Proton Perdana -Wikipedia
プライムプロトン マレーの自動車メーカーProtonによって生産される中距離車です。この車は、三菱勇敢さの第7世代に対応しています。 プライム マレー人であり、ドイツ語の手段です ファーストクラス 。
Perdana Sei（1995–1998） [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ペルダナは1995年にプロトンによって導入され、三菱の2.0リットルのSOHC 4気筒シリーズエンジン4G63を試行およびテストしました。車は三菱のプラットフォームで勇敢であったため、三菱モデルに対応していました 永遠 しかし、日本では、マレーシアで出てきたときに内外の小さな変化がありました。 2.0リットルの変位を備えた4気筒シリーズエンジンを搭載し、135馬力（99 kW）をあきらめました。ペルダナの第1世代は、ABSとクルーズコントロールが提供された最初の陽子モデルでした。
1997年、ペルダナはフェイスリフトを受け取り、新しいデザインの新しいクロムメッキのグリル、リム、新しい屋外の色、改良されたインテリアを受け取りました。
Perdana V6（1999–2010） [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
1999年、プロトンは三菱から2.0リットルV6エンジン6A12をペルダナに建設しました。 Proton Perdana V6 また、新しいボディパッケージと16インチのリムがありました。4気筒ペルダナは短時間並行して構築されましたが、その後セットされました。そのシャーシはロータス車によって改善されているため、車は非常に安定しており、高速でも非常に安全です。
2003年、ペルダナV6は、アルファロメオのスタイルの新しいグリルである大きなフェイスリフトを受け取りました（彼はマレーシアのニックネーム 殺人 不均一）と新しいバンパー。新しいインテリアにはアルミニウム効果がありました。この実行は今日でも提供されています。さらに、Perdana V6の高級バージョンがありました。 Proton Perdana V6エグゼクティブ と呼ばれていました。 Perdana V6エグゼクティブは、本質的に通常のPerdana V6の変換でした 自動車変換エンジニアリング （ACE）、政治家向けのプルマンセダンの設計とTD2000の構築を専門とするEONの子会社。 [初め] [2] 2つありました Perdana V6 Pullman-Limousinen エースからは、66 cmまたは91 cm拡張されており、エグゼクティブバリアントよりもはるかに贅沢を提供しています。 [初め]
最初のペルダナのように、ペルダナV6は自動車雑誌によって英国にあったとしても、ヨーロッパに輸出されていませんでした トップギア 1999年4月にテストされたのは、当初V6をヨーロッパに販売する計画があったためです。後者は決して実現されませんでした。
2004年にプロトンがフォルクスワーゲンと話し合ったとき、ペルダナの後継者がフォルクスワーゲンパサートのプラットフォームに設置されると予想されていました。しかし、フォルクスワーゲンが協力の交渉が削除されたと発表したとき、この計画もファイルに置かれました。
2005年には、マツビシ380を引き継ぐことでペルダナを置き換えるというプロトンとオーストラリア三菱の間に交渉がありました。しかし、この可能性も拒否されました。
2009年にExoraが発表されたとき、そのプラットフォームは、新しいペルダナの可能な基礎として使用できます。
マレーの自動車政策のガイドラインによると、公式の政府車両は国内生産でなければなりません。 [3] プロトンは十分に大型の車を生産する唯一のマレーの自動車メーカーであるため、ペルダナとワジャは、国のサラワク州を除いて、高官、大臣の高官のための車として好まれています。 [4] [5]
メンテナンス費用をめぐる争い [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
Perdana V6エグゼクティブの品質基準とメンテナンスコストは、2004年のテレンガヌ州政府による14のメルセデスベンツE 200コンプレッサーの調達をめぐる紛争の後、2004年に公式の政府車両として既存のプロトンペルダナV6を置き換えることでした。 [6] 州のヴォン・テンゲン国家、 モフタール・ノン 、ペルダナは十分に信頼性がなく、より長い旅行に使用されると、特にギアボックスで高価な修理が必要であることが多いため、あなたは決定したと主張しました。 [6] 政府艦隊からの2つのペルダナは、RM 175,229.97またはRM 132,357.76の合計修理費用を引き起こしました（約37,400または28,200ユーロに対応）。
プロトンは、テレンガヌの州政府の高いメンテナンスコストの告発を否定し、ペルダナの通常のメンテナンスコスト（エンジンオイルとオイルフィルターの変更）は約RM 200のみであると述べました。この紛争は、テレンガヌ州政府との維持詐欺の疑いを促進しました。 [7] Perdana V6の通常の総メンテナンスコストは、州政府が述べたものと同じ期間、同じ期間にはるかに低いため、2004年10月以降、プロトンのこの政府からの欠陥のある車の保証が保証されていないためです。
パーク州政府は、パカタン・ラキヤットの党によって提供され、プロトン・ペルダナv6の使用に対する同じ異議を唱え、最近、ペルダナを置き換えるためにトヨタ・カムリから艦隊を調達しました。 3年間の運用後、ペルダナのサービスコストは非常に高かったため、カムリの調達がお金を節約すると言われています。ペナン州はまた、プロトンペルダナv6の艦隊を新しい車に置き換え、修理費用を約30,000ユーロ（約6,400ユーロ）に置くことを示しました。 [8] ここでも、Perdana V6をトヨタカムリに置き換える必要があります。
サバ州政府は、ペルダナV6艦隊の後任として38ボルボS80を調達しました。
- ↑ a b 公式エースウェブサイト（英語） （ 記念 の オリジナル 2008年8月20日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ その他のエース製品（英語） （ 記念 の オリジナル 2011年7月22日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ 名前： ペルダナ対コンプレッサー 。 Rocky’sBru2（Malaiisch）
- ↑ サラワク州の州政府では、政治家がそれぞれのオフィスのサイズクラスにある限り、選択した自動車モデル（ドイツ人から日本モデルまで）を選択できます。しかし、一部の政治家は公式の機会に自家用車を使用することを好みますが、サラワク首相はロールスロイスシルバーシャドウを会社の車として使用しています。サラワク州政府は、長年にわたってプロトンペルダナを調達していません。
- ↑ サラワクは何年もプロトンペルダナを購入していません （ 記念 の オリジナル 2008年10月10日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。 。すべての車のネットワーク（Englisch）
- ↑ a b R. S. N.ムラリ： Terengganu：メルセデスの購入はコスト削減の尺度でした 。スターオンライン（英語）
- ↑ ノリザ・アブドゥル・ラーマン： ACAはPrime V6 Terengganuのコストを調査しています 。 Uatusn Musiness Muscle Online
- ↑ ペナンは、より安価な外国の車にも切り替えます 。スターオンライン（英語）
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