Capella-orkan – ウィキペディアウィキペディア

Capella Orkan 1976年1月3日に中央ヨーロッパを通過したハリケーンであり、20世紀で最も強力なハリケーンの1つでした。彼は大きなダメージを与え、82人の命を奪いました。 ^[初め] ハリケーンによって引き起こされた高潮では、1962年の高潮の極端な値がドイツの北海沿岸で明らかに超えられました。

嵐は船にちなんで名付けられました カペラ オランダの海岸沖のロストックから ^[初め] 11人の男と沈んだ。

低圧領域の開発 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1976年1月3日のカペラ・オルカンは、1975年12月8日以来天気を形作った嵐の西風の位置のハイライトでした。 ^[2] ハリケーンディープの創設の基礎は、1975年12月28日にグリーンランド地域からの非常に冷たい極地空気が、アメリカ東海岸から移動する低圧エリアの背面で南に出くわしたと同時に、非常に暖かい亜熱帯空気がアゾレス諸島の高値によって動き出したときに敷設されました。極端な温度速度により、最初のハリケーン低が形成され、スカンジナビア北部に移動し、そこで955 hPaの最も深いコア圧力に達しました。このハリケーンの深さは、1976年に嵐の場でヨーロッパ北海の天気に影響を与えました。

1番目に。 1976年1月、北大西洋上のカナダ地域から極限の冷たい空気が別のプッシュを行っていたため、アイルランドの南西南西部から1月2日から1976年1月2日に965 HPAのコア圧力が到達した北海からそこから一定の休憩の下でスコットランドに移動した前頭波の形成につながりました。同時に、ハリケーンの奥の後ろに圧力が非常に強く増加していたため、北海や極地の冷たい空気中に発生した非常に鋭い空気圧勾配が南に流れました。

1月3日の朝には、嵐のコースとそれによって引き起こされる非常に強力な嵐の洪水の決定的な新しい開発がありました。閉塞の開始後、ハリケーンが低く、通常の左翼ターンとは反対に、スカゲライクに向かって移動せず、次に北スカンジナビアに向かって移動しましたが、右ターンに続き、南に向かって移動しました。その結果、1月2日から3日から3日までの夜間に北海に建設された非常に鋭い空気圧勾配が1976年1月3日にも残っており、嵐の場は北海の海軍地域でかなり長くなりました。この段階では、1月3日の午後にトラフが形成され、午後に別の風が獲得しました。 ^[2]

嵐のコース [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

オーチャンの嵐の畑は、低圧エリアの中核がジャットランドの西海岸を通過した後、1月3日の早朝にドイツ湾に到着しました。南に移動する列車でハリケーンが低いという特徴であるように、嵐への走りでドイツの北海沿岸の南東から強い風が強くなりました。 ^[3] 1976年1月3日午前1時頃、西ドイツでは、ハリケーンの突風がある嵐の風がすでに支配していましたが、当時の北西部の嵐はイギリスとアイルランドで勝ちました。

早朝に暖かい前線を引っ張ることで、北海の西から南西方向に突然の風の回転があり、劇的な風の挨拶がありました。夜にイギリスの島々に蓄積した非常に鋭い空気圧勾配のため、1967年2月に風速はアドルフ・ベルムポール・オルカンと同じくらい高く測定されました。 ^[2]

わずか3週間後（月の20日/21日）、別の激しい高潮（1976年1月2日）があり、2月23日にはそれほど重いものがありました。

オーチャンの巨大な力は、まだ観察されていなかった極度に至りました。強風が最初に南の嵐場の正面に広がった後、南東方向からの嵐の畑の正面で、それが負の風渋滞を引き起こし、したがってドイツの北海沿岸のレベルで低い水位につながりました。極端に強い風速は、多くのレベルでの朝の洪水を完全に防ぎました。エルベ地域とノースフリースランドのレベルに事実上衰退はありませんでしたが、むしろ水位がさらに増加し​​ました。午後と夕方の時間に、ハンブルク・セントからの洪水値。パウリ： 6.45 Mü。 nn 、Grauerort： 6.02 Mü。 nn 、ブサム 5.16 Mü。 nn 、cuxhaven 5.1 Mü。 nn 、そしてフスム 5.66 Mü。 nn 到達した。これらのいくつかは、以前の極値を大幅に上回っていました。一方、以前の極端な値は、ザクセン州下部の北海沿岸のレベルとウェザー地域のレベルにかろうじて到達するか、下に到達しませんでした。ハリケーンは合計で約4億5,000万dmを引き起こしました。

ハンブルクで ^[4] また、他の多くのレベルでは、カペライベントはそれぞれ2010年代半ばに測定された最高レベルを表しており、1825年以降、少なくともすべての洪水を超えています。

