MT-LBU – ウィキペディア
| mt-lube | |
|---|---|
ロシア博物館のMT-LBU（2008） |
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| 一般的なプロパティ | |
| クルー | 初め [初め] |
| 長さ | 7210 mm [2] |
| 広い | 2850 mm |
| 身長 | 2035 mm |
| 多く | 11.5トン +最大4 tペイロード |
| 鎧と鎧 | |
| 鎧 | 3〜10 mm |
| 主な武装 | 1×7.62 mm-PKT-MG（すべてのバリアントに装備されていない） |
| 機敏 | |
| ドライブ | V8ディーゼルエンジンJAMS-238N 300 ps |
| サスペンション | ねじれ安定化 |
| スピード | 61.5 km/h（通り）、26〜32 km/h（サイト）、4〜5 km/h（水中） |
| パワー/重量 | |
| 範囲 | 500 km（通り） |
mt-lube ソビエト連邦で開発された地形、わずかに装甲されたフローティングトラック車両です。 MT-LBUの略です Easy -Up Universalの多目的トランスポーター （わずかに装甲したユニバーサルトランスポーター）。 MT-LBUは、MT-LB輸送タンクに基づいて開発されました。車両は輸送装甲として使用されますが、頻繁にさまざまな軍隊の特別な車両の運送業者として使用されます。非武装車両は、ソビエト連邦の後継国の輸送車両またはモバイルワークショップまたはモバイル研究所として、あまり発達していない地域で使用されています。
1970年代の初めから、AT-Pシリーズの砲兵列車機がソビエト軍のMT-LB輸送装甲に取って代わりました。この車両は、大部分がタンクとトラックの生産から既存のアセンブリを使用していました。これにより、開発時間が短縮され、生産が簡素化されました。 MT-LBに基づいてさまざまな特別な車両が作成されましたが、特定の用途にはペイロードとインテリアボリュームが必要でした。このギャップはMT-LBUを閉じました。これは、1970年代の初めからシリーズでも生成されました。 MT-LBUの浴槽は40 cm高く、大幅に長かった。ドライブとモーター化は、質量と寸法の増加に適応しました。 JAMS-238N（アンソナー）をエンジンとして使用しました。このV8ディーゼルエンジンは、MT-LBで使用されたJAMS-238に由来し、300 hp（221 kW）になりました。 MT-LBUランニングロールドライブには、両側に6つのローラーの代わりに7つあります。 MT-LBUは機械工学のCharkowで生産され、後にポーランドとブルガリアでのライセンス生産が続きました。
MT-LBU浴槽は、厚さ3〜10ミリメートルの装甲鋼で作られています。鎧は、乗組員をライフルの弾薬と穀倉から保護します。浴槽は、パーティションによって定義されたいくつかの部門に分かれています。運転手と司令官は、車両のバグの中で自分の場所を見つけます。どちらも、必要に応じて装甲板で閉じることができる大きな痛みを通して、それらの前の地形を観察し、観測は角度レベルで起こります。エンジンコンパートメントはすぐに続き、その後、13m³のボリュームで戦闘室が続きます。車両へのアクセスは、戦闘室の後ろの壁にある大きなハッチを通して行われ、ドライバーと司令官は浴槽の2つのハッチによって行われます。これから逸脱して、非武装車両には通常、車両の前面に2つのドアがあります。浴槽には、上部に大きな円形のネックラインがあり、観察装置またはアンテナシステムを記録するためにいくつかのバージョンにタワーが取り付けられています。そうしないと、開口部はプレートで覆われています。
組み込みの8気筒ディーゼルエンジンJAMS-238Nは、2100 rpmで300 hp（221 kW）を生成します。変更ギアは、車両の弓にあります。メインカップリングと短いカルダンシャフトを介して駆動されます。 [3] [4] ドライブホイールは、ブレーキ、配布ギア、サイドインサートを備えたサイドステアリングクラッチを介して駆動されます。送電のスキームは、MT-LBと同一です。水中では、MT LBUはトラックチェーンによって駆動されます。車両はステアリングレバーを介してステアリングされ、ステアリングクラッチを抽出します。ステアリングカップリングは、クラッチカバーなしのマルチディスク乾燥クラッチであり、主な結合はブレーキパッドを備えた2輪乾燥クラッチを結合します。ブレーキは、合計バンドブレーキとしてレイアウトされています。ギアは、非常にコールされた「二重の老人貨物貨物を備えたギア」です。これは、ステアリングレバーが引っ張られているときに挿入された歩行なしで車両がその場をオンにすることを意味します。チェーンは、引っ張られたステアリングレバーの側面を後方に走り、もう一方は前方に進みます。したがって、ターンは描画されたステアリングレバーの方向に行われます。
MT-LBUには、両側に7本のローラーが付いたロータリーライパードライブがあります。ドライブホイールは前に、背面には自転車があります。チェーンテンションデバイスは、先頭のホイール車軸にあります。各側の最初と最後のローリングロールは、油圧ショック吸収体によって蒸します。チェーンは、2つのガイド歯を備えたジョイントチェーンで、その間に1つのピースローラーが実行されます。
