Bahnhof Uguisudani – ウィキペディア

Bahnhof uguisudani （ジャップ。 鶯谷駅 、 Uguisudani-eki ）東京の日本の都市の駅です。鉄道会社のJR Eastによって運営されており、太陽地区の北西に位置しています。駅の名前は近くの谷から派生しています。 鴬 、 Uguisu ） 住んでいました。

Uguisudaniは、Keihin-TouhokuラインとYamanoteラインの通路ステーションであり、どちらも鉄道会社Jr Eastによって運営されており、この地域で並行して走っています。前者は、大都を東京と横浜と結びつけ、次に五十本と五条と結びつけます。日中、地元の列車は5分ごとに、3〜4分ごとにラッシュアワー中に走ります。これは、1時間ごとに12〜20列車が提供されることを意味します。 ^[初め] 東京市内中心部のリングの交通は、同様に密度が高くなっています。1時間あたり12列車は、最大18台の列車までの主要な交通時間中に、両方向に両方向にあります。 ^[2] 北の入り口の前に、南の入り口の前にある2つのバスラインのTOEIバスが固定されています。

鉄道駅は、ネギシ（北部）と上野（南）の国境にあり、どちらも太田地区に属しています。上野公園は、鉄道線の西に延びており、多数の観光地と文化機関があります。これらには、関連する墓地を備えたKan’ei-ji寺院、東京国立博物館、児童文学の国際図書館、たわごと博物館、国立文化研究所、ニホン・ビジュツィン、大to王子大山が含まれます。駅の東側には、愛のホテルが集中しています。 ^[3]

北西から南東に向けられた複合体は、4つのトラックで構成されており、そのすべては乗客輸送に使用されており、2つの対象の中央プラットフォームクライミングが原因です。アクセスは、2つの遠いレセプションビルによって実行されます。南部は、地形を越えて続く道路橋の隣に立っています。そこから、ランプと覆われた高架がプラットフォームの南東端に通じています。北西部の端から、個人的なトンネルがノーザンレセプションビルに通じています。東馬 – 和音エクスプレスのトラックは、鉄道駅、東北のメインライン、ジョイーバンライン、ウトゥノミヤライン、タカサキラインを通り過ぎる東に走り、その列車は停止せずにすべてを通り抜けます。

2019年度には、平均25,707人の乗客が毎日駅を使用していました。 ^[4]

鉄道省である鉄道事務所は、1912年7月11日にヤマノート線にウギスダニ駅を開設しました。ヤマノートラインのトラックを使用して、Keihin-T石線は1928年11月1日に東京鉄道駅からアカベインに延長されました。 ^[5] ほぼ30年間、両方のラインは、1956年11月19日に2番目のダブルレーンと追加のプラットフォームが日本の州鉄道によって行われるまで、同じトラックカップルを共有しました。州鉄道の民営化の一環として、鉄道駅は1987年4月1日に新しい会社JR Eastを移転しました。 ^[6]

1. ↑ ウーギスダニから横浜への営業日の時刻表。 Jr East、2022、 2022年10月1日にアクセス （日本）。
2. ↑ Uguisudaniからの時計回りからの営業日の時刻表。 Jr East、2022、 2022年10月1日にアクセス （日本）。
3. ↑ Tokyo: Uguisudani. links.net、 2022年10月1日にアクセス （英語）。
4. ↑ 各駅の乗車人員. Jr East、2020、 2022年10月1日にアクセス （日本）。
5. ↑ Keisuke Sota: 東京駅をめぐる線路配線の今昔 。の： Tetsudō Pikutoriaru 。 いいえ。 860 . Denkisha kenkyūkai, Chiyoda März 2012, S. 62 。
6. ↑ Tetsu Ishino (Hrsg.): 停車場変遷大辞典 国鉄・ Jr 編 （鉄道駅交換リストJNR/JR） 。 JTB、Tokio 1998、ISBN 4-533-02980-9。