aus dem 19. Jahrhundert ist jedoch nur wenig übrig geblieben, außer einem Friedhof, der an die 300 bis 800 dort verstorbenen Auswanderer erinnert.[2][24]
  • Nishnabotna Flussüberquerung (373 km westlich) – Vom Mount Pisgah führt der Weg an den modernen Städten Orient, Bridgewater, Massena und Lewis vorbei. Etwas westlich von Lewis passierten die Auswanderer von 1846 ein Potawatomi-Lager am Nishnabotna-Fluss. Die Potawatomis waren auch Flüchtlinge; 1846 war ihr letztes Jahr in der Region.[25][26]
  • Großes Lager (410 km westlich) – Vom Fluss Nishnabotna führt der Weg am heutigen Mazedonien vorbei zum Mosquito Creek am östlichen Rand der heutigen Council Bluffs. Die erste Auswandererfirma traf am 13. Juni 1846 ein. Auf diesem offenen Gebiet, wo sich heute die Iowa School for the Deaf befindet, machten die HLT-Auswandererfirmen eine Pause und lagerten sich und bildeten das, was man als Auswanderer bezeichnete Großes Lager. Von diesem Ort aus reiste das Mormonenbataillon am 20. Juli in den mexikanisch-amerikanischen Krieg.[25][27]
  • Kanesville (später Council Bluffs) (426 km westlich) – Die Auswanderer errichteten an dieser Stelle am Missouri River, ursprünglich bekannt als Miller’s Hollow, einen wichtigen Siedlungs- und Ausstattungspunkt. Die Auswanderer benannten die Siedlung in um Kanesville, zu Ehren von Thomas L. Kane, einem Nicht-HLT-Anwalt, der politisch gut vernetzt war und seinen Einfluss nutzte, um den Heiligen der Letzten Tage zu helfen. Von 1846 bis 1852 war es eine wichtige HLT-Siedlung und der Ausstattungspunkt für Unternehmen, die ins heutige Utah reisen. Orson Hyde, ein Apostel und kirchlicher Führer der Siedlung, veröffentlichte eine Zeitung namens Frontier Guardian. 1852 wurden die großen HLT-Siedlungen in Kanesville, Mount Pisgah und Garden Grove geschlossen, als die Siedler nach Utah zogen. Nach 1852 rüstete die Kirche jedoch weiterhin Auswandererunternehmen (hauptsächlich HLT-Konvertiten von den britischen Inseln und dem europäischen Festland) in dieser jetzt umbenannten Gemeinde aus und versorgte sie Council Bluffs, bis Mitte der 1860er Jahre, als die Endstation der First Transcontinental Railroad nach Westen verlängert wurde.[2][28][29]

Nebraska[edit]