MT-LBUは、多数の特別な構造のキャリア車両です。バリアントに応じて、寸法と重量は元の車両とは大きく異なる場合があります。
ソビエト連邦またはロシア [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- mt-lbu-n （°セーブセイ
- mt-lbu-m （rect-set-t） – より高い浴槽、拡大したフロントガラス、ヘッドライト、照明システムの変更、および修正されたインテリアを使用した主に民間使用のためのMT-LBUのファーサーの開発
- 1B32 （1б32） – サウンド測定複合体
- 1L219 SOOPARK-1 （1L219 Zoo-1）-artilleriebebachtungsradar
- 1L219M SOOPARK-1M （1r219mзопарк-1M） – 改善された実行、2002年に発表されました。
- 1L245 （1「245） – 無線電子カウンター効果のための複合体
- 1RL239 リンクス （1RL239 Lynx）-Artillerieaueaufklärungnugsradar
- 1RL243 （1рл243） – 通信および電子情報のための駅
- 9S80 owod-m-sw （9LAR80оводTight） – 軍隊防空の啓発レーダー
- 1W12 Maschina-S （1в12машина-C） – SFL砲兵部門のリーダーシップコンプレックス：
- 部門1W15の司令官の車両
- 1W16部門の車両ヘッド
- バッテリーチーフ1W14の車両
- バッテリーオフィサーの車両1W13
- 9W514 ベータ-S （9歳
- 9T451 （9т451） – 9p139ストアの輸送および積み込み車両 GRAD-1 （City-1）
- KDCHR-1N から （賛成剤-1するの） – 化学啓発のための車両
- LKM-3 （ry） – 通信ケーブルを敷設するためのベヒクル
- MP21 それまで MP25 （するまってからすると） – コンピューターのためのフィールドリーダーシップコンプレックス – システムの支援操作 操作 （供給） [5]
- 9S737 ランシル （9LAR737CERTERTE） – 軍隊に対するバッテリー車両の防御
- MP95 ベータ4 （€95塔-4） – コンピューター支援運用管理のためのフィールドリーダーシップコンプレックス
- MZS-83 Mnogosloschnost （MZS-83マルチシール）-lautsprecherfahrzeug
- PPRI-5 （ппри-5） – リーダーシップ情報システム
- R-149BMRG （豚-149б） – リーディング車両
- R-161B （р-161-塔） – ショートウェーブラジオ局
- R-161M （豚-161m） – ショートウェーブラジオ局
- RB-301B （Borisoglebsk-2） – 電子戦のための互換性のある武器システム（BEIR） [6]
- R-330b （豚330が無線電子対効果R-330のための複合施設の英国地区ステーション 委任 （R-330マンデート）
- R-330kb （р-330KбCR）ラジオ電子対効果R-330の複合体のリーダーシップポイント 委任 （R-330マンデート）
- R-330p ピラミッド （豚330ラーп拳） – 無線電子対効果R-330用の複合施設の干渉ステーション 委任 （R-330マンデート）
- R-378b （378が無線電子対効果R-330用の複合体のオートメート干渉ステーション 委任 （R-330マンデート）
- R-381 タラン （豚381”？約а例）-Funclor Electronic Educational Complex
- R-412B 泥炭 （豚412円） – 対流圏ラジオ局
- R-412B legend-2bg （豚439掛セー
- R-934B （豚934が）FMエアラジオ接続用のオートメート干渉ステーション
- TGM （終） – 輸送車両 [7]
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1RL239 リンクス MT-LBUに基づいています
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1W12リーダーシップコンプレックスの1W13
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1W12リーダーシップコンプレックスの1W15
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ウクライナ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- I-52 （□52） – 敷設車両
ポーランド [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- ZWDSZ 1 – コンピューターのためのフィールド管理コンプレックス – システムの支援操作 アイリス 、ソビエト開発MP21から25に基づいており、2002年の試運転
ブルガリア [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- KSCHM 9S743 （$ 9会計743） – 管理車両
- MTP-1 （MTP-1）-PionierPanzer