海での災害 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1961年に1961年に建てられたロストックに登録された沿岸自動車船 カペラ 。キューモ840船がレックハリケーンでbeat打され、1月3日の夕方の夕方の時間に、ボルクマー保護港、西の海域であるヒューベルガトを経営しようとしたときに操縦することができませんでした。すぐに大規模な捜索救助措置を開始したにもかかわらず、11人の乗組員全員が没落で死亡しました。

シュレススウィヒホルシュタイン沿岸地域 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

シュレシュヴィヒホルシュタインの海岸、特に北西に開かれた湾では、大部分があふれた表面に大きな損害があり、内陸の堤防を引き起こしました。ひどく損傷を受けた。フリードリッヒ・ウィルヘルム・ルブケ・コグで国家保護堤防の機能を備えたヒンデンブルグダム。トラックのアンダーウォートのために、鉄道の交通をここで停止する必要がありました。ノードストランド湾の堤防やノードストランドの北東にも深刻な損傷が発生しました。 Husumでは、まだ補強されていないポルルーグの堤防は、波状の波と、Sankt Peter-Ordingの南のSüderhöftの近くのDykeセクションと同様に損傷を受けました。

Dithmarschenでは、堤防はクリスチャンスクーグの前に置いておくことができませんでした。メルドーファー湾の不足のために増加しなかった堤防は、数十桁に浸水した後に増加しませんでした。 700ヘクタールが720ヘクタールのKoogから浸水しました。住民と牛は良い時期にKoogから避難したため、物的損害のためにここに残った。 ^[5]

高潮では、アイダーバリアが1973年に発足し、エイダーの川のコースを暴風雨からのテーン市で効果的に保護していたため、高潮とは対照的に、1962年には被害はありませんでした。

北フリジアの島々とハリゲン [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

記録的な値を超えたものの、高潮は1962年の高潮と比較して大幅に低い損傷を引き起こしました。それ以来家に建てられてきたシェルターと、その平坦化された堤防を備えた丸みが増したため、多くの場所で十分な保護が確保されました。しかし、家に浸透する水は、オランド、バル・ガーデナ、ノーススタンディッシュボッグの家具や家に水害を引き起こしました。

ノースビーチでは、エリザベスソフィンクーグの堤防がまだ増加していないことは、あふれる波によってひどく損傷を受けました。ノースビーチのノルデハフェンの西と東に、堤防を保護する堤防の覆いが砂のコアに破壊されました。

FöhrでWykにわずかな損害しかなかったが、SyltとAmrumには大きな砂丘損失があった。砂丘のブレークスルーがHörnumで作成されました。この損害にもかかわらず、特に過去数年間に行われていたビーチフラッシングは、非常に効果的であることが証明されました。 1962年の嵐の急増と1967年のアドルフ・ベルムポール・オルカンとは対照的に、ウェスタランドのビーチウォールは損傷していませんでした。 ^[5]

Schleswig-Holstein Elbebiet [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1962年の高潮の水位は、エルベ地域全体で明らかに超えられました。その結果、特にまだ増加していない堤防セクションで、深刻な損傷がありました。 St. Margarethenでは、堤防はあふれる波によってひどく損傷を受けただけでなく、大規模なフォーマット胞子によってもひどく損傷を受けました。堤防にここに建てられた家にも深刻な損害がありました。時々、巨大なトップスが破壊されました。 Haseldorferの行進のHolmとHetlingenのセクションでは、建設中の予測のために増加せず、合計9か所で合計480メートルで壊れました。これらの堤防の断片を通して、ヘトリンゲン、ハセラウ、ハセルドルフの町と約3,600ヘクタールの土地がピンネバーグ地区に浸水しました。人口は影響を受けた地域で時間内に警告されたため、物的損害のままでした。 ^[5] しかし、55人の住民がヘリコプターで安全に連れて行かなければなりませんでした。行進の800人の住民は洪水に囲まれていたため、供給は放送されなければなりませんでした。 ^[初め]

ハンブルクのフリーとハンシアティックシティ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

カペラ・オルカンによって引き起こされた洪水は、ハンブルク港と外部地域で大きな損害をもたらしました。 1962年2月の高潮により、水位は300人以上の死亡率よりも著しく高かった。ハンブルクでの嵐の洪水保護が1962年以来大幅に改善されていたため、大きな堤防の損傷はありませんでした。

低ザクセン・エルベビエト [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ザクセン州下部のエルベビエトでは、まだ増加していない染料切片の高潮が大きな損傷を引き起こしました。ケディンデン地域は特に影響を受けました。そこでは、ドロッチターセンとアッセルの間の堤防が合計10か所で壊れました。この堤防画分は、約6000ヘクタールの面積にあふれました。これもムーア車であり、その一部は海面下にあったため、特に1976年1月21日の崩壊中の壊れた堤防が故障して以来、浸水地域の排水は非常に困難であることが判明しました。 ^[6]

また、クラウトサンドからまだ告白されていないエルビンシュラや、市内中心部が完全に浸水したフライブルク/エルベ地域でも大きな損害が発生しました。 ^[7]