  • Winterquartier (428 km westlich) – Obwohl Brigham Young ursprünglich geplant hatte, 1846 bis ins Salt Lake Valley zu reisen, war die mangelnde Vorbereitung der Auswanderer während ihrer schwierigen Überquerung von Iowa offensichtlich geworden. Darüber hinaus mangelte es den Auswanderern nach dem Abzug des Mormonenbataillons an Arbeitskräften. Young beschloss, sich für den Winter am Missouri River zu entscheiden. Die Auswanderer befanden sich auf beiden Seiten des Flusses, aber ihre Siedlung im Winterquartier auf der Westseite war die größte. Dort bauten sie 700 Wohnungen, in denen schätzungsweise 3.500 Heilige der Letzten Tage den Winter 1846/47 verbrachten; Viele würden dort auch im Winter 1847/48 wohnen. Erkrankungen wie Skorbut, Konsum, Schüttelfrost und Fieber waren häufig; Die Siedlung verzeichnete zwischen September 1846 und Mai 1848 359 Todesfälle. Während die HLT-Auswanderer in den Winterquartieren in der Lage waren, die Ausrüstung und Vorräte zu sparen oder einzutauschen, die sie benötigen würden, um die Wanderung nach Westen fortzusetzen. Die Siedlung wurde später in Florenz umbenannt und befindet sich jetzt in Omaha.[30]
  • Elkhorn River (472 km westlich)
  • Platte River (491 km westlich) – Alle Auswanderer, die Missouri verlassen, reisten Hunderte von Kilometern entlang der Great Platte River Road. Es herrschte die Meinung vor, dass die Nordseite des Flusses gesünder sei, so dass die meisten Heiligen der Letzten Tage im Allgemeinen an dieser Seite festhielten, was sie auch von unangenehmen Begegnungen mit potenziellen ehemaligen Feinden wie Auswanderern aus Missouri oder Illinois trennte. In den Jahren 1849, 1850 und 1852 war der Verkehr entlang der Platte so stark, dass praktisch alle Futtermittel von beiden Seiten des Flusses entfernt wurden. Der Mangel an Nahrung und die Gefahr von Krankheiten machten die Reise entlang der Platte zu einem tödlichen Glücksspiel.[31]
  • Lupengabel (566 km westlich) – Die Überquerung der Loup Fork war wie das Elkhorn eine der frühen und sehr schwierigen Überfahrten während der Wanderung westlich von Council Bluffs.[32]
  • Fort Kearny (759 km westlich) – Diese Festung, benannt nach Stephen Watts Kearny, wurde im Juni 1848 errichtet. Eine weitere Festung, benannt nach Kearny, wurde im Mai 1846 errichtet, aber im Mai 1848 aufgegeben. Aus diesem Grund wurde die zweite Festung verlassen Kearny wird manchmal New Fort Kearny genannt. Das Gelände für das Fort wurde von den Pawnee-Indianern für Waren im Wert von 2.000 USD gekauft.[33]
  • Konfluenzpunkt (906 km westlich) – Am 11. Mai 1847 34 1,2 km nördlich des Zusammenflusses der Flüsse North und South Platte wurde an Heber C. Kimballs Wagen, der von Philo Johnson gefahren wurde, ein “Roadometer” angebracht. Obwohl sie das Gerät nicht erfunden haben, waren die Messungen der von ihnen verwendeten Version genau genug, um von William Clayton in seinem berühmten verwendet zu werden Leitfaden für Auswanderer der Heiligen der Letzten Tage.[34]
  • Ash Hollow (1.040 km westlich) – Viele vorbeikommende Tagebuchschreiber bemerkten die Schönheit von Ash Hollow, obwohl dies von Tausenden vorbeikommenden Auswanderern ruiniert wurde. Die Sioux-Indianer waren oft vor Ort und vor Ort, und die Truppen von General William S. Harney gewannen dort im September 1855 eine Schlacht um die Sioux – die Schlacht von Ash Hollow. Die Stätte ist auch die Grabstätte vieler Menschen, die während der Goldrauschjahre an Cholera gestorben sind.[35]
  • Schornsteinfelsen (1.156 km westlich) – Chimney Rock ist vielleicht das bedeutendste Wahrzeichen auf dem Mormon Trail. Auswanderer kommentierten in ihren Tagebüchern, dass das Wahrzeichen näher erschien als es tatsächlich war, und viele skizzierten oder malten es in ihre Tagebücher und schnitzten ihre Namen hinein.[36]
  • Scotts Bluff (1.188 km westlich) – Hiram Scott war ein Trapper der Rocky Mountain Fur Company, der auf dem Steilhang zurückgelassen wurde, der jetzt seinen Namen von seinen Gefährten trägt, als er krank wurde. Über seinen Tod berichten fast alle, die Tagebücher geführt haben, die auf der Nordseite der Platte unterwegs waren. Das Grab von Rebecca Winters, einer Mutter der Heiligen der Letzten Tage, die 1852 der Cholera zum Opfer fiel, befindet sich ebenfalls in der Nähe dieser Stätte, obwohl es inzwischen verlegt und neu eingeweiht wurde.[37]

Wyoming[edit]

