Month: December 2019

a 価値クレジット （また 現在の値アカウント 、 長期アカウント また 長期労働勘定 言及）長期社会保障法の目標。 B.介護時間、育児休暇、早期退職、または従業員の収入からのパートタイム。この目的のために、従業員と雇用主との間の書面による価値信用契約はドイツにいます §7b FF SGB IVが必要です。会社契約または団体契約を締結することができます。 価値信用契約に基づいて、従業員の賃金は、雇用主が実施した価値信用、および免除の場合、または雇用主による一部の時間に節約されます。バリューバランスはお金に導かれ、破産から保護されなければなりません。給与賃金の名目価値は、雇用主によって保証されなければなりません。 雇用主は後にしなければなりません §7d パラグラフ1文1 SGB IVは、社会保障義務を果たしています。彼は従業員の後にしなければなりません

葉と花序 Pterocarpus macrocarpus 、英語も ビルマ・パドーク また マイドゥ [初め] 呼ばれ、Pterocarpus属の植物は蝶の花（Faboideae）のサブファミリーにあります。熱帯アジアにあります。木材が使用されます。 栄養的特性 [ 編集 | ソーステキストを編集します ] Pterocarpus macrocarpus 通常は10〜25メートルの中程度の大きな木として成長し、乾季には最大35メートルに達することがあります。 [2] 平均成長速度があります。

Georg Rauch （1921年5月31日生まれ、Hohndorf、†2008年8月10日生まれ）は、Waffen-SSの将校であり、約560人の民間人が殺害されたSant’anna di Stazzema Massacreに関与していました。 ゲオルグ・ラウチはエルツゲビルジからの鉱山労働者の息子であり、彼が9歳のとき、ビュンディッシュ・ドイツ・フレイグの群衆に入りました。 12歳のとき、彼はドイツの若者の若い列車のリーダーであり、その時に自由な群衆がヒトラーの若者に移されたとき。パン屋および菓子としてのトレーニングを完了した後、彼は1940年にSSに参加しました。 [初め] Rauchは、Waffen-SSに入った後、SS Death Head Associationsの1つに割り当てられました。彼の最初の戦争努力はソビエト連邦で行われ、1941年6月23日から9月26日まで続きました。その後、将校はSS Junkerschule Braunschweigで訓練されました。 1942年3月20日、彼は1942年3月20日に再びSS部門Totenkopfに来て、4月の初めに負傷しました。彼の負傷が治癒した後、彼はインストラクターとして大隊を設定するワルシャワに置かれました。 Rauchは1943年9月13日に、頭蓋骨の交換大隊から59人の他の将校とともに、第16 SS Panzer Grenadier

ワーカー 設立 1939年 Haptsitz パリ Ausrichtung トロツキー主義 色） 腐敗 議会議席 0/577 Mitgliedzahl 8000 [初め] Webサイト www.lutte-uvriere.org ワーカー （文字通り：「労働者の戦い」）、略されたLOは、フランスのトロツキスト党です。 loの先駆者 共産主義グループ（Ivth

