ドネツク空港 – ウィキペディア
| Sergei-Prochopjew-Airport | |
|---|---|
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| ケン | |
| ICAOコード | UKCC |
| これがそうです | その間 |
| 座標 | |
| MSLの高さ | 241 m（791 ft） |
| 基本データになります | |
| オープニング | 1933年 |
| 閉鎖 | 2014年にUkrainkliegによって破壊されました |
| 滑走路 | |
| 08/26 | 4000 m×60 mアスファルト |
ドネツク空港 （英語として ドネツク国際空港 既知の、IATAコード その間 ）ウクライナのドネツク市の近くの空港でした。
ドネツク空港の歴史は、1931年7月27日に、勤勉なザウジェットが民間の飛行場の建設であったときに始まりました。 スターリン （市は1924年以来スターリンに敬意を表してこの名前を着ていました）決定しました。オープニングは1933年に行われました。第二次世界大戦では、空港は軍事的に使用されました。戦後数年間、空港は最初は非常にゆっくりと発達しました。 1970年代には、ウクライナの空港の重要性が高まりました。同時に、滑走路は1974年に2500 mに拡張され、航空交通管制と新しい乗客の建物に投資されました。ソビエト連邦の解散とウクライナの独立後に大きな成長が始まりました。一部の中央ヨーロッパの目的地がラインネットワークに追加されました。 2011年夏には、滑走路が4000 mの長さで開かれました。空港は、作曲家のセルゲイ・プロコフィエフにちなんで名付けられました。空港はウクライナ戦争で完全に破壊されました。
2013年2月13日、ウクライナのサウス航空からのアントノーAN-24が落ちました （ur-wra） 開始試行中の流れの流れによるオデッサからドネツクへの飛行中。船長は以前、規定された決定を下回っていました。 52人の受刑者のうち5人が死亡し、さらに8人が負傷しました （サウス航空のフライト8971も参照） 。 [初め]
空港は、ウクライナの秘書が始まるまで、ウクライナの民間航空で重要な役割を果たしました。ハンドリング施設の容量は、1時間あたり700人の乗客でした。多くの多国籍航空会社が空港を飛行しました。ラインネットワークは、主にGUSの州、中央ヨーロッパ、海外の休暇地域、および中東の目的地で構成されていました。
ウクライナでの大統領選挙の1日後の2014年5月25日、空港は分離主義者によって引き継がれ、閉鎖されました。その後、彼はウクライナ戦争でウクライナ軍に奪還されました。 [2] [3] すべてのフライトは、2014年6月30日まで廃止されました。 [4] [5] ターミナルの建物が戦闘中にひどく損傷し、破壊され、部分的に崩壊したため、同社の再開はすぐにありそうにありませんでした。 [6]
空港は後にロシア（ドネツク人民共和国）とウクライナ政府軍の間の戦闘の中心となりました。停戦に関するさまざまな合意にもかかわらず、分離主義者はウクライナが空港を放棄したくない間、サイトを征服しようとしました。 OSCEの国際的なオブザーバーが2015年1月14日に現場の場所を検討することを妨げられた後、 [7] 分離主義者は、2015年1月15日にサイトの完全な占領を発表しました。 [8] [9]
- ↑ 事故報告AN-24 UR-WRA 、航空安全ネットワーク（英語）、2019年7月31日アクセス。
- ↑ faz.net： ドネツクの戦いの大統領のドットによると 。
- ↑ OSCEオブザーバーは世界の分離主義者の手にあります。 ; 2014年5月28日に最後にアクセスしました。
- ↑ 乗客の注意に！ （ 記念 2014年5月29日から インターネットアーカイブ ））
- ↑ プロコフィエフ空港は6月末までに正式に閉鎖されます （ 記念 2014年7月14日から インターネットアーカイブ ）。
- ↑ novosti.dn.ua：インターネットには、プロコフィエフの写真にちなんで名付けられた敗北した空港の写真がありました （ウクライナ人）、2014年6月27日。
- ↑ „ OSCE Special Monitoring Mission（SMM）からの最新の18:00（Kyiv Time）、2015年1月14日に受け取った情報に基づいて」 、2015年1月15日のOSCE、2015年1月15日に発見されました。
- ↑ ウクライナは「大陸戦争」について警告する 、2015年1月15日の世界、2015年1月15日に発見されました。
- ↑ zeit.de： 戦争は空港で決定されます 、2015年1月20日。
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