Unterelbeの部族 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1975年にローワーエルベのエルベの下部エルベの支流に対する合計12の障壁の最後から2番目の障壁の後、1976年1月3日の高潮に関する保護機能が完全に効果的になりました。 1962年の高潮などの壊滅的な損害は、支流の集水域でのこの高潮で実現できませんでした。 Wedeler AUの集水域には洪水のみがあり、その障壁は1978年にしか完成しませんでした。

オランダ [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

オランダの海岸沖の海水ミラーは、通常4.06メートルでした。ここでは、10からハリケーンの厚さまでの風速が購入尺度で達しました。特にウェストフリースランドでは、堤防と銀行の要塞がひどく損傷を受けました。最終的な堤防で車がijsselmeerに吹き込まれたとき、2人が暴力の突風のために死亡しました。ドライバーだけが自分自身を救うことができました。ビーチの一部とホテルのSteinvousteは、大陸で失われました。テクセルの避難は、ポルダーが洪水を脅したために考慮されました。 Drenthe州はかなりの暴風雨による被害を示しました。ここでは、嵐は約6000m³の州森林と合計10,000m³の森林ストックの犠牲になりました。北海で少なくとも10人が死亡しました。 「カペラ」はアメランドを使い果たし、沈没し、「スターダスト」が「S-Gravenzande」に取り残されました。 1月3日、レーワルデンの聖ボニファティウス教会は、正午に屋根全体、アムステルビーンのセントアンナ教会を失いました。西海岸に多数の窓塗装が押され、才能のある木によって物的損害を与えました。国立オランダの保険会社は、嵐の被害に対して2000万人以上のギルダーを支払いました。 ^[8]

ベルギー [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

アントワープ州では、WalemとRuisbroekの堤防が壊れ、州で大洪水が発生しました。嵐の1週間後、2つの村とモエルゼケはまだシェルデンベッケンの水中にいました。 ^[9] その結果、シグマ計画は1977年にフランダースのために開発され、この地域を保護するために提供されたデイチャーの増加と保持盆地。 ^[十]

デンマーク [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

ロメオ島近くの西海岸では、ダイクが壊れたため、トンダーとリベの数千人が時々避難しなければなりませんでした。 ^[11] HøjerSognでは、海面は通常よりも4.90メートルでした。

イングランド [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

イングランドは約24人の死者を文句にしなければなりませんでした。大多数は、倒れた木を駆け抜けたり、突風によって通りから奪われたドライバーでした。森林の半分は取り壊され、高い電圧マストがねじれ、暴力的な雨量を浸水させました。損害は数億ユーロでした。 ^[12番目]

1. ↑ ^{a b c d そうです} uwesönnichsen、Jochern： 堤防が壊れるとき 。 Husum Druck and Verlagsgesellschaft、Husum 1994、ISBN 3-88042-690-2、 S. 33–37 。
2. ↑ ^{a b c} ハインリッヒクルール： 1976年1月の嵐の洪水気象条件。 In：The Coast、H。30、pp。25–51。 1977年。
3. ↑ Georg DuensingとErnst Steinborn：1976年1月のドイツ海岸での雨水洪水気象条件中の気象測定。の： 海岸 、H。30、1977、S。8–24。ハイデ。
4. ↑ cf. 洪水とレベルを強調します 、thw-hamburg-nord.de; ハンブルクの水位とレベル 、ポスター、ハンブルクDe
5. ↑ ^{a b c} Fritz-Ferdinand Cits、Rudolf Scissorsgg、Uwe Carow： 1976年1月3日と21日からシュレススウィグホルシュタインの海岸での嵐が急増します 。の： 海岸 。 H. 33. S. 71–100。ハイデ1979。
6. ↑ ウェブサイトder ボランティア消防隊Drochtersen ： Drochtersenボランティア消防隊の歴史 （ 記念 2013年6月13日から インターネットアーカイブ ））
7. ↑ ザクセン食品、農業、林業大臣の工学委員会： 1976年1月のSturmflutenからの経験と結論下部ザクセンの沿岸保護のための経験 。の： 海岸 。 H. 33、S。1–70。ハイデ1979。
8. ↑ KNMIメッセージ363 、P。17（オランダ）、2017年7月30日にアクセス（PDF）。
9. ↑ それから新聞 1976年1月10日： 3つのベルギーの村は、石の由来の1週間後もまだ臭い水です （オランダ）、2017年7月30日にアクセス。
10. ↑ Sigma Plan Webサイト （英語）、30にアクセス。
    2017年7月。
11. ↑ 「どこかでmutt dat woter jo hen」。 2018年12月31日にアクセスされた1976年1月12日からのDer Spiegel。
12. ↑ Knmi Berlicht 363 、P。18（オランダ）、2017年7月30日にアクセス（PDF）。