Leahy-Chlasse – ウィキペディア
 USSリッチモンドK.ターナー1988年、サウスカロライナ州チャールストン |
|
| 概要 | |
|---|---|
| タイプ | ステアリングクルーザー |
| ユニット | 9ビルド、使用中 |
| 同名 | 艦隊提督ウィリアム・ダニエル・リーヒー |
| サービス期間 |
1962年から1995年 |
| 技術仕様 | |
| 変位 |
標準：6070 TS |
| 長さ |
162,5メートル |
| 広い |
16,8メートル |
| 深さ |
7,9メートル |
| クルー |
37人の役員、414人の非委員会の役員とチーム |
| ドライブ |
2つのプロペラ、2つのタービンを超える駆動。 85,000 ps |
| スピード |
34ノット |
| 範囲 |
14ノットで8000海里 |
| 武装 |
2スターター航空機ミサイル、1スターターアスロック、2つのトリプルトーピーダー、 |
リーヒークラス 1960年代に米国海軍が勤務した9つのステアリング武器巡洋艦のクラスでした。このクラスは、古典的なマストの権利放棄を含むいくつかの革新を導入しました。代わりに、プラットフォームは煙突に取り付けられていました、この構造は マック 呼び出されました。ユニットは1990年代半ばまで勤務していました。
計画と建設 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
のデザイン リーヒークラス 1950年代後半の日付。 1959年と1960年にクラスの9ユニットが委託され、5つの異なる造船所が建設を委託されました。したがって、9隻の船は、1962年8月から1964年5月の間にわずか19か月以内にサービスを提供できます。造船所は3つのバスアイアンワークでした リーヒー 、2隻の船のニューヨーク造船、トッドパシフィック造船所、ロッキード造船所および建設会社、ピュージェットサウンド海軍造船所、サンフランシスコ海軍の造船所がそれぞれ1ユニットです。ユニットの建設コストについては何も知られていませんでした [初め] 。
また リーヒークラス 原子力巡洋艦は拠点を置いています USSベインブリッジ（CGN-25） 、1959年からフォアリバー造船所に建設され、と同じ武器の配置が建設されました リーヒー 所有。 2つの原子炉の収容のために胴体のみが伸びました。
委員会の委託時に、ユニットは DLG （駆逐艦の指導者ガイド付きミサイル、ドイツ語文字通り：ステアリング武器を備えた駆逐艦）分類。これに関係なく、このクラスの船は通常、大規模なフリゲート艦（ドイツ語：大規模なフリゲート艦）と呼ばれていました。この異なる名前の共存により、当時のシステムの改革が必要になりました。 1975年のこの分類の廃止の過程で、ステアリング武器クロス装置（CG、クルーザー誘導ミサイル）のユニットがコピーされました。
変更 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
早くも1970年には、ユニットはすべて最初の修正を受けました。そこでは、レーダーシステムの革新に加えて、ミッツチフの構造が拡大され、船内でより多くの閉鎖スペースが発生しました。費用はこれで知られています、彼らは単位あたり3600万ドルでした [初め] 。 1980年頃でした 新しい脅威のアップグレード 船に設置されており、主にステアリング武器システムを最新の状態にしました。時間が長くなると、チームエリアの完全な改修が可能になりました。
サービスと居場所 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ユニットは1962年から1964年の間に使用されたため、ステアリング武器またはステアリング武器を使用して、元々計画および建設された駆逐艦ガイドの最初のクラス（以前の駆逐艦ガイド）でした。 CGS を除いて USSロングビーチ（CGN-9） 、変換および分類された光および重い巡洋艦）。
に リーヒー 巡洋艦は1980年まで続きました ベルナップ – 、 カリフォルニア- と バージニアクラス 1983年に現在の標準クラスのKreuzernが導入されるまで Ticonderogaクラス 。最終的に、このタイプもそうでした リーヒークラス 1993年から1995年の間に、意図したサービスに従って9ユニットが廃止されたときに交換されました。
サービスを受けていない船は、運動目標（4ユニット）として沈没するか、キャンセルされてスクラップとして販売されました（5つ リーヒー ）。
船体 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
の胴体 リーヒークラス 長さ162.5メートル、幅16.8メートルで、長さ10：1の古典的な比率に準拠していました。深さは7.9メートルでした。全額の賃金の変位は8,281 Tsでした。胴体は鋼鉄で作られていましたが、すべての構造は軽量の金属、特にアルミニウムで構成されており、体重を節約し、より多くの使用を行いました。
とともに リーヒークラス 初めてのものでした マック 言及されたマストの構造。 マック 、英語の単語の混合物 マスト と スタック 、煙突（英語）のためにマストの脚を必要としなくなるマストの形状を示します。 スタック ）プラットフォーム。 リーヒー 両方の煙突にそのようなプラットフォームを着用して、レーダーと無線技術を吸収します。
クラスには、ヘリコプターを恒久的に配置するための格納庫もヘリコプターを着陸させる場所もありませんでした。のためのデッキの場所だけがありました 対立 、フローティングヘリコプターによる供給を目的としていました（レポート：垂直補充、ドイツ語：垂直ケア）。
ドライブ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