Independence Rock, ein Ort entlang des Mormon Trail.
  • Fort Laramie (1.288 km westlich) – Dieser alte Handels- und Militärposten diente den Auswanderern als Ort, an dem sie sich ausruhen und ihre Vorräte auffüllen konnten. Die Willie Handcart Company von 1856 war nicht in der Lage, in Fort Laramie Proviant zu beschaffen, was zu ihrer späteren Tragödie beitrug, als ihnen die Lebensmittel ausgegangen waren und sie auf Schneesturmbedingungen entlang des Sweetwater River stießen.[38][39]
  • Upper Platte / Mormon Fähre (914 Meilen (1.471 km) westlich) – Die letzte Überquerung des Platte River fand in der Nähe des modernen Casper statt. Mehrere Jahre lang betrieben die Heiligen der Letzten Tage eine kommerzielle Fähre auf dem Gelände und verdienten Einnahmen mit den Auswanderern in Oregon und Kalifornien. Die Fähre wurde 1853 eingestellt, nachdem eine konkurrierende Mautbrücke gebaut worden war. Am 19. Oktober 1856 forderte die Martin Handcart Company Mitte Oktober den gefrorenen Fluss, was zu einer Exposition führte, die sich für viele Mitglieder der Firma als tödlich erweisen würde.[40][41]
  • Red Butte (1.513 km westlich) – Red Butte war der tragischste Ort des Mormonenpfades. Nach der Überquerung des Platte River lagerte die Martin Handcart Company in der Nähe von Red Butte, als starker Schneefall fiel. Drei Tage lang fiel weiterhin Schnee, und die Firma kam zum Stillstand, als viele Auswanderer starben. Neun Tage blieb das Unternehmen dort, während 56 Personen an Erkältung oder Krankheit starben. Am 28. Oktober erreichte sie schließlich ein Voraus-Team von drei Männern der Rettungspartei von Utah. Die Retter ermutigten sie, dass Hilfe unterwegs sei, und forderten das Unternehmen auf, weiterzumachen.[42]
  • Sweetwater River (1.551 km westlich) – Von der letzten Überquerung der Platte führt der Weg direkt nach Südwesten in Richtung Independence Rock, wo er auf den Sweetwater River trifft und ihm bis zum South Pass folgt. Um die Reise zu verkürzen, indem die Wendungen des Flusses vermieden werden, umfasst der Weg neun Flussüberquerungen.[43][44]
  • Independence Rock (1.553 km westlich) – Independence Rock war eines der bekanntesten und am meisten erwarteten Wahrzeichen des Weges. Viele Auswanderer haben ihre Namen in den Felsen gemeißelt; Viele dieser Schnitzereien sind noch heute sichtbar. Die Auswanderer feierten manchmal auch ihre Ankunft an diesem Wahrzeichen mit einem Tanz.[45]
Devil’s Gate, eine Schlucht am Sweetwater River.
  • Teufelstor (1.570 km westlich) – Devil’s Gate war eine enge Schlucht, die vom Sweetwater River durch die Felsen geschnitten wurde. Am Devil’s Gate befand sich eine kleine Festung, die 1856 bei der Rettung der Martin Handcart Company nicht besetzt war. Die Retter luden unnötige Ausrüstung aus den Wagen, damit die schwächeren Handwagenauswanderer reiten konnten. Eine Gruppe von 19 Männern, angeführt von Daniel W. Jones, blieb über den Winter im Fort, um das Eigentum zu schützen.[46][47]
  • Martins Bucht (1.598 km westlich) – Am 4. November 1856 schlug die Martin Handcart Company ein Lager in Martin’s Cove auf, als ein weiterer Schneesturm ihren Fortschritt stoppte. Sie blieben dort fünf Tage, bis das Wetter nachließ und sie in Richtung Salt Lake City weiterfahren konnten. Heute befindet sich auf dem Gelände ein Besucherzentrum.[48][49]
  • Rocky Ridge (1.638 km westlich) – Zwischen der fünften und sechsten Überquerung des Sweetwater am 19. Oktober 1856 wurde die Willie Handcart Company von demselben Schneesturm gestoppt, der die Martin Handcart Company in der Nähe von Red Butte stoppte. Gleichzeitig erreichten die Mitglieder der Willie Company das Ende ihrer Mehlvorräte. Ein kleines Voraus-Team der Rettungsgruppe fand ihr Lager und gab ihnen eine kleine Menge Mehl, ging dann aber weiter nach Osten, um zu versuchen, die Martin Company zu finden. Captain James Willie und Joseph Elder gingen durch den Schnee, um die Hauptrettungsgruppe zu finden und sie über die Gefahr der Willie Company zu informieren. Am 23. Oktober schob sich die Willie Company mit Hilfe der Rettungsgruppe durch den beißenden Wind und Schnee den Rocky Ridge hinauf, einen rauen 8,0 km langen Abschnitt des Weges, der zu einem Kamm hinaufführt, um einen zu umgehen Abschnitt des Sweetwater River Valley, der unpassierbar ist.[50]
  • Rock Creek (1.687 km westlich) – Nach ihrer anstrengenden 18-stündigen Wanderung auf den Rocky Ridge lagerte die Willie Handcart Company an der Kreuzung von Rock Creek. In dieser Nacht starben 13 Auswanderer; Am nächsten Morgen wurden ihre Körper in einem flachen Grab begraben.[51]
  • Südpass (Continental Divide) (1.714 km westlich) – Der South Pass, ein 32 km breiter Pass über die Continental Divide, befindet sich zwischen den modernen Städten Atlantic City und Farson. Auf einer Höhe von 2.300 m über dem Meeresspiegel war es eines der wichtigsten Wahrzeichen des Mormonenpfades. In der Nähe des South Pass befindet sich Pacific Springs, das seinen Namen erhielt, weil sein Wasser bis zum Pazifik lief.[52]
  • Green River / Lombard Fähre (1.815 km westlich) – Der Weg überquert den Green River zwischen den modernen Städten Farson und Granger. Die Heiligen der Letzten Tage betrieben an diesem Ort eine Fähre, um den Auswanderern der Kirche zu helfen und Geld von anderen Auswanderern zu verdienen, die nach Oregon und Kalifornien reisen.[53]
  • Ft. Bridger (1.903 km westlich) – Fort Bridger wurde 1842 von dem berühmten Bergmann Jim Bridger gegründet. Dies war der Ort, an dem sich die Wege des Oregon Trail, des California Trail und des Mormon Trail trennten. Die drei Wanderwege verliefen parallel vom Missouri River nach Fort Bridger. 1855 kaufte die HLT-Kirche das Fort von Jim Bridger und Louis Vazquez für 8.000 US-Dollar. Während des Utah-Krieges 1857 brannte die Utah-Miliz das Fort nieder, damit es nicht in die Hände der vorrückenden US-Armee unter General AS Johnston fiel.[54]
  • Bear River Kreuzung (1.957 km) nach Westen – An dieser letzten Flusskreuzung auf dem Mormon Trail bogen Lansford Hastings und seine Kompanie nach Norden ab, während die Reed-Donner-Kompanie nach Süden abbog. Ebenfalls an dieser Stelle traf die Avantgarde-Kompanie am 10. Juli 1847 den Bergsteiger Miles Goodyear, der versuchte, sie davon zu überzeugen, den nördlichen Weg zu seinem Handelsposten zu nehmen.[55]
  • Die Nadeln (1.989 km (1.236 Meilen) westlich) – In der Nähe dieser sehr markanten Felsformation nahe der Grenze zwischen Utah und Wyoming erkrankte Brigham Young während des Vorstoßes in das Salt Lake Valley an dem wahrscheinlich Rocky Mountain-Fleckfieber.[56]

