Überdachte Brücke – Wikipedia

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Holzbrücke mit Schutzhülle

Überdachte Brücke
Die Cogan House Covered Bridge, Pennsylvania
Vorfahr Fachwerkbrücke, andere
Nachfahre Keiner
Trägt Fußgänger, Vieh, Fahrzeuge
Spannweite Kurz
Material Typischerweise Holzbalken mit Eisenbeschlägen und unter Spannung stehenden Eisenstangen
Beweglich Nein
Designaufwand Niedrig
Falscharbeit erforderlich Bestimmt durch die geschlossene Brückenstruktur, die Standortbedingungen und den Vorfertigungsgrad
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EIN überdachte Brücke ist eine Fachwerkbrücke mit Dach, Belag und Abstellgleis, die bei den meisten überdachten Brücken eine fast vollständige Umschließung bildet.[1] Der Zweck der Abdeckung besteht darin, die Holzbauteile vor Witterungseinflüssen zu schützen. Unbedeckte Holzbrücken haben aufgrund der Auswirkungen von Regen und Sonne normalerweise eine Lebensdauer von nur 20 Jahren. Eine überdachte Brücke kann jedoch eine Lebensdauer von über 100 Jahren haben.[2]

In der Regel handelt es sich bei überdachten Brücken um Strukturen mit Holzlängsbindern, die das Rückgrat der Brücke bilden. Einige wurden als Eisenbahnbrücken aus sehr schwerem Holz gebaut und verdoppelten Gitterarbeiten.[3]

Die meisten Brücken wurden gebaut, um Bäche zu überqueren, und die Mehrheit hatte nur eine einzige Spannweite. Praktisch alle enthielten eine einzige Spur. Es wurden einige zweispurige Brücken mit einem dritten zentralen Fachwerk gebaut.[3]

Es wurden viele verschiedene Fachwerkkonstruktionen verwendet. Eines der beliebtesten Designs war das 1817 patentierte Burr Truss, bei dem ein Bogen verwendet wurde, um die Last zu tragen, während die Traversen die Brücke starr hielten. Weitere Entwürfe waren die Traversen King, Queen, Lattice und Howe.

Frühe Traversen wurden ohne Verständnis der technischen Dynamik bei der Arbeit entworfen.[4] 1847 veröffentlichte der amerikanische Ingenieur Squire Whipple die erste korrekte Analyse der Art und Weise, wie eine Last durch das Fachwerk getragen wird.[5] Dadurch konnte er stärkere Brücken mit weniger Materialien entwerfen.

Die längste überdachte Brücke, die jemals gebaut wurde, wurde in Pennsylvania zwischen Lancaster County (Columbia) und York County (Wrightsville) gebaut. Diese Brücke war über eine Meile lang und wurde 1814 fertiggestellt.[6]

Brücken[edit]

Weltweit gibt es noch rund 1.600 überdachte Brücken.[7] Die relativ geringe Anzahl überlebender Brücken ist auf absichtlichen Austausch, Vernachlässigung und die hohen Kosten für die Restaurierung zurückzuführen.[8] Sie neigen dazu, sich an isolierten Orten zu befinden, wodurch sie Vandalismus und Brandstiftung ausgesetzt sind.[9]

Europa[edit]

Die älteste erhaltene Fachwerkbrücke der Welt ist die Kapellbrücke in der Schweiz. In der Schweiz wurden Mitte des 18. Jahrhunderts Pionierarbeiten an Holzfachwerkbrücken im modernen Stil geleistet.[4]

Vereinigte Staaten[edit]

Schuylkill Permanent Bridge in Philadelphia, die erste überdachte Brücke in Amerika

In den Vereinigten Staaten wurden ungefähr 14.000 überdachte Brücken gebaut.[10] meist in den Jahren 1825 bis 1875.[2] Heute sind überlebende Brücken vom US-Verkehrsministerium mit weniger als 1.000 nummeriert.[11] und um 814 von der National Society for the Preservation of Covered Bridges ab 2009.[12]

Die erste bekannte überdachte Brücke, die in den Vereinigten Staaten gebaut wurde, war die Permanente Brücke, 1805 fertiggestellt, um den Schuylkill River in Philadelphia zu überspannen.[13][14] Die meisten anderen frühen Beispiele für überdachte Brücken erscheinen jedoch erst in den 1820er Jahren. Zu den erhaltenen Brücken aus diesem Jahrzehnt gehören die New Yorker Hyde Hall Bridge und die Pennsylvania Hassenplug Bridge, beide 1825 erbaut, sowie die Haverhill-Bath Covered Bridge und die Roberts Covered Bridge in New Hampshire bzw. Ohio, beide 1829 gebaut.[3] Die längsten historischen überdachten Brücken in den Vereinigten Staaten sind die Cornish-Windsor-Brücke, die den Connecticut River zwischen New Hampshire und Vermont überspannt, und die Medora Bridge, die die East Fork des White River in Indiana überspannt. Beide erheben Anspruch auf den Superlativ, je nachdem, wie die Länge gemessen wird.[15]

Mitte des 19. Jahrhunderts führte die Entwicklung billigerer Schmiedeeisen und Gusseisen eher zu Metall- als zu Holzbindern.[3] Metallkonstruktionen brauchten keinen Schutz vor den Elementen und mussten daher nicht mehr abgedeckt werden. Die Brücken wurden auch veraltet, weil die meisten einspurig waren, geringe Abstände in Breite und Höhe hatten und die schweren Lasten des modernen Verkehrs nicht tragen konnten.[3]

Kanada[edit]

Zwischen 1969 und 2015 ging die Zahl der überlebenden überdachten Brücken in Kanada von etwa 400 auf unter 200 zurück.[16]