ドワーフネットワークスパイダー また ドワーフクルーズクモ （ Theridiosoma gemmosum ）ドワーフネットワーククモの家族からヨーロッパのクモの唯一の方法です。それは、元の分布とともに、人間の介入の前に物議をかもします。 それは中程度の長さの脚を持つ小さなホイールネットワーククモであり、女性の体の長さは約2.1〜2.5に達し、男性は1.7〜2ミリメートルに達します。すべてのTheridiosomatidaeと同様に、祖先された楕円形の腹部（オピストソーマ）は一時的かつ高くなっています。つまり、彼の腹側は強く短くなっているようで、紡績のいぼは茎（葉柄）に密接に隣接して座り、上から見たとき、彼はカラパックスと重複しています。これは、腹部がサイドビューの中央にあるプロソマの真ん中にソケットになったようです。 Prosomaの甲羅は緑がかった茶色がかった色で、通常は放射状の暗い縞模様があります。家族にとって典型的なように、暗い胸骨は前縁の近くに2つの小さなディンプルを運びます。明るい腹部には不規則な暗い斑点があり、小さな白い真珠の母親のような光沢のあるポイント（グアニンで作られた）が保存されているため、そのような点には腹部の軽い側面も散らばっています。あるいは、広範な明るいスポットのために、明るい背景の結果を描く暗い主電源。脚は茶色がかっていますが、脚のメンバーは時々斑点があるか、（遠位）暗くなります。 Prosomaの前端にある4つの目からの2列の目から、後列は前方に曲がっており、前面と背面の側面が触れています。前の中央の目は、他の目のペアよりも著しく暗い色です。 男性では、非常に複雑で、高さに関連してpedipalpsの胸像を提供することは非常に大きく、ほとんど球形です。塞栓は（非拡張状態）（非拡張状態）で部分的に覆われています。導体は非常に大きく、遠位であり、態度はありません。雌のエピギンは強く硬化し、暗く、大きな肩は2つの平らなピットの上で外側から遠く離れて急にアーチ型です。 [初め] [2] [3] ドワーフネットワークスパイダーは、リード、沼地などの湿地の生物塔にあります [4] 、アルダーブレイクやその他の壊れた森や外側の森を見つける。彼女は日陰の生息地を好みます。それは主に水の直接の銀行に住んでいます。ヨーロッパのほぼすべての場所でまれな方法と考えられていますが、適切な生息地で高い個々のデバイスを達成できます。北米では頻繁であると考えられています。 クモは、非常に重いウィッターの沼地または開いた水面上に、小さな、水平方向または垂直方向のホイールネットを構築します。スパイラルをサポートする代わりに、2つの同心円状のリングが描かれています。ラジアルスポークは、すでにハブの近くで分岐していることがよくあります。ほとんどの個人は、ハブの中央に接続された信号スレッドによってホイールネットワークが張力スレッドとして事前にテンペンションされているネットワークを構築し、クモはスリップ角でしっかりと保持します。粘着性のある釣りのスパイラルの獲物が捕まると、それは手放し、それは獲物を釣りの糸にさらに巻き込まれます。 [3] [5]

年表 ← もっと叫ぶ 最高の → Anatomy T.A.T.U. （ロシア語。「解剖学」タトゥー “”; Zu Deutsch Anatomy von T.A.T.U. ）歌唱デュオT.A.T.Uについてのロシアのドキュメンタリーです。 2003年から、この映画は2003年12月12日にロシアの民間放送局CTCで最初に放送されました。 2004年3月、監督のウィタリ・マンスキーは、ラトビアのリガで開催された映画祭の過程で彼を紹介しました。 [初め] 2004年に登場しました Anatomy

元裁判所 ペットー （スロベニア人： PTUJ裁判所地区 ）） 基本データになります 連邦国家 スチリア 区域 ptuj（ptuj） 裁判所の席 ペットー（PTUJ） テンプレート：情報ボックスコート地区/メンテナンス/インジケーターなし 責任ある地域裁判所 セリージュ 水面 610,76 km 2 （1910）

