ダニエルZ.ロムアルデス空港 – ウィキペディア

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ダニエルZ.ロムアルデス（タクロバン）空港 [初め]
Aerial view of Tacloban Airfield.jpg
飛行場の空気写真
ケン
ICAOコード RPVA
これがそうです TAC
座標

11°13 ’39″ n 、 125°1 ′40″ o

MSLの高さ 3 m（10フィート）
渋滞
市内中心部からの距離 タクロバン市の東3 km
基本データになります
端子 初め
滑走路
18/36 2138 m×45 mアスファルト
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ダニエルZ.ロムアルデス（タクロバン）空港 （ICAOコード： RPVA 、ここにあります： TAC ）ビサヤの東部地域の同じ名前の島にあるレイテ州のフィリピン空港です。空港は、タクロバン市の市内中心部の東約3 kmのカンカバト湾の東端にある岬にあります。

空港は、カテゴリの国内空港として、フィリピン民間航空局（フィリピンの民間航空局）からのものです クラス1の主要な空港 分類されています。 [2] [3] [4]

空港は、フィリピン下院議員およびイメルダ・マルコスの親relativeの元スポークスマンであるダニエル・ジアルシタ・ロムアルデスにちなんで名付けられました。

第二次世界大戦中、空港は1944年後半から1945年まで米国空軍の拠点として機能しました。

2013年11月8日、Taifun Haiyanはフィリピンを襲い、空港の建物を深刻に破損しました。すでに2013年11月11日に、空港はフライトのために再び部分的に開設されました。航空交通は、日の出から日没まで、軍事便、救助および援助のフライト、および認可された政府の代表者、限られた商業便、ヘリコプター便のためのフライトまで制限されていました。最大2台のマシンを同時に地面で処理できます。地面に2つのマシンがある限り、土地は付与されませんでした。地上での最大許可されたサービス時間は1時間でした。これらの制限は、最初に2013年11月30日まで適用されました。 [5] マニラとセブへの最初の乗客便は、2013年11月14日から再開されました。

台風による被害により、フィリピンの航空局CAAPは、2014年9月に空港を小型ターボロップマシンに使用することを制限しました。エアバスA320などの大きな航空機は、スタートと滑走路のアスファルト天井の後、タクロバンに再び開始して着陸することを許可されました。この承認は、2015年5月7日に修理作業が完了した後に行われました。 [6]

  • 1945年11月13日、オーストラリア国立航空のダグラスDC-3/C-49Aを使用する試みが行われました。 VH-CDC ）、暴力的な雷雨にもかかわらず、タクロバン空港への着陸を強制する。必要な開始後、飛行機は姿を消し、空港の北東に約4 kmの湾に落ちました。 1時間半以上の燃料保護区で、サマール、レイテ、またはマニラの代替着陸が可能だったでしょう。 17人の受刑者のうち、16人が死亡し、3人の乗組員と13人の乗客が殺されました。 [7]
  1. ↑ 空港データ airportdata.com（英語）、2013年11月13日にアクセス
  2. ↑ 空港の新しいCAAP分類 （ 記念 2010年2月15日から インターネットアーカイブ ）（PDF; 10 KB）2013年11月13日にアクセス
  3. ↑ フィリピンの空港の新しい分類 （ 記念 2013年6月2日から インターネットアーカイブ ）（PDF; 78 KB）2013年11月13日にアクセス
  4. ↑ 分類された空港 、2013年11月13日アクセス。
  5. ↑ RPVA C0859/13 Notamn 、2013年11月14日アクセス。
  6. ↑ sunstar.com.ph： タクロバン空港は再び通常の操作を取り上げます （英語）、2017年3月19日アクセス
  7. ↑ 飛行事故データとDC-3 VH-CDCを報告します 航空安全ネットワーク（英語）で、2023年2月4日にアクセス。

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