Im Jahr 1900 hatte Quebec schätzungsweise 1.000 überdachte Brücken.[17] Im Vergleich zum Rest Nordamerikas baute Quebec erst spät überdachte Brücken. Das geschäftigste Jahrzehnt für den Bau waren die 1930er Jahre.[18] Anfangs waren die Entwürfe unterschiedlich, aber um 1905 wurde das Design auf die standardisiert Stadt québécoisEine Variante des 1820 von Ithiel Town patentierten Gitterbinders. Etwa 500 davon wurden in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts gebaut.[18] Die letzte Brücke wurde 1958 vom Kolonialministerium in Lebel-sur-Quévillon gebaut.[18] Es gibt jetzt 82 überdachte Brücken in Quebec, Transports Québec, einschließlich der Félix-Gabriel-Marchand-Brücke, der längsten überdachten Brücke der Provinz.[19]

Im Jahr 1900 hatte New Brunswick etwa 400 überdachte Brücken. Heute gibt es in New Brunswick 58 überdachte Brücken, darunter die längste der Welt, die Hartland Bridge.[20]

In der Fiktion[edit]

Überdachte Brücken waren nicht nur praktisch, sondern auch beliebte Orte für eine Vielzahl sozialer Aktivitäten[2] und sind eine dauerhafte kulturelle Ikone;[21] zum Beispiel:

Galerie[edit]

Siehe auch[edit]

Verweise[edit]

  1. ^ “Überdachte Brücke”. Encyclopædia Britannica. Abgerufen 8. Oktober 2012.
  2. ^ ein b c “Ohio’s Vanishing Covered Bridges”. Bundesautobahnverwaltung. Abgerufen 8. Januar 2019.
  3. ^ ein b c d e “Covered Bridge Manual”. Bundesautobahnverwaltung. Abgerufen 9. Oktober 2012.
  4. ^ ein b “Brücke – Holzfachwerkbrücken”. Enzyklopädie Britannica. Abgerufen 9. Januar 2019.
  5. ^ Allen, Richard Sanders (2004). Bedeckte Brücken des Nordostens. Courier Corporation. p. 84. ISBN 978-0-486-43662-3.
  6. ^ Vorlage: Https: //uncoveringpa.com/covered-bridges-in-pennsylvania
  7. ^ “Weltführer für überdachte Brücken”. Nationales Zentrum für Holztransportstrukturen. Abgerufen 8. Januar 2019.
  8. ^ Ross, Robert J.; et al. (August 2012). “Verwendung der Laserscanning-Technologie, um Bestandsaufzeichnungen historischer überdachter Brücken zu erhalten” (PDF). US-Landwirtschaftsministerium. Forschungsbericht FPL-RP-669. Abgerufen 9. Januar 2019.
  9. ^ Phares, Brent; et al. (Mai 2013). “Sicherheitshandbuch für überdachte Brücken” (PDF). US-Landwirtschaftsministerium. Allgemeiner technischer Bericht FPL-GTR-223.
  10. ^ Handbuch für überdachte Brücken (VERÖFFENTLICHUNG NR. FHWA-HRT-04-098) (PDF). McLean, VA: US-Verkehrsministerium Federal Highway Administration. April 2005. p. 3. Abgerufen 27. Februar 2020.
  11. ^ Anthony, Ronald W. (Januar 2018). “Richtlinien zur Wiederherstellung der strukturellen Integrität von überdachten Brückenmitgliedern” (PDF). US-Landwirtschaftsministerium. Technischer Gesamtbericht FPL-GTR-252.
  12. ^ Weltführer für überdachte Brücken. Die Nationale Gesellschaft zur Erhaltung überdachter Brücken, Inc. 2009. p. lxii.
  13. ^ Griggs, Frank Jr. (Oktober 2013). “Die permanente Brücke”. Strukturmagazin. Abgerufen 9. Januar 2019.
  14. ^ Christianson, Justine et al. Überdachte Brücken und die Geburt des amerikanischen Ingenieurwesens. Washington, DC: National Park Service, Historischer amerikanischer Ingenieurbericht, 2015.
  15. ^ “Covered Bridge Trivia”. www.coveredbridgesociety.org. Nationale Gesellschaft zur Erhaltung überdachter Brücken. Abgerufen 27. Februar 2020.
  16. ^ Walker, Nick (28. Mai 2015). “Rückfall Donnerstag: Überdachte Brücken”. Canadian Geographic. Abgerufen 8. Januar 2019.
  17. ^ “Ponts Couverts” (auf Französisch). Transportiert Quebec. Archiviert von das Original am 24. Februar 2012.
  18. ^ ein b c Lefrançois, Jean (2004). “Les ponts couverts au Québec, héritage précieux” (PDF) (auf Französisch). Ministère des Transports du Québec. Abgerufen 8. Januar 2019.
  19. ^ “Programmierroutine 2018-2020 – Plus 157 M $ für die Verbesserung der Qualität und der Qualität der Benutzer der Route in Outaouais” (auf Französisch). Transportiert Québec. 5. März 2018. Abgerufen 8. Januar 2019.
  20. ^ “Überdachte Brücken”. Regierung von New Brunswick. Abgerufen 11. Juli 2019.
  21. ^ “Überdachte Brücken”. Das Warren E. Roberts Museum für frühes Leben in Indiana. Indiana Universität Bloomington. 2007. Abgerufen 8. Januar 2019.

Externe Links[edit]

  • Überdachte Brückenkarte, eine interaktive Karte, die Standorte überdachter Brücken in den USA und Kanada zeigt. Die Daten sind jedoch nur zum Archivdatum aktuell.


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