Lanvéoc-Poulmic Military Airfield-Wikipedia
| lanveoc-polmic Naval Aironautitique | ||
|---|---|---|
|
||
| ケン | ||
| ICAOコード | LFRL | |
| 座標 |
|
|
| MSLの高さ | 87 m（285フィート） | |
| 渋滞 | ||
| 市内中心部からの距離 | クロゾンの北東5 km | |
| 街 | 1,55 km？ D 63 | |
| 基本データになります | ||
| オープニング | 1937年 | |
| オペレーター | マリンナショナル | |
| 水面 | 303 ha | |
| 開始と滑走路 | ||
| 05/23 | 1120 m×40 mアスファルト | |
| 13/31 | 650 m×54 m未舗装 | |
Lanvéoc-Poulmic Naval Aeronautical Base （BanLanvéoc-Poulmic）は、フランスのAéronavaleの軍事飛行場であり、海軍の勝者です。 マリンナショナル 。基地は、ランヴェオック市の地域にあるフィニステール部門のブルターニュ地域にあります。これは、ほとんどのフランス人のヘリコプターの本拠地です。
早くも1920年には、フランス海兵隊員によるレード・ド・ブレストのランヴェオックの場所は、水面の運転のために37のステーションの1つとして選ばれました。そのタスクは沿岸水の監視でした。のキャリア航空機 ベアン Lanvéocは、1936年の土地基地としても使用されています。陸上航空機の運営のための飛行場は、1937年に正式に発足しました。
1940年から1944年まで、基地はドイツの手にありました。西部キャンペーンの終わりにフランスの降伏によると、空軍は飛行場をチラシの基地として使用しました brest-sud 。 1940年7月末に、特別なリレートランスオーシャンは、TravemündeのいくつかのDornier Do 26とBlohm＆Voss HA 139でブルターニュに移動しました。 1941年1月末に解散しました。早くも1940年9月には、2番目のユニットが2番目のユニットとして設定されました。これは、主に1944年7月までここから運営されていた空飛ぶボートを装備していました。
brest-sud また、最初は狩猟中隊53（1940年夏）と狩猟中隊2（1940/41年冬）の一部の陸上航空機の基礎であり、どちらもメッサーシュミットBF 109を装備しています。また、1940年の夏からDornier Do 17、Junkers Ju 88、Heinkel He 111、および（1941年から）Weather Excention Relay 2（Wekusta 2）のJunkers Ju 88（Wekusta 2）Lanvéocからの啓発フライトは、後に同盟船の輸送業者の発見のためにも。 1942年1月初旬にRAF爆撃機司令部による空襲で基地が大幅に損傷を受けた後、Wekusta 2は1942年7月にNantesChâteauBougonに移動しました。一時的にランヴェオックにある2つのエンジン航空機を装備した他の協会は、戦闘飛行隊40（1941年春111）と駆逐艦戦隊1（BF 110、1943年の後半）の一部でした。
アメリカ人によるブルターニュの戦いの結果として地域を解放した後、飛行場はフランス海軍に戻されました。それ以降、彼女はそれを接続と輸送航空機の季節の基盤として使用しました。 1S飛行隊 。 AnsonやMorane 502などの陸上航空機に加えて、サンダーランドとセイウチの種類も手術されました。別の季節 50年代の飛行隊 トレーニングを提供し、Junkers JU 52を含むさまざまな航空機タイプが装備されていました。フライトボートの運営は1961年にサンダーランドの-of -serviceの位置で終了しました。
1964年、ランヴェオックは、Alouette IIとAlouette IIIのタイプのヘリコプターであり、その最初のタスクはブレストに駐留した航空機キャリアの保護でした。学校リレー50年代は同じ年に解散しました。さらに、1974年からU-Huntaryリレー、Flotilla 34Fがありました。これは最初はAlouette IIIを装備し、後にSea Lynx has.2（FN）/HAS.4（FN）を装備していました。
その後の数十年で、飛行ユニットの再編成が繰り返され、既存の航空機公園も変更されました。それまでの間、ドーフィン、パンサー、スーパーフレロン、最初のクーガーとカイマンは2010年にブルターニュに到着しました。
最近、フロッティル34Fによってのみ運営されていた最後のフランスのオオヤマネコは2020年9月上旬に宣言されました [初め] 。無効になったFlotille 34Fは、2021年1月にEscadrille 22をFlotilla 34Fに改名することで再活性化されました。 [2] 。 2年後の2022年12月、最近このフロッティル34Fによってのみ運営された最後のAlouette IIIは、フランス海軍のサービスで60年後に奉仕されました。 [3] 。
最初にリースされたH160Bは、2023年初頭にFlottille 32Fに到着しました [4] 。
Aéronavaleは現在、次のように基礎（2023）を使用しています。
- Flottille 32F、シーズンRealEteleate Hubauers H160B（2023年以降）
- Flottille 33F、シーズンの多目的アシスタントヘリコプターCaiman（2011年以降）チェルブールのSARサービスの支店（2016年以降）
- 34F艦隊、死ぬ 「ボードヘリコプターの専門学校 、トレーニングヘリコプターEurocopter SA.365N “Dauphin”（2021年以来）を装備しています
- エスカドリル50年代、学校の航空機泥帽の季節とモラーン・サウルニエ・ラリーの季節
また、いくつかの非飛行協会もあります。
Recent Comments