リーヒークラス 蒸気タービンによって駆動されました。 4つのケトル（最初の3つのバブコック＆ウィルコックスから、残りのユニットのフォスターウィーラーから）、1,200 psi（85 bar）の圧力で加熱された水を加熱し、水蒸気を2つのギアタービンに操縦しました。タービンの生産者は、ゼネラルエレクトリック（3つのユニット）、4隻の船のde Laval、最後の2つのAllis-Chalmersでした リーヒー 。システムの性能は85,000馬力で、船は最大34ノットに達することができました。船上 リーヒー 1,800 TS燃料を搭載し、このドライブシステムを備えたすべての海軍船の最大の範囲、つまり30ノットで2,500海里または14ノットで8,000海里です。
武装 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
の船 リーヒークラス いわゆる「ダブルエンド」アレンジメントでステアリング武器を運ぶ最初の海軍軍艦でした。これは、彼らが前面と後方の両方でステアリングガンのスターターを着ていたことを意味します。これらの商品 mod.-10 -TOPPEL -ARM STARTERタイプの防空ミサイルのスターター RIM-2テリア 、後でも RIM-66標準ミサイルおよびRIM-67 SM-ER 。潜水艦に対して使用するために、ボートは8人のスターターを着ていました asroc – フロントステアリング武器のスターターの後ろに設置されたRaketentorpedosと、3つの2つのグループでデッキに配置されたマーク46ライトウェイトガーデッド用の6つの魚雷チューブ。
1980年からすべてがありました リーヒー さらに、湖のターゲット航空機の2つの4回のスターター AGM-84ハープーン 設定。後部の建物では、ファランクスCIWSタイプの2つの近くの領域防衛システムも設置され、ロケットの回避に対する保護が行われました。この目的のために、口径7.6 cm（3インチ）からの4つの航空機銃が削除され、2つのバッテリーに設置されました。銃は、1980年代のジェットやミサイルに対して効果的に使用できなくなりました。
電子 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
船で使用されるレーダーは、時間とともに繰り返し近代化されました。ナビゲーションレーダーは絶えず使用されていました SPS-10 正面にあるレイセオンによって マック 上部のプラットフォーム。最初はエアサーベイランスレーダーでした SPS-37 8番目のウェスティングハウスエレクトリックから マック インストールして、3Dレーダーで動作しました SPS-39 ヒューズ航空機から一緒に SPS-10 見つかった。船が初めて近代化されたとき、それは SPS-39 システムを通して SPS-48 ITT-Gilfillanに置き換えられ、2番目の大きな投げる時間で、すべての船が時代遅れの代替品を受け取りました SPS-37 a SPS-49 フォンレイセオン。
ソナーも1980年代に近代化されました。一方 リーヒー 最初に SQS-23 それは後にaによって運ばれました SQQ-23 -Systemは、潜水艦を積極的かつ受動的に検出できる2つのsonodomasに置き換えられました。
電子戦闘管理のために、システムの最初のすべてのユニットがシステムをリードしました WLR-6 1975年から リーヒー SLQ-32 したがって、ロケットだけでなくロケットをそらすためのSRBOCシステムも ニクシー 、船の後ろにけん引した魚雷ベア。
リーヒー 米海軍の航空機グループの乗客保護船として設計されました。彼らと ダブルエンド – 彼らは特に防空に適していましたが、一方で、U-Huntにも使用できます。で改造した後 銛 1980年には、他の船を使用することも可能でした。 マルチミッション対応 作られた、つまり、空気と湖と水中の両方の目標に対する任務を許可されています。さらに、ユニットは、駆逐艦協会と小規模な戦闘グループの旗艦として機能することがありました。
クラスでの最初のミッションには、ベトナムの海岸沖の旅行が含まれ、そこではベトナム戦争中にヤンキー駅の航空機の運送業者を保護していました。船のキャリアの終わりに向かって リーヒー 作戦は真剣に望んでいますが、その後、ペルシャ湾での第二湾戦争中と紅海で育てられた海洋振戦の一部として使用されます。最後のミッションには、ボスニア上の飛行禁止ゾーンを維持する一環として、運用中の飛行中の航空機の保護者の保護が含まれていました。
軍艦でより頻繁に発生する事故に加えて（これには、胴体や建物内の局所的に限られた火災の基本的なタッチ、より小さな衝突、発生が含まれます）。 リーブス 非常に並外れた。 1989年10月30日、マクドネルダグラスF/A-18のとき、船はディエゴガルシアの南のインド洋を運転しました ホーネット 誤って船に500ポンドのリリース爆弾を投げました。これは リーブス 弓で火をつけ、身長2メートルほどの穴にぶつかり、5人の船員を負傷させました。
また なる 友好的な火を受け入れなければなりませんでした。 1972年4月16日のベトナム戦争中に、米国の航空機が発砲した反レーダーロケットがヒットしました AGM-45 Shrike 船;船乗りが殺され、さらに9人がひどく負傷した。
- ノーマン・フリードマン： 米国の巡洋艦：イラスト付きデザインの歴史 ; 1985年ワイデンフェルド軍、ISBN 0-85368-651-3
- ↑ a b From：Terzibaschitsch：Seemacht USA、Bernard＆Graefe Verlag、Bonn、ISBN 3-86047-576-2、380ページ
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