Dominion Motors（1931） – ウィキペディア

Dominion Motors Limited オンタリオ州のLeasideのカナダ自動車メーカーでした。車のブランド名はそうでした フロントナック 。 ^{[初め] [2]}

ニューヨーク市のデュラントモーターズはブランド名を使用しました フロントナック 1931年にカナダで生産および追い出された車両のために初めて。カナダのデュラント・モーター協会は、会社が Dominion Motors Limited 改名。デュラント車とフロントナック車の生産は継続されました。 1931年の最初のフロントナックはモデル6-18と呼ばれ、2769 mmのホイールベースがあり、デュラント6-19に基づいていました。

1932年のデュラントモーターズが崩壊した後、ドミニオンモーターズはデザインモデルとしてDe Vauxを獲得しました。 Frontenac Model Range 1932は、2769 mmのホイールベースを備えた6-70の2つの6気筒モデルで構成されていました。これは基本的に前年のモデル6-18で改訂された6-85で、2896 mmのホイールベースを備えた6-85は、De Vaux 6-80に基づいています。

前と同じように、De Vaux Motors Companyは経済的困難に陥りました。1932年の終わりに、同社は最大の貸し手であるContinental Motors Companyに引き継がれました。 Continentalは、独自の名前でDe Vauxの生産を継続することを決定し、Dominion MotorsはVauxをモデルとして獲得しました。両社は、3つのモデルで構成される同じパレットを持っていました。

最後のフロントナックモデルは、C-400、大陸のヴォーのビーコンに基づいた2578 mmのホイールベースを備えた4気筒モデルと、6シリーンの大陸のde Vauxフライヤーに基づいた2718 mmのホイールベースを備えたC-600でした。 2896 mmのホイールベースを備えた大陸のdevauxエースは、6気筒エンジンを備えた、米国からフロントナックを輸入し、独自の会社のエンブレムを備えたフロントナックエースとして販売しました。

コンチネンタルは1934年まで自動車を稼いだが、フロントナックは1933年に退職した。 Dominion Motorは、カナダ市場向けに車やトラックもREOとトラックを生産しました。 1950年代初頭、REOは作業を使用し、1950/1951年にカイザーフレーザーはカナダ市場向けにカイザーリムーシンズの建設のために工場の一部を使用しました。

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• ジョージ・ニコラス・ゲオルガノ（編）： 自動車のボーリュー百科事典 。 バンド 初め ： a – f 。 Fitzroy Dearborn Publishers、Chicago 2001、ISBN 1-57958-293-1、 S. 595 （英語）。

1. ↑ Harald H. Linz、Halwart Schrader： 国際自動車シクロペディア 。 United Soft Media Verlag、Munich 2008、ISBN 978-3-8032-9876-8、Chapter Frontenac（III）。
2. ↑ ジョージ・ニコラス・ゲオルガノ（編）： 自動車のボーリュー百科事典 。 バンド 初め ： a – f 。 Fitzroy Dearborn Publishers、Chicago 2001、ISBN 1-57958-293-1、 S. 595 （英語）。