Arlberger Bergbahnen-ウィキペディア
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Arlberger Bergbahnen AG | |
---|---|
法的形式 | aktiengesellschaft |
設立 | 1937年 |
シート | オーストリア、インスブルック |
管理 | マリオステディルフォラドーリ、ウォルターテーニー(取締役会メンバー) |
就業者数 | 夏には約170、冬は360 |
販売量 | 約3500万ユーロ(2008) |
業界 | 観光 |
Webサイト | arlbergerbergbahnen.com |
Arlberger Bergbahnen AG は、セントアントンアムアールバーグの自治体と、アールバーグのアールバーグのセントクリストフ市で山とケーブルカーを運営している会社です。
同社は1937年にArlbergの最初のケーブルカーであるGalzigbahnを建設しました – バーグバーンAG 設立。同社は、セントアントンアムアールバーグの経営陣であるインスブルックにあります。
1953〜60年は、セントクリストフの4つのスキーリフトと、フェルダルンハーゲルからガルツィヒまで設立されました。 1962年、ガンプバーグバーンの鉄道譲歩(セントアントンa。A。のケーブルカー)が授与されました。
2017/2018シーズンには、スキーアールバーグでは、305 kmのスキーランと深さ200 kmの雪の出発を伴う88のケーブルカーとリフトが提供されています。 SBレストランは、Gampen、Kapall、Galzig、Valluga、RendlがArlberger Bergbahnen AGの会社に属します。
リストはソートできます。
位置 | 名前 | 建設年 | システム | 高さü.A。
バレー駅 |
高さü.A。 バーグステーション |
ストレッチ-
長さ |
プロモーション
容量 |
手術
冬 |
手術
夏 |
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セントアントン | 路面電車
|
1999年 | 4-cld | 1.317 | 1.581 | 751 | 2,000 | の | 0 |
セントアントン | galzigbahn
|
2006年 | 24-FUT | 1.320 | 2.086 | 2.542 | 2,200 | の | s |
セントアントン | ガンプバーグバーン
|
2003年 | 6-cld/b | 2.009 | 2.400 | 1.137 | 2.211 | の | 0 |
セントアントン | ガンペンバーン
|
1990年 | 4-cld/b | 1.310 | 1.850 | 1.492 | 2.400 | の | s |
セントアントン | Capallbahn
|
1998年 | 6-cld/b | 1.846 | 2.328 | 1.252 | 3,200 | の | s |
セントアントン | Kindlisfeldlift
|
1968/2010 | 1-sl | 1,300 | 1.348 | 242 | 765 | の | 0 |
セントアントン | Massbhrances
|
1998年 | 2-clf | 1.710 | 2.054 | 1.032 | 1.440 | の | 0 |
セントアントン | バニー
|
1988年 | 4-clf | 1.675 | 1.885 | 585 | 1.930 | の | 0 |
セントアントン | トラフ
|
1998年 | 1-sl | 1.305 | 1.355 | 197 | 725 | の | 0 |
セントアントン | ナセリンバーン
|
2000 | 8-MGD | 1.291 | 1.863 | 1,950 | 2.600 | の | 0 |
セントアントン | Nassereinlift
|
2000 | 1-sl | 1.290 | 1.350 | 295 | 700 | の | 0 |
セントアントン | Osthangbahn
|
1995年 | 4-cld/b | 1.854 | 2.180 | 1.229 | 2.650 | の | 0 |
セントアントン | rendlbahn
|
2009年 | 8-MGD | 1.310 | 2.031 | 2.588 | 1,300 | の | s |
セントアントン | リフェルバーンi
|
1988年 | 2-clf | 1.888 | 2.432 | 1.228 | 1.440 | の | 0 |
セントアントン | リフェルバーンII
|
1988年 | 2-clf | 2.293 | 2.645 | 830 | 1.450 | の | 0 |
セントアントン | 塩の床
|
1979/2015 | 1-sl | 1,950 | 2.044 | 336 | 1.175 | の | 0 |
セントアントン | SchindlerGratbahn
|
2019年 | 10-mgd | 2.035 | 2.579 | 1.484 | 2.800 | の | 0 |
セントアントン | Schöngrabenlift
|
1974年 | 2-SL | 2.067 | 2.302 | 818 | 1.430 | の | 0 |
セントアントン | Tanzbödenbahn
|
2013 | 6-CLD/B-SV | 1.973 | 2.177 | 694 | 2,000 | の | 0 |
セントアントン | エクササイズリフトガンプi
|
1988年 | 1-sl | 1.840 | 1.911 | 306 | 1.180 | の | 0 |
セントアントン | エクササイズリフトガンプII
|
1980年 | 1-sl | 1.840 | 1.878 | 191 | 780 | の | 0 |
セントアントン | エクササイズリフト – ナセレイン – キンダーパーク(Hoppellift)
|
2007年 | 1-sl | 1.315 | 1.323 | 六十四 | 600 | の | 0 |
セントアントン | vallugabahn i
|
1954/2002 | 45-atw | 2.091 | 2.645 | 3.007 | 440 | の | s |
セントアントン | Vallugabahn II
|
1955/2002 | 6-atw | 2.643 | 2.811 | 368 | 185 | の | s |
セントアントン | Vallugalift
|
1969年 | 2-SL | 2.464 | 2.578 | 474 | 1,120 | の | 0 |
セントアントン | Zammermoosbahn
|
1990年 | 4-cld/b | 1.695 | 2.183 | 1.597 | 2.400 | の | 0 |
セントクリストフ | Arlenmähderbahn
|
2003年 | 6-cld/b | 1.834 | 2.331 | 1.629 | 2.600 | の | 0 |
セントクリストフ | MaienseLift i
|
1953/2013 | 1-sl | 1,750 | 1.857 | 508 | 1.260 | の | 0 |
セントクリストフ | MaienseLift II
|
1960/2013 | 1-sl | 1,750 | 1.857 | 508 | 1.310 | の | 0 |
セントクリストフ | 聖クリストフバーン
|
1995年 | 4-cld/b | 1.781 | 2.182 | 1,080 | 2,000 | の | 0 |
セントクリストフ | エクササイズリフトセントクリストフ
|
1992/2005 | 1-sl | 1.766 | 1.782 | 103 | 795 | の | 0 |
「システム」列の略語は、航空ケーブルカーの下で説明されています。
最後の2列:
w =冬の操作 / s =夏の操作。緑を引き受けます
0 =夏の操作なし、赤い保存
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