- kschtms （謝人） – 管理車両
- KSCHM-R-55 （賛美55） – 管理車両
スウェーデン [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- PBV 4020 – 複合1W12のスウェーデン版
- ComicBV 4021 – 主要な車両
- ComicBV 4024 – 医療タンク
フィンランド [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- MT-LBU-TP -1W13のフィンランド版
- mt-lbu-p -1W14または1W15のフィンランド版
- mt-lbu-ps -1W16のフィンランド版
ベラルーシ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
- TMPK 私は持っている （Tempk バルク ） – 供給車両 [8]
- TZM122 （虚偽） – 自己ドリビングレイ2S1の弾薬トランスポーター
- SM-20 （もっと-120-120） – 武器としての自動運転場所のグレネードランチャーは、システム2S12のグレネードランチャー1B12です（2残念 そり ）48ショットのバトルロードを完了しました
- ppmt （пмт） – 医療車両
MT-LBUは、対応するソビエトの武器と管理システムも使用した州に届けられました。アルメニア、ベラルーシ、ブルガリア、ハンガリー、ベネズエラ、ジョージア、イラク、カザフスタン、リビア、ポーランド、ロシア、セルビア、ウクライナ、フィンランド、チェコスロバキア、スウェーデンにありました。ロシアでは、特別な気候条件または弱く発達したインフラストラクチャを持つ地域では、もはや必要ではなく、非武装車両が使用されています。
国民陸軍は、MT-LBUを特別な車両の運送業者としてのみ使用しました。 1W12管理コンプレックスのR 330p干渉ステーションとリーダー1W13、1W14、1W15、および1W16が使用されました マスキナ 。後者の車両は、SFL 2S1または2S3を備えた砲兵部門で使用されました。 Bundeswehrは対応する武器システムを引き継いでいなかったため、1W12管理コンプレックスのさらなる使用も辞任しました。キャリア車両の使用も、ドイツのセキュリティ要件を満たしていないため拒否されました。
システムのコンピューター支援操作のためのフィールドリーダーシップコンプレックスの導入 操作 （ManWr）1985年に始まりました、 [9] NVAが溶解するまで完了できませんでした。第7戦車部門で複合施設が使用されました。この複合体は当初、MT-LBUタイプの18を含む1988年から26台の車両のうち24台で構成されていました。第11回電動ライフル部門での他の3つの複合体の計画された導入、フリードリッヒエンゲルス陸軍アカデミー、および第4回電動ライフル部門は、1990年まで実現できなくなりました。 [十] NVAでは、複合体も使用されました affs （自動フィールドガイドシステム）。ロシアの略語はそれでした 合格 そのために アームの管理自動化システムの設計 （部隊を管理するためのフィールドベースの自動化システム）。
フィンランドは、Bundeswehr Panzerhaubitzen 2S1と複合1W12の関連する管理車両の保有物から引き継ぎ、フィンランドの要件にそれぞれ変換されました。 [11] 1000 MT-LBを超えることに加えて、スウェーデン軍は数MT-LBUも引き継ぎ、これらの車両のうち25台を患者輸送車両に変換しました。 [12番目]
- ↑ 実行に応じて追加の乗組員
- ↑ 追加の添付ファイルや構造のないすべての情報基本車両
- ↑ ご参照ください 描く
- ↑ ご参照ください 描く
- ↑ ご参照ください 土地部隊の自動フィールド管理システム subuv
- ↑ Odin -OEデータ統合ネットワーク。 の： Army.Mil。 米国陸軍、 2022年5月16日にアクセス （英語）。
- ↑ ご参照ください mltbu（TGM-4） （ 記念 の オリジナル 2011年10月1日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 （ロシア）
- ↑ ご参照ください ミュールフォワードエリアサプライキャリア（FACT） （英語）
- ↑ 1985年12月19日に第7回パンツァー師団がGDRのMFNVと第7 PD（NVA）の司令官による買収 – それら：http://www.msr-7.de/ 、2018年11月15日アクセス。
- ↑ 「Pasuv」土地の自動フィールド管理システム www.militaertechnik-der-nva.de
- ↑ ステファンマルクスを参照してください： 減らす！ – どこに泊まったの？ の タンカーグラード軍用車両 、1/2002発行
- ↑ クレメンス・ニーズナー： オペレーションバレルド の タンカーグラード軍用車両 、問題4/2003
- Lutz-Reiner Gau、JürgenPlate、JörgSiebert： ドイツの軍用車両-BundeswehrとNVA。 自動車出版、ISBN 3-613-02152-8。
- K 051/3/001装甲技術の種類、エディション1985。
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