1983年11月27日、ボーイング747の事故 Avianca-flug 011 011 （飛行番号：AV011）マシンが安全飛行の高さを下回った後のマドリード・バラジャス空港の近く。事故では、181人の受刑者が死亡しました。 11人の乗客が重傷を負った。テネリフェ島からの航空機の災害後、この事件はスペインでの2回目の飛行事故です。 鳥類 1950年代にカラカス、マドリード、パリを経由してボゴタからフランクフルトにラインサービスを開設しました。フランクフルトの最後の段階は、1983年11月26日に組織的な理由で提供されなかったため、その日パリでコロンビアへの帰りの飛行が始まりました。フランクフルトから55人の乗客が期待されていたため、スタートは80分を遅らせました ルフタンサ 到着。 マドリードへのセクションでは、マシンは、多数のアーティスト、知識人、作家のホルヘ・イバルグエンゴイチ、アンチェル・ラーマ、マヌエル・スコルザ、マルタ・トラバを含む169人の乗客を昇進させました。乗組員は19人で構成されていました。さらに、飛行の最初の段階でフリースタイルを持っていた他の4人の乗組員が乗船していました。 [初め] ボーイング747-283Bコンビは、パリチャールズデゴール空港から午後10時25分に始まり、約11,300メートル（37,000フィート）の旅行便に上がりました。機械は午後11時31分にスペインの航空交通管制に引き渡され、マドリード空港の南東にあるカンポリアル（CPLの前）へのルートリリースを受けました。そこのフライトは、Pamplona、Barahona、Castejón経由であるべきです。乗組員は15分後に5,800メートル（19,000フィート）に減少するために付与されました。マシンが午後11時52分にバラホナをむち打つと、航空交通管制はパイロットにCPLの無線火災を直接制御し、2,800メートル（9,000フィート）まで降下を続けるように依頼しました。 4分後、マドリードアプローチコントロールが飛行管理を引き継ぎました。 [初め] 機械が00:00に与えられた高さに達したとき、乗組員は滑走路33へのILSアプローチのリリースを受け取りました。その後、航空機は1,220メートル（4,000フィート）に低下しました。 1分後、パイロットはCPLを介して滑走路33へのアプローチを継続し、マドリードコントロールタワーに連絡するように求められました。当時、機械は射撃無線の北約13キロメートル（7 nm）でした。キャプテンはすぐに右の曲げを開始し、通常のアプローチルートを離れました。ボーイング747は、拡張シャーシで284度の西部コースに行き、ILSスライドパスの外部マーキングチャネル（NDB、外側マーカー）に直接向かいました。それまでの間、オートパイロットによって制御された機械は、毎分約380メートル（1,250フィート）で低下し続けました。 [初め] 地上近接警告システム（GPWS）は、パイロットが正しく反応しなかった00:06:05に土壌近似アラームをトリガーしました。登山に入る代わりに、彼らはオートパイロットを無効にし、シンクレートをわずかに減らすだけでした。

内部AS E3 記述された車は、6気筒シリーズエンジンを備えたBMW上流階級のモデルであり、1968年秋に市場でリリースされました。 E3は、工場のコード名を持つ最初のBMW車両でした と また、Daimler-BenzのSクラス（Mercedes-Benz W 108、W 109およびW 116）とOpelのKADシリーズと競合する必要があります。 クーペバリアントE9はE3に由来していました。 E3の後継者は、1977年5月に発表されたタイプE23の最初の7シリーズでした。 バックグラウンド [ 編集 | ソーステキストを編集します ] V8エンジンを備えた建設的に時代遅れの「バロックエンジェル」BMW 3200秒の生産停止の後、BMWは数年間プログラムにリムジンを持っていませんでした。大規模な経済的困難の後、1961年にBMWは「新しいクラス」である4ドアBMW

米国商務省 （ 英語 米国商務省 、 doc ）連邦政府の一部であり、その成長を促進することを目的として、経済の懸念を処理します。当局は、もともと1903年2月14日に貿易と仕事の省として設立されました。しかし、1913年、「仕事」地域は自営業の労働省に外注されました。 商務省の任務は、必要なインフラを設定することにより、雇用の創出と米国のすべての市民の生活水準の確保です。これに基づいて、経済成長、競争力、そして永久に前向きな発展を確保することができます。この目的のために、当局は、経済的および政治的決定を可能にするために、大佐のためにオフィスによって経済的および人口統計データを収集します。商務省は特許、商標の権利（フレーズ）の権利を授与し、産業基準（標準）の実施と導入を支援しています。 約36,000人の従業員が当局のために働いており、どちらが 米国商務長官 、商務大臣が向かいます。当局は、ホワイトハウスからわずか数メートル離れた連邦三角形の管理ビルであるハーバートC.フーバービルに基づいています。 ジョン・ブライソンが2012年6月に商務大臣の事務所を辞任した後、商務省は残高にありました。 2012年6月から2013年5月末まで、ブライソンの下で副委員であるコマース大臣のレベッカブランクは、部門を吸引として率いました。 商務長官 さらに遠く。 2013年5月2日、Hyatt Erbine Penny Pritzkerは、Barack Obama大統領から新しい商務大臣に指名されました。