東アフリカ航空 – ウィキペディア
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| 東アフリカ航空 | |
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| これが次のとおりです。 | EC |
| ICAOコード： | EC |
| コールサイン： | イーストフ |
| 設立： | 1945年 |
| 操作セット： | 1977年 |
| シート： | ナイロビ、  ケニア |
| 艦隊の強さ： | 16 |
| 目標： | 国際的 |
| 東アフリカ航空は1977年に稼働を停止しました。斜体情報は、会社を設定する前の最後のステータスに関連しています。 | |
東アフリカ航空 Corp.（ EAA 、 EAAC ）1945年に元々英国企業として設立された航空会社。 1946年1月、同社はケニア、ウガンダ、タンガンジカ、ザンジバルの当時の英国植民地地域で飛行業務を開始しました。彼らの独立によれば、
ケニア、タンザニア、ウガンダの3つの東アフリカ諸国は、当時、東アフリカ航空の最初の東アフリカコミュニティ（EAC）を多国籍企業として形成していました。
EACが1977年に解散したとき、これは東アフリカ航空の終わりでもありました。3つの州はそれぞれ独自の国立航空会社、ケニア航空、ウガンダ航空、エアタンザニアを設立しました。
EAAには、ダグラスDC-3航空機の飛行機があり、ダグラスDC-3/C-47スカイトレインとC-4s Canadair North Starなどのさまざまなバリエーションがありました。その後、BOACと競争できるように、De Havilland Dh.106 Comet and Vickers VC10に追加されました。アテネ、コペンハーゲン、フランクフルト、ロンドン、ローマ、チューリッヒはヨーロッパで飛行しました。 [初め] EAAの艦隊で表されていました：
1955年から1977年の営業環境まで、東アフリカ航空は航空機に合計6つの損害を与えました。 64人が3人で殺されました。 [2] 抜粋：
- 1955年5月18日、東アフリカ航空のダグラスDC-3/C-47B-40-DKは （vp-khh） キリマンジャロ・マシフのマウェンジの南東の斜面に飛んだ。機械は、現地時間の10:39にダレッサラム空港からナイロビまで始まりました。午前11時56分に、約3200メートル（FL105）の高さから最後の位置メッセージが受信されました。マシンの難破船は4日後に発見されました。このCFIT（地形への制御飛行）は、16人の乗客すべてと4人の乗組員を殺しました。 [3]
- 1964年4月27日、東アフリカ航空のダグラスDC-3Cが来ました （VP-KJP） 滑走路からタンザニアのキルワ空港の強い側面風に着陸し、左のプロペラが壊れてコックピットに落ちたソフト地下に着きました。キャプテンはその場で殺され、他の24人の囚人が生き残った。 [4]
東アフリカ航空のこのVickers VC10（5X-UVA）は、1972年にAddis Ababaで開始されたときにcrash落しました。
- 1972年4月18日、東アフリカ航空のヴィッカーズVC10が事故に遭いました （5x-uva） アディスアベバ空港の開始時。飛行機は、ロンドンの最終ゴールでナイロビで現地時間の午前6時55分に始まりました。午前8時23分に、マシンはアディスアベバでのスケジュールされた中間滞在のために着陸しました。さらなる飛行の開始位置への役割の間に、パイロットは午前9時32分に滑走路でいくつかの死んだ鳥を報告し、それが消防車から除去されました。開始リリースは午前9時38:40に付与されました。滑走路の真ん中で、決定速度に達する直前（V 初め ）、マシンは弓シャーシで金属部品の上に転がり、右のフロントタイヤが破裂しました。パイロットは立ち止まって反転を行うことを決めましたが、飛行機は滑走路の終わりの少し前に拾い上げられました。短い飛行中、滑走路制御の一部によって左翼でタンクが取り壊されました。機械は、滑走路の約60メートル後ろに約60メートル後ろに、約10メートルの傾斜した地形で停止し、燃料の期限が切れたために火をつけました。ロールされた金属部分は、試験の過程で、セスナ185のエンジンカバーの失われた部分として識別されました。可能性のある主な原因は、VC10のブレーキシステムに誤った組み立てられたスペアパーツであり、その結果、ブレーキ力の部分的な損失が生じました。その結果、滑走路の終わりの前に飛行機を時間内に止めることができなくなりました。衝撃と結果として生じる火災は、11人の乗組員のうち8人と96人の乗客のうち35人が殺されました。 [5] [6]
- ↑ 東アフリカ航空。 の： www.mccrow.org.uk。 アーカイブ オリジナル 午前 20. 2009年6月 ; 2016年7月10日に取得 （英語）。
- ↑ 航空会社の東アフリカ航空に関するデータ 航空安全ネットワーク（英語）、2018年12月28日アクセス。
- ↑ 飛行事故データとDC-3 VP-KHHのレポート 航空安全ネットワーク（英語）で、2023年2月9日にアクセス。
- ↑ DC-3 VP-KJPの飛行事故データとレポート 航空安全ネットワーク（英語）で、2023年2月9日にアクセス。
- ↑ ICAO航空機事故ダイジェストNo. 21、円形132-AN/93（Englisch）、S。3–21。
- ↑ VC10 5x -UVAの飛行事故データとレポート 航空安全ネットワーク（英語）、2018年12月28日アクセス。
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