Utah[edit]

  • Echo Canyon (2.005 km westlich) – Diese tiefe und enge Schlucht, eine der letzten Schluchten, durch die die Auswanderer hinabstiegen, machte sie zu einer wahren und häufig erwähnten Echokammer.[57]
  • Großer Berg (2.058 km westlich) – Obwohl von den umliegenden Wasatch-Berggipfeln in den Schatten gestellt, war dies mit 2560 m die höchste Erhebung des gesamten Mormonenpfades.[58]
  • Golden Pass Road (2.062 km westlich) – Obwohl Parley P. Pratt in einer Petition an Salt Lake City zur Finanzierung erfolglos blieb, erhielt er die Urkunde für den Canyon und begann mit dem Bau einer Straße durch den Big Canyon Creek in den Wasatch Mountains südlich von Emigration Canyon im Juli 1849. Der Canyon wurde als Parley’s Canyon bekannt und die Straße, die er als “Golden Pass Road” baute, aufgrund der großen Anzahl von Goldminenarbeitern, die ihn auf ihrem Weg nach Kalifornien benutzten. Durch den Silver Creek Canyon wurde 1862 eine Abzweigung gebaut, die einen Großteil des Verkehrs auf der heutigen Route der I-80 umleitete.[59]
  • Auswanderungsschlucht (Donner Hill) (2.065 km westlich) – Ungefähr ein Jahr vor den Auswanderern der Heiligen der Letzten Tage schnitzte der Reed-Donner-Waggonzug die erste Straße durch das letzte geografische Hindernis zwischen Big Mountain und dem Salt Lake Valley. Ungefähr zur Hälfte änderte die Gruppe ihren Kurs und ging um die letzte Verengung in der Nähe der Talmündung herum. Der daraus resultierende erschöpfend brutale Aufstieg über Fels und Salbei trug höchstwahrscheinlich zu der historischen Tragödie bei, die die Reisenden drei Monate und 970 km westlich ereilte. Als ein Voraus-Team der Avantgarde-Kompanie der Heiligen der Letzten Tage durchkam, entschied es sich, im Talboden zu bleiben, und hackte sich in weniger als vier Stunden auf die Bank mit Blick auf das Becken des Großen Salzsees.[60]
  • Salt Lake Valley (2.087 km westlich) – Obwohl das Salt Lake Valley für jeden Auswanderer eine besondere Bedeutung hatte und das Ende von mehr als einem Jahr der Überquerung der Ebenen bedeutete, ließen sich nicht alle Pionierheiligen im Salt Lake Valley nieder. Die Besiedlung außerhalb des Salt Lake Valley begann bereits 1848 mit einer Reihe von Gemeinden im Weber-Tal im Norden. Weitere Städte wurden sorgfältig ausgewählt, mit Siedlungen in der Nähe von Canyon-Mündungen mit Zugang zu zuverlässigen Bächen und Holzbeständen. Die Heiligen der Letzten Tage gründeten mehr als 600 Gemeinden von Kanada bis nach Mexiko. Wie der Historiker Wallace Stegner feststellte, waren die Heiligen der Letzten Tage “eine der Hauptkräfte bei der Besiedlung des Westens”.[61][62]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

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Literaturverzeichnis[edit]

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Weiterführende Literatur[edit]

Externe